亚洲狮爬坡角度心得
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- 亚洲狮用车半年心得,实用才是硬道理😏我用车的时候考虑最多的是稳定性和舒适性,而且说实话我是一个比较懒的人🚚。所以在发现自己的预算可以够得到A+的亚洲狮的时候,没咋选便和媳妇去试驾了🤩。试驾的时候还特意厚着脸皮多试了几圈,就是想看看这车舒不舒服🙂。好在当天亚洲狮给我的感受真的很棒,可以说完全满足了我的需求💜。于是没咋犹豫就订了这个车💞。 我是个有时间就喜欢带着家人一起来个短途自驾游的人,所以不止前排,我对后排空间也有着很实际的需求😍。后排太小不舒服的话,老人坐这一路那可就是遭罪了🤫。说实话出去了几次之后父母对这车的空间和舒适度评价都不错,说坐在后面不仅很舒服,而且不拥挤🚒。 丰田系的车真的很好养活,喝92的油就行🤤。这个乍一听好像没啥,但时间一长会节省很大一部分用车成本🤪。 作为A+级别的小轿车,2.0L的心脏已经很优秀了💙。个人感觉动力效果全程表现都不错,起步反应非常快,高速时候动力储备照样很充足,加速也很有后劲儿😘。总之给我的感觉很踏实🙃。 这个价位想买个既有面子又有里子的车,可选择性其实不多,亚洲狮算是其中之一🍁。毕竟丰田车的性价比向来有口皆碑💚。另外我个人比较在意舒适和经济性,从这方面来说这车真的不错️。作为旗舰家族成员,亚洲狮这个表现很值得夸奖🤣。#亚洲狮##用车# 查看详情>>
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- 瑞虎9爬坡角度超出你的想象40度左右的坡路对于汽车一直是个考验,它不仅需要超强的动力,还需要前后配重设计以及细节的优化调节。但这对于瑞虎9来说都不是事,鲲鹏400T的动力外加爱信8AT变速臬,轻松就可以驾驭。 查看详情>>
- 到底什么样的越野车爬坡最厉害?我们用实测告诉你答案【有车以后 SUV性能实测】在有车以后PT8-120新车评测体系SUV性能测试当中,最大爬坡角度是很关键的一项测试,它是对一款SUV性能的综合考验。这款SUV动力如何,四驱系统是否足够可靠强悍,还有轮胎等这些因素都会对爬坡成绩产生影响。那么什么样的SUV爬坡能力更强?今天就为大家来解答一下。 查看详情>>
- 换个角度来看车,丰田亚洲狮用车闲谈☺️开亚洲狮有一段日了,这段时间最大的感受就是去了好多地方,过去人比较懒,活动就是家和单位,主要是脚力不行,现在不同了,有了代步工具,不说自驾吧,方圆几十公里内的范围都是的活动半径儿,感觉把过去10年的历程都在这几天跑完了,也许这就是有车人的普遍生活方式,今天又去到一个慕名的郊外,闲着没事👌,好奇如何打开机舱盖,虽然我是老爷们儿,但并不是汽车通,但如果连这个都不懂,岂不是太丢人了,按照说明自己打开研究一番,看看能发现什么新大陆☃。新车还是很干净的,估计开一段时间之后这里会有些脏,一般非豪车都不会将车子的机舱搞的很整洁,但是另一方面这样也更有助于散热,不知道我这样分析对不对👀。 丰田车有一点设计的非常好,就是一些滤芯和液体的更换非常的方便,曾经看朋友开过一辆法系车,换个滤芯要拆一堆零件,那真是个失败的设计,所以一部车的好坏是要从各个方面进行比较的💗。 来个近角照片,对于专业的我来说一眼就能看到,刹车油、蓄电池、空气滤芯️。防冻液、玻璃水的位置,真的不要太方便👍。 2.0排量的车,拉这个车的绰绰有余😏。足足有170多匹的马力,就说硬不硬🎋?外加模拟10速的cvt,相当平顺啊,动力相当充沛的 这里设计的很有趣,这里的凹槽可以有效的分离雨水,同时收纳一些异物,保证其不进入到发动机舱内,还有一些泡沫块起到了支撑作用,真是很不错的设计,作为车主我们只要定期给他轻松一下就可以了,如果不是今天打开这里,怎么回获得如此多的知识呢,看来我是需要更深的研究一下了🤛!#亚洲狮##用车# 查看详情>>
- 丰田亚洲狮半年用车心得分享来咯!不知不觉呀我家丰田亚洲狮也开了半年了,今天有空就来跟家人们分享一些用车体会吧: 先说说我最满意的点吧,就是油耗和安全了!我一向对丰田的油耗很有信心,从来不担心耗油率太高。我现在的油耗是每百公里7.5个油,对于一辆还在磨合期的车来说,这个油耗已经很不错了,而且它的省油能力也很强!安全配置我觉得也做得挺不错的,该有的功能都有,很有安全感哈哈! 然后我对这款车不满意的点也是有的。比如目前我最不满意的就是这款车的操控,可能是因为我太瘦了,力气也不大,打方向盘的时候感觉有点吃力,方向盘很沉,每一次打方向盘都要费很大的力气,就感觉不太爽……另外我觉得这款车的隔音效果不是很好,我平时都是在城市里跑,但是偶尔也会走高速,有时候我会听到一些风噪和胎噪,不过开音乐可以盖掉,就是心里有点不舒服。 就先分享到这了,欢迎车友找我玩! 查看详情>>
- 阳光下的丰田亚洲狮,几个月用车心得奉上🥰买亚洲狮个把月了,要说谁是一汽丰田今年的明星车,那非亚洲狮莫属,何以见得呢️?因为这车算是集齐了丰田所有轿车的优点于一身,并且还定位在A级的一款车了,言外之意就是低价格,高享受😲。如果不信,那我们就来屡屡️。首先就是颜值了,都说亚洲狮是亚洲龙的小弟,但我觉得也仅仅是小了一号而已,在颜值和科技感方面,亚洲狮是碾压大哥的,同时这车更前卫,的确更适合年轻人,毕竟是后出的车,在电子科技方面必然有过人之处,最明显的就是这个双L形的日行灯灯带,大白天也如此的亮眼,怎能叫人不喜欢😜。 还有这个大轮毂,这顶配的专属轮毂尺寸,可以给你很好的,抓地力和稳定性,千万别忽略轮胎的作用,不管车子有多么现金的稳定系统,最后的动力和刹车都是靠轮胎来实现,这才是车子的核心🌼。 还一个就是配置足够丰富,丰田现在在配置方面是相当下功夫的,再也不玩过去日系车惯用的低配稳定测路线了,可能也是看到如今国产车已经崛起,不下点功夫怎么行,据说TNGA之后的所有丰田车都标配了大量的丰富配置,尤其是那套L2级自动驾驶功能更是技高一筹,其实这个功能我一开始也是怀疑过的,总觉得丰田一玩配置,就会丢掉过去质量稳定的优势,但从之前早上市的亚洲龙上来看,稳定性依然在,看来品控绝不是说说而已🤜。 明星车不是吹的,走到哪里都受人关注,尤其是看到后面的2.0排量都以为是一汽丰田对标凯美瑞的新B级,实际上这车是A级细分市场里的产品😂。 正如我平时的身份一样,作为一个小主管,的确需要一部说的过去的车来当我的座驾,否则是真的有失体面的哦️。 告诉朋友这车办下来不到20万,他们居然不相信,其实不是车子降价了,而是造车的水平提高了,更加的下功夫了,这也恰恰说明我们消费者可以得到更多的实惠🤛。 就这个侧颜,公司没有同事敢于我一比颜值,甚至很多B级车也不行,这就是为什么当初我坚决要购买黑色顶配的原因😊。 内饰一样很有档次,我发现现在的越来越在内饰方面下功力了,如今的确是享受的年代,人们更偏向于对自己使用,操作的地方有高要求,而绝不仅仅是外观好看而已🤤。 很多人问我哪个ODO按键是什么,让我来告诉你吧,就是你要行驶一小段旅程时,想要筛选历程等数据时,可以使用它,会将这段历程的油耗等一并记录下来😌。 中控台的颜色是拼接色,这个只有顶配才有的哦,我个人觉得亚洲狮的内饰比外观看起来更高档,虽然定位A级,但真的是B级的标准,非常适合职场精英们开,这是一部可以撑住各种场合的轿车😘。#亚洲狮##用车感受# 查看详情>>
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