凌尚爬坡角度心得
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- 双擎四轮驱动最大爬坡角度问题看说明书写的是18度,难道和2.0两驱是一个角度?提升了马力和四驱,为啥最大爬坡角度没变?有没有老哥有实测过爬坡能力? 查看详情>>
- 请问凌渡爬坡最大角度是多少?请问凌渡爬坡最大角度是多少? 查看详情>>
- 请问四驱大指挥官最大爬坡角度时多少度?四驱大指挥官最大爬坡角度时多少度?谢谢。 查看详情>>
- 坦克300强劲上市 ,月销量近万台,拥有超高爬坡角度长城品牌哈弗H6,相信大家都耳熟能详,坦克300拥有超越h6的潜力,因为这款车上市后,销量一直在不断提升,月销量已经近1万台。 查看详情>>
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- 谈谈舒适宜家的凌尚用车心得https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/06/27/52b4497b9cfc44b0a5a163ccaac54020_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 求教传祺GS4新能源爬坡最大角度是多少?怎么样进行操作能平稳的爬坡呢? 查看详情>>
- 请问BJ 212最大爬坡角度是多少?请问BJ 212最大最大上坡度是多少? 查看详情>>
- 瑞虎9爬坡角度超出你的想象40度左右的坡路对于汽车一直是个考验,它不仅需要超强的动力,还需要前后配重设计以及细节的优化调节。但这对于瑞虎9来说都不是事,鲲鹏400T的动力外加爱信8AT变速臬,轻松就可以驾驭。 查看详情>>
- 到底什么样的越野车爬坡最厉害?我们用实测告诉你答案【有车以后 SUV性能实测】在有车以后PT8-120新车评测体系SUV性能测试当中,最大爬坡角度是很关键的一项测试,它是对一款SUV性能的综合考验。这款SUV动力如何,四驱系统是否足够可靠强悍,还有轮胎等这些因素都会对爬坡成绩产生影响。那么什么样的SUV爬坡能力更强?今天就为大家来解答一下。 查看详情>>
- 请问四驱大指挥官最大爬坡角度时多少度?四驱大指挥官最大最大上坡度时多少度?谢谢。 查看详情>>
- 汽车百科知识:什么车能爬「45度」的陡坡?汽车的通过能力与性能指标往往会通过「爬坡极限」来表现,有些知其然不知其所以然的汽车爱好者,往往认为车企所谓的“45%”爬坡角度就等于能爬45度的坡,偶尔驾车在某些铺装山路上行驶也会感觉惊心动魄,殊不知《公路工程技术标准》规定各级公路的最大坡度不允许大于「9%」,难道“9度”的坡就这么刺激了吗? 查看详情>>
- 森林人、XV爬坡冒浓烟,斯巴鲁回应:不足以认定车辆存在故障近期,有车以后App在对斯巴鲁森林人、XV两款车型进行爬坡测试时意外发现,在角度为32°的坡上,两款车的排气管都冒出浓烈白烟,发动机抖动并伴随有金属敲击声。 查看详情>>
- 不同角度分析途观L的用车心得,觉得合适吗🏠前言: 从我买车到现在一年半的时间,虽然行驶的公里数只有一万多公里但是我觉得从中能够感受体验到有车生活的便利,也学习到了一些用车心得和技巧,在这里和各位车友分享一下。 🚗车型介绍: 🚘2022款途观L330TSI 🕐购入时间:2022年9月用车至今 🏷️形式环境:上下班与偶尔的自驾游 🚘外观方面: 我买车的时候正好在23款出来的时候,然后不巧的是我不知道23款要出来了,但是现在看起来23款和我的22款差不多,外观一模一样,所以还可以接受,对比之前22款之前的车型,感觉现在的外观更加合年轻人的选车观点,保留的经典前脸也更加符合一些成熟稳重气息。途观L得腰线下面加镀铬条彰显出独特的帅气,在搭配上莲花轮毂,看上去运动气息十足。每次在晚上看上后尾灯看起来给人整体的帅气!独特的家族设计前脸整体外形设计给人感受时尚大气,侧面颜值更显运动味也有,不会让人觉得老气! ❤️动力方面: 途观L搭载的是2.0 T EA888+七档湿式双离合我觉得对我来说完全能够满足我的日常需求,如果在需要超车的时候只要给油门,车辆就能够迅速反应加速,能够感受到推背感同时感受到充足的动力,如果在想要追求速度可以挂入s档速度会更快。在安全情况下无论是变道超车只要你踩下油门,速度都可以立马给上来。很多车友觉得动力不足但是我感觉真的完全够了。不管是380的2.0t高功率的还是330的2.0t低功率的满足生活需求就可以!开车当然还是要安全第一的! 🚘🚘驾驶感受: 在这一年半的时间里,我觉得途观L的操控相对于还是非常不错的,方向盘比较轻,油门也不重。因为是suv所以在过一些颠簸路段时都可以应对从容的通过,每次回老家的时候,要经过一段颠簸路段,我都会减速然后慢慢地滑行,第一是为了防止左右晃动第二是为了让车上人不会晕车。过颠簸以及坑洼路面,底盘的滤震让车子行驶起来更加平稳不会出现乘客以及驾驶者身体上出现的大角度倾斜和重心偏移。而且途观L搭载的是l2级驾驶辅助功能,特别是在开高速时打开全速自适应巡航,配合ACC车道保持车道居中并线辅助等等,就是会让车主再开长途的时候不会那么累。还有座椅腰部的腰托,可以解决长途的腰酸。 🌟空间表现: 途观L在整体的设计上空间非常的宽敞,相对于我的身高1.77米坐在后排的位置位置,腿部空间还有三个拳头的距离,头部空间与顶部保持一拳半的距离,特别是坐在后排,不管是是翘个二郎腿或者是斜靠在车内,都显得空间绰绰有余。途观L得后备箱的空间也特别大,所以不管是买东西还是去自驾游还是回老家都可以放下很多的物品,这也让我感觉到确实是有车之后拥有了更大的出行自由,特别是在节假日的时候,我们可以出去逛逛,生活不止工作还需要自己的生活! 📝用车费用与用车的不足之处 💰用车成本: 我们开车的时候其实一年中最大的费用就是加油费和保险费用,我加油都是中石化,然后每个月会有优惠卷,保险的买的平安3500块钱,平安现在时不时会赠送一些中石化加油卷,相当于五折左右!所以总体下来还是很划算的。总费用不会很好! 💔不足之处: 途观L刚启动车辆喜欢方向盘的时候都会有咯哒的一声。而且途观L的胎噪声音比较大,嗡嗡嗡的声音听起来特别难受,这时候我都会把音乐的声音调大一点。还有就是车机比较卡顿,有时候链接car play链接半天连不上。途观L中控有手势控制功能,但是不太灵活,要重复很多次才能滑动界面。最后就是后排中间空调处突起太高了!长时间坐很不舒服! 📝总结: 我们在选择一款车的时候不仅仅是为了出行,而且还有我自己的喜欢!买车的时候可以多多对比车,如果预算只有20w,现在途观L的价格确实可以考虑入手![_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
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