亚洲狮鉴别后保险杠
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- 采用多条横幅镀铬格栅的亚洲狮亚洲狮外观采用了一汽丰田的家族式设计,第一眼看上去就被优雅大气的外观所吸引,采用了极具家族辨识度的前脸造型,亚洲狮采用了多条横幅镀铬格栅,格栅上部一条宽大的镀铬饰条将两侧造型犀利的LED大灯相连,提升了前脸的整体感,而保险杠两侧造型设计的也非常动感,镀铬饰条的加入提升了精致度,而上格栅配合下包围更是营造出气势磅礴的动感与优雅。[_LinkTopic:亚洲狮,45611,37] 查看详情>>
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- 试驾亚洲狮:满屏丰田式“精明”🌴🌴现在很多主机厂推出(在前序车型车基础上)加长轴距的新车,一般都会冠以“某某PLUS”后缀——这样做的好处是大家都知道这家出了长轴新车,弊端则是会影响到老款车型销量,简单的说就是制造内卷,抢了自己的销量……而丰田亚洲狮从命名上就巧妙地避开了这一问题——绝口不提自己和卡罗拉之间的关系,极尽所能地与亚洲龙拉近距,“讲究”。🌟🌟 ✨✨不过看看亚洲狮这个外观,是不是和卡罗拉更为接近?车身宽度,大灯、尾灯设计都和卡罗拉很像。😎 🌿🎉那么它在设计上到底和卡罗拉有哪些不一样?大概有四点:🤔🤔 👍👍第一,卡罗拉采用了类似雷克萨斯的纺锤形前脸,梯形中网在保险杠下沿;而亚洲狮是比较传统的保险杠布局,倒梯形主进气格栅,配合两侧雾灯区,风格上和亚洲龙更接近。😊😊 ✌🏼✌🏼第二,亚洲狮次顶配和顶配用了17、18寸轮毂,就是要和卡罗拉有区别(卡罗拉全系配备16寸轮毂)。🌸🌸 👌🏼👌🏼第三,亚洲狮看上去比卡罗拉更修长,而且尾门长度明显的比卡罗拉长,则主要得益于50mm的轴距优势。💞💞 🌿🌿第四,卡罗拉尾灯中间是镀铬饰条,而亚洲狮尾灯中间是红色装饰条加亚洲狮英文名。😁😁 🚖🚖坐进车里,我们也会有强烈的熟悉感,当然这副内饰并不是和亚洲龙一脉相承;相反,它和卡罗拉内饰的相似度高达百分之九十。仪表盘、中央大屏、方向盘、挡把几乎一模一样。不过在做工用料方面,我们可以看到亚洲狮的中控台上半部分用了大量搪塑材料,其他部分的搪塑材料也比卡罗拉要多,这一点还是和卡罗拉有所区别的。另外,我个人认为亚洲狮和卡罗拉这块一样的竖屏还是有些挡视线,坐在驾驶座会发现中间偏右的视线被遮挡掉一部分,对观察前方有些许影响。✌🏼✌🏼 🌟后排空间是我们这次重点体验的地方,毕竟轴距比卡罗拉长了50毫米,实际的空间表现会更好。一方面亚洲狮保留了卡罗拉比较厚软的座椅,同时腿部空间有了明显提升,达到两拳以上,这可是很多B级车后排的腿部空间水准——丰田知道大家想要什么,你说气人不气人;但需要指出的是,亚洲狮的头部空间依旧没有改善,仅仅只有三指,而且车顶会有一个50mm左右的梁,这样就会觉得稍显压抑。💞💞 💓💓而当我把亚洲狮开起来,会发现它还是挺有意思的一台车。来之前还觉得2.0L发动机可能没有什么惊喜,但是没想到这台用在亚洲龙、荣放上的发动机,这次放在整备质量只有1.4吨的亚洲狮上,效果还真不错;不过为什么在亚洲龙上是178匹,在亚洲狮上就成了171匹,连这7匹都不给?别问,问就是丰田特色呵……😍😍 ☘️☘️当然,这台发动机明显比卡罗拉的1.5L自吸和1.2T涡轮更有力,毕竟排量基础优势很明显,其次是它初段响应也比小排量引擎更从容,甚至说灵敏不少,车很容易被带起来,因此能给人毫不拖泥带水的感觉。甚至说在中后段的加速中,依然会觉得这台发动机很有劲,提速也是相当快,虽不及涡轮增压猛,但对于这台车来说也算是相当不错了。🤟🤟 🎊🎊话说这丰田拿现有的东西,就能做成契合普罗大众需求的车,这功底实在了得,不过这“牙膏厂”的名号也进一步坐实了。🌿🌿 🤓🤓再来说我们熟悉的丰田前麦弗逊、后E型多连杆,卡罗拉上面的调校是典型居家风格,或者说就像一个穿着睡衣的人,显得相当休闲;然而,亚洲狮显然是做了刻意区别,把这副悬架调校成不同的样子,首先能感受到悬架更硬,回馈更为直接,其次是减震器压缩回弹也很合理,中后段有很好的震动过滤能力。一个典型是在过减速带的时候,悬挂很整,没有任何廉价的松散感,这是超出我预期的,呈现出一些B级车悬挂回馈的厚重感。甚至我个人认为同级别的A+级车,如速腾等车型,都没有亚洲狮这副底盘回馈好。这也是我认为亚洲狮做得最好的一点。💞💞 💓总结:体验过亚洲狮最低配之后,我发现这个配置就值得购买,毕竟价格只有14万,相比卡罗拉1.5最低配多出两万多、和卡罗拉1.2T顶配价格基本持平。而亚洲狮的后排空间确实更大,动力更好,操控和舒适性也都比卡罗拉有提升,比如最低配亚洲狮还有后排出风口,LED大灯,后排座椅放倒等,而这些在卡罗拉高配以下车型都是没有的。🎁🎁 🌴🌴这样看来,亚洲狮比卡罗拉更值得购买,并且在和速腾、朗逸这些车型竞争时还是拥有一些优势。最后关于亚洲狮的配置选择,我会推荐最低配或者次顶配,因为这两个配置性价比相对更突出。🌱🌱#亚洲狮##买车# 查看详情>>
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- 分享我的爱车后保险喷漆杠修复过程时光匆匆,时间过得真的飞快,一转眼,快要迎来五一假期了。温度也慢慢的上来了。亚洲狮这款车到我手上,开了有将近三年的时光了,丰田的品质一直都是棒棒的,我对这款爱车还是非常认可的。有了亚洲狮我上班路上也不会再感觉到无聊。打开电台或者收音机,听听路上的广播也是非常开心的,可惜开车一定要注意点,不能分心啊。停在红绿灯前,我起步慢了,直接就被后面的一辆车给追尾了,导致后保险杠车漆被刮擦了。好在问题不是特别的大。因为是对方的责任,所以是对方 赔偿,就是耽误了一点时间罢了,把车子开去了丰田4S店,工作人员上班时间比较早,就直接来接待我。 车子开到工位之后,我基本上就不用太操心了,师傅跟我讲,因为这个后保险杠的擦刮擦面积不是特别大,建议我不要把整个后保险杠换掉,只要把掉漆的地方补一下漆就可以了。补漆的话过程比较简单,师傅先是用报纸把周围遮盖起来,以免有飞漆的情况,然后裸露出来的底漆经过打磨,喷漆。最后恢复的跟原来基本上差不多,因为我的是白色的车子,我觉得白色看起来会经典好看一点。 查看详情>>
- 探店实拍凌尚:这辆丰田还能“车到山前必有路”?🍃🍃不得不说丰田是真的精明,同时运作了“两”款车:一款是一汽丰田亚洲狮,另外一款则是广汽丰田凌尚,说实话,从取名大概就能看出凌尚似乎要比亚洲狮更务实一些—— 一汽丰田很“鸡贼”的拉近了亚洲狮和亚洲龙的关系,而凌尚车尾就清清楚楚的标出“LEVIN”雷凌的英文名,之所以叫凌尚,是因为它的定位毕竟在雷凌之上,这让人更好理解它与雷凌之间的关系。🥰🥰 😎😎事实上,丰田全新TNGA架构下有多个平台,像凯美瑞、亚洲龙甚至雷克萨斯ES这样的B级车都出自GA-K平台,而凌尚和雷凌、卡罗拉以及丰田小型SUV CH-R/奕泽一样,都是GA-C平台下的产品,既然从紧凑型车平台下来,轴距又是2750mm,丰田对它的定位很清晰,也算是填补了这么多年来丰田一直没有A+级轿车的缺失。至少在大众一票拉长轴距的A+级速腾、朗逸面前有了“更懂中国人”的底气。😁😁 🍀🍀外观设计方面,它看上去就和雷凌是一个模子刻出来的同胞兄弟。而我一直觉得源自日版卡罗拉的前大灯是雷凌最好看的部件,现在凌尚也拿过来用,要比亚洲狮的“眼神”更犀利,实际上亚洲狮也是尽量在中庸化,更符合三十五岁以上的朋友审美,而凌尚则明显更年轻。🥰🥰🥰 🤔🤔当然丰田轿车一直都是讲究“平衡”的——太运动了,不行;太老沉了,也不行。凌尚给人感觉很年轻是吧,那我给你加个亚洲龙的保险杠,咦,是不是就和谐了呢。就像一个25岁的小伙留起了35岁的胡须,这是一种青春气息和成熟打扮相结合的尝试,怎么说呢?见仁见智吧。😄😄 🤓🤓在我个人看来,凌尚做得比亚洲狮更细致。上次我们是在探店亚洲狮的时候发现其前中网塑料感很强,而这一次接触凌尚,就觉得各种细节做的明显要精致一些,比如保险杠半圈镀铬饰条加一整根银色饰条会更吸引眼球。另外你看大嘴进气中网有了,还是类似雷克萨斯的纺锤型,同时迎合当下主流审美的贯穿式设计也有了。😍😍 ✨✨凌尚车型配置分布则比亚洲狮更简明。十四万八千八的豪华版,十五万八千八的尊贵版,差了一万元主要体现在内部配置上,外观基本上没什么差异,不像亚洲狮低配和高配之间外观差异大,比如凌尚这个枪灰色17寸多幅轮毂,以及尾部的细节设计都一样,这是我认为凌尚的第二个比较务实的点。👌🏼👌🏼👌🏼 🚘🚘而当你拉开车门,就会看到熟悉的场景。不否认凌尚的内饰确实和雷凌的有着95%的相似度。从整体造型,到仪表盘、中央大屏、方向盘、挡把等细节几乎一模一样。那5%不一样在哪儿?玫瑰金镀铬饰条,线条这么一装饰,感觉还是会不一样。这一点至少比亚洲狮要好,亚洲狮内饰可是完全照搬卡罗拉。至于做工用料,中控台上半部分大量搪塑材料,软性材料用得比雷凌要多,算是对得起合资车15万这个价格吧💰 💖💖后排空间是我们重点体验的地方,2750mm的轴距毕竟比雷凌长了50毫米,实际的空间表现会更好。一方面保留了雷凌比较厚软的座椅,另一方面腿部空间的确有比较明显的提升,大概是两拳多一点。不过头部空间表现并没有提升,以我180cm的身高仅仅留有三指,而且车顶会有一个50公分左右的梁,对于身材较高大的后排乘客而言可能会觉得有些压抑。😃😃 🤗🤗上次开过亚洲狮,对丰田的这套动力系统还是比较了解了,没错,它是从凯美瑞/亚洲龙引过来的2.0L自吸,不过由于定位的原因,把功率调到了171匹——比凯美瑞少了7匹、5牛米,但要说真实驾驶感受的话,毕竟亚洲狮、凌尚整备质量只有1.4吨,推重比还是可以的。🌿🌿 🎊🎊实际上,这具2.0自吸明显比卡罗拉的1.5L自吸及1.2T涡轮在低扭来得更快更有力,中段加速也不弱,包括日常加速后段也都够用。值得一提的是,之前我们在正常城市工况下试驾亚洲狮时录得的油耗也只有5.7L/百公里。也就是说虽然这套动力不算特别强,但配在凌尚上也不算弱,它没有涡轮增压的爽感,但也比小排量自吸更从容。😃😃 🍃🍃总结:其实我觉得丰田推出亚洲狮和凌尚的目的很简单,因为在自主品牌轿车崛起之前,韩系、法系几乎快要退出这个市场了,唯有大众、丰田在紧凑级家轿市场有明显优势,所以凌尚的诞生是增加与速腾、朗逸这些车的竞争筹码。😊😊 😁😁不过现在手握15万有太多的选择,自主品牌有星越L这种“你要什么就给什么”的SUV,也有一堆2.0自吸或者小排量涡轮的合资B级车,凌尚的入局A+一方面是满足对雷凌后排空间有期待的人,另外一方面也可能意味丰田要准备打下沉市场的硬仗,要是这部车像雷凌一样有一些终端优惠——大概13万左右,你会选这部丰田么。☘️☘️☘️ #凌尚##买车# 查看详情>>
- 买车避坑指南丨丰田亚洲狮ALLION买车避坑指南丨丰田亚洲狮ALLION|||🚗亚洲狮2022款2.0L精英版 💰11.00 - 【最满意】 1. 油耗,2.0+cvt是真的省油,预计燃油车没有2.0比这个更省了 2.对比思域地盘高了3厘米,回老家部分路面有垮塌,有轻微托底,还好选了亚洲狮,要是思域估计已经去4S店修理部了。 3.保养间隔长,一年一万公里保养一次,不用经常往返4S店 4. L2辅助驾驶真好用,如果是经常跑高速的建议一定要选个L2,我一个人开20个小时都不觉得累。 - 【最不满意】 1. 隔音差,风燥,胎噪,发动机急加速干吼声声入耳 2. 车皮薄,洗车冲了一下前轮里的泥巴,结果前保险杠就出现了一条缝,用手重新按进去恢复正常(ps卡扣有半截已经断了) 3.没有自动落锁,小孩坐后面记得打开车门儿童锁,不然忘记锁车后排可能会掉下去。 4. L2驾驶辅助对于变道进入当前车道的识别反应有点慢,前车变道后距离非常近,需要经常人工踩刹车干预防止追尾 查看详情>>
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