亚洲狮怠速比较高
- 如何看待车辆怠速时,转速较高的问题听到人说“我的车可能有毛病,每次点火时候要好久转速才能降下去”。超老师宽慰“你这叫快怠速,不是故障”。今天我们来说一说,如何从进气系统来分析解决怠速问题。 查看详情>>
- 玩转轻奢,亚洲狮比思域更胜一筹最近几年,日系车的市场份额越来越大,成为了口碑唯一不错的车系,因此在如火如荼的A+级轿车市场中,一汽丰田也在依托其坚实可靠的技术不断探寻市场的发展趋势,随即,一汽丰田亚洲狮走进了消费者的视野。这是介于A级车与B级车之间的车型,更是一款全新TNGA越级轿车,而其中之一的直接竞争目标便是东风本田思域,“两田”相争究竟谁更技高一筹?接下来,让我们一起见证! 查看详情>>
- 21款探界者刚启动怠速较高时,怠速行驶速度过快21款探界者刚启动怠速较高时,怠速行驶速度过快。比如其他车或者暖车时纯怠速行驶速度是5KM,冷车刚启动时速度起码是10KM。大家也是这样吗?感觉好突兀,一下速度起来,赶紧补一脚刹车。我是2.0智能拓界 查看详情>>
- 凤尾胜鸡头!入门版亚洲狮比卡罗拉顶配更划算在差不多预算的前提下,选择“鸡头”还是“凤尾”?相信不少消费者在购车过程中都会遇到这样的难题,也往往会因此争论不休。4月10日,一汽丰田亚洲狮迎来上市,5款车型售价区间为14.28-17.98万元,我们推荐购买入门版车型。该车定位比卡罗拉更高,入门版车型可谓是“凤尾”,顶配燃油卡罗拉可谓是“鸡头”,另外亚洲狮相比卡罗拉售价(14.58万元)还低了3,000元。 查看详情>>
- 当亚洲狮遇上速腾、思域 这一次我们比点“高级”的锁定哪些点,买车不后悔? 查看详情>>
- 成都车展之思皓曜,油耗6.9L,比亚洲狮还大一年一度的成都车展即将开幕,作为西南车市中的一场饕餮盛宴,此次的成都车展将会有不少的新车亮相并上市,在接下来的几天中,速递哥将会用自己的观点来为大家解读这些新车型。作为本次成都车展的开场白,今天就为大家来聊聊思皓曜。 查看详情>>
- 途昂X的油耗相对比较高吧?途昂X的油耗相对比较高吧? 查看详情>>
- 丰田亚洲狮上市首月销量突破3900辆,看车主怎么评价这车一汽丰田在今年4月份正式上市了亚洲狮,新车的定位介于卡罗拉和凯美瑞之间,属于细分市场的车型,亚洲狮的售价区间为14.28万到17.98万之间,售价同样介于卡罗拉和凯美瑞之间。亚洲狮可以说是一款比卡罗拉更适合家用,比凯美瑞更便宜的一款新车。丰田亚洲狮上市首月的销量成功突破了3900辆,那么已经提车的车主们都是怎么评价这款车的? 查看详情>>
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- 驾驶楼比较高之前也说过了,主要是我提车时间不长,用车感悟不深,只能简单的聊一聊,关于大众揽境的具体表现,作为一辆大型的SUV,最大的特点就是体积大,空间大,驾驭起来有一种开船的感觉,视野当然是没问题的,只是停车的时候,忽悠忽悠的,会有一点不舒服,就不像小型车那么断舍离,不过大车也有大车的魅力,驾驶楼比较高,总有一种鹤立鸡群的感觉,在偌大的停车场里,100多辆车,总能第一时间发现我的揽境,高高大大的,也是跃跃欲试的。揽境拥有三排座椅,分别是2+2+3的设计,前面两排的空间比较大,最后一排的空间还是小一些,不过正常坐六七个成年人,还是没什么问题的,记得过年的时候,走亲戚,再给领导送点礼,开着我的大揽境再适合不过了,可以装很多的东西,也能拉更多的人,所以说买大车,虽然油耗高,但作用也更多了。 查看详情>>
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- 可玩性比较高的元PLUS比亚迪元PLUS的空间非常宽敞,虽然是一台紧凑型的SUV,但是内部空间设计的十分合理🧸后排乘坐两三个人并不会感到压抑。这台车的底盘调教的非常好,能够把很多的震感吸收干净🏖️可以确保驾乘者的乘坐舒适感。 比亚迪元PLUS毕竟是台电车,所以开起来的驾驶感受比较舒适,动力方面提升的也很快🕹️起步的时候没有延迟感,在高速公路上行驶提升速度也非常迅速。方向盘很灵活,指向方面十分精准。这台车配备了特别多的车机功能,可玩性是比较高的。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 沃尔沃的零整比都比较高吗?都说沃尔沃的零整比都比较高,不知道沃尔沃XC60这款车表现怎么样! 查看详情>>
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