AION S怠速比较高
- AION S的智能化程度比较高AION S的外观属于设计简洁但又时尚耐看,前脸呈俯冲的姿态,侧面的线条也四平八稳⚖️不过最大的败笔可能是车尾方方正正的设计,显得有点不太协调,其余设计还是挺不错的。 AION S标配了液晶仪表盘、车机中控大屏,仪表盘的显示信息很丰富🪅包括档位、车速、续航里程等信息。这台车中控大屏的UI设计还不错,能完成车辆的基础设置、蓝牙音乐播放、收音机等👾另外倒车影像也能中控大屏直接查看,智能化程度还是比较高的。 [_LinkTopic:AION S,27458,37] 查看详情>>
- 如何看待车辆怠速时,转速较高的问题听到人说“我的车可能有毛病,每次点火时候要好久转速才能降下去”。超老师宽慰“你这叫快怠速,不是故障”。今天我们来说一说,如何从进气系统来分析解决怠速问题。 查看详情>>
- BEIJING-EU5/Aion S城市通勤得程比PK作为一款纯电动轿车,更多的使用场景是在上班通勤、市内出行,以及中短途旅行。用户第一关注点是续航能力,第二就是性价比。BEIJING-EU5、广汽Aion S是纯电动轿车中比较热门的两款车型,今天我们就通过模拟日常通勤路线,来对两款车的续航偏差率和得程比做一个正面的PK,验证两款车的实际续航能力以及性价比优势,给准备购买纯电动汽车的你做一个参考。 查看详情>>
- 21款探界者刚启动怠速较高时,怠速行驶速度过快21款探界者刚启动怠速较高时,怠速行驶速度过快。比如其他车或者暖车时纯怠速行驶速度是5KM,冷车刚启动时速度起码是10KM。大家也是这样吗?感觉好突兀,一下速度起来,赶紧补一脚刹车。我是2.0智能拓界 查看详情>>
- 途昂X的油耗相对比较高吧?途昂X的油耗相对比较高吧? 查看详情>>
- 油耗比较高,起步顿挫油耗比较高,起步顿挫 查看详情>>
- N8是六座的配置比较高吗?N8是六座的配置比较高吗? 查看详情>>
- 驾驶楼比较高之前也说过了,主要是我提车时间不长,用车感悟不深,只能简单的聊一聊,关于大众揽境的具体表现,作为一辆大型的SUV,最大的特点就是体积大,空间大,驾驭起来有一种开船的感觉,视野当然是没问题的,只是停车的时候,忽悠忽悠的,会有一点不舒服,就不像小型车那么断舍离,不过大车也有大车的魅力,驾驶楼比较高,总有一种鹤立鸡群的感觉,在偌大的停车场里,100多辆车,总能第一时间发现我的揽境,高高大大的,也是跃跃欲试的。揽境拥有三排座椅,分别是2+2+3的设计,前面两排的空间比较大,最后一排的空间还是小一些,不过正常坐六七个成年人,还是没什么问题的,记得过年的时候,走亲戚,再给领导送点礼,开着我的大揽境再适合不过了,可以装很多的东西,也能拉更多的人,所以说买大车,虽然油耗高,但作用也更多了。 查看详情>>
- 驾驶楼比较高之前也说过了,主要是我提车时间不长,用车感悟不深,只能简单的聊一聊,关于大众揽境的具体表现,作为一辆大型的SUV,最大的特点就是体积大,空间大,驾驭起来有一种开船的感觉,视野当然是没问题的,只是停车的时候,忽悠忽悠的,会有一点不舒服,就不像小型车那么断舍离,不过大车也有大车的魅力,驾驶楼比较高,总有一种鹤立鸡群的感觉,在偌大的停车场里,100多辆车,总能第一时间发现我的揽境,高高大大的,也是跃跃欲试的。揽境拥有三排座椅,分别是2+2+3的设计,前面两排的空间比较大,最后一排的空间还是小一些,不过正常坐六七个成年人,还是没什么问题的,记得过年的时候,走亲戚,再给领导送点礼,开着我的大揽境再适合不过了,可以装很多的东西,也能拉更多的人,所以说买大车,虽然油耗高,但作用也更多了。 查看详情>>
- 可玩性比较高的元PLUS比亚迪元PLUS的空间非常宽敞,虽然是一台紧凑型的SUV,但是内部空间设计的十分合理🧸后排乘坐两三个人并不会感到压抑。这台车的底盘调教的非常好,能够把很多的震感吸收干净🏖️可以确保驾乘者的乘坐舒适感。 比亚迪元PLUS毕竟是台电车,所以开起来的驾驶感受比较舒适,动力方面提升的也很快🕹️起步的时候没有延迟感,在高速公路上行驶提升速度也非常迅速。方向盘很灵活,指向方面十分精准。这台车配备了特别多的车机功能,可玩性是比较高的。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 比老款续航更长,到店体验MAX版本的AION SMAX版本的AION S上新之后,整台车的销量就出现了明显下滑,其实原因也很简单,就是因为MAX版本的AION S价格相对较高,起售价来到了14.99万元,而且作为一台15-20万元区间的国产纯电轿车,居然还采用的是后扭力梁非独立悬挂,所以这次改款也是让消费者感到有些失望。但是值得一提的是,前段时间广汽埃安推出了狂欢购车活动,即在售的所有车型均可以享受3年10万元免息的金融礼,也算是进一步的为消费者减轻了购车之后的负担。 查看详情>>
- 沃尔沃的零整比都比较高吗?都说沃尔沃的零整比都比较高,不知道沃尔沃XC60这款车表现怎么样! 查看详情>>
- 安全性也比较高车顶部分,揽巡Tavendor采用了典雅不朽的黑色悬浮式车顶,全黑车顶搭配黑色立柱,使车身侧面线条视觉效果更显时尚大气。揽巡Tavendor突破传统大众造型设计风格,采用了全新的灵牛外观设计,增强了前脸造型、车身线条、尾部造型等外饰设计上的整体协调性,实现了硬朗野性和温润雅致的格调碰撞。揽巡的安全性也比较高。在被动安全方面,新车在B柱、采用天花板侧梁等关键位置,打造高强度车身。主动安全,PLA 3.0智能停车系统,前后停车雷达,Pre-Crash先进的预碰撞保护系统、随速调节等。在智能驾驶辅助方面,Travel Asssist全速域驾驶辅助系统Lane Assist车道保持系统和RTA后交通预警系统可以在不同方面发挥作用,新车的智能辅助驾驶水平已经达到L2 。 查看详情>>
- 回头率还是比较高的无需摇号,绿牌畅行,一汽大众迈腾GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 车型尺寸上,迈腾GTE和同样是大众系的帕萨特PHEV车型轴距完全一样,主要区别就在车长上,而跟同样是混动车型的凯美瑞和雅阁来说,轴距优势非常的明显。而在尾部上,迈腾GTE和燃油版迈腾没又区别,只是车辆的标识变成了GTE。作为插电混动车型主打色的星辰蓝颜色,出现在街头的回头率还是比较高的,颜色相当的符合新能源的主题。 迈腾GTE在车身各个地方都能看到GTE车型独有的GTE标识,用于区别普通燃油版车型。前保险杠在GTE车型上重新设计,并且带上了C型日行灯,搭配上边缘亮黑色的边框装饰,显得非常具有攻击力与运动范。而在前保险杠的上方可以看到GTE车型配备的前倒车雷达。 查看详情>>
- 比配置/论安全,Aion S/江淮iC5哪个更值得选择?配置对比:基础配置很到位,江淮iC5更安全 查看详情>>
AION S怠速热门推荐
- AION S怠速有没有抖动
- AION S预热怠速
- AION S怠速奇高怎么回事
- AION S1.6尊享版怠速问题
- AION S怠速怎么调
- AION S怠速真空度多少
- AION SD档怠速抖动正常吗
- AION S怠速抖动问题解决
- AION S热车怠速冒白烟
- AION S怠速倒车异动
- AION S怠速怎么这么高
- AION S怠速振动低速拖拽感严重
- AION S怠速油耗多少
- AION S1.8怠速问题
- AION S新车启动怠速
- AION S怠速降不下来
- AION S启动怠速不稳什么原因
- AION S怠速多少噪音
- AION S怠速水温过高
- AION S怠速900正常吗
- AION S1.4怠速噪音
- AION S怠速抖动明显
- AION S怠速提高问题
- AION S1.8怠速熄火怎么回事
- AION S怠速自动升高怎么回事
- AION S1.4怠速不稳
- AION S发车怠速不稳
- AION S怠速等红灯振动冷却液
- AION S如何提高怠速问题
- AION S1.3怠速问题
- AION S怠速转速不稳进气不足
- AION S新车怠速异响怎么回事
- AION S空挡怠速不稳
- AION S2.0怠速多少
- AION S经典怠速抖动
- AION S自动挡怠速抖动
- AION S热车怠速过高
- AION S怠速行驶问题
- AION S冷车启动怠速多少
- AION S发动机怠速不稳怎么办
- AION S怠速立烟
- AION S怠速振动汽油关系
- AION S怠速略微抖动
- AION S冷车怠速死火
- AION S怠速磨合问题
- AION S踩离合怠速突然升高
- AION S冷启动怠速下降
- AION S怠速狂抖
- AION S原地怠速分钟以上
- AION S怠速热车好吗