艾瑞泽5 PLUS滑动门框密封条小改
- 朗逸新锐领衔 3款近期上市10万元左右新车盘点10万元左右家用车市场是份额较大的细分市场,在这个区间内,不仅有合资品牌车型,部分自主品牌车型也关注度很高。近期,国内市场有多款10万元左右家用车上市,它们有全新车型也有小改款车型,今天这期节目,就来聊聊3款刚刚上市的10万元左右新车,分别是大众朗逸家族的新成员朗逸新锐、五菱佳辰混动版和小改款的艾瑞泽5 PLUS。 查看详情>>
- 长安逸动 仅售5万多😛😛 2023款长安逸动PLUS畅享版,新车指导售价为9.39万元!作为年度小改款车型,第一个亮点就是在外观设计方面,传承了长安家族最新的设计语言,倒梯形熏黑进气格栅+前贯穿式LED大灯组+熏黑导风口+红色饰条,搭配16英寸轮毂+轿跑车身+贯穿式LED大灯,不仅时尚大气上档次,而且又不失潮流运动气息。😜😜 2023款长安逸动PLUS畅享版的第二个亮点就是在车身尺寸方面,车身长度达到了4米73,车身宽度达到了1米82,车身轴距达到2米7,虽然定位紧凑级轿车,但是在空间方面同级一流。 进入车内,最抢眼的就是10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控大屏组成的中控一体式双联屏,😞2023款长安逸动PLUS畅享版重点对空调控制区域、换挡机构等升级调整,采用了仿皮材质进行包裹,整体功能更加便捷实用,而且营造出保持的科技感;在动力方面,2023款长安逸动PLUS畅享版搭载四缸1.4T发动机,最大功率118KW,匹配7速湿式双离合变速箱,百公里综合油耗低至6L左右。 😜😜 长安逸动PLUS近年来的销量成绩也是可圈可点的,在去年一年大卖148765台,在长安汽车家族占16.41%的份额,在紧凑型轿车市场占2.8%的份额,单项排名第9位;在今年上半年卖出了79041台,销量成绩再度提升,其中6月份销量成绩达到巅峰,一个月狂甩15598台,在长安汽车家族占18.3%的份额,在国内轿车市场占1.73%的份额,在紧凑型轿车市场占3.54%的份额,单项排名第8位,超越吉利帝豪,再次成为国内轿车市场自主品牌燃油轿车销量冠军。 😣😣 在新能源汽车横行的新时代,作为一款传统燃油轿车,长安逸动PLUS能够一直爆款热销,最大的秘诀还是在是市场价格方面,2023款 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型长安逸动PLUS,作为全系新款车型,指导价格为9.39万,优惠后仅售7.39, 1.6L GDI 手动精英型长安逸动PLUS,作为全系入门版车型,指导价格为7.29万,优惠后仅售5.29万,新车直降2万,整体性价比几乎无敌了,还要啥吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5?😠😠[_LinkTopic:逸动,6148,23] 查看详情>>
- AION S PLUS 长测用车感受 😛7月27号湖南株洲地区首提70科技版,家里的第二台车,由于已经有了购车经验,订车到选车前后耗时不过一周,截止发帖前行驶里程刚好突破7000公里出头,应该算跑的比较多了,相对来说有点点发言权吧,可怜的是在本市我还没发现过第二天车🙈。(本文略长) 先说续航阿,不管油车电车还是混动能跑多远说到底取决的是用车环境以及个人驾驶习惯,尤其是电车,首先南北方差异肯定南方环境更适合电车,再一个驾驶模式的选择影响着你日常的驾驶体验自然也就影响了车的实际续航里程,以70科技为例510公里,日常城市代步配合城市快速路行驶,只要不是特别暴力驾驶不管我用什么模式,续航目前不低于400公里,如果换节能模式续航基本可以无限接近510公里,以上是全部开启空调的情况下😆。而且电车空调电耗不像油车对续航影响不大,再说说长期驻车的耗电情况,本人实测室外温度36+往上,8小时不断电开启自动空调温度26度驻车在背荫处,车辆掉点百分比在10上下,另外电车充电,快充冲电提高的续航比较虚,适合出行赶时间补电,家用慢充相对来说比较实且对电池耐用性保护更好,但真要具体比较,续航差距也不大🌺。 辅助驾驶相关功能 面部识别就是帮你登录自己账号实现恢复以往座椅,空调,音乐等方面的个性化设置目前给我的感受就是一个座椅记忆还不是很好用,总感觉上车给我调的座椅和上次有差别🎁。 ACC自适应续航对我来说很好用,前提是告诉跟车的情况下尽量不变道,如果变道超车,我一般都关闭后再开始,以为它开启状态下提速没有我自己提速来的快🤑。 车道保持就很鸡肋了,需要手握方向盘但它的感应让我很迷茫,明明我握着它还提示我,非得偶尔用力撵一下,而且开启后总感觉车道保持有点偏右,没有自己控制来的踏实😸。 自动切换远近光我是基本用不上,它是靠光源的情况来判定远近光的而不是前方车辆,像无车且路灯昏暗的情况下它是不会开启远光的,感觉很鸡肋,车机设置可以关闭此功能😃。 至于疲劳驾驶就是看你打哈欠眯眼不,打电话关窗,抽烟提醒换气,自动雨刮,暴雨模式,下雨关窗这些功能相对来说比较新鲜,不需要的话都可以车机内设置️。 内饰见仁见智,同级别正常水平没啥特别下本的地方,星环内饰有点不耐脏,选它得做好勤打理的准备,一体式前排座椅缺乏颈部支撑,我反正是加了个颈枕,腰部还好,后悬架不如人意,长途驾驶略颠,车内大面积黑色亮片饰板,阳光直射反光影响驾驶安全,干净的时候大气,实则指纹神器,超级不耐脏,典型的中看不中用,天幕这个东西更不好说,不配遮阳帘,后期给你出个手动版遮阳帘,实在是掉价,而且只有洗完车的前两天能看,不然抬头一看玻璃上都是麻点,心里难免膈应🚚。 整车做工的话让我评价就是主流品牌内仅胜特斯拉,首批用户目前普遍的尾灯气泡,腰线不齐,个别车主出现门把手发热,个人多遇到了一个仪表台饰板瑕疵,希望后期选车的车主不会遇到😳。 空间对于我来说真的没什么好说的,长短几厘米,高矮一丢丢,对我日常用车都没什么实际的影响,自己也坐过一两次后排,觉得还算够用的,后备箱前几天还拖过4大袋子稻谷,也是挺能装的,可惜后续残留物让我好一顿收拾,一个人默默承受,心里的苦自己尝🐶。 车机就更不用说了,大家有的基础功能它都有,但是它能拿出来让人眼前一亮的功能是一个也没有😳。可拓展性现实基本等于无,目前的车机功能属实不匹配产品发布时的定位,所谓的星空战舰应该是极具科技感的,但科技感不能只有感而没有内在呀🐼。 至于隔音那就差点意思了,可能主要归功于车门下裙边密封不严,还有后备箱内衬上方裸露,再加上音响音质特别普通,有需求的可以小改音响加个全车隔音,或者自购密封条内里包边,后期我可能会小改音响加隔音,目前腰杆不直先忍忍😘。 以上都是设计,品控和个人喜好问题,接下来重点点名批评下广汽两点,1.阉割后排被动型安全装置气囊2.全系无反向充电功能且无法选配,而且PLUS是品牌旗下唯一一台缺失此功能的车型,我真不知道厂家咋想的,如果你需要控制成本,也不应该阉割安全配置呀,学日系合作伙伴嘛,退一万步你好歹给客户选择的权利呀🏎。 车无完车,自家的孩子自家疼,所以希望有些问题能通过OTA升级或者加装的,厂家重视一下车主的声音,积极改进,任重道远,埃安加油吧🎍!#AION S##车型推荐# 查看详情>>
艾瑞泽5 PLUS小改热门推荐
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- 艾瑞泽5 PLUS后排地板脚垫小改
- 艾瑞泽5 PLUS前门外拉手装饰条小改
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- 艾瑞泽5 PLUS车顶天线小改
- 艾瑞泽5 PLUS底座小改
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- 艾瑞泽5 PLUS前大灯密封圈小改
- 艾瑞泽5 PLUS垫片小改
- 艾瑞泽5 PLUS侧车身前框架小改
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- 艾瑞泽5 PLUS后围板三角内饰小改
- 艾瑞泽5 PLUS转向头灯小改
- 艾瑞泽5 PLUS杂物箱盖小改
- 艾瑞泽5 PLUS玻璃雨刮臂小改
- 艾瑞泽5 PLUS机油液面电子指示器小改
- 艾瑞泽5 PLUS变速器散热器小改
- 艾瑞泽5 PLUS侧滑动门玻璃框总成小改
- 艾瑞泽5 PLUS音量键小改
- 艾瑞泽5 PLUS举升门扬声器小改
- 艾瑞泽5 PLUS引擎小改
- 艾瑞泽5 PLUS杂物搁板小改
- 艾瑞泽5 PLUS灯框小改
- 艾瑞泽5 PLUS倒车镜线束小改
- 艾瑞泽5 PLUS中央扶手杂物盒小改
- 艾瑞泽5 PLUS车顶内饰条小改
- 艾瑞泽5 PLUS手刹柄小改
- 艾瑞泽5 PLUS门把手小改
- 艾瑞泽5 PLUS喷水嘴小改
- 艾瑞泽5 PLUS水嘴小改
- 艾瑞泽5 PLUS变速器档位显示器小改
- 艾瑞泽5 PLUS防盗器小改
- 艾瑞泽5 PLUS后排液晶显示屏小改
- 艾瑞泽5 PLUS车载吸尘器小改
- 艾瑞泽5 PLUS后油封小改
- 艾瑞泽5 PLUS侧面气囊小改
- 艾瑞泽5 PLUS升降装置小改
- 艾瑞泽5 PLUS尾门内拉手小改
- 艾瑞泽5 PLUS刹车灯灯座小改
- 艾瑞泽5 PLUS油箱防护板小改
- 艾瑞泽5 PLUS后减震器顶胶小改
- 艾瑞泽5 PLUS近光灯泡防尘套小改
- 艾瑞泽5 PLUS电动玻璃升降器小改
- 艾瑞泽5 PLUS天窗罩小改
- 艾瑞泽5 PLUS传动轴门小改
- 艾瑞泽5 PLUS驾驶员座椅底座面罩小改
- 艾瑞泽5 PLUS晴雨挡小改
- 艾瑞泽5 PLUS前门总成小改
- 艾瑞泽5 PLUS仪表台杂物箱盖小改