艾瑞泽5 PLUS杂物搁板上扬声器罩换装
- 奇瑞艾瑞泽5运动版曝光!1.6T+四出排气,仅售10万网上车市获得了奇瑞艾瑞泽5 GT实拍图,相比PLUS版车型,GT版换装纺锤式中网,酷似雷克萨斯ES。新车尺寸加长,动力上搭载1.6T发动机,强于1.5T艾瑞泽5 PLUS。据4S店销售表示,艾瑞泽5 GT或将于9月上市,预计售价区间为10-13万元。 查看详情>>
- 奇瑞艾瑞泽GT曝光!似雷克萨斯ES,8月上市,9万贵吗?汽车元宇宙获取了一组奇瑞艾瑞泽5 GT的无伪实车图,新车预计在8月正式上市。艾瑞泽5 GT前脸换装纺锤式进气格栅,两侧搭LED大灯组,造型酷似雷克萨斯ES。动力上,实现6秒级的零百加速。参考艾瑞泽5 PLUS售价来看,新车定位更高,起售价预计在9万元左右,上市后将与吉利缤瑞COOL、长安UNI-V等车型竞争。 查看详情>>
- 奇瑞艾瑞泽5 GT工厂照曝光!8月上市 酷似雷克萨斯ES网上车市获取了一组奇瑞艾瑞泽5 GT的无伪实车图,新车预计在8月正式上市。艾瑞泽5 GT前脸换装纺锤式进气格栅,两侧搭LED大灯组,造型酷似雷克萨斯ES。动力上,实现6秒级的零百加速。参考艾瑞泽5 PLUS售价来看,新车定位更高,起售价预计在9万元左右,上市后将与吉利缤瑞COOL、长安UNI-V等车型竞争。 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS更新了,三选一如何选?依稀还记得当年艾瑞泽5 PLUS上市发布会的场景,随后车型配置名称中出现的小AI与小泽。如今化繁为简,所有配置只保留了三款,两款1.5L自吸与一款1.5T,入门版价格也降到了7.49万。 作为中期改款车型,外观细节有细微调整,前格栅尺寸变得更大,格栅纹路变成了菱形格配小点点,这也是目前奇瑞最新的家族式设计语言。新车长宽高分别为4680/1825/1490mm,轴距为2670mm,与老款尺寸保持一致。尾部采用了熏黑尾灯,整体贯穿式设计,中央为奇瑞LOGO,不能亮比较遗憾,下方为镀铬排气口装饰,实为单侧隐藏式排气。 内饰细节也有小调整,主要集中在中央T字区域,原先机械排挡换成了电子排挡,排挡前部设计有放置手机的储物槽,原先与前排中央扶手箱冲突的杯架,此次前移设计在了电子排挡的右侧,中央扶手箱前部同样设计有放置手机的储物槽。 😍😍 动力系统没有改变,新款艾瑞泽5 PLUS继续搭载1.5L自吸与1.5T两套动力,其中1.5L自吸最大功率88千瓦,峰值扭矩148牛·米,1.5T最大功率115千瓦,峰值扭矩230牛·米,两套动力均匹配CVT变速箱。底盘仍为前桥麦弗逊独立悬架,后桥为扭力梁非独立悬架。 1.5L-CVT 型PLUS,售价7.49万元,标准配置包含:1.5L自吸、16英寸轮毂、主副双安全气囊、车身稳定控制系统、后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、前排无钥匙进入、无钥匙启动、卤素前大灯组、LED日行灯、10.25英寸中控屏、手机互联、皮质方向盘、皮质座椅、2个扬声器音响系统、后排出风口等。 1.5L-CVT 享PLUS,售价7.99万元,相比较1.5L-CVT 型PLUS贵了5000元,增加配置包含:4个安全气囊、普通天窗、外后视镜电加热、10.25英寸全液晶数字仪表、主驾电调座椅、4个扬声器音响等。 😃😃 1.5T-CVT 享PLUS,售价8.99万元,相比较1.5L-CVT 享PLUS贵了1万元,增加配置包含:1.5T发动机、内置行车记录仪、360度全景影像、车载导航、远程启动、全车车窗一键升降、车窗防夹手功能、外后视镜锁车自动折叠、语音识别、车联网车机等。 可以看到,入门版与中配价格差只有5000元,主要多出了两个侧气囊、天窗、全液晶数字仪表以及4个扬声器音响等,主要是安全气囊很重要,其他配置其实可有可无,所以角师傅个人意见,如果手中预算不多,中配车型可入。如果你对配置有需求,再添1万上顶配也是可以的,当然,如果后续终端有优惠,其实顶配车型更香,不仅动力更强,配置也更丰富了。 😍😍[_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23] 查看详情>>
- 颜值与实力兼顾,青春范艾瑞泽5PLUS💗艾瑞泽5PLUS满足各方面的要求,前脸它有着超大尺寸六边形前格栅,内部六根横向钢琴烤漆饰条则有效的起到了拉伸车头横向宽度的作用😀。除此之外,八字造型的前保险杠以及左右两侧不规则造型的开口也带有一定的运动气息,可以说小泽是一辆很大气又兼顾运动风格的家轿💎。车身侧面极速上挑的腰线,贯穿前后门拉手,也很有运动家轿的风格😎。总之呢,大气时尚的前脸、圆润的车顶、修长的车尾再配上上挑的腰线,洋溢着满满的青春与活力😙。 总结:这颜值与实力兼顾,很有青春范的艾瑞泽5PLUS就是惹人喜爱💎~ 艾瑞泽5PLUS的车身长宽高分别为4680×1825×1490mm,轴距2670mm,就这样的尺寸在同级别车中也是不落下风的🙉。 超大面积的六边形前格栅显得前脸很大气,前脸也没有多余花哨的装饰,洋溢着满满的青春气息 虽然是1.5T+CVT的动力总成,排量也就1.5T,但是动力来说这爆发力还是十足的😊。在普通模式下,车子就显得偏向平顺一些的,平顺是CVT变速箱的优势,油门匀速增加,车速也是相应的增加,所以速度会很平顺,坐车的人会感觉到比较舒适感❤。 就底盘来说,艾瑞泽5PLUS的是前轮是麦弗逊独立悬挂,后轮是扭力梁非独立悬挂的,开起来会有一种紧绷感😸。悬挂想可能偏向运动,而不是偏舒适的调校,行车过程中路面的路感都会被清晰地传递到车内,不过在过弯时能够带给车身很强的支撑,所以对于操控会比较得心应手✨。 反正这样的悬挂设定肯定会牺牲一些乘坐的舒适性,尤其体现在过减速带时,后排乘客的感受会更加明显,前排倒是会好很多😼。不过好在紧绷的悬挂不会给车内带来多余的震动,日常行驶无论是压过井盖、一些接缝处,只听到车底“砰砰”两声,处理非常干脆利落😁。 略显豪华的内饰,中控台还有其它手触摸得到的地方,大部分是软性皮质包裹着的,手感好💨。10.25英寸全液晶仪表,可显示多媒体、胎压、油耗、驾驶辅助等信息,然后贯穿式空调出风口下部通过更多材质的拼接,有一种很丰富的层次感💦。 在Sport模式下发动机的动力响应会更加灵敏,偶尔兴致所起,飙快一点还是没有问题的👄。 后排座椅靠背是比较软一些,就是靠背立得比较直,讲真心话,这样坐久一点的话后排的人会比较累💭。 尾灯造型相较艾瑞泽GX更加宽大,并通过贯穿式的黑色饰板将左右灯组连为一体💘。 除此之外,CHERY品牌标识被镶嵌在黑色饰板正中,并在透明装饰罩的点缀下,进一步提升了车尾的精致感❤。#艾瑞泽5 PLUS# 查看详情>>
- 配置升级高颜值🥑外观上基本保持了老款车型设计风格,轴距保持不变依旧是2718mm,但在配置上升级了不少,动力也有很大提升哦。 🥑内部座椅散热性增强,新增座椅加热功能,中控换装 8.8 英寸悬浮式仪表,10.1英寸大屏搭载 DLink4.0 操作系统,同时升级音响,低配版搭载 6 扬声器音箱系统。 🥑动力方面,秦PLUS DM-i 2023 冠军版将继续搭载由骁云-插混专用1.5升自然吸气发动机、电动机最大功率为132千瓦,官方零百加速7.9秒,WLTC综合油耗百公里2.17升,实测市区综合油耗4.5升左右。 🥑虽说与官方公示的油耗相差甚远,但总体数据来看,秦PLUS DM-i的表现还算优秀。纯电续航里程分别为55公里和120公里两个版本,电池依旧是比亚迪的磷酸铁锂的刀片电池,并采用电池低温加热和液态冷却系统,续航比普通品牌车型提升15%左右。这些实实在在的变化,可见比亚迪秦Plus的用心呀![_LinkTopic:秦PLUS,61305,23] 查看详情>>
- 关注度持续上升,新款艾瑞泽5 PLUS奇瑞艾瑞泽5 PLUS定位于紧凑型车,23款提供了6款不同配置供消费者选择,而在动力方面,可选配1.5T和1.5L两种动力系统,官方指导价区间为7.49万-11.99万之间。🙈 艾瑞泽5 PLUS外观方面,中网格栅的设计尺寸较大,内部采用点阵式镀铬装饰,看着极具个性度。与此同时,巨大的车标LOGO标识也进一步提升了品牌辨识度。大灯组向后方进行了延伸,增加了"L"型日间行车灯,再加上导流口处橙色饰条的点缀,整体上展现出年轻而富有活力的视觉感受。😻 来到车侧,车身侧面流畅而富有力量感的腰线自前至尾。五辐式鱼叉样的铝合金轮毂也很动感,规格尺寸为205/55 R16。另外,新车在尺寸方面长宽高分别达到了4680/1825/1490mm,同时轴距达到了2670mm,尺寸表现在同级中,中上水平。🍃 内饰方面,中间部分的设计向驾驶位微微倾斜,提升了操作便捷性,主要以深邃的黑色为基调,细节处理上,大量运用柔软的软性材质进行包裹,给人触感细腻舒适的感受。三辐式多功能方向盘为皮料包裹,另外,并搭配了一块宽广的10.25英寸全液晶仪表盘和中控屏幕,支持蓝牙/车载电话功能和手机互联映射功能。😴 配置方面,提供了定速巡航、后部倒车雷达、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、上坡辅助、四安全气囊、车身稳定系统、电动天窗、后排阅读灯、4扬声器音响、无钥匙启动、外后视镜加热等功能。😚 最后是大家最关心的动力部分,该车搭载了一台1.5L自然吸气发动机,发动机最大功率达到了88kW(120Ps),扭矩峰值达148N·m。与此同时,科鲁泽2023款采用了CVT无级变速箱,使得换挡过程更加流畅,为驾驶者带来舒适的驾乘体验。燃油标号为92#,在WLTC工况下,百公里综合油耗仅为6.3L,具备出色的燃油经济性。[_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23] 查看详情>>
- 试驾奇瑞瑞虎7 PLUS新能源近期,全新上市的瑞虎7 PLUS新能源可以说是一款值得关注的车型。凭借深耕多年的瑞虎IP,再加上「奇瑞鲲鹏DHT混动系统」的加持,这款车型焕发出了全新的精神面貌,与年轻群体追求潮酷、省钱的需求非常契合。【外观方面】 整体轮廓方面,瑞虎7 PLUS新能源延续了燃油版大体的外观设计风格,不过新车的前脸经过了焕然一新的设计,高辨识度的灯组造型与穿插拼色的直瀑式中网都是混动系列车型独有的。瑞虎7 PLUS新能源定位为紧凑型SUV,长宽高分别为4530/1862/1696mm,轴距为2670mm。新车采用了隐藏式的C柱设计,为车顶营造出一定的悬浮感,此外双腰线的设计也进一步提升了车身侧面的动感。细节方面,瑞虎7 PLUS新能源换装了一套全新样式的低风阻轮圈,与中网的处理方式一样,这套轮圈也采用了讨喜的拼色设计。瑞虎7 PLUS新能源的车身设计上保留了燃油版瑞虎7 PLUS的元素,比如后翼子板上端的锋利折线,以及颇具运动感的小尾翼。不过瑞虎7 PLUS新能源的后风挡角度明显更大,车尾线条也更有层次感,营造出更具轿跑化的俯冲姿态。 【动力部分】 瑞虎7 PLUS新能源最值得关注的自然是动力系统。这套鲲鹏DHT混动系统搭载双驱动电机,以及一套可实现3挡变速的换挡机构。这套系统能够提供9种工作模式,包括纯电模式、串联模式、并联模式、发动机直驱模式和制动能回收模式等等。新车的WLTC纯电续航里程可达80km,综合续航里程更是可达1000km+。值得注意的是,在WLTC工况下,新车的最低荷电状态油耗仅为5.95L/100km。 【内饰部分】 瑞虎7 PLUS新能源采用了层次感分明的内饰设计,大量平直材质贯穿内饰左右,24.6英寸曲面沉浸式环绕屏起到画龙点睛的作用,增添了不少科技感。我们体验到的这台车采用了淡色系的皮质+菱形缝线座椅,内饰整体能够带来淡雅舒适的氛围。瑞虎7 PLUS 新能源的的中控台具有宽厚的质感,设计师并没有通过压缩中控台尺寸来扩展座舱空间,结合软性材质包裹,驾驶者在使用换挡杆时候的触感还是非常不错的。新车的储物空间设计也比较在线,中控台下方采用了镂空式设计,可以容纳不少杂物。 【配置方面】 舒适及实用配置方面,新车配备了8扬声器SONY定制豪华音响、64色音乐律动氛围灯以及50W无线充电等。智能化配置方面,瑞虎7 PLUS 新能源配备了达18项L2.5级智能驾驶辅助功能,包含DOW开门预警系统、RCW后方碰撞预警等。此外,瑞虎7 PLUS 新能源还是奇瑞汽车首款配备540°透明底盘的车型。 【总结】 作为一款年轻化气息浓郁的紧凑型SUV,瑞虎7 PLUS新能源做出了非常符合定位的内外饰设计,其底盘风格相信也会是年轻朋友喜欢的那一卦。 在强大的混动系统加持之下,瑞虎7 PLUS新能源在年轻动感的基础上,又增加了更多的内涵。新的混动技术让性能与节能不再矛盾,相信对于瑞虎7 PLUS新能源的用户来说,这款车超低的节能表现非常能够提升整体的用车体验。 查看详情>>
- 中汽研的静谧之星5座/7座任你选👰中汽研想必大家都听说过,它的厉害无人不晓,它就相当于汽车领域的试金石,是不是金子来出来遛一遛就知道。在呼声最高的SUV领域,这一次它们带来了一款呼声极高的车型,昂科威Plus。在这一次中汽研的静音性测试拿下了中型SUV第一的好成绩,成为中汽研认证的静谧低噪“驾乘品质之星”。再加上昂科威多年积攒下来的口碑,让它再一次成为了SUV领域的焦点。对于一款宜家宜商的中型SUV车型来说,昂科威Plus真正做到了内外双修。在外层隔音方面,它搭配录音棚级别的5mm双层声学玻璃,四个车门也加入了3道密封条设计,所有四门内外板之间,均含有双层吸音材料。👰 👍还采用了多层结构所构筑的隔音后轮毂,三层结构所构筑的隔音后轮罩,再加上多层隔音的后轮毂之后,则能全程稀释一路上的所有路噪胎噪,在关上车门的瞬间就能隔绝出一片幽谷;膨胀填充至各处空腔的隔音泡沫板,阻隔了噪音得以传播的路径。从这些方面已经能够体会到别克对于昂科威Plus的重视程度,做工和用料也相当厚道。新车内部采用了大面积高性能声学软性材质的铺陈,内饰以黑色+棕色为主,配以碳纤维风格装饰板以及缝线,让车内的乘客所能体验到的地方都是柔软、细腻的质感。全系配备了配ANC主动降噪科技,通过扬声器主动释放与噪音相反的声波,还配备了填充厚实的沙发座椅。👍 🔥Bose Centerpoint虚拟环绕声技术的扬声器组合。无论音响系统是否开启,ANC都会根据环境变化自动运行,所有人都能在车内尽情畅谈,真不愧是“移动的大沙发”。全系标配了8英寸液晶仪表、炮筒式指针仪表、10英寸触控液晶大屏、流媒体后视镜,将机械感与现代科技相互融合,采用了别克品牌主打的eConnect系统,支持车联网和更多的第三方App,可选择多,系统反应快还同时支持手机映射功能,再配合着安吉星远程服务功能可谓是面面俱到了。此外,像是一键启动、全车无钥匙系统、自适应巡航、前车碰撞预警、侧盲区预警、车道保持、行人识别也是应有尽有。🔥 💪在底盘和悬架方面,昂科威Plus采用前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆式独立悬架的设计,艾维亚车型还有CDC减震系统,在高速路加速的情况下,底盘不仅能过滤掉细小的颠簸,还可以充分吸收掉胎噪、风噪。提供了1.5T+9AT和2.0T+9AT两套动力组合。得益于平稳的动力输出,无论是市区变道超车,还是在高速路上飞驰,昂科威Plus的加速曲线是最线性的而且先后排曲线几乎一致,意味着其声品质较好,有专业数据显示,车内的隔音量可以达到32.5db,人耳听起来会不难受。相比起同级别竞争对手的途观L、本田CRV,昂科威Plus更有优势。💪 💇颜值方面,昂科威Plus也很有辨识度,前脸采用了别克品牌家族的银色格栅设计,并连接着两侧科幻的前大灯设计,搭配着獠牙式的进气口和银色的前唇,赋予了它时代感和气派感。车身还配备了20英寸的轮圈,成熟、稳重。车尾同样精壮强悍,双边双出的镀铬排气也更具运动感。尺寸上,长宽高分别为4845*1883*1695mm,而同级别的途观L车长仅为4733mm,差距一目了然。又到了中汽研整活儿的时候,这次他们重点做了一套车辆静音性的对比测试,别克昂科威Plus也是意料之中地拿了中型SUV第一,成为中汽研认证的静谧低噪“驾乘品质之星”。不光昂科威Plus,别克的SUV在静谧性这块一向优秀,确实也是实至名归!💇[_LinkTopic:昂科威Plus,46675,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 奇瑞艾瑞泽5 GT,是基于艾瑞泽5 PL奇瑞艾瑞泽5 GT,是基于艾瑞泽5 PLUS打造的一款运动型家轿,前期只提供了1.6T动力,现在新款艾瑞泽5 GT已经上市了,这次增加了1.5T动力车型,拉低了入手门槛,下面就让我们来了解一下它。 新款艾瑞泽5 GT共推出4款车型,其中2023款 1.5T CVT酷的指导价格为7.99万元,2023款 1.5T CVT享的指导价格为8.99万元,2023款 1.5T CVT智的指导价格为9.99万元,2023款1.6T DCT驰的指导价格为10.99万元。 新款艾瑞泽5 GT的外观延续了老款的设计,前脸看起来很像雷克萨斯,黑色的中网格栅搭配犀利凶狠的大灯,充满了攻击性,全系使用矩阵式全LED光源,这点还是挺厚道的。 整车的长宽高分别为4710*1829*1490mm,轴距为2670mm,定位紧凑型轿车级别,车身侧面是我们熟悉的双腰线,使其有着向前冲刺的运动姿态,不过腰线过于上扬,导致从某一角度来看的话,会觉得尾部翘得太高了! 小鸭尾的造型时尚,带有英文标识的黑色饰板与左右熏黑尾灯相连,灯组同样使用LED光源,点亮效果很不错,要说吸引人眼球的还是这运动包围和双边四出排气筒装饰,很有性能车的范儿。 无论是内饰设计,还是用料以及做工,都挑不出什么问题,在同价位的轿车中属于比较好的,车厢内的橙色装饰、橙色缝线以及安全带,都强化了运动元素,全系都有10.25英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏以及电子挡杆。 配入门版车型,配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、主副驾驶座安全气囊、ESP车身稳定系统等,不过只有2喇叭扬声器有点少,到了中配车型,增加了前排侧气囊、360度全景影像、电动天窗、主驾驶座电动调节、4喇叭扬声器等。 高配车型拥有前后排头部气帘、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前盘碰撞预警、倒车车侧预警、全速自适应巡航、前排手机无线充电、前排座椅加热、6喇叭扬声器、自动空调等。 空间方面,身高1.74米的乘客坐在后排,腿部空间有1拳4指的距离,头顶空间有4指左右的余量,横向空间也比较充足,坐垫够长。 动力方面,搭载了1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机,1.5T大功率为156马力,大扭矩为230牛·米,匹配模拟9挡的CVT变速箱,1.6T大功率达到了197马力,大扭矩为290牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱,这两套组合被广泛使用在奇瑞多款车型上,尤其是1.6T的动力表现很出色。 总的来说,新款艾瑞泽5 GT在同价位的轿车中,有着比较强的竞争力,要是后期再给出些优惠,应该会有不少年轻人考虑它 查看详情>>
- 奇瑞运动型家轿艾瑞泽5 GT外观动感💖💖奇瑞艾瑞泽5 GT,是基于艾瑞泽5 PLUS打造的一款运动型家轿,前期只提供了1.6T动力,现在新款艾瑞泽5 GT已经上市了,这次增加了1.5T动力车型,拉低了入手门槛,下面就让我们来了解一下它。艾瑞泽5 GT的外观延续了老款的设计,前脸看起来很像雷克萨斯,黑色的中网格栅搭配犀利凶狠的大灯,充满了攻击性,全系使用矩阵式全LED光源,这点还是挺厚道的。💖💖 👆👇整车的长宽高分别为4710*1829*1490mm,轴距为2670mm,定位紧凑型轿车级别,车身侧面是我们熟悉的双腰线,使其有着向前冲刺的运动姿态,不过腰线过于上扬,导致从某一角度来看的话,会觉得尾部翘得太高了!小鸭尾的造型时尚,带有英文标识的黑色饰板与左右熏黑尾灯相连,灯组同样使用LED光源,点亮效果很不错,要说最吸引人眼球的还是这运动包围和双边四出排气筒装饰,很有性能车的范儿。👆👇 💢💢无论是内饰设计,还是用料以及做工,都挑不出什么问题,在同价位的轿车中属于比较好的,车厢内的橙色装饰、橙色缝线以及安全带,都强化了运动元素,全系都有10.25英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏以及电子挡杆。最低配入门版车型,配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、主副驾驶座安全气囊、ESP车身稳定系统等,不过只有2喇叭扬声器有点少,到了中配车型,增加了前排侧气囊、360度全景影像、电动天窗、主驾驶座电动调节、4喇叭扬声器等。💢💢 👇👆高配车型拥有前后排头部气帘、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前盘碰撞预警、倒车车侧预警、全速自适应巡航、前排手机无线充电、前排座椅加热、6喇叭扬声器、自动空调等。空间方面,坐在后排,腿部空间有1拳4指的距离,头顶空间有4指左右的余量,横向空间也比较充足,坐垫够长。👇👆 ❤❤动力方面,搭载了1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机,1.5T最大功率为156马力,最大扭矩为230牛·米,匹配模拟9挡的CVT变速箱,1.6T最大功率达到了197马力,最大扭矩为290牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱,这两套组合被广泛使用在奇瑞多款车型上,尤其是1.6T的动力表现很出色。总的来说,这款艾瑞泽5 GT在同价位的轿车中,有着比较强的竞争力,不过既然标榜运动,可底盘还是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。❤❤[_LinkTopic:艾瑞泽5 GT,65267,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 江淮A5 PLUS值不值得开回家?提到江淮旗下的A5车型很多人想到的是当年的嘉悦A5,而此次新上的江淮A5 PLUS可以看作是嘉悦A5的继任者,新车外观采用了全新的造型,运动感十足,前大灯由142颗LED光源组成。 😍😍 新车尺寸方面,长宽高分别为4780/1820/1492mm,轴距为2770mm,这个尺寸在紧凑级家轿中也算比较大的。比如说,价格比它高的奇瑞艾瑞泽5 PLUS,它的长度4680mm,轴距为2670mm。所以说,从尺寸上单看,江淮A5 PLUS是不输同级对手的。 座舱方面,江淮A5 PLUS采用了10.4英寸竖型中控屏,车机系统是基于安卓9.0系统开发的,语音识别系统是科大讯飞提供的,车机芯片为6核心CPU,至于处理速度是否够快,还要等到试驾车到位角师傅试过之后才能点评。 动力方面,江淮A5 PLUS搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率110千瓦,峰值扭矩210牛·米,匹配6挡手动变速器与CVT变速器。底盘方面,前桥为麦弗逊独立悬架,后悬架为E型多连杆独立悬架。 😃😃 1.5T+6MT 舒适型,售价6.58万,标准配置包含:17英寸轮毂、4个安全气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、主驾无钥匙进入、无钥匙启动、LED前大灯、自动大灯、感应雨刷、10.4英寸中控屏、塑料多功能方向盘、皮质座椅、4个扬声器音响、手动空调等。 1.5T+CVT 舒适型,售价7.58万,相比较1.5T+6MT 舒适型贵了1万元,增加配置包含:CVT变速箱等。 1.5T+CVT 豪华型,售价8.18万,相比较1.5T+CVT 舒适型贵了6000元,增加配置包含:普通天窗、7英寸全液晶数字仪表、6个扬声器音响、自动空调等。 😍😍 1.5T+CVT 尊贵型,售价8.58万,相比较1.5T+CVT 豪华型贵了4000元,增加配置包含:360度全景影像、远程启动、全车车窗一键升降、外后视镜锁车自动折叠、语音识别、4G车联网车机、车载KTV、皮质多功能方向盘、主驾电调座椅、主驾座椅加热、后排出风口等。 如果你喜欢手动挡车型,江淮A5 PLUS入门版就能满足你。重要的是,别看它是入门版,配置却一点不“乞丐”,安全配置全系标配4个安全气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、后泊车雷达、自动驻车、定速巡航等。 😍😍[_LinkTopic:江淮A5 PLUS,76237,23] 查看详情>>
- 征程功能百变,能装还省油,家商两用🌼外观上五菱征程的模样就是一台很简洁大气的商务车,大灯犀利动感,有不错的辨识度。方正硬朗的线条开出去很稳重大气。和宏光PLUS比起来它明显有有气质一些,档次感也不错。尺寸上五菱征程表现超给力,长宽高分别为5090、1780、1925毫米,轴距为3205毫米。🙂 虽然五菱征程的大灯两侧都是透镜大灯,不过造型特别犀利霸气,也有不错的辨识度。作为一个这么大空间的商务车,质感也是有的。五菱征程设计了双侧的隐藏式侧滑门,档次感立马就和那些面包车不一样了。藏在玻璃下边开关十分方便,接待客户的时候很有排场。💜 从侧面看五菱征程的设计相当有东方建筑美学的味道,流畅自然平行衔接,一体感很好。别的不说开出去再也没人说咱这是面包车了。大块头的车本身有不错的大空间,档次感处理也比较好。悬浮式的车顶特别动感年轻,也适合年轻人开。🤛 五菱征程的尾灯造型竖置设计有辨识度,而且足够醒目。带后驻车雷达和定速巡航,五菱征程开起来也很轻松。关键是五米见方的大空间装载能力相当强悍,而且五菱征程的后轮罩也做了处理,宽的货和材料也可以轻松装进去,表现那是相当给力。🌸 五菱征程的内饰设计是完完全全的实用主义风格,方向盘也是塑料的,手感也还可以,也有多功能按键,开车用着很方便。方向盘的位置可以手动上下调节,虽然行车电脑是单色显示,不过显示效果也很清晰,开习惯了也很顺眼。😿 主座椅有前后、高低和靠背调节,档次感不错。而且我比较看重的是五菱征程第二排座椅也可以前后调节、靠背调节,舒适性还不错。2+2+3的座椅布局,灵活性也不错,中间有中央副手,放东西也很方便。😇 五菱征程配置比较实在,8英寸的中控配是标配的,而且有蓝牙车载电话和原厂互联,听音乐、导航都很方便。4喇叭扬声器听音乐效果也还可以。不过走高速的话可能会要开大点音量,音效也还不错。🐭 五菱征程搭载的是1.5L的发动机,装货跑起来也不会特别快,不过动力输出很平顺,起步也不肉。百公里油耗也就在7个半、8个半之间,对于这么大空间的车已经是很低了。总的来说五菱征程空间大,能装,而且配置用心,质量也可靠。[_LinkTopic:五菱征程,51421,23] 查看详情>>
- 搭第四代i-MMD混动系统型格e:HEV广汽本田旗下紧凑级轿车型格e:HEV,一共推出三款车型,分别是锐·科技版、锐·豪华版和锐·尊享版,价格区间是16.39万元到18.69万元。型格e:HEV搭载了本田第四代i-MMD混动系统,并且由Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂而来。💕 在外观设计上,型格e:HEV延续型酷简锐气质,将更具科技感的银色装饰融入车头导流口、后视镜罩等位置,并配备极富未来感的专属车色天澈蓝,呈现出更为先进智能的气场。不仅如此,车头LOGO外一圈蓝色装饰,让混动身份更加鲜明。🐼 侧面,新车长宽高为4563/1802/1415毫米,轴距为2735毫米,1415mm超低车身高度让型格e:HEV侧面视觉十分运动,而1575mm超宽后轮距给人更加四平八稳的视觉美感。车尾部分,尾门右侧的e:HEV字样表明了混动身份。排气部分,新车采用了隐藏式排气设计。😛 型格e:HEV的车内设计和燃油版车型相比变化不多,最明显的改变在于型格e:HEV换装了混动专属的SBW按键式换挡,并且换挡机构及其杯架左右的饰板换装为了银色饰板,看起来档次感更加明显。️ 其他部分,新车配备了12扬声器BOSE豪华音响系统、前排座椅加热、卡片式钥匙等配置,展现科技豪华品质。新车还配备ANC主动降噪与ASC主动声浪功能,打造不同凡响的纯粹运动听觉享受。全新功率仪表,可在运动模式下模拟出热血的指针律动效果,为电驱驾驶加点激情。😌 型格e:HEV标配备受好评的Honda SENSING安全超感系统,集合多项辅助驾驶配置,比如ACC主动式巡航控制与TJA交通拥堵辅助系统配合使用,可最大限度减轻驾驶员行车负荷,带来更舒适、平稳的驾驶辅助体验。Honda CONNECT3.0智导互联系统融合语音助手、车家互联、手机控车等多维互联功能,智能生活与电驱出行更般配。💘 型格e:HEV的动力系统为第四代i-MMD混合动力系统,由2.0L缸内直喷发动机+双电动机+E-CVT变速器组成。发动机集成13.9超高压缩比、350Bar高压多段喷射技术,发动机最大功率为105千瓦,最大扭矩为182N·m;驱动电机最大功率为135kW,最大扭矩为315N·m。IPU智能动力单元经过优化,扩大了电池使用容量,使电驱工况进一步扩大。新车WLTC综合工况油耗低至4.39L/100km,加满一箱油可跑上千公里。新车提供三种驾驶模式,分别为ECON、标准和运动。😿 悬架系统方面,新车前麦弗逊独立+后多连杆独立悬挂,并配备高刚性铝合金副车架,越级底盘规格基础上,进行针对混动特性的底盘调校,实现领先同级的贴地驰骋。️ 隔音降噪方面,由于高刚性平台为车身静音性能提供了重要前提,新车还加入了大量隔音降噪材料,从源头和路径阻隔噪音。同时,开发团队对发动机曲轴、平衡器进行了静音强化,电驱工况也进一步扩大,最终让第四代i-MMD可以实现无限接近EV的静谧行驶。[_LinkTopic:型格,39563,23] 查看详情>>
- 艾瑞泽8指导价低于预售价,竞争力能否提升艾瑞泽8前后价格对比:🌷 预售阶段四个版本,11.4、12.2、12.8、13.5万😴 最终确定五个版本,10.89、11.29、11.99、12.59、13.29万🌾 指导价略低于预售价,竞争力能否提升?🤩 先看基础参数吧,其车身尺寸为4780*1843*1469、轴距2790mm,属于A+标准的轿车;定位重合的有吉利星瑞、帝豪L Hi·P,长安锐程CC,传祺影豹,比亚迪秦PLUS等,艾瑞泽8真的是准备横扫一大片,最终能否“突围”还得细细道来。🚒 车辆均采用1.6T&7DCT的组合,发动机型号为SQRF4J16C,匹配格特拉克提供的七档湿式双离合变速器;动力参数为145kw/290N·m(2000~4000rpm),最大净功率136.5千瓦,整体水平属于优秀,但也并不算是最佳似。毕竟竞品的1.5T就有达到相当水平的选项,匹配的变速器基本都是自主研发,而奇瑞的双离合变速器是采购的,匹配优化的感觉只能用中规中矩评价。🐶 撇开动力不谈,配置没有令人失望。💋 除旗舰版以外均配备前排侧气囊和前后一体式头部气帘,旗舰版多出后排侧气囊和膝部气囊,保护还是比较全面的;10.89-11.29万的版本没有智能辅助驾驶配置,没有全景影像,这些配置是在11.99-12.59万的版本上增加的,但仍旧缺少并线辅助,只有旗舰版增加了该配置和倒车侧面预警系统。🎍 舒适配置标配全景天窗,有该应后备箱开启,使用皮革方向盘和座椅,低配座椅不支持电动调节,其他版本支持主驾驶电调、旗舰版多出副驾驶电调,11.99万的版本有前排座椅加热,12.59-13.29万的版本多出主驾驶通风。😆 车机分为10.25和12.3英寸的两个版本,次顶配和旗舰版是大屏,低配的车机不支持导航、语音助手和车联网,其他版本都有该功能并支持OTA;12.59-13.29万的版本用八个索尼扬声器,除低配以外均用自动空调,而且后分区温控和过滤装置等。🚐 最终的艾瑞泽8在配置方面没有什么变化,只是次顶配仍旧没有达到之前宣称的气囊数量;推出10.89万的低配版无非是拉低消费门槛,让艾瑞泽8这台车看起来便宜一些,但就这台车的最终价格来看,其实也不算足够低。🎋 即便该车的配置可以略比上述国产轿车高一点,但是评价一台车的参考不单纯是配置。😎 10万以上的轿车还得看性能和能耗,比性能的话,缤瑞COOL是8秒级别破百,影豹的极限是7.5秒,MG6的水平相当但风格与艾瑞泽8差异过大;帝豪L Hi·P只要6.9秒,秦PLUS DM-i高功率版本的最好成绩是7.0秒;UNI-V 2.0T的极限能达到6秒级别,匹配的是8AT变速器;其次还有掀背式的中型轿车奔腾B70 1.5T-2.0T,性能也是可圈可点。🐮 奇瑞只给艾瑞泽8用1.6T发动机,在性能排名上还是要靠后一些;重点是1.6T版本的旗舰版价格已经超过13万,以后即便推出2.0T又该如何定价,尤其是面对销量飙升的插电混动轿车。🚗 帝豪L Hi·P和秦PLUS DM-i都是插混轿车,在实现高性能的前提下,还能做到最低荷电油耗均不超过5L/100km;艾瑞泽8的真实油耗应当会在8~9L/100km之间,最低也应当会在7.5升左右,比油耗还是没有优势。况且这些车平日里还不用烧油,充电即可作为电动汽车使用,用车成本能进一步的降低。😁 最终,艾瑞泽8就只能拼配置、比颜值,配置有一定优势,颜值说高不高、说低也不低,与艾瑞泽5相比,车身的协调性还是有很大进步的,但是“备胎既视感”的黑色轮毂确实是不太好看,这种颜色的轮毂多多少少有些廉价感。️在尺寸与其相当的轿车里,星瑞实车的视觉效果还不错,锐程CC也即将换代推出PLUS版本,新款的视觉效果也比老款有眼缘,下面就来看一看这两辆车吧。🤜 综上所述,艾瑞泽8给自己树敌太多,这台车要和性能车比性能、要和插混车比油耗,还要和这所有车的同级车比设计;这真的是有些难度了,没有哪辆车能做到全能,尤其是价格相对低的主流车,这些车受限于制造成本,能做到在某一个点上达到高水平就很难得了,艾瑞泽8想要足够全面则在每一个点上都很难做到突出,所以最终看起来反而会显得有些平庸。[_LinkTopic:艾瑞泽8,59072,23] 查看详情>>
艾瑞泽5 PLUS换装热门推荐
- 艾瑞泽5 PLUS五档齿轮换装
- 艾瑞泽5 PLUS安全锤换装
- 艾瑞泽5 PLUS空气滤芯换装
- 艾瑞泽5 PLUS动门框密封封条换装
- 艾瑞泽5 PLUS驻车制动拉索换装
- 艾瑞泽5 PLUS油门踏板支架换装
- 艾瑞泽5 PLUS大灯插座换装
- 艾瑞泽5 PLUS后保险杠饰条换装
- 艾瑞泽5 PLUS前门下饰条换装
- 艾瑞泽5 PLUS雨刮清洗喷头换装
- 艾瑞泽5 PLUS换挡防尘套换装
- 艾瑞泽5 PLUS电动调节座椅换装
- 艾瑞泽5 PLUS扶手箱换装
- 艾瑞泽5 PLUS回折后视镜换装
- 艾瑞泽5 PLUS外拉杆换装
- 艾瑞泽5 PLUS压缩机皮带涨紧轮换装
- 艾瑞泽5 PLUS扶手换装
- 艾瑞泽5 PLUS防盗螺丝换装
- 艾瑞泽5 PLUS前门槛装饰板换装
- 艾瑞泽5 PLUS氙气灯换装
- 艾瑞泽5 PLUS乘客三人座总成换装
- 艾瑞泽5 PLUS脚垫换装
- 艾瑞泽5 PLUS仪表台扬声器罩换装
- 艾瑞泽5 PLUS清洗剂换装
- 艾瑞泽5 PLUS备胎类型换装
- 艾瑞泽5 PLUS油压调节器换装
- 艾瑞泽5 PLUS可变间歇式雨刮器换装
- 艾瑞泽5 PLUS车载电话换装
- 艾瑞泽5 PLUS拨片换挡换装
- 艾瑞泽5 PLUS后门大包围换装
- 艾瑞泽5 PLUS前座中央扶手换装
- 艾瑞泽5 PLUS转向横拉杆球头换装
- 艾瑞泽5 PLUS油浮子换装
- 艾瑞泽5 PLUS右气帘换装
- 艾瑞泽5 PLUS消声器换装
- 艾瑞泽5 PLUS室内镜片换装
- 艾瑞泽5 PLUS动门装饰条换装
- 艾瑞泽5 PLUS电子差速锁换装
- 艾瑞泽5 PLUS橡胶件换装
- 艾瑞泽5 PLUS铝质轮毂换装
- 艾瑞泽5 PLUS四驱电机换装
- 艾瑞泽5 PLUS支臂换装
- 艾瑞泽5 PLUS尾灯内护板换装
- 艾瑞泽5 PLUS前雾灯换装
- 艾瑞泽5 PLUS仪表台下护板换装
- 艾瑞泽5 PLUS排气管换装
- 艾瑞泽5 PLUS座椅调节器盖换装
- 艾瑞泽5 PLUS制动液位传感器换装
- 艾瑞泽5 PLUS通用LLU发动机换装
- 艾瑞泽5 PLUS复筒式气压避震器换装