艾瑞泽5 PLUS目前进度共振体验
- 湖南目前交付进度和共振体验交付时间有图有真相,8.2下单,订单号1848黑20轮深度体验能否忍受共振😂,时速20-40公里低速行驶,软磨硬泡还是没走到水泥路(因为早几天试驾车出了大事故抓得紧),双耳会有鼓气的感觉,不过不是有点明显,不去仔细感受应该难发现。试驾车未装15元套餐,另外请问各位彦祖15元套餐具体内容是什么😃 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS未来智慧出行体验!你准备好了吗?最近汽车圈最火热的事就是在广州车展亮相的艾瑞泽5PLUS,它在广州车展上受到的关注非常多、热度很高,目前已经开启预售,预计12月份正式上市。艾瑞泽作为奇瑞汽车的功臣,在海内外取得了硕果累累,销往80个国家和地区,累计出口量165万辆,连续17年位居中国品牌乘用车出口第一位。经历了很长时间的酝酿,这一次奇瑞带来艾瑞泽5PLUS,不仅颜值、质感升级了,在动力以及配置上也瞬间成为家用轿车领域的明星车型。 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS 给你最舒适的出行体验查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS未来智慧出行体验!你准备好了吗?艾瑞泽作为奇瑞汽车的功臣,在海内外取得了硕果累累,销往80个国家和地区,累计出口量165万辆,连续17年位居中国品牌乘用车出口第一位。经历了很长时间的酝酿,这一次奇瑞带来艾瑞泽5 PLUS,不仅颜值、质感升级了,在动力以及配置上也瞬间成为家用轿车领域的明星车型。 查看详情>>
- 两款外形设计,你喜欢哪一款?体验艾瑞泽5 PLUS6.99万元--9.99万元,能买到什么车?多年前你能想到的就是:经济适用、样子不会太惊艳、配置不会太高,就是从A点到B点的代步工具。 查看详情>>
- 静态体验艾瑞泽5plus新款艾瑞泽5plus上市已有数月有余,外观内饰方面没有太大变化。而此次换代最大的亮点集中在自吸发动机方面,首先材料方面由原来的铁质升级成了铝合金,减重达到了惊人的32公斤相当于一个未成年人的重量。其次还搭载了米勒循环,进气道双喷,缸盖集成排气歧管等最新技术。最大功率也达到了88千瓦,综合油耗6.2升,这也是迄今为止国内最先进的自吸发动机了。理工男就是这样,喜欢默默肉埋饭里,而不是天天大肆宣传。 前脸由原来的横条式升级成了点阵式,日间行车灯区域加装了运动套件跟缤瑞的很像。 车尾没有什么明显变化,跟老款一样。 内饰也大体一样,由原来的红黑改成了银黑。 挡把样式有所改变,变成了游艇档把手感和视觉效果更好了。 方向盘位置也由原来的上下调节,改成了上下前后四向调节。 轮毂造型跟老款一样,搭配16寸的轮胎主打经济舒适。 轴距2670mm中规中矩,好在头部和腿部空间均有剩余。 自带行车记录仪,360度全景影像,胎压监测,定速巡航,电动座椅,ESP车身稳定系统,10.25英寸液晶显示屏等等配置。对于一款8万左右的家用车型而言,配置已经足够丰富和优秀了。 前大灯夜间点亮效果 后尾灯夜间点亮效果 可以看出夜间灯光照明效果还是不错的,包括牌照灯照明效果都很不错。这样也确保了车上人员夜间的行车安全。还有什么想聊聊的一起来吐槽吧~ 查看详情>>
- 仿佛重返20岁,近距离体验全球化艾瑞泽5 PLUS!说来也巧,小编的第一辆车就是艾瑞泽5,说到这里,小编不禁回头看了一眼身边这台艾瑞泽5,从试驾、交车到现在,真是满满的回忆啊。艾瑞泽5作为奇瑞汽车耕耘家轿市场重要产品,自推出以来,它表现一直都很出色,体验也是杠杠的! 查看详情>>
- 2023款艾瑞泽5 PLUS上市 带来超过9万的驾驶体验奇瑞最近在家轿市场“杀疯了”,前不久上市了艾瑞泽8,近期有上市了2023款艾瑞泽5 PLUS,别的品牌都在SUV市场上“兵戎相见”,奇瑞这是打算另辟蹊径,转战家轿市场了? 查看详情>>
- 选小艾还是小泽? 艾瑞泽5 PLUS实拍体验版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。 查看详情>>
- 评测艾瑞泽5 PLUS,外观简约大气,驾乘体验非常不错近些年我国的汽车制造行业如日中天,很多国产汽车都有着不俗的表现,国产汽车以高性价比和高性能出名,所以有越来越多的车主愿意为国产车买单。奇瑞这几年的表现也非常不错,旗下的几款车都带给人不小的惊喜。 查看详情>>
- 全球品质,实力全面!艾瑞泽5 PLUS带来全新体验!近年来,国内汽车市场厮杀激烈,为了满足更多年轻消费者的需要,汽车品牌纷纷开始推陈出新,背靠二十几年的轿车制作沉淀,拥有全球研发基地,覆盖芜湖总部、上海、欧洲、北美、中东等地区,连续17年位居中国品牌乘用车出口第一位的奇瑞更是出手不凡。艾瑞泽5 PLUS有着卓越的品质以及强大的实力,在广州车展亮相后就大放异彩,无疑将助力奇瑞在国际市场迈进一大步,今天就让我们一同来看看它的过人之处。 查看详情>>
- 10万级的“豪车”体验 艾瑞泽5 PLUS用实力证言说到国内领先10万级家庭轿车,奇瑞推出的艾瑞泽5 PLUS一定榜上有名。在2020年12月上市后,艾瑞泽5 PLUS以“玩得酷,靠得住”的核心理念在市场上引发热议,不少车迷纷纷跃跃欲试,购买意愿强烈。 查看详情>>
- 时尚外表下有一颗舒适的内心,全方位体验艾瑞泽5 PLUS不得不说,在海外市场的打造上,奇瑞狠下了一番功夫,制定了三步走战略,在布局了海外80多个国家和地区的市场之后,近几年来又开始布局巴西和俄罗斯等新兴市场,2020年之后将全力进军欧美市场。在输出产品的同时,奇瑞还将技术管理和文化输出到了国外,从2020年起,奇瑞将进一步深化海外市场,艾瑞泽5 PLUS就是一款进军海外市场的主力车型。 查看详情>>
- 艾瑞泽5plus用车体验!车已经提回来几天了!上路也跑了几十公里!各种方面还比较满意!就是减振太硬了。胎噪有点大!由于买的带t的,加速还算给力。爱5plus的外观整洁大气!是我喜欢的类型!内饰用料十足!手能摸到的地方基本都是软性材质!座椅包裹性十足,由于是机械助力,方向盘比较重!我以前的车是电动助力的,刚开始有点不太习惯,现在好多了。5档手动,换挡有时候不太顺畅!上3档时有时不太好挂!空间对于我来说足够一家大小出门了! 查看详情>>
- 性价比升级,7.49万起,2023款艾瑞泽5 PLUS6月12日,2023款 艾瑞泽5 PLUS焕芯上市。新车共推出三款车型,售价区间为7.49万-8.99万元。1.5L-CVT版本共推出两款车型:型PLUS 售价7.49万元,享PLUS售价7.99万元。1.5T-CVT推出一款车型:享PLUS,售价8.99万元。对比目前在售艾瑞泽5 PLUS,2023款 艾瑞泽5PLUS在外观、内饰、配置方面均进行了大升级。 查看详情>>
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