凌尚驾驶员座椅底座软垫调校
- 丰田凌尚外形时尚内饰简洁丰田凌尚的外观设计非常时尚,整车线条优美,内饰方面比较简洁,不过布局合理,使用较为便利。 丰田凌尚车内空间宽敞,座椅舒适度高,尤其是长途行驶,并且这台车隔音不错👍,车内噪音小,非常舒适😌。 它的操控性也可圈可点,凌尚底盘调校较为出色,悬架的调校也非常合理,车身稳定性非常好,操纵起来比较轻松😉,驾驶感觉非常好。 动力方面,丰田凌尚搭载了1.2T发动机,动力输出非常充沛,加速快,不会有明显的沉闷感。 [_LinkTopic:凌尚,51386,23] 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛C5 X将会在8月9日正式公布预售价轱辘哥了解到,雪铁龙凡尔赛C5 X将会在8月9日正式公布预售价。此外,新车的部分配置信息也已经曝光。据悉,新车将全系标配全景天窗、驾驶员及副驾驶员6向电动调节皮质座椅等多项配置,以及全系标配PHC自适应液压稳定技术和MCS大师级底盘调校。在舒适性配置方面,新车将会有545L-1640L掀背式超大后备箱、360°环绕式车身玻璃等配置。智能配置方面,新车将会标配搭载高通芯片的C-Connect 3.0智能网联系统,至于动力方面预计与天逸保持一致。 查看详情>>
- CS35PLUS优化驾驶体验的小tips保持车辆良好的保养 车辆的良好保养直接影响着驾驶体验。定期检查车辆的机械状态和车轮压力,保证车辆能够提供最佳的性能。 适当调节座椅和底座 为了获得最佳驾驶体验,驾驶员必须能够正确地调节座椅和底座,确保能够清晰地看到仪表盘和车道。 保持舒适的驾驶姿势 尽量避免将脚放在刹车或对称刹车上,避免因刹车而引起的不必要的紧张。 熟悉路况和交通规则 熟悉路况和交通规则可以帮助驾驶员更好地预测交通流动,从而减少了在道路上的紧张和压力。 避免疲劳驾驶 疲劳驾驶可能会影响驾驶员的反应,从而增加事故发生的风险。当感觉疲劳时,请停车休息,以便能够继续安全驾驶。 熟悉车辆的特性 了解车辆的特性和性能可以帮助驾驶员更好地控制车辆,从而提高安全性。#长安CS35PLUS# 查看详情>>
- 作为紧凑型车的凌尚,安全性、舒适性都挺不错。凌尚定位一款紧凑型车,轴距2750MM,整车耐用,外观运动,性能不错,舒适性也很好,座椅的设计非常符合人体学,腿部、骨盆、头部等等都能够拥有舒适的坐姿,短途、长途都很适合出行。家用、代步是一辆很好的选择。 查看详情>>
- 23款凌尚尊贵版,用车交流分享🌵大概是1年前,朋友换了一辆凌尚,我也做过几次🐱。而今年他知道我想买车后,极力向我推荐凌尚这个车型🍃。我也就去4S店看了看,这不试驾了几次后就把这辆23款凌尚提回家🌴。今天也是趁着无事,来和大家聊聊我的用车经历🤩。 虽然都是TNGA架构的产品,同样的2.0L自吸发动机+CVT变速箱的动力总成,还有前麦弗逊和后双叉臂的四轮独立悬架组合,但我感觉我的车开起来就是比他的舒服️。可能就是买了自己的车之后,有一种打心里属于我的感觉吧️。 舒服归舒服,凌尚的动力我还是非常认可的💓。2.0L自吸发动机带来的澎湃动力,在起步和超车时能完美地发挥出来,要不说丰田会调校呢🐮。 而且,CVT的变速箱用起来也非常丝滑🚌。基本在路上你感受不到换挡的顿挫感,这套动力总成带给我的感觉就是两个字,丝滑🙀。它的提速丝滑,换挡丝滑,油门踏板也很丝滑🤩。你如果真的要说他不好,那可能就是在中速段的时候,会稍稍感觉有一点颗粒感,但是这些都无伤大雅🦊。 我提车之后还和朋友的21款凌尚做过一次对比,发现这两款车的差距还是挺大的😆。我的23款凌尚就支持语音唤醒功能,像比较简单的音乐播放,空调控制等功能,只要说一句“你好小悦”就可以进行语音下达指令,相比来说,我觉得我的23款凌尚更便捷了🙂。 除此之外,像连续的语音操控,我这辆23款凌尚也可以顺利地操作👄。而且响应速度非常快🤣。不仅如此,别看凌尚的中控屏尺寸不大,但是内置的丰田车机系统的流畅度相当高,我朋友的21款凌尚用了那么久都没出现卡顿现象😀。更别提我这辆新款车型了🤛。 此外,后排最贴心的设计就是后排出风口了🥰。像我另一个朋友开的RAV4荣放都不配备这个功能,不得不说,还是广汽丰田更良心啊😿。虽然我才提车没多久,但是我希望凌尚可以一直陪着我,陪我去创造幸福的生活🤩。我买的是23款尊贵版,也就是顶配车型,和朋友的21款凌尚外观没有什么差别️。前脸的设计还是那么的耐看🐮。 内饰可能照得不是很清楚,因为我借着下班的时间给大家拍照,所以可能有些昏暗🐲。和大家说一下,23款凌尚的内饰材质基本都是皮质,像座椅和方向盘都使用了皮质进行包裹,而车内其他地方则是使用了软性材质来进行包裹,摸着还是挺舒服的🐲。 挡把四周的烤漆材质饰板看着还挺豪华的❤。如果再点缀其他颜色的饰条,那就更完美了🖤。 后排的空间也是相当不错,不管是座椅的材质还是填充物,都非常扎实,而且空间则与B级车差别无异️。#用车体验##凌尚# 查看详情>>
- 13万拿下丰田凌尚太值了吧!如果你正在寻找一款价格适中、性能稳定的中型轿车,那么丰田凌尚是一个不错的选择。最近,有消息称13万元的价格已经可以购买到这款车型,这对于许多消费者来说无疑是一笔非常不错的交易。那么,这款车型的实际表现如何呢? 从外观来看,凌尚采用了丰田最新的家族式设计,外观简洁大气,线条流畅。前脸造型较为犀利,尾部线条简单,整体感觉非常大气。不过,一些车主也认为凌尚的外观过于保守,缺乏独特性。 从驾驶体验来看,凌尚的表现也相当不错。凌尚搭载的1.8L自然吸气发动机和CVT变速箱,动力表现平稳,转速升高时噪音也能控制在可接受范围内。在城市道路和高速公路上的驾驶表现都非常稳定,底盘调校较为适中,悬挂系统在保持舒适性的同时,也能为驾驶者提供足够的支撑。 凌尚在内饰设计方面也表现不俗。中控台采用了简约的设计,布局合理,操作方便。座椅采用高品质的皮革材质,舒适性良好。不过,部分车主也指出凌尚的内饰材质并不是非常豪华,与同级别的其他车型相比略显逊色。 回到价格方面,13万元的价格对于很多消费者来说确实非常具有吸引力。而且凌尚的油耗表现也相当出色,这也将为后期的使用带来一定的节省。不过,消费者也需要注意到,低价的同时也可能意味着一些配置上的缺失,购车前需认真考虑个人的使用需求。 总体而言,丰田凌尚是一款性价比较高的中型轿车,适合那些注重实用性和油耗的消费者。对于预算有限的消费者来说,这款车型确实是一笔不错的选择。 查看详情>>
- 丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic高性能座椅,椅面由两根气簧减震固定在底座,让驾驶员在极速穿越时避免尖锐的冲击载荷保持平稳。 就像山地自行车的气叉一样,这两根减震可以按乘员的体重调节气簧的压力和避震的阻尼,在铺装路面上,也可以通过阀门关闭缓冲功能。 查看详情>>
- 日常晒车,用照片记录爱车的里程史——凌尚️自从有了凌尚到现在开了也有六千多公里,今天也和大家聊聊我对凌尚的看法🐮。其实当初选择它也是和大多数人一样的理由,就是冲着它的三大件去的😝。2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱+凯美瑞同款底盘,这些因素是让我选择它最大的理由🙉。 当然,凌尚的配置远不及此😇。除了前面说到的倒车影像、无钥匙进入、全速自适应巡航和一键启停外,它还是配有座椅电动调节🎋。在我看来,只有一些高端车型才能配有这种功能,而凌尚凭借十几万的价格,包含如此多功能的配置,性价比可谓是超乎我的想象🤛。 说到油耗,我得说几句😳。现如今油价高攀的时代,凌尚能做到百公里6.5L左右的油耗,实属不易,起码作为家用车来说,我能养得起它,这才算真正适合我的车🚛。 想分享的已经和大家分享完了,对了,还有一点我想夸夸凌尚️。那就是它的后排竟然还带有出风口,这个设计在很多B级车上都非常罕见,而凌尚却能想到这点,实属不易😆。不知不觉已经和大家聊了这么多,虽然我才用车不过六千多公里,但感觉好像已经和凌尚相处了好久,希望以后的日子在凌尚的加持下越来越好💚。斜着来看,喷发而出的性能感 先说2.0L自吸发动机,对于凌尚这个家用车来说完全够用😾。优点很多,像油门响应速度快、动力响应也很迅速、低速时的动力储备很充沛等等,而缺点也很明显,就是在100km/h的速度下,想要再提速稍微有点跟不上,不过只是用来家用代步的话,这个动力表现也完全足够🤣。 其次再说说变速箱,丰田的CVT变速箱技术确实很厉害🙂。在起步时踩的踏板狠一些,完全不会感觉到变速箱传动带打滑,而且这款变速箱换挡极为平滑,这种平滑度会让我有时候怀疑自己开的是不是一款燃油车🚕。 最后说说底盘调校,我个人感觉凌尚的悬架调校的很柔软🧡。而且前麦弗逊和后多连杆四轮独立悬架的稳定性也很棒,在高速过弯时基本感觉不到车身侧倾😾。 不管哪个角度都是很帅的 除此之外,凌尚的配置也不低🤔。像我这款尊贵版是带有倒车影像和无钥匙进入等功能,对于日常用车来说很是方便🎊。 唯一要说有些不满意的就是它17英寸的轮毂有些显小,我想改成19寸的又不知道效果怎么样,一直在纠结中🎍。(有没有老铁改过的呀🐷?) 除了动力外,凌尚的配置我也很喜欢,像全速自适应巡航我就经常用🤗。 而且它的操作也很便捷,在多功能方向盘右侧的按键,就是控制自适应巡航的键位了😸。 不仅如此,凌尚的液晶显示屏还是液晶屏️。基本上所有的行车信息都能在上面显示出来,像行驶里程、气温、时间和油耗等信息都可以看到,十分方便驾驶者读取🐼。 当然,中控屏的设计也很巧妙😹。尤其是车机系统的界面是这种卡片型,很方便我选择程序,不过我平时在开车的时候都用语音识别控制,用嘴下达指令可比上手操作简单的多🙂。 像开关空调和调温度这种简单的操作基本都可以瞬时完成,方便得很呀🤔。 而且,我最欣赏凌尚的一点是它舍得用料,像真皮方向盘和仿皮座椅都不算什么🐸。 它连车门板这些为之都包上了软材,可谓是将良心刻在了骨子里,不像某些主打高端的车型,在车内很多地方的用料上都选择塑料材质😤。 后排空间还是蛮大的#凌尚##用车# 查看详情>>
- ID.3的动力输出平稳而迅猛操控感非常出色,电动动力输出平稳而迅猛,加速平顺而强劲,操控稳定性表现突出🎯转向精准,操控起来也更加的简单,给驾驶员带来强烈的驾驶乐趣。悬挂调校准确平衡了舒适性和操控性,提供了稳定可靠的驾驶体验。这款车配备了一系列智能辅助系统,如自适应巡航控制♻️自动紧急制动等,驾驶辅助配置确实挺实用的。 🚗ID.3拥有宽敞的乘坐空间,非常适合用于家庭出行。座椅舒适度高,座椅布局合理,后排座椅可折叠,就是底盘调校方面还是稍微差了一点。 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- 试驾广汽丰田凌尚:年轻用户的跃级选择🌴🌴凌尚的设计风格,既有雷凌的灵动,也兼备凯美瑞的优雅大气,形成了自身独特的行走气质。整车采用了低趴造型设计,车头采用的了激进细长的上格栅搭配凯美瑞同款前脸下格栅,加上流畅的线条车身设计,使凌尚显得更加优雅大气。前大灯是全系标配的带透镜LED远近光一体大灯,配合LED尾灯组合,点亮后具有很高的辨识度。17英寸金属涂装星空灰铝合金轮毂,让凌尚平添了一股动感风。🍃🍃🍃 🌟空间:优势明显媲美凯美瑞🌟 💞进入凌尚的车舱,能够感受到质感方面的提升。方向盘采用真皮材质包覆进一步提升了档次感和手感。仪表盘采用了12.3英寸全液晶显示,数据呈现清晰亮眼中控台上配备了9英寸中控屏平添了一股科技风😁 😎😎值得一提的是,凌尚的车身轴距达到2750mm。相对同级别主流中级车的车身轴距水平基本在2700mm左右,在空间方面已经领先同级。🤓🤓 🌸凌尚前后座椅间距最长达980mm,在与凯美瑞实车对比中可以看出,两车后排空间几乎一致,也为后排乘客打造宽敞舒适的乘坐空间。另外,前后座椅的包裹性很强,填充物柔软,坐垫的长度适中,给予驾乘者良好的舒适性感受。🥰🥰 🦾🦾动力:开得轻松、开得爽快✨✨ 🔥🔥动力组合方面,凌尚搭载凯美瑞、威兰达等中高级车型同款的TNGA 2.0L发动机+ Direct-Shift CVT变速箱动力组合。这款2.0L自然吸气发动机可以实现了世界顶级的40%热效率。发动机最大功率171马力,最大扭矩205牛·米。官方公布数据显示整车百公里综合工况油耗5.9升。⛽ 💗💗凌尚拥有ECO和SPORT两种驾驶模式。在日常驾驶方面, 2.0L发动机足以提供充足的动力。加速轻快、动力平顺、变档线性是凌尚的行驶特点。当换成SPORT模式的时候,随着油门和变速箱变得更加灵敏,动力随之变得激进。☘️☘️ 🚘🚘悬挂方面,凌尚采用了双叉臂式独立后悬架,底盘的调教也是偏向于舒适性。在面对细碎的颠簸时,能够将大部分冲击过滤掉。面对较大起伏,悬架处理的很干脆。总体来说,能够给予驾驶员较为良好的悬架支撑感受。✌🏼✌🏼✌🏼 🌸智能:成熟的科技成为标配🌸 😄😄或许有人会说丰田的智能科技够不上最潮流,但是却不能否认丰田智能科技方面成熟率却很高。这与丰田车是一致的,不激进却稳定安全。💗💗 🌈🌈凌尚全系标配的丰田TSS2智行安全套装,与搭载的智能语音控制、丰云悦享车联网等配置,这些配置已经经历了丰田长时间的研发、测试,正式成熟智能科技的代表。🤟🤟🤟 👍👍TSS2智行安全套装包含了PCS预碰撞安全系统带前方行人识别功能;DRCC动态雷达巡航控制系统能够在全速域区间实现自适应巡航;LTA车道循迹辅助系统带跟车行驶功能,即使在道路拥堵、车道线被前车遮挡时,仍可跟随前车行驶。TSS2智行安全套装通过以上三套系统的协同,实现准L2级别自动驾驶。🚙🚙🚙 😍😍另外,凌尚搭载的丰云悦享车联网服务,可以通过手机远程控制空调、查询车况,并提供停车和加油等相关服务。还配备了电子语音导航系统、QQ音乐和喜马拉雅等功能配置,可以满足用户在车上的娱乐使用。👌🏼👌🏼 #凌尚##买车# 查看详情>>
- 轩逸#燃油销冠,杀入6万# 查看详情>>
- 智己LS6驾驶感受智己LS6在驾驶体验上表现出色。它配备了强劲的电机,加速性能出色,加速线性也非常好。悬挂系统调校得很好,在高速行驶时稳定性良好,转向灵活,能够轻松驾驭各种路况。此外,内饰做工精细,座椅舒适性高,驾驶员在长时间驾驶过程中也能保持良好的驾驶姿态。[_LinkTopic:智己LS6,78771,23] 查看详情>>
- 紧凑suv油耗低至6.9L捷达VS5的前脸看着相当运动,配合上多边形的格栅和圆形的前大灯光组,整个看上去很美。与此同时,前大灯还全系标准配置了LED近光灯。 尾部十分的运动化,配合造型精巧的后尾部,看上去更具活力。 进入车厢内,捷达VS5内饰看上去颇为简洁利落。这款车还配备了胎压报警、驾驶员位置无钥匙进入功能、自动驻车等功能,功能还是挺丰富的,对于驾驶员来说无疑是十分友善的。 而在座椅上,全系车型均是全车系标准配置的仿皮座椅,乘坐的舒服度还可以。比较遗憾的是,前排座椅仅提供人工调校。#捷达VS5# 查看详情>>
- 微风正好的时光,逛逛中心湖公园,赏赏花。🎊两个月前我分享了凌尚最吸引我的地方,到现在为止,我开着凌尚已经度过了半年的时光🚗。正好这周末闲来无事,开着它去中心湖公园看看美景,顺便和大家聊聊我对凌尚又有了什么新的看法🌱。 半年过去了,每天看着凌尚的前脸,我还是觉得它那么的犀利、帅气🚎。 说到感受,还是绕不开它搭载的与凯美瑞相同的2.0L自吸发动机和CVT变速箱😼。这套动力总成不仅让我在日常驾驶时感受到非常平顺的动力输出,还能有着很好燃油性😂。另外,变速箱的换挡速度非常快,而且整体平顺性也很完美,在走走停停的情况下,它依旧感受不到顿挫感🧡。 说完动力,再聊聊它的油耗🤛。凌尚身为一款日系车,它的油耗水平肯定不会太差🌿。我现在基本上在市区行驶,堵车一点的时候可以有百公里7.0L左右油耗;在高速或是快速路上可以低到5.5L左右🚛。反正作为家用车,我觉得是很不错的了😜。而且它加92号汽油就可以,非常节省日常用车开销🐽。 凌尚对于细节的注重我是比较欣赏的🌻。像它的悬架我觉得调校的就很舒适,同时也不缺乏韧性😛。即便是在一些非铺装的路面上行驶,它也可以过滤掉大部分的细碎颠簸,传到车内的震动感不会让人觉得不舒服💙。 除此之外,凌尚对于隔音的处理做的也还不错️。在怠速状态下,车内很难听到发动机传来的噪音🐮。即便是在行驶时,胎噪处理的也很对得起它十几万的价格🚒。 主驾驶的座椅不仅有着不俗的支撑性和亲肤感,还带有8向电动调节功能😉。 车内几乎可以看得见和摸得到的地方,都有软性材质的包裹,以及金色饰条的点缀🍂。凌尚不管是内饰还是外观,都有一种由内而外的高级感🤣。 真皮包裹得多功能方向盘握感舒适,转向轻巧🏵。带有电动转向助力的它,即便是单手操作也毫无压力🙂。 凌尚的配置我觉得也是一大亮点️。说两个我用的比较频繁的功能吧,一个是全速域自适应巡航,我每次开高速必定会开启这项功能,它能做到自动识别与前车的距离,并随之控制自身车速,让车辆始终处于一个安全区域内🐸。当我用习惯这个功能后,发现堵车其实也没有那么累🤜。 还有一个是智能语音控制系统,这项功能同样是通过方向盘上的按键进行操控🤪。有了它,开车时播放音乐和开关空调等基础操作,我再也没有动过手🌻。 作为一款A+级家用轿车,凌尚的后排空间表现的出乎我的意料💞。像我父母坐后排一点也不觉得拥挤,甚至我妈还能翘着腿,这就得归功于凌尚的2750mm长轴距,后排空间确实有所改善😚。 不知不觉又和大家说了很多,对于凌尚,我也还在不断地深入了解它,希望在这里可以和众多车友们多多交流,分享你我的用车经验😻。下面给大家看看中心湖公园的美景☃。 这个公园就在番禺大学城内,住在附近的车友们没事约起来呀,大家可以线下聊聊天,逛逛公园🌾。#凌尚##用车# 查看详情>>
- TNGA2.0L动力 2023款凌尚13.98万起跃级上市🎉🎉2023款凌尚8月23日焕新登场,新增高性价比等级:领先版。原等级版本:豪华版、尊贵版在“智能化配置”“内饰配置”上进行全面升级。全系三大版本,售价13.98万-15.88万。以更低的门槛,更高的配置,再次诠释“众人皆可享品质座驾”的跃级精神,将TNGA2.0L动力、准L2级自动驾驶辅助系统等高价值配置体验门槛进一步打破,让更多年轻消费者轻松体验TNGA品牌魅力。😎😎 ✌🏼✌🏼触手可及的“TNGA2.0L动力”驾趣 凌尚一直以来以配备“凯美瑞TNGA2.0L同级别动力”,得到广大消费者认可。2023款凌尚进一步降低入手TNGA2.0L动力的门槛,将“TNGA2.0L的中高级入门车的驾驶乐趣”进一步普及。👍👍 🤓🤓相比大多数中高级轿车2.0L动力普遍售价均在17万元起,2023款凌尚作为13万级轿车,即搭载TNGA 2.0L高性能发动机,通过高性价比和强实力跃级挑战中高级轿车市场。凌尚2.0L动力最大功率达126kW,最大扭矩205N·m,配上10挡变速的Direct Shift-CVT变速箱,线性又充沛的动力输出,任何时候提速都感觉不到顿挫感。在225/45 R17运动化胎宽、运动化座椅、TNGA架构低重心底盘设计和运动化双叉臂独立悬架调校加持下,更让大家沉浸式体验无限接近凯美瑞TNGA 2.0L动力的驾趣。😁😁 💰💰13.98万享媲美中高级车的坐乘质感👌🏼👌🏼 凌尚合资A+级别轿车轴距最长的车型,2750mm的长轴距,使得它拥有“凯美瑞同款”的980mm后排乘坐空间,以及仪表台和车门等乘客接触的位置,均以软性皮质包覆,媲美中高级轿车驾乘质感。🚗🚗 🌱🌱2023款凌尚,将中高级车的车内高品质体验进行普及。如豪华版,新增“12.3英寸全液晶仪表”,更有“电动天窗”“主副驾驶座椅电动调节”“四门车窗一键升降”等高价值配置,让追求品质生活的年轻人触手可及地拥有堪比中高级轿车的跃级坐乘体验。✨✨ 😊😊全系标配准L2级自动驾驶智能化配置车型的“智能化配置”是现在年轻人购车时关注的重要因素之一,2023款凌尚在“自动驾驶智能化配置”“车联网配置”方面,秉承着“众人皆享”的跃级精神。🌿🌿 🌟🌟2023款凌尚全系标配TSS智行安全套装、丰云悦享车联网。其中,已经累计行驶超130亿公里的TSS智行安全套装,每时每刻地融入到你用车过程:长途旅行高速行使时,使用TSS中的DRCC(动态雷达巡航控制系统)以及LTA(车道循迹辅助系统)使得驾驶者长时间驾驶的精神疲劳感大大缓解,出行安全也更有保障。在日常市区上下班时段,使用HAC(坡路起步辅助控制系统)、Autohold(自动驻车)让新手在每次坡道起步时,都能防止车辆后溜,并缓解红绿灯前长时间踩住刹车引起的腿部酸疼感。💓💓 🦾🦾此外,在行车过程中,驾驶者可以通过智能语音控制系统、在线导航、CarPlay等手机互联功能应有尽有,只要发出语音指令,即可轻松完成调控车窗、空调等操作,宛如掌控一切的调度者,作为成熟的智能化品牌应有的责任与担当,凌尚将智能化体验普及,不停留于表面,而是贯穿到各等级配置,让每一位车主享受成熟、可靠的智能化用车体验。💯💯💯 🤗🤗多重福利政策助力普及跃级体验2023款凌尚以13.98万的入门价格,全系享受国家购置税减半政策,让消费者轻松跃享中高级轿车入门级别体验。同时,为满足不同圈层的购车习惯,广汽丰田还针对老车主推出“老友惠”二手车置换政策、“购车无忧”保养套餐和上门保养等服务,让凌尚全生命周期更有保障。在未来,凌尚将用更驾趣、更智能、更舒适的产品实力,持续强化“中高级入门挑战者”形象,不断普及超越消费者期待的跃级体验。🌟🌟🌟 #凌尚##买车# 查看详情>>
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