凌尚前座头部储物箱接线
- 丰田原车雷达接线位置。23款凌尚丰田原车雷达接线位置。23款凌尚 查看详情>>
- 后座不系安全带多危险?日本实测头部直击地面前座也被害死后座乘客强制系上安全带的法规已经执行多年有余,不过许多人都会因为路程短嫌麻烦而侥幸不守法,日本JAF(JAPAN AUTOMOBILE FEDERATION,日本自动车联盟)和美国IIHS(高速公路安全保险协会)都有测试未系安全带的撞击实验,结果显示不仅自己重伤,更可能加重前座乘客或驾驶的伤害。 查看详情>>
- 深度试驾全新宝马M235i xDrive Gran Coupe感受如何GranCoupe是宝马相当受到欢迎的车型,它有着双门跑车的流线造型,却有四个门,兼顾更好的实用性让跑车的爱好者们多了相对理性的选择,然而搭载前驱平台的2系GranCoupe则又理性更多!相较于2系Coupe由于前座更向前摆放,更能创造出膝部与头部更为宽敞的后座乘坐空间。再搭上宝马目前最强306hp四缸引擎,可谓是理性与感性最佳的平衡。 查看详情>>
- 奔驰S级首创的后排气囊,爆开之后是这样的【御风快报】全新一代奔驰S级在外形设计上得不到全面认可,但不得不承认的是,新款车型在安全配置上有不少亮点。例如:由奔驰首创的前座中央安全气囊与后座安全气囊,当系统侦测到发生严重的侧撞、并满足激发的条件,系统将触发中央安全气囊弹开(驾驶者座椅和副驾驶座椅之间弹出),降低司机与副驾人员的头部碰撞风险。至于后座安全气囊,其采用充有压缩气体的圆柱形管状框架,以翼形结构弹开,这套专利能使充气速度无须太过剧烈就能快速展开,降低了气囊炸开的杀伤力,又能保护后排乘客。 查看详情>>
- 东风风光E3安全气囊是不是假的没接线发现座椅安全气囊没接线后排座椅不系安全带没提示头部安全气囊没有了好多功能减配了 查看详情>>
- 空间对比凌尚内部宽敞天籁尺寸占优👮凌尚的座椅采用皮革材质,同时用上了更显年轻的拼色工艺,并有打孔工艺,夏天乘坐更透气,填充物软硬适中,坐感较为舒适。 👸天籁入门版由于车系定位的原因,采用织布材质,视觉效果和皮革材质相比会差一些,不过坐感体验不错,符合中级车的表现。 👩❤️👨两车的车身数据如上图所示,可以看到,不同级别的车型在外观尺寸上的差异确实很明显,👲凌尚在车长、车宽、车高和轴距上全面落后于天籁。内部乘坐体验来说,凌尚的乘坐感受还行,轴距加长后,腿部空间比较宽裕,车顶有一处掏空处理,因此头部空间也有相当的余量。 😂而天籁的乘坐体验则更突出,超过2.8米的轴距为车内空间打下良好基础,腿部和头部空间相比于凌尚更加从容。[_LinkTopic:天籁,4132,23]🔥#凌尚#💔 查看详情>>
- 凌尚:上市时被寄予厚望,轴距2米75凌尚的入手门槛也高出不少,甚至不少人觉得手握15万的预算,也能将目光放在B级轿车市场,由此可见,凌尚这样的定价确实有些尴尬。基于凌尚的尺寸,也带来不错的车内空间,比如,当身高为180cm的男性坐进主驾驶位,通过调整合适的驾驶坐姿后,头部拥有4指头的剩余空间。保持前排不动的情况下落坐后排,头部拥有3指的剩余空间,腿部则拥有1拳3指的剩余空间,这样的腿部空间,可以满足后排乘客调整坐姿,也能跷二郎腿,舒适性不算差。#凌尚# 查看详情>>
- 这内饰还可以嘛,前座还是赛车座椅,后排空这内饰还可以嘛,前座还是赛车座椅,后排空间感觉也还行,虽然溜背造型牺牲了一点头部空间,但整体来说也都还行 查看详情>>
- 丰田凌尚不错的入门级家轿凌尚在空间表现方面很优秀👍,4695mm的车长、2750mm的轴距,凌尚的空间实力比主流的A级车雷凌、思域等要更有优势一些,比如前排的仿皮座椅有很好的稳定包裹性,软硬适中;后排座椅空间在腿部和头部表现要更宽敞,在这方面凌尚确实有A+级的实力。 另外在配置方面,凌尚的配置比较丰富,全系标配 LED远近光灯、 LED日间行车灯和雾灯、发动机启停、定速巡航等实用配置,作为一台入门级车型来说,凌尚的表现足够优秀👍。 [_LinkTopic:凌尚,51386,23] 查看详情>>
- 月销一千多辆,凌尚这款车到底怎么样呢?😍😍丰田凌尚的定位其实是介于雷凌、凯美瑞之间的补充车型,虽然带了丰田标,一方面因为受众群体模糊,另一方面也因为丰田凌尚的产品亮点不多,使得其销量一直很低,9月份丰田凌尚也只卖出了1366辆车,那么对于用户来说还有必要看丰田凌尚吗?😍😍 👈👈以在售的丰田凌尚为例,其官方指导价为13.98万到15.88万之间,动力方面丰田凌尚搭载2.0L发动机,最大马力171 ,最大功率126KW,最大扭矩205N·m,变速箱则使用CVT,其零百加速成绩实测为10.37秒。这样的动力表现确实比较一般。👈👈 💇💇外观方面,丰田凌尚还是沿用了丰田家族最新的设计风格,其前脸以条纹设计为主,看上去具备一定的运动感,搭配上丰田凌尚的两个大灯还也年轻了不少,而且两个大灯在设计上还有贯穿的视觉效果,算是比较受欢迎的设计方式。车身侧面比例协调,车尾部分丰田凌尚的设计中规中矩。如果熟悉丰田的用户就能够感觉到丰田凌尚就是放大版的雷凌。💇💇 👸👸内饰方面,丰田凌尚的设计同样采用了当前丰田主流的设计风格,内饰以简约、大气为主,但车内的塑料感和廉价感很明显,尽管丰田凌尚也给到了悬浮式的中控屏幕,但屏幕尺寸非常小,再加上丰田凌尚的仪表盘还是机械的,方向盘也是塑料材质,所以在质感和档次感上很差,尤其是相比同价位的国产车,差了不止一个档次。从车身尺寸方面,丰田凌尚作为紧凑级车型定位,其车身长宽高分别是4695*1780*1435毫米,轴距为2750毫米,这样的尺寸表现确实比雷凌这些车型好一些。👸👸 😋😋进入车内,丰田凌尚的前排空间空间表现一般,尤其是头部空间略显紧张,不过丰田凌尚的后排能够和前排头部空间保持一致,整体来说算是够用。在腿部空间方面,常规状态下,丰田凌尚的后排表现也不是很出色,但确实要比雷凌大一些,但并不多。值得一提的是丰田凌尚的坐垫长度不是很长,前排只有470毫米,勉强够用,而丰田凌尚的后排坐垫只有460毫米,对大腿的承托力比较差,再加上丰田凌尚的后排坐姿也相对较直,所以舒适性要比前排差很多。😋😋 👉👉首先从动力方面,丰田凌尚的2.0L发动机动力确实不太强,但满足代步需求还是没问题的,另外CVT变速箱搭配自吸发动机,动力输出派选手确实很不错,不过油门响应性不是太灵敏。在操控方面,丰田凌尚的表现比较一般,底盘、悬挂的表现只能说普普通通,日常驾驶有一定舒适性,但路面稍微复杂或者过一些大的抛跳时还是会有比较松散的感觉。另外丰田凌尚在隔音方面表现也比较一般,在车机方面因为其功能比较少,所以体验基本上没有太多可以说的,不过考虑丰田凌尚这款车的用户应该也不会太执着于车机功能了。👉👉 🙅🙅丰田凌尚作为一款介于A级车和B级车之间的补充车型,其定位确实很尴尬,价格也比较尴尬,接近14万的起售价,基本上和性价比没有任何关系,另外丰田凌尚的配置也不高,丰田的“中庸”在丰田凌尚上也体现的淋漓尽致,所以丰田凌尚这款车放在当下国内汽车市场中,表现差是毫无疑问的。🙅🙅 👰👰毕竟丰田凌尚的产品本身竞争力确实太差了,而且丰田凌尚又不像雷凌、卡罗拉、凯美瑞、亚洲龙这些车型有比较大的用户基础和市场保有量,没人买是很正常的,和丰田凌尚类似的还有丰田的亚洲狮,同样是比较尴尬的境地。其实关注国内汽车市场的用户能够感受到,国产车和新能源车型对传统合资车市场的冲击有多么激烈,而丰田还想拿出丰田凌尚这种产品来卖,确实很难打开局面了。👰👰[_LinkTopic:凌尚,51386,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 一位车主吐槽丰田凌尚,宽度太窄性能不佳凭着对丰田品牌的信任,笔者最近购买了一辆丰田凌尚。虽然车辆的动力总成表现不错,但其宽度太窄和NVH性能不佳令我颇感失望。 首先,凌尚的宽度只有1780mm,略显狭窄。这不仅影响了后排乘客的舒适度,更是限制了乘车体验。相比之下,市场上主流的A级车宽度基本都在1800+,如果凌尚能够加宽车身,这将进一步提升车辆的竞争力。 其次,凌尚的NVH性能也不尽如人意。在高速行驶中,车辆胎噪十分明显,隔音效果也欠缺。即便将音乐声音调到最大,也难以盖住胎噪的声音,这令乘车体验受到了极大的影响。 此外,凌尚的后排空间也相对较小,尤其是对于高个子乘客来说。虽然坐在前排较为舒适,但后排乘客的头部空间非常有限,容易导致身体不适。 总体来说,凌尚的表现还算不错,但从宽度到NVH性能,还有一些改进的空间。期待丰田未来能够推出更加舒适、宽敞的车型,带给消费者更加愉悦的驾驶体验。 查看详情>>
- 丰田凌尚😛空间宽裕配置丰富凌尚定位是一款A+级轿车,车身长宽高分别为4695/1780/1435mm三围,还有2750mm轴距,基于凌尚出色的尺寸,带来不错的车内空间,身高为180cm坐进主驾驶位,通过调整合适的驾驶坐姿后,头部拥有4指头的剩余空间。保持前排不动的情况下落坐后排,头部拥有3指的剩余空间,腿部则拥有1拳3指的剩余空间,这样的腿部空间,可以满足后排乘客调整坐姿,也能跷二郎腿,舒适性不算差😃。 凌尚的配置表现也不差,在安全部分,凌尚标配7气囊、L2级智能辅助驾驶系统、自动驻车、上坡辅助等等。娱乐舒适性部分,像电动天窗、无钥匙进入系统、多功能方向盘、皮质座椅、自动空调等等。 [_LinkTopic:凌尚,51386,23] 查看详情>>
- 一米七八的个儿,开赤兔也很舒服啊本人身高一米七八,在前排坐着就不用说了,说说后排的感受。坐进后排头部大约还有一拳距离,大腿和前座之间不到一拳,感觉活动起来也不是很受限,短途坐坐还是挺OK的。 查看详情>>
- 买车避坑指南|凌尚🚘 丰田 凌尚 💰12.28 🐵【优点】 凌尚最让我满意的点还是凯美瑞同款的动力总成,M20C发动机+Direct Shift-CVT齿轮直驱变速箱。歧管喷射&缸内直喷,省油、高效、平顺,高速大概百公里5~6个油,城市道路大概7~9个油,加满一箱油可以跑个六七百公里。 🙈【缺点】 美中不足就是宽度太窄了!和雷凌一脉相承都是出自TNGA-C平台,连车宽都是1780mm,现在市场上主流的A级车宽度基本都在1800+,而且后排高度有点低,头部空间捉襟见肘,高个子坐后面肯定会顶头,希望明年出新款能加宽下车身再改善下后排的空间。 还有就是NVH性能太差了,隔音效果一塌糊涂,速度上来后胎噪震耳欲聋,音乐放得再大声都盖不住! 👏🏻👏🏻车主集合啦!还有哪些你不得不吐槽的点? #广汽丰田凌尚[话题]# #凌尚[话题]# ##买车[话题]# #买车那点事[话题]# #二手车[话题]# #丰田凌尚[话题]# [_LinkTopic:凌尚,51386,23][_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:买车踩过的坑,33872,37][_LinkTopic:一起看新车,41341,37][_LinkTopic:二手车,34502,37] 查看详情>>
- 试驾凌尚的真实感受分享❤️在凌尚实际体验过程中,身高1.75米的体验者来到后排,其腿部空间能够达到两拳左右,头部空间则剩余三指👏👏后排地板中央有着一定程度的隆起,好在纵向空间宽裕,满员乘坐没有太大压力。 2023款丰田凌尚动力方面标配2.0L自然吸气发动机,最大输出功率171马力💎峰值扭矩205牛米。传动系统方面,匹配模拟10速CVT无级变速箱。 作为常规改款,2023款丰田凌尚本次主要针对配置方面进行升级,其中新车扩大了毫米波雷达以及单目摄像头的检测范围,感应器的感知监测更加精准,且新增紧急驾驶启停系统,道路交通标识识别辅助系统等功能🙈[_LinkTopic:凌尚,51386,23] 查看详情>>
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