凌尚发动机换挡喘震怎么回事
- 派喜发动机喘震,求解!两个月前收了台派喜,平时有点少开。最近发现冷车着车时噪音有点大而且有些喘震,下车看尾气的时候感觉尾气量有点大,也就是出风量太大,伴随轻微突突突的,不知道是啥问题?火花塞打开看了间隙也不是有点大!求各位前辈解答,谢谢... 查看详情>>
- 换挡顿挫,发动机抖动是怎么回事?换挡顿挫,发动机抖动 查看详情>>
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- 车鲁班汽车保养,打破汽车服务白纸化现状这一个笨方法便是多跑高速,多跑高速的目的是利用气流对进气道的冲刷作用,积碳就能自己跑出来。除此之外,车鲁班提高换挡转速跟跑高速也能起到相同的效果,把原来的在转速2000时换挡变成2500转时,不仅能有效的预防积碳的形成,还能提高汽车的动力,有效地避免了转速过低导致的爆震,起到保护发动机的作用。 查看详情>>
- 冷车启动发动机突突几下,一怂一怂的。是怎么了?热车后正常天天早上第一次打火,转速表落到一千转左右发动机就突突几下,坐在车里明显感觉发动机在喘抖。跟喘不上气一样。一怂一怂的。热车后正常,不是天天都有,偶尔会出现,冷车刚启动一千多转正常,过几秒会落到一千转左右就开始喘抖,车热后正常怠速也不会抖,每次都在第一次打火转速落到一千转开始喘。有没有知道的麻烦告诉下怎么回事?谢谢,目前行驶四万七千公里 查看详情>>
- 最近开着感觉换挡快,发动机声大,有大神知最近开着感觉换挡快,发动机声大,有大神知道么,是怎么回事 查看详情>>
- 油门共震你们感受过吗?19款2.5豪华奇骏一万公里,发动机转速在1600-1900之间的时候油门震脚。。。有遇到同样问题的嘛?有大佬知道怎么回事吗? 查看详情>>
- glk260怠速抖动严重15卷glk260,目前行驶十万公里,一直常规保养,之前就有点抖相比于其他品牌车辆,现在不论是怠速还是D档踩住刹车都非常抖动,方向盘都跟着震,有时发动机转速降下以后也会抖,发动机喘不上气的感觉,请问车友们有相同情况吗?这4s店检查发动机内部的积碳情况,需要清理积碳吗? 查看详情>>
- 新买的550t冷车启动顿挫发动机声音大123档换挡顿挫特别大整个人都前倾一下,而且前几档踩油门发动机声音特别大,还能感觉到一点震动感,老哥们你们有吗? 查看详情>>
- 凌尚——不止于家用的实用性在如今的汽车市场中,紧凑型轿车一直是最受消费者欢迎的车型之一。而广汽丰田凌尚作为一款新生代的紧凑型轿车,不仅拥有时尚的外观和出色的性能,更在实用性方面有着不俗的表现。首先,凌尚的车身长度达到了 4.695 米,轴距也有 2.75 米,这不仅让它看起来更加大气,也为车内乘客提供了更加宽敞舒适的乘坐空间。尤其是后排座椅的腿部空间非常充裕,即使是长途旅行也不会感到局促。此外,凌尚的后备箱容积也达到了 475 升,可以轻松容纳一家人的出行行李,非常实用。其次,凌尚还配备了一系列先进的安全配置,如丰田智行安全系统、全速域自适应巡航、车道偏离预警、自动远光灯等,为驾驶者和乘客提供了更加全面的安全保障。此外,凌尚还搭载了 9 英寸悬浮式中控屏和 7 英寸全液晶仪表盘,不仅让车内看起来更加科技感十足,还提供了更加便捷的操作和信息显示。除此之外,凌尚还搭载了一台 2.0L 自然吸气发动机,最大功率可达 126 千瓦,搭配 CVT 无级变速器,不仅动力强劲,而且燃油经济性也非常出色。😼在城市道路和高速公路上行驶时,都能够感受到凌尚出色的动力表现和顺畅的换挡体验。总的来说,凌尚不仅拥有时尚的外观和出色的性能,更在实用性方面有着不俗的表现。无论是宽敞舒适的乘坐空间、先进的安全配置,还是出色的动力表现和燃油经济性,都让它成为了一款非常实用的紧凑型轿车。如果你正在寻找一款兼顾家用和实用性的车型,那么凌尚绝对是一个不错的选择😊。#凌尚# 查看详情>>
- 爆震传感器故障码 是不是因为来回换92和95号油导致的啊?爆震传感器故障码,时有时无怎么回事,一直加中石油92,出问题后换95好了,开了两箱95又出来了,换中石化95好了,100公里又出来了,什么原因啊,有遇到过并且解决的吗?最近换耦合器油封抬得变速箱和发动机,随便换了火花塞,会是这些导致的吗?还是说爆震传感器线没接好? 查看详情>>
- 23款凌尚尊贵版,用车交流分享🌵大概是1年前,朋友换了一辆凌尚,我也做过几次🐱。而今年他知道我想买车后,极力向我推荐凌尚这个车型🍃。我也就去4S店看了看,这不试驾了几次后就把这辆23款凌尚提回家🌴。今天也是趁着无事,来和大家聊聊我的用车经历🤩。 虽然都是TNGA架构的产品,同样的2.0L自吸发动机+CVT变速箱的动力总成,还有前麦弗逊和后双叉臂的四轮独立悬架组合,但我感觉我的车开起来就是比他的舒服️。可能就是买了自己的车之后,有一种打心里属于我的感觉吧️。 舒服归舒服,凌尚的动力我还是非常认可的💓。2.0L自吸发动机带来的澎湃动力,在起步和超车时能完美地发挥出来,要不说丰田会调校呢🐮。 而且,CVT的变速箱用起来也非常丝滑🚌。基本在路上你感受不到换挡的顿挫感,这套动力总成带给我的感觉就是两个字,丝滑🙀。它的提速丝滑,换挡丝滑,油门踏板也很丝滑🤩。你如果真的要说他不好,那可能就是在中速段的时候,会稍稍感觉有一点颗粒感,但是这些都无伤大雅🦊。 我提车之后还和朋友的21款凌尚做过一次对比,发现这两款车的差距还是挺大的😆。我的23款凌尚就支持语音唤醒功能,像比较简单的音乐播放,空调控制等功能,只要说一句“你好小悦”就可以进行语音下达指令,相比来说,我觉得我的23款凌尚更便捷了🙂。 除此之外,像连续的语音操控,我这辆23款凌尚也可以顺利地操作👄。而且响应速度非常快🤣。不仅如此,别看凌尚的中控屏尺寸不大,但是内置的丰田车机系统的流畅度相当高,我朋友的21款凌尚用了那么久都没出现卡顿现象😀。更别提我这辆新款车型了🤛。 此外,后排最贴心的设计就是后排出风口了🥰。像我另一个朋友开的RAV4荣放都不配备这个功能,不得不说,还是广汽丰田更良心啊😿。虽然我才提车没多久,但是我希望凌尚可以一直陪着我,陪我去创造幸福的生活🤩。我买的是23款尊贵版,也就是顶配车型,和朋友的21款凌尚外观没有什么差别️。前脸的设计还是那么的耐看🐮。 内饰可能照得不是很清楚,因为我借着下班的时间给大家拍照,所以可能有些昏暗🐲。和大家说一下,23款凌尚的内饰材质基本都是皮质,像座椅和方向盘都使用了皮质进行包裹,而车内其他地方则是使用了软性材质来进行包裹,摸着还是挺舒服的🐲。 挡把四周的烤漆材质饰板看着还挺豪华的❤。如果再点缀其他颜色的饰条,那就更完美了🖤。 后排的空间也是相当不错,不管是座椅的材质还是填充物,都非常扎实,而且空间则与B级车差别无异️。#用车体验##凌尚# 查看详情>>
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