奔腾T556万公里感觉马力下降
- 林肯大陆6万公里,感觉马力下降车子6万公里了,感觉动力下一子下降了,保养也是按时再做(燃油滤清器没有换),不知道怎么回事,大家有这个情况么 查看详情>>
- 奔腾x40手动豪华,开了两个多月,跑了一千多公里,感觉这车也还可以,没有发现网上奔腾x40手动豪华,开了两个多月,跑了一千多公里,感觉这车也还可以,没有发现网上说的那些问题,感觉挺对得起这个价位的,唯一的可能油耗偏高一点,目前是百公里是八点六升,不知道首保过后油耗能不能下降 查看详情>>
- 奔腾T55---你所了解的和你想知道的周末时光,闲来无事,去4s店刷了个车。在展销大厅里看到了即将上市的奔腾T55,随即找来售车小老弟儿聊了起来。 听小老弟儿说这款一汽奔腾旗下全新紧凑型SUV奔腾T55,新车整体延续SUV家族经典的 设计理念,并应用了当下许多年轻,时尚的元素, 给我的整体感觉就是两个字——精致! 查看详情>>
- 一款车的核心汽车上比较重要的就属三大件了,尤其是发动机,决定了一款车的品质,动力,这款一汽奔腾T90的发动机采用的是十佳中国芯发动机,技术成熟度比较够用,热效率能达到百分之三十九点零六,采用米勒循环技术,高压缩比,350bar缸内直喷,能输出169匹马力,258牛米的扭矩,零百加速9秒多,并且经历了1300万公里的实验验证,耐久度也是比较高,除了这款1.5T的发动机,还搭载了一款2.0T的发动机,动力更强劲,252匹马力,380牛米扭矩,零百加速7.78秒,喜欢激烈驾驶的可以体验一下。 查看详情>>
- 45万公里蔚来ES6 性能和新车一样😄当一台纯电动车行驶到45万公里以上,车辆品质能否经得住考验💛?很多人肯定会有这样的疑问,特别是电池续航能力与机械部件耐用程度是否会下降😎?这也是大家会关心的一个问题,正巧这次有人帮我们广大车主现场拆了一台45万公里的ES6,如此饱经沧桑的一台车,拆出来之后会是怎样的呢🦊?在不久前,网上的节目组就做了一件对消费者很有参考意义的事,他们从一位真实用户那里,找到了一辆车龄3年、行驶里程已超过45万公里的蔚来ES6,进行测试拆解,做了一次真实的试验🤗。用3年时间行驶超过45万公里,平均下来一天的行驶里程就在400km左右,对于任何一台民用级别的量产车都是“非人式”的虐待😌。不过当时大多数人见到这台ES6车和新ES6摆在一起,第一眼感觉是:站在5米开外,你很难从静态上的表现中看出哪一台是“老车”🚗。动态测试,则是用专业的评测证明了这台车的“性能折损”并不大,包括直线加速、紧急制动、麋鹿测试、颠簸路,以及用同款新车型作为“对比项”,都说明45万公里的ES6新能依旧在线🌿。在常人的认知中,1万公里的车与45万公里的车应该是非常不同的两个状态,但今天感受到的是,有差别,但是差别没有想象中的大,这就让人感到神奇了🚙! 从而,我得出以下一些结论🍃。短时间内高强度的使用ES6,在三年时间里面,品质确实过硬,还能有如此行驶质感本身体现蔚来的研发能力、制造工艺还有用料扎实🤑。 还有就是我也是一台纯电动车的车主,开了3年时间,跑了8万公里,但是明显感觉电池的续航里程降低了,而且减少了大约百分之15😌。所以我很羡慕蔚来的换电模式,45万公里居然电池没有衰减🤗。不得不说,蔚来的换电模式还是解决了不少人里程焦虑的问题🤛。[_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- T90迎合了年轻消费者的用车需求进入车内,奔腾T90给人的感觉依旧突出时尚和大气。并且,为了进一步提升车内的质感和科技感。此次奔腾T90也是毫无保留。比如奔腾T90采用棕+米双配色方案,由此带来的视觉效果非常干净,并且营造出很高的质感。与此同时,奔腾T90采用12.6英寸竖向大屏、八英寸液晶仪表屏以及9.6英寸抬头显示,让整车的科技感也得到了升华。动力上,奔腾T90搭载两套动力系统可选。其中2.0T高功率发动机搭配爱信8AT变速器,最大功率为252马力,最大扭矩380牛米。1.5T发动机采用中国新十佳发动机+7DCT变速器组合,最大功率为169马力,最大扭距258牛米。综合看来,奔腾T90不仅具备颜值高,空间大,车机快,动力强等特点,同时在家用,智能化等方面也具备足够的产品优势。再结合十万起售的定价,奔腾T90可以说为更多年轻人提供了更加超值的选择,迎合了年轻消费者的用车需求。 查看详情>>
- 奔腾T55试驾了挺满意,近期就准备入手今天试驾奔腾T55,感觉动力很足。奔腾T55搭载的是1.5T的发动机。最大可以输出169马力,匹配的是7速双离合变速箱。日常上下班使用妥妥的够用。而且和销售人员了解了一下油耗大概7.5升左右,还挺惊喜的。 查看详情>>
- 奔驰GLA估价14万,大家看看合适吗?我朋友最近经济困难,周转不过来,想出手奔驰GLA级 2015款 GLA 220 4MATIC 时尚型,13万公里,估价14万,大家看看合适吗? 该车的发动机使用了2.0T排量184马力发动机,在7速湿式双离合变速器的搭配下,输出最大功率115KW。内饰的风格比较新潮,整体设计十分动感,给人一种充满活力的感觉,还配备了后排头部气囊,后座出风口。今天帮朋友去了本地的二手车行看了同款,行驶11万公里,报价为15万。估摸着价格也差不太多,大家觉得呢? 查看详情>>
- T90给人的感觉依旧突出时尚和大气进入车内,奔腾T90给人的感觉依旧突出时尚和大气,并且为了进一步提升车内的质感和科技感。奔腾T90采用棕加米双配色方案,由此带来的视觉效果非常干净,并且营造出很高的质感。与此同时,奔腾T90采用12.6英寸竖向大屏。八英寸液晶仪表屏以及9.6英寸抬头显示,让整车的科技感也得到了升华。动力上,奔腾T90搭载两套动力系统可选。其中2.0T高功率发动机搭配爱信8AT变速器,最大功率252马力。最大扭矩380牛米。1.5T发动机采用中国心十佳发动机+7DCT变速器组合,最大功率为169马力,最大扭矩258牛米。综合来看,奔腾T90不仅具备颜值高,空间大,车机快,动力强等特点,同时在家用,智能化等方面也具备足够的产品优势。再结合十万起售的定价,奔腾T90可以说为更多年轻人提供了更加超值的选择,迎合了年轻消费者的用车需求。 查看详情>>
- 奔腾旗下的全新车型T90正式上市👉在上个月,奔腾旗下的全新车型T90正式上市,这款车的定位为紧凑型SUV,售价为10-14.6999万元。值得一提的是,奔腾T90为纯燃油车型,所以它的对手很明显就是哈弗H6以及长安CS75PLUS这些对手,那么这款车究竟值得你去选购吗? 🚗明显能够看得出,奔腾T90与之前大家看到的奔腾车型完全不一样,这台车基于奔腾的全新平台无限方程FMA A2搭载的,采用了新一套的设计语言。整体的外观给人感觉非常像燃油车,分体式的大灯、贯穿的灯带,都是时下主流的设计语言,如果把进气格栅换为封闭式的话,那它就是不折不扣的新能源车了。 奔腾T90就是标标准准的紧凑型SUV身材,新车的长宽高分别为4718/1880/1710mm,轴距为2772mm。整个车身的姿态看起来还是比较活泼的,上扬的腰线很动感,尤其是D柱造型别出心裁,有新鲜感。 🚗其实不用强调,奔腾T90的车厢也强调的是智能科技化,全液晶仪表、12.6英寸竖向大屏幕以及HUD共同组成了三屏互联的系统,并且它的座舱也配备了8155芯片,算是时下主流,但这台车唯一缺乏的就是内饰设计,给人感觉并不算吸引眼球,总感觉缺少点什么。 🚗奔腾T90动力有两种选择,分别是1.5T和2.0T发动机。其中1.5T发动机的最大功率为169马力,峰值扭矩为258牛·米,传动系统方面匹配的是7速湿式双离合变速箱;2.0T发动机的最大功率为185马力,峰值扭矩为380牛·米,传动系统部分匹配的是8速手自一体变速箱。 [_LinkTopic:奔腾T90正式上市,78813,9] 查看详情>>
- 完全够你用时间过得真快,转眼间已经来到了2023年中旬,奔腾老车主来到了4s店参加小活动,自己也知道奔腾出了第四代换新T90,前段时间T90也在上海进行了亮相了,这也是奔腾第四代设计换新的首款车型,说实话T90外观猛得看上去不是很抢眼,前脸采用多条镀铬饰亮条进气格栅,是不是感觉有点科技感,T90的全新LOGo车标也采用了LED灯设计,可以点亮非常不错,话说这个LOGO咋感觉不如第三代好看呢哈哈言归正传继续往下了解T90。T90也是一款紧凑型SUV,他搭载的动力有两个版本,一个是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为169马力,二是2.0T匹配的是8AT爱心变速箱,最大功率为252马力,其实家用我感觉1.5T完全够用了。 查看详情>>
- 驾驶感受,使用感受还是很舒服坐在奔腾t90里面。用家里的话说,这台车坐起来的感受就好像是家里的大沙发一样。座椅很柔软,皮质材料也非常的高端。全景天窗,后排的空调出风口,让人感觉特别的放松。 在这个价格区间内,奔腾还是比较有优势的,挺适合家用的一台车买这辆车主要是作为日常上下班代步,因为现在的工作待遇是比较不错的,以前的时候还要偶尔打个车,天天要早起挤公交,地铁,有了一定积蓄了之后一定要提升一下家庭的生活品质吧,所以就想着买一辆车,但如果油耗特别高的话,可能还需要别人接济一下,我跟它磨合的时间虽然没有很长,但是油耗下降的速度还真是挺快的,下降的幅度也比较大,一直到现在为止还没有停下下降的步伐,看到这个趋势让人挺兴奋的,我也比较知足。 查看详情>>
- 斯巴鲁傲虎六万公里大保养分享我的斯巴鲁傲虎目前已经行驶了6万km,性能一般般吧这车,2.5发动机马力也不大,cvt加速也不算快,但质量其实还是挺稳定的,这几万公里下来也没坏过什么东西,4wd高速稳定性也还是不错的,就感觉少了以前斯巴鲁那种死硬派的fell。6万公里要换的东西也挺多,空气滤清、空调滤清器、刹车油、变速箱油、差速器油、汽油滤清器和火花塞,共花了9833大洋,大家觉得这个价钱贵吗? 查看详情>>
- 在一个21度没什么风的夏末,12万公里220马力的EA888+DQ250凭借着畅在一个21度没什么风的夏末,12万公里220马力的EA888+DQ250凭借着畅通的高架和关闭的空调跑出了迄今为止的最佳油耗。 慢是肯定不慢的,马路上没人比我快,全程限速80的路我均速将近70了。 尽管中环的起起伏伏还是多,但尽量保持匀速直线运动还是很有帮助的。 如果我全程关窗并且再少超两个车,感觉还能再低。 查看详情>>
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