奔腾T55拖车费解析
- 5个车款丰俭由人 奔腾T55配置全面解析任汽车市场千般变化,对于普通消费者而言,质价比永远是他们衡量一台SUV是否值得买的第一要义。各大汽车厂商也明白这一点,所以即便集体冲高端,但始终没有放弃10万级SUV这个细分领域。而谈及质价比,绝对绕不开一汽奔腾,这家以“国民好车实创者”为定位的民族品牌,在大时代的跌宕中稳步向前,陪伴着很多年轻人和年轻家庭。所以我们今天的解析车型选择了奔腾T55,一台8.59万元起售的超值紧凑SUV。 查看详情>>
- 奔腾T55第三代智擎动力解析发动机在车辆中的重要地位毋庸置疑。自主品牌汽车的发动机制造水平有显著提高,甚至超越国外经典发动机。比如奔腾T55,其“心脏”为一汽集团自主研发的第三代“1.5T智擎动力”,获得过十佳发动机的称号,还凭借超高热效率,获得中汽中心认证的001号“能效之星”,到底有何秘诀? 查看详情>>
- 奔腾T55费油吗啊现在人们都在一窝蜂似的去买新能源,其实都是为了省点油不是?其实现在车企的车基本都不太费油,比如说今天谈到的奔腾T55吧,1.5t高性能发动机,169马力,绝对够用了,算一算账一个月能跑多少公里?百公里六七个油,你就算再高点纯市区八个油(七速湿式双离合变速器),月均1000公里,一个月不才500左右呢,纯电的年头有了也不存电了,那时候除了平时一个月二百来块钱充电费用的话,其实算到最后不一定哪个好呢,八万来块钱不香吗 查看详情>>
- 香的不止仅有价格,奔腾T55特色配置亮点解析一汽奔腾作为我国自主品牌老大哥级别车企,在最近几年也是为了顺应当前年轻消费者市场,推出了不少深受年轻人喜爱的车型,这其中就不乏包括奔腾T55,奔腾T55在上市一段时间之后,消费市场对此的认可程度还是很高的,不仅仅基于它超高的性价比,与此同时,奔腾T55的特色亮点配置也是让人关注的重点。 查看详情>>
- 踏踏实实的国民车,10万预算轻松入手,奔腾T55实力解析当前国内汽车行业乃至整个社会的风气都比较浮躁,愿意脚踏实地,踏踏实实为消费者做一些事情的企业越来越少,在此背景之下,身处东北的一汽奔腾品牌却显得非常异类。我们经常说东北人实在,而实在两字恰恰是烙印在奔腾品牌骨子里的特质,让用户感觉到更实在一些,踏踏实实做国民车是奔腾品牌的第一诉求。 查看详情>>
- 5款车型 价格相差1.9万 2023款奔腾T55配置解析过去,轿车是10万级汽车市场的主力,但后来随着SUV的流行,这一市场逐渐被SUV占据。而且相比动辄价格上到15万元的合资紧凑SUV,中国汽车品牌更喜欢把配置堆上去、把价格打下来。所以在10万级紧凑SUV细分市场里,我们看到了非常多优质的自主产品。 查看详情>>
- 谁说皮卡费油的?Rivian R1T电动皮卡解析特斯拉在发布旗下电动皮卡Cybertruck后一直被人津津乐道,而电动皮卡初创公司Rivian也不甘落后的推出了旗下的R1T电动皮卡,本来预计4月份发布的它,也因为疫情的原因官方宣布推迟,不过这并不妨碍我们了解下R1T的魅力。 查看详情>>
- 探店解析奔腾T55奔腾T55在外观设计方面延续了奔腾家族式的设计风格,不过相较于级别更高的T99和T77等车型,该车引用了更多时尚大胆的设计元素,整车气质更加年轻化。具体来看,该车前脸部分设置大尺寸多边形进气格栅,内部搭配点阵装饰,两侧造型独特的前大灯组与中网融合,具有出众的设计整体性。前大灯组内部灯带引用了古代兵器戈的造型,同时上下两端向发动机舱盖处以及雾灯区域延伸,搭配中间部位纤细的贯穿式灯带,点亮之后拥有不俗的辨识度。 该车的车身造型较为敦实,车窗下方的贯穿式腰线连接首尾,搭配门板下方内凹式的设计,在阳光照射之下可以展现出极强的立体感。同时新车D柱区域设置粗壮的银色饰条装饰,B柱以及C柱则进行熏黑处理,营造出悬浮式车顶的视觉效果。此外,该车尾部的设计元素与车头部位高度呼应,尾灯组同样应用兵器戈的造型设计,虽说灯组并不是流行的贯穿式设计,但是中间部位由黑色饰条连接,时尚感不减。同时该车后包围区域设置扩散器装饰,排气则采用双边共四出布局,原厂自带满满的性能感。 查看详情>>
- 解析奔腾T55的7DCT变速箱变速箱大体上由“飞轮、离合器摩擦盘、压盘、膜片弹簧”组成。这里面最关键的部件就是“摩擦盘”,它是由石棉和金属的混合材料制造。大家都知道换挡前要先踩离合踏板,释放摩擦盘压力,使其“离”开,继而手动换到所需档位,再脚松离合踏板,实现摩擦盘重新咬合,这就算换挡完成。由于摩擦盘停歇再起步都需要时间,换挡过程总会有顿挫感,即使自动变速箱也如此,因此在单一离合器基础上增加成为双离合变速器,方便操作,并且还换挡平顺。 奔腾T55采用的就是7挡双离合变速箱(7DCT)。由于两个离合器,一个工作时另外一个也跟着速度在转,因此无需反映时间直接“无缝衔接”,实现理想换挡,几乎感受不得换挡顿挫。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5油耗标准解析:美系汽车是否仍旧很费油?美系轿车的「高油耗」普遍认知是如何形成的,这种说法是否客观呢?对于真正的老司机而言确实会有这种偏见,因为早期的美系汽车多为排量NA动力(自然吸气)准性能车,而同期的其他合资车系已经步入了Turbo增压时代,或者是以日系车为主的小排入门级代步车。产品定位的不同决定了油耗的差异必然很大,然而客观评价早期美系车的高油耗也没有什么好吐槽,因为用户层级本就不重合。 查看详情>>
- 应急修车小窍门,学会省钱又省力驾车时,难免会出现一些故障。尤其在高速上出故障时,大部分车主只能选择道路救援了。小伙伴们不妨看看这些小窍门,让大家在应急时,省点拖车费用吧~ 查看详情>>
- 奔腾T55第三代智擎动力解析发动机在车辆中的重要地位毋庸置疑。自主品牌汽车的发动机制造水平有显著提高,甚至超越国外经典发动机。比如奔腾T55,其“心脏”为一汽集团自主研发的第三代“1.5T智擎动力”,获得过十佳发动机的称号,还凭借超高热效率,获得中汽中心认证的001号“能效之星”,到底有何秘诀? 评判发动机能力的强弱,一个重要指标就是热效率。简单理解汽车发动机的热效率就是看其能否将热能最大化转变为机械能,实现能量高效应用。目前经典发动机,比如本田1.5T地球梦发动机,热效能为38%,已是高手中的高手,但一汽奔腾的这款第三代“1.5T智擎动力”却能够达到39.06%。 能够将热效能领先国外经典发动机1个多百分点,一汽奔腾在核心技术层面下足功夫。首先,第三代“1.5T智擎动力”发动机采用米勒循环技术。米勒循环技术的核心是通过延迟进气门关闭时间让一部分混合气体倒退回进气歧管,由此带来膨胀比大于压缩比的效果,且倒回去的混合气体还能被压榨出能量,由此带来高压缩比以及高效能。 同时,该发动机采用350bar超高压燃油直喷系统,而一般的直喷系统是250bar,更高的压力,可实现燃油更细腻雾化以及雾化气体的更充分燃烧,再加上是直喷,燃油更高效燃烧,加之可变换气技术等核心技术,第三代“1.5T智擎动力”由此达到39.06%热效率以及11.5超高压缩比。此外,得益于采用智能热管理、缸盖集成排气歧管、可变排量机油泵等多项智能控制技术,最大限度提升节油效率,排放达国六B标准。 集高能效、低排放等诸多优势于一身,第三代“1.5T智擎动力”也因此荣获中汽中心官方001号“能效之星”认证,以及2020年“中国心”十佳发动机的称号, 得益采用米勒循环技术、350bar超高压燃油直喷系统、可变换气技术等核心技术,第三代“1.5T智擎动力”可带来39.06%热效率、11.5超高压缩比。尤其是最大功率124kW,峰值扭矩258N.m,增压器介入工作到实现最大扭矩仅0.5秒的动力输出表现,优于同级,用户只需轻踩油门就可感受到强大的动力输出,速度与激情顷刻间信手拈来。 值得一提的是,为了打造1.5T第三代智擎动力的耐久性特征,一汽奔腾技术团队将其进行108万公里的测试,以及耐久寿命20万公里品质测试,严苛环境的考验,带来高可靠品质,最终成就了1.5T第三代智擎动力的极佳品质。 查看详情>>
- 驾驶技术篇:低档高速&高档低速,哪种方式费油且伤车呢?这两种驾驶习惯哪种更费油和伤车,这是讨论了太久的问题。关于这一问题的标准答案并不难分析,但是很有意思的是为什么很多人纠结这一问题,为什么不选择正确的车速与转速匹配的合理驾驶方式呢?这里的核心词组应该是:低档高转是否费油,如何才能实现节油吧。解析这一问题需要了解内燃机的运行原理,以及与变速箱的匹配关系。 查看详情>>
- 开车遇到这几种情况可以免费叫救援,不要再去花冤枉钱了每辆车都有出故障的时候,有的故障能坚持开的维修厂,有的故障是不能继续开的,只能等待救援。现在的救援费用不低,简单的搭电也要上百,市区内拖车也要二百元左右,若长途拖车,每公里单价至少八九元,救援费用是很高的。别看自己的车从来没有抛锚过,其实每天抛锚的车辆很多,在4S店及各救援公司,每天都能接到很多救援电话。所以多了解一点救援知识很有必要,到时不至于手忙脚乱或多花冤枉钱。有这么几种救援其实我们并不需要花钱,车主要多了解一下。 查看详情>>
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