奔腾T55行驶三万感受
- 75P行驶三万km感受分享!时间飞逝,提车不到一年零两个月,已经跑了三万公里了。给大家分享一下我的用车感受,我的车型是75P20款1.5T尊贵型,虽然官方定义为紧凑级SUV,但他的真实表现一点也不紧凑,动力系统是这辆车的最大亮点,1.5T车型配备了成熟的蓝鲸系列1.5T发动机,与它相匹配的是来自爱信的6AT变速箱,这对组合绝对是同级别少有的配置,光凭这一点,长安CS75PLUS就足够吸引人了。参数方面,这套动力系统最大马力178Ps,峰值扭矩265N·m,家用足矣。还有2公里就三万了!1.5T+6AT的组合,硬件配置也非常的惊艳,开起来的真实感受也超出了我的预期,它的调教有点成熟,无论是发动机运转的平顺性还是动力输出的线性都非常成熟。车头采用“御岳生命动感”的家族化设计语言。LED日间行车灯加上自己改装的叶子板灯,颜值直线上升。车身尺寸方面,我的这个车长宽高分别为4690/1860/1700(mm),轴距达到了2710mm,车身腰线令人称赞,外观帅气,现代感十足。帅气的后尾灯。底盘结构方面采用前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂,调教的设定偏软,能够带来不错的舒适性。整车隔音也不错,1.5T尊贵采用的18寸轮毂和韩泰轮胎,综合性能出色能兼顾轻度的非铺装路面。车尾方面看上去十分饱满。后排座椅可以支持4/6比例的放倒,放倒之后可以形成纯平的地台,拓展性有点强。内饰的做工更是用料十足,中控台下沿与门板全部采用皮质覆盖,质感非常好。三联屏全液晶屏幕科技感十足。主驾驶座椅支持电动调节。主驾驶可以控制四个车门车窗,一键落锁,反光镜调节。此车有三种驾驶模式,分别为节能模式、普通模式、运动模式,通过这个旋钮开关控制。扶手箱的储物空间也特别大。一键启动+触摸式空调控制按键!油耗方面应该是大家最关心的,我的用车都是上下班,天津的外环早晚高峰也挺堵的,跑三万公里的平均油耗也是挺省油! 查看详情>>
- 奔腾T55用车感受今年高低得给自已配辆车了。当然全景天窗是少不了的,奔腾T55,是我在预算十万的价位里,经过慎重选择的结果。在同等价位的SUV里,无论是外型、配置还是动力,都是非常出挑的,我认为性价比是最高的了。入手以来,奔腾T55的表现更让我惊喜。第一,奔腾T55油耗不高。之前的车,动力一般还是手动挡,油耗常年9L,现在换了奔腾T55了,1.5T涡轮发动机,配备7速变速箱,动力充足,油耗目前是维持在8L不到,还在磨合期,我觉得非常可以了,过了这一阶段,估计还会降些。二,奔腾T55品质不错,这车我开的时间不是很长,其实也不是很有说服力,但是就我个人用车感受而言,没有一点毛病。车友群里认可度也都还是比较高?。奔腾T55这车用车越久,就越觉的性价比好,当时买车,每一分钱都是值得的。 查看详情>>
- 我的奔腾T55说说用车感受是我在预算十万的价位里,经过慎重选择的结果。在同等价位的SUV里,无论是外型、配置还是动力,都是非常出挑的,我认为性价比是最高的了。入手以来,奔腾T55的表现更让我惊喜。 我的奔腾T55说说用车感受 第一,奔腾T55油耗不高。之前的车,动力一般还是手动挡,油耗常年9L,现在换了奔腾T55了,1.5T涡轮发动机,配备7速变速箱,动力充足,油耗目前是维持在8L不到,还在磨合期,我觉得非常可以了,过了这一阶段,估计还会降些。 我的奔腾T55说说用车感受 第二,奔腾T55品质不错,这车我开的时间不是很长,其实也不是很有说服力,但是就我个人用车感受而言,没有一点毛病。车友群里认可度也都还是比较高。 我的奔腾T55说说用车感受 我的奔腾T55说说用车感受 第三,奔腾T55这车用车越久,就越觉的性价比好,当时买车,每一分钱都是值得的。 我的奔腾T55说说用车感受 查看详情>>
- 奔腾T55感受二在10万级紧凑型SUV中,上奔腾t55动力是给我一份惊醒的礼物,有时候不是说你达到你心里预期了才是最好,我觉得最好是超越我心中的期待,上坡时候不逊色任何一台车,现今这形式来看,真的是小排量车的时代来了!舒适性挺不错的,每天上班都要穿过一个小村庄,里面的路况一般,都是大车掏的小坑,通过的时候会有一些颠簸,但是震动的感受很小。2幅方向盘,握着的感觉非常舒服,而且操作上也比较方便,现在车都是电子助力了,之前的车打方向盘可费劲,现在的方便很多,特别轻。奔腾T55的外观简约大气上档次,前脸霸气,尾部简约但不失时尚感。 查看详情>>
- 21款i35,2.0L的,行驶三万公里了21款i35,2.0L的,行驶三万公里了,4S店更换机油(现代机油)后,出现发动机抖动,到底什么原因? 查看详情>>
- 奔腾T55使用感受冬天来了,天气变寒冷了。人们穿上了羽绒服、戴上了手套、围巾。好像自己个个都打扮成了一个小胖子,严严实实的,连个缝都没有。冬天来了,天气越来越冷,树叶纷纷扬扬的飘落下来,给地上盖了一层厚厚的被子,感觉软绵绵的,舒服极了。开车出游的心情就是倍爽,1.5T+7速湿式双离合的动力总成,格华纳的变速箱,湿式双离合,非常享受T55给我带来的那种舒适又智能的驾驶感受!T55低重心的车身配上比轿车更高一些的底盘,车尾搭着黑色的包围和轮眉,既动感又很有野性范儿,关键是通过性极好,无惧任何出游路况。奔腾T55的造型设计走的是年轻化风格,前脸和大灯的设计有些凯迪拉克的元素,后尾灯的设计也比较犀利。内饰采用了大连屏,设计方面中规中矩。另外,部分车型还提供双色车型可选。奔腾T55真的是做到了人车合一的这种感觉。最喜欢的还是T55带给我的驾驶体验感,动力很优秀,油门的响应非常及时,面对城市里面的一些复杂的路况也能轻松应对。平时用车除了上下班之外,就是自驾游了,驾驶感受相当棒!中控部分的设计也很有层次感,尤其喜欢中控屏,触感舒适清晰度也很高!整体来说,奔腾T55,不仅有着完美的颜值,动力也很充沛!再加上价格实惠,每坐进车内身心都得到了放松! 查看详情>>
- 奔腾T55总体行驶品质可圈可点奔腾T55是奔腾全新FMA架构下的首款SUV,从上市之初就被寄予厚望,在内部,奔腾T55采用了环抱式设计语言,中控台采用了大量软质材料包裹,并且还辅以银色饰条和仿碳纤维饰板,方向盘采用了独特的四幅式设计,握感较为出色。两侧的多功能按键可对多媒体以及行车电脑进行控制,车内依然采用了双联屏的设计样式。整体科技感完全能得到保证,七英寸液晶仪表显示效果出色,可提供多媒体导航等信息,并且仪表显示样式还可以跟随中控屏显示风格进行变换。12.3英寸中控屏内部搭载了奔腾D-life5.2AI智能生态系统,系统内部UI显示较为素雅简洁,在操作时运行系统也较为流畅。在舒适性配置上,奔腾T55做得也较为出色,超大的全景天窗足以保证车内采光,仿皮材质包裹的座椅较为柔软且有良好的包裹性,而前排座椅加热以及主驾驶座椅电动调节功能也进一步提升了乘坐舒适性。动力方面,奔腾T55搭载了1.5T涡轮增压发动机。最大功率为124千瓦,最大扭矩为258牛米,与发动机匹配的是七速湿式双离合变速箱。起步时,该车油门踏板比较轻柔,并且在踩踏时前端还有一些虚位,整体给人以舒适的感觉。提速时,该车低扭性能表现出色,驾驶感受较为轻盈。奔腾T55延续了高颜值的外观特点。同时,运动套件的加入也为其增色不少。在日常驾驶中,该车的动力响应非常出色,并且在操控时悬架对车辆的支撑性也很到位。总体行驶品质可圈可点。 查看详情>>
- 奔腾T55用车感受奔腾T55车外观造型很动感的,是一款紧凑级SUV,远远的就能看出它的动感靓丽的身影、车身有肌肉,线条很优美,驾驶起来以后比较有自己独特的风格,最看中的亮点在于,这车的内部空间也很是很宽裕的,就算坐满乘坐也没有拥挤的感受,而且后备箱空角也很大,老婆喜欢周末外出郊游,搭帐逢啥的根本不在话下。自适应巡航功能用一次就爱上,能短暂的放松我疲惫的大长腿还有运动模式可选随意切换。奔腾T55性价比一直就很优秀,是工薪阶层首选的车子品牌,我这顶配提完都有点豪车意思了,配置丰富,保值率高!油耗也低,到目前平均才6个多相当满意,绝对值得拥有,老婆大人直夸我眼光好😜 查看详情>>
- 奔腾T55性能感受良好上关注奔腾T55已经有一段时间了,趁着这次假期有时间,提前做了预约,去最近的4S店试驾了奔腾T55。 在试驾之前,网上查询了解了很多相关信息,尤其是这辆车子的性能层面,在试驾途中,我也是慢慢体会,在一一验证这辆T55的性能,而值得一提的是性能感受良好,实物的颜值也更高一些,让我试驾完就直接拍板了这款从45度角看我的T55,颜值高,设计时尚,很是耐看。雨滴式排量的进气格栅,多边形的造型设计,用一条饰条连接两侧的大灯,衔接处理的非常到位。 车身线条整体比较流畅,实车比图片也更有质感一些。 除了外观上带给了我一些精致感,试驾体验的时候发现这辆车子的配置和性能体验也很棒,让我瞬间就对这辆车子充满了好感。 查看详情>>
- 感受生活 感受奔腾t55我对买车是没有计划的,无意中在路上看到T55,主要是被它的颜值吸引,时尚又动感,非常符合我的审美。还有它的配置也是十分的齐全,基本上我知道的、常用的配置都有了,后期也不必再花钱选装。动力有1.5T和2.0T可以选,我感觉1.5T的涡轮增压发动机驱动T55完全是绰绰有余的,车子开起来很舒服,每次起步都很迅速,提速或是加速也没有一点拖泥带水的感觉,很轻松,这台车的各方面都满足我的用车需求。现在只要8.59万起步了,比之前9.89万便宜了12000元,这点确实挺实惠的了,不过最后还得和家人商量一下结果,你们觉得呢? 查看详情>>
- 奔腾T55试驾感受一汽奔腾自从转型以来,其产品研发速度和更新速度都有了明显提升,并且在FMA架构加持下,旗下车型的产品力也有了质的飞跃。T55是奔腾全新FMA架构下的首款SUV,该车从上市之初就被寄予厚望,并且凭借全新的设计语言给消费者带来耳目一新的感觉。就在最近,奔腾T55又推出了改款车型,新车在沿用家族设计同时,还对配置进行了调整,使自身更具性价比。那么该车在驾驶时的感觉又怎样呢?我们接着往下看。 外观:沿用家族设计 运动感十足  外观上,2022款奔腾T55沿用了“光影哲学之性感曲面”设计语言,八边形进气格栅内部配备了“数码雨滴”中网,提升了前脸的气场和精致感。此外,前脸下部还配有黑色饰条并形成X样式,增加了前脸运动气息。 从侧面来看,车身腰线从前大灯处延伸并贯穿至车尾,车门下方的腰线也较为深刻,在阳光下有着不错的光影效果。此外,车窗上沿的镀铬饰条在D柱处变得更加粗壮,这不仅增加了侧面质感也营造出悬浮式车顶的效果。在尾部,车辆造型较为夸张,尤其是黑色包围与红色车身形成明显反差,搭配尾部扩散器装饰和双边共四出的排气,很有性能感。  在细节上,车辆前后尾灯沿用了我们熟知的“戈型”造型,且前大灯主光源还采用了隐藏式设计,整体点亮后很有识别度。而两侧尾灯并没有采用贯穿式设计,而是采用了黑色饰条将两侧尾灯相连。车辆的后视镜也加入了仿碳纤维装饰,可以说奔腾T55在外观运动感营造上还是蛮到位的。19英寸双色轮毂造型独特,与其搭配的玲珑GREEN-MAX 4x4HP系列轮胎有着出色的排水性和静音性,规格为245/45 R19。 内饰:用料充足 配置水平出色  在内部,奔腾T55采用了环抱式设计语言,中控台采用了大量软质材料包裹,并且还辅以银色饰条和仿碳纤维饰板。方向盘采用了独特的四辐式设计,握感较为出色,两侧的多功能按键可对多媒体以及行车电脑进行控制。车内依然采用了双联屏的设计样式,整体科技感完全能得到保证。7英寸液晶仪表显示效果出色,可提供多媒体、导航等信息,并且仪表显示样式还可以跟随中控屏显示风格进行变换。  12.3英寸中控屏内部搭载了奔腾D-Life 5.2 AI智能生态系统,系统内部UI显示较为素雅简洁,在操作时运行系统也较为流畅。但是在使用时,其搭载的语音识别系统在说出“你好 YOMI”后,反应速度还是有提升空间,在功能上可语音开启天窗、车窗、导航以及多媒体等。另外,奔腾搭载的这套系统在有网络的情况下还支持云听、订美食、定酒店等。但较为遗憾的是,该车并不支持手机互联功能。  新车搭载的单区自动空调系统可在中控屏和屏幕下方的实体按键共同控制,同时一键启动旁边的空调控制旋钮也可快速调节温度。另外,该车空调系统还支持PM2.5过滤功能,可进一步保证车内空气质量。  在舒适性配置上,奔腾T55做得也较为出色,超大的全景天窗足以保证车内采光;仿皮材质包裹的座椅较为柔软,且有良好的包裹性。而前排座椅加热以及主驾驶座椅电动调节功能也进一步提升了乘坐舒适性。 动力:日常驾驶无压力  动力方面,奔腾T55搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率为124kW,最大扭矩为258N·m,与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。  起步时,该车油门踏板比较轻柔,并且在踩踏时前端还有一些虚位,整体给人以舒适的感觉。提速时,该车低扭性能表现出色,驾驶感受较为轻盈。如果地板油起步的话,车辆还会往前窜一下,而这也说明了该车的动力储备较为充足。此外,该车在中高速提速时的持续性也没有因为排量限制而减弱。 对于变速箱的表现,车辆在正常提速时整体表现非常顺滑,并且在降挡时候顿挫感也很难察觉,整体表现非常舒适。而在高速时,深踩油门后大约等待1秒钟的时间,变速箱才会降挡,随后再爆发出动力。如果将反应时间再做出些许调整的话,驾驶感受会更为出色。 当切换到S挡后,油门变得更为灵敏,变速箱的降挡速度也更为迅速,细心的话你会发现,该变速箱很愿意在较低的挡位上行驶。在手动模式下,驾驶员需要通过挡杆来操作,换挡时整体反应比较慢,所以不是在特定场合下并不建议使用手动模式。 奔腾T55在静音方面做得比较到位,在市区道路行驶时,风噪以及路噪都控制得不错。而在高速上行驶时,也没有明显的风噪传递到车内,发动机的噪声确实是有一些,但并不影响车内人员交流。在刹车表现上,奔腾T55低速时刹车踏板较为轻盈且还会有微微的虚位,整体感受较为舒适,而在高速时整体刹车较为线性,车内人员不会出现大幅度前倾。 查看详情>>
- 奔腾T55的提车感受55我选的是好配的.提车半年,开了5000多公里给大家分享一下用车感受。 奔腾T55采用奔腾家族式设计语言,前脸大嘴格栅设计的非常有辨识度,配合大灯非常的时尚。 内饰充满科技感。 内饰方面,奔腾T55采用环抱式设计,中控整体向主驾驶侧倾斜,非常人性化。中控屏与仪表盘一体的,看起来科技感十足,多功能方向盘采用平底设计,非常有运动感。 但是这个车的胎噪声音较大,内饰的隔音效果也不是很好。在高速上尤为明显 T55的动力系统配备了1.5T涡轮增压发动机。这169马力,扭矩258N·m,在同价位车型中动力表现还是很不错的,完全够家庭日常出行,百公里油耗只有6.8左右,在市区只要舍得给油门,涡轮介入以后,动力非常猛,超车非常轻松,高速120,给油门,动力持续。 空人性化设计 奔腾T55是一款紧凑型suv,轴距为2650 mm,虽然车身尺寸不大,但是空间设计的非常合理,后备箱也够用。 配置方面,语音控制,远程控制。尤其的语音控制,就像苹果的Siri一样,开车过程中不用分心去导航,调歌曲,直接唤醒就可以了,再也不用低头分心驾驶。而且有全景影像,非常适合新手,没有盲区,提高了安全性。 后是非扭力梁非独立悬架,唯一就是过滤性不是很好,但是车内能感觉到, 十多万的价格,合资的话只有丐版,而55的配置是非常高,性价比非常高。 查看详情>>
- 吉利博越 行驶7336公里 分享用车感受一开始,我想买车,但看了之后,我觉得车的空间不够大,主要是因为头部空间非常有限,于是我开始把目光转向SUV的界限。看了很久,我觉得博越车真的很好,我喜欢颜值而且我喜欢大空间,应该提供许多配置,这个价格很划算!因此从他开始并不意外,现在有了共享的用途 查看详情>>
- 来自三万公里车友的真实用车感受来自三万公里车友的真实用车感受 查看详情>>
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