影豹避震完全没有介入工作
- 避震完全没有介入工作雷凌双擎领先版,跑了7千多公里,时速50多左右过减速带(大概5公分高),前头两端避震器哐当声响,仿佛完全没有避震介入一样,之前3千多的时候左后轮也试过同样问题,大家有类似情况吗? 查看详情>>
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- 疾速闪电 传祺影豹改装AIRBFT气动避震案例疾速闪电 传祺影豹改装AIRBFT气动避震案例,传祺影豹,一款充满活力与动感的车型,其独特的设计和卓越的性能一直备受车迷们的喜爱。然而,对于许多追求极致驾驶体验的车主来说,原厂的配置往往难以满足他们的需求。因此,改装成为了他们追求更好驾驶体验的重要途径。 查看详情>>
- GD MUGEN绞牙避震影豹调教今年BCBR货期不是一般的长,车友已经逐渐失去了对他的耐心,讲真祖国的避震做成这样已经没有任何意义了,时间成本和使用成本大幅上山升,只能说一路走好。 查看详情>>
- 标题:传祺影豹改装气动避震,低趴姿态魅力无限传祺影豹,一款充满运动气息的国产跑车,以其出色的性能和时尚的外观赢得了众多车迷的喜爱。而改装气动避震则是提升车辆性能和外观的重要手段。本文将探讨传祺影豹改装气动避震低趴姿态的魅力无限。首先,让我们来了解一下什么是气动避震。简单来说,气动避震是一种可以调节车身高度的避震器,通过充气或放气来调节车身高度。这对于提升车辆的操控性和行驶稳定性具有重要的作用。 改装气动避震后,传祺影豹呈现出了低趴姿态。这种姿态不仅提升了车辆的美观度,更是增强了运动气息。低趴姿态让车辆更加贴近地面,增强了视觉冲击力,给人一种蓄势待发的视觉感受。此外,低趴姿态还可以减少风阻,提高行驶效率,从而提升了车辆的动力表现。 查看详情>>
- #炫酷#潮流#传祺影豹改装AIRBFT气动避震案例#炫酷#潮流#传祺影豹改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享传祺的改装案例,影豹是近几年刚刚上市的一款车型,民用的性能车,轿跑的外观,炫酷的前脸,吸引了不少的年轻人。这台车主要改装了AIRBFT空气悬挂系统,展示低趴风格,轮毂也是个性定制的,搭配低趴效果 看起来非常的漂亮。 查看详情>>
- 传祺影豹 升级EDDY运动避震套装传祺影豹 升级 EDDY运动避震套装 车身降低带来不光是姿态的提升,视觉感官的美化,更能使车身重心更贴近地面,行驶更加稳定 查看详情>>
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- 各位车友没有改过舒适一点避震。各位车友没有改过舒适一点避震可以分享一下。 查看详情>>
- 避震好爽,过了好几个减速带毫无感觉没有避震好爽,过了好几个减速带毫无感觉 没有试地板油,但是动能回收的力度体感跟油车 几乎没有差别,开起来根本不像2.4吨的车 帝瓦雷的音响真的很强,中频高音很饱满,低音 反而还 差点意思 结论是,给自己个奋斗目标 查看详情>>
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