影豹共振多了一直代办通用
- 我是第一批影豹车主,前期开着一直挺不错的,最近小问题有点多了,只不过都是小问题,我是第一批影豹车主,前期开着一直挺不错的,最近小问题有点多了,只不过都是小问题,只是有一次仪表盘上显示发动机排气故障,显示过一次,现在没显示过,是怎么回事? 查看详情>>
- 艾瑞泽8凭啥能够首月销量破万?看完这篇你就懂了国内紧凑级汽车市场竞争一直很激烈,10万左右的价格也成为少年轻人第一辆消费起的车。所以这个级别出现过卡罗拉、影豹、长安UNI-V等热销车型。现在这个市场又多了一位新选手,奇瑞全新紧凑级家轿艾瑞泽8。 查看详情>>
- 请问五菱宏光S散热扇引起共振和抖动,怎么回事?跑了半年多了一直没什么问题!昨天跑山路突然发现车在停止怠速状态下有很大的共振,方向盘都抖,开了行驶过程中也有,一阵一阵的,散热扇引起共振和抖动,怎么回事? 查看详情>>
- 影豹哪款配置最值得买?我一直都很想买台轿跑,就在社区超级评测上面刷到影豹这台车,外观和价格都合我心意,但是影豹这款车好像有几个配置可以选,我就纠结了,好像J15版会更运动一点,可以选的颜色也比较多,在功能配置上,也会比J11版本多了一些功能,但是在价格方面会相对再高一点,你们觉得选哪个配置的性价比更高呢? 查看详情>>
- 买了两年多啦买这辆车已经两年多了看着他一步一步的进化 一步一步的升级心里还是比较满意的一点一点的变成我喜欢的样子一点一点的达到我预想的样子其实这车子这个东西怎么说不分贵贱吧 喜欢就好了每个人审美不一样标准也不一样有人喜欢路虎捷豹就会有人喜欢传祺影豹 保时捷谁都爱奈何兜里没子慢慢来吧 希望有能够达成梦想的那一天也祝大家好运 也非常感谢影豹陪我的这两年没有什么会一直等着你但是你的车会永远在那里等你 查看详情>>
- 混动影豹用车感受,整体瑕不掩瑜一直没发帖,就是想等了解了之后再发言。现在开了几个月,也简单说说我对影豹混动版的一些看法吧。优点:1、颜值高,这点没啥可说的,同价位天花板,帅就完事了。2、动力强,多了个电机就是不一样,提速明显比油车快多了,市区开着游刃有余。3、省油,百公里油耗4.8L,想怎么开就怎么开,油价再高也不慌了。一箱油跑一千公里妥妥的,跑长途的话还是很省心的。4、科技感强,语音系统识别率很高,响应速度很快,开车的时候很方便。另外像人脸识别、手势操控也都有,体验感相当不错。总的来说影豹混动版还是挺均衡的,家用代步很舒服。 查看详情>>
- 混动影豹用车感受,整体瑕不掩瑜一直没发帖,就是想等了解了之后再发言。现在开了几个月,也简单说说我对影豹混动版的一些看法吧。优点:1、颜值高,这点没啥可说的,同价位天花板,帅就完事了。2、动力强,多了个电机就是不一样,提速明显比油车快多了,市区开着游刃有余。3、省油,百公里油耗4.8L,想怎么开就怎么开,油价再高也不慌了。一箱油跑一千公里妥妥的,跑长途的话还是很省心的。4、科技感强,语音系统识别率很高,响应速度很快,开车的时候很方便。另外像人脸识别、手势操控也都有,体验感相当不错。总的来说影豹混动版还是挺均衡的,家用代步很舒服。 查看详情>>
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- 途观L变速箱总是出现异响的问题怎么处理这款车是在去年的时候购买的,目前使用还没有2万公里,最近发现这车总觉得升降挡不积极,有一种拖挡不愿意换挡的感觉。还有就是在低速的时候变速箱会有共振的情况,这种情况是在行驶过程中转速在1200转左右的时候共振严重,另外在低挡位123挡升降挡变速箱有异响,感觉类似与口哨声一样,现在已经不敢开车了生怕把自己仍半路上,车身颤动已经不是简单的使用体验问题了。车质网也有变速箱升挡降挡咯噔咯噔异响严重,行驶过程中有时候突然咯噔,特别吓人!声音这么严重,厂家派工作人员了下来核实,采集数据流,尽然回复正常!声音都这么大,工作人员也听了,然后厂家说正常,反映这个问题的的都这么多了,还不给解决吗?就想一直拖延?拖到什么时候是个头儿? 查看详情>>
- 影豹R的Race模式在十三陵这样的山路里能一直吊在3挡,这感觉太好了,不会随便给影豹R的Race模式在十三陵这样的山路里能一直吊在3挡,这感觉太好了,不会随便给你升,一直到5000转,给脚大油就降2挡,真的比一些自诩运动的车性能太多了。 变速箱正常开没有其它同款8AT那么平顺,但是我也完全可以接受,谁不喜欢一个不爱升挡爱降挡的变速箱呢?(Race模式) 影豹R在这个时间诞生,我觉得有点可惜,但也顺理成章,技术积累和闲工夫都攒到一定程度了,也该有款这样的车了(主要是它真的比03+便宜好多)尤其放到现在这个电动时代,要没点子情怀,还真造不出来这车。 北京 查看详情>>
- 带我心爱的小豹去探店 好不容易放假奈何天公不作美,下起了雨,但是终究抵抗不住出去带我心爱的小豹去探店 好不容易放假奈何天公不作美,下起了雨,但是终究抵抗不住出去玩的心!还好我有小豹子!有了车车后出门可方便多了!这个假期就和姐妹打卡一家加入收藏夹很久的咖啡馆度过一个悠闲午后! 这家店开在创新港里面!门口就是停车场,开车来特别方便 不得不说低趴的豹豹子属实惹人爱!!身边的朋友一直夸我的车好好看,每开出门一次就会种草一堆,赚足回头率哈哈~ 心机的奶白色外观和内饰给原本有点酷酷的影豹一改温柔姿态,这可是专属于我的甜酷风小豹哦!开在路上回头率超级高的 #广汽传祺影豹 #我的车真好看 #适合女生开的车 #广州探店 查看详情>>
- 【引爆你的赛道】提影豹J11快一年有感!哈哈!不知不觉提车快一年了!记得是2021年8月提的车 应该也是第一批车主吧! 之前开的斯柯达,3年多了 当时是想换车的,还没有什么好选择,逛着易车,突然有一个赫然醒目的广告,6.95S百公里加速,影豹出击! 特别吸引我,点进去看 车型特别好看,特别轿跑。当时想这个车挺贵应该,过了几天预售 居然只有9.89万-12.89万 具体了解配置后 立马APP下定J11 因为性价比高,也能省一些钱! 后期等车等了2个月,天天急得我啊! 到今天开了快一年了,其实没有啥不满意,综合价位,我很满意 而且车企一直再更新变速箱程序,车主需求的问题 都在努力解决!真的挺满意!不过,最近这油价也是吃不消!希望混动的影豹快来吧!让我体验一下,没准置换呢?加油吧! 查看详情>>
- 别克英朗🚘的前世今生🚘别克英朗,一共历经两代,名字传承了下来,但其实新老两款英朗其实完全不一样的底子,细究的话甚至可以说完全不一个血统了。🌟🌟 🚘先说外观,新款英朗不似老款那种硬朗的风格,多了很多时尚的元素在里边,一直想变成小号君越的既视感。✨换代很成功,一度都是紧凑级家轿榜首位置,成在换表、败在换里,无论技术多先进的三缸机都会折煞车市。💥💥💥 或多或少有人了解,新英朗其实是老款凯越的一个换壳车型,这就是为什么说跟老款英朗只是名字的传承。凯越与英朗(老款)并存的时代其实要低英朗半头,后来出现的新车型威朗其实传承了老款英朗的衣钵,作为A+级与新款英朗细分市场。🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 那为什么说新老英朗完全不一样的血统呢?通用,其实不只是通用,很多品牌都是这种全球化战略。通用有两个干儿子——韩国大宇和欧宝,老款凯越这款车其实是一台换标的韩系车,通用大宇的Lacetti,之后历经一个小换代,1.6L发动机换装1.5L后无论油耗还是故障率相较之前友好很多,再往后,凯越变成了现在我们更熟悉的新英朗。那么老款英朗呢?通用还有一个干儿子呢,欧宝,典型的欧洲德系品牌。通用彼时将欧宝雅特贴上了别克的“子弹”标带到了中国,它就是英朗XT,欧洲市场亲两厢车,所以英朗XT可以看做是原汁原味的一台欧洲车型。🚘英朗GT呢,是完全为了适应国人的用车习惯,在XT基础上延伸出来的三厢版本,XT和GT区别也是蛮大的,无论是大灯造型、机盖以及进气格栅,但现在它们也都成为了历史。✨✨✨✨✨✨ [_LinkTopic:英朗,5833,23] 查看详情>>
- 🪙只要17万8,国产性能怪兽开回家![_LinkTopic:影豹R新车探店,77847,37] 💗💗💗国产性能车又双叒叕迎来一个重量级选手咯!这次搞事情的是此前深受关注的平民超跑影豹车型的高性能把版本—影豹R。不过在当前这个新能源车型火爆的时期,影豹R这一款性能车到底有大的实力,能掀起怎么样的风浪呢?自从我在网上看了这个车之后心里一直痒痒的,想马上去一睹真容,奈何之前工作太忙要搬砖没时间,终于等到了周末,有时间来实地探访,揭开影豹R的神秘面纱,不过天气有点不作美,下着小雨,而且车子还是露天放的,但是这点小雨挡不住我内心看影豹R的火热,照样冒雨观车。接下来大家就跟着我的脚步一起来探访一下影豹R的实车到底有多强悍吧! 😍😍😍价格😍😍😍 🕌探访地点:广西柳州 🏎️探访车型:影豹2023款 影豹R 400T 自动Max版(最顶配) 💰车型价格:158000元(新车没有优惠) 💵购置税:13982元 💶保险:5861元(商业险、交强险、车船税) 💸上牌费用:500元(自己去上牌可以节省这个费用) 💳全款落地:178343元(这个价格还要什么自行车) 😎😎😎外观😎😎😎 影豹R其实给我第一印象就是这是改装之后的吧?虽然在网上已经看过图片了,但是见到实车效果还是很震撼的。影豹R的外观可以说是脱胎于普通版的影豹,但是青出于蓝而胜于蓝。前脸两侧超大的红色的进气口看起来特别的给劲,而中网上的“R”标志明显让我们一眼就能看出来这是区别于普通版的影豹R。19寸的黑色轮毂加上橙色的刹车卡钳,可以说是相映成辉。来到车身的尾部还有一个原厂搭配的大尾翼,配合真实的四出排气,以及熏黑的高亮刹车灯,赛车姿态十足。影豹R在外观方面给我的感觉只能用四个字形容,那就是¬—无懈可击。 👀👀👀内饰👀👀👀 打开车门,发现影豹R的内饰完全就是按照跑车的布局打造的,喜欢车的人谁能抵挡这个魅力?大量的碳纤维装饰与翻毛皮材料共同组成了这个战斗气息十足的内饰,但是要说我最欣赏的还是一体化的运动座椅,当我坐进去之后,能够感觉到很强的包裹性,而且挺柔软的。而中控与仪表盘的双连屏幕设计,除了让我们看起来很有科技感之外,显示内容也很丰富,像赛车常见的机油温度、机油压力、水温、进气温度等等都可以显示在里面。车辆启动之后搭配32色氛围灯,可以说内饰效果拉满!整体来看,整个内饰做工还是很运动很精致的,不过内饰颜色只有这个深色的,没有其他内饰颜色可选,这个有点遗憾了。 🏡🏡🏡乘坐体验🏡🏡🏡 虽然这个车号称是性能版,但是大部分人平时还是家用开的多,这样子对于车子的乘坐感受就很关键了,从我的身材来看(我身高170厘米,体重180斤),在驾驶位上能拥有一个很舒服的坐姿,这样开车的时候我们才不会有劳累感,而副驾驶位的空间也很OK,没有拥挤感,不过来到后排,我做起来虽然没有太压抑,但是头部空间所剩不多了,毕竟受限制于造型和尺寸,有得必有一失吧! 🛞🛞🛞动力感受🛞🛞🛞 影豹R搭载了一套2.0T+8AT的动力总成,最大扭矩400Nm,零百加速时间官方数据是5.7秒,并且有四种驾驶模式可以选择,妥妥的性能小怪兽啊。但是由于车子是刚刚到店,还没有上牌,只能在原地启动听听声浪,感受原地轰油门的轰鸣,不能去实际试驾一下,着实很郁闷啊。不过从这一系列的数据看,想想也能知道这台2.0T的影豹R开起来有多爽了,我已经开始期待下一次的试驾了。 💡💡💡车辆配置💡💡💡 由于我看的是最顶配车型,最配置方面可以说应有尽有,像360度全景影像、全速自适应巡航、前后驻车雷达、自动驻车、L2驾驶辅助、超声波雷达、电动座椅等等科技配置不胜枚举,满足我们对车子的各种要求。 ✅✅✅总结✅✅✅ 影豹R的上市可以说把性能车的入门门槛拉倒了一个极低的情况,用顶配不到16万的价格,可以说是引爆了大家的眼睛。不过影豹R的价格虽低,但是实力却不俗,不管是颜值表现、内饰做工、、动力情况、车辆配置都可以说是诚意十足,所以我认为凭借影豹R的表现,完全能够过五关斩六将,把它前面的性能车前辈斩于车前,为我们的国产性能车打出一片属于自己的天地! 查看详情>>
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