长安UNI-K轮胎螺杆滑牙
- 湿滑场地极限试驾 长安UNI-K还能应付自如?作为长安品牌今年备受关注的一款新车,长安UNI-K自亮相以来便保持着很高的热度,毕竟这台新车的设计感、轿跑感和它的细节都十分的讲究。随着长安UNI-K公布了15.79-18.89万的预售价格,以及正式上市时间的即将到来,更是让大众消费者对它充满了期待,那么,定位于大五座豪华轿跑SUV的长安UNI-K,在极限环境下会有怎样的驾驶感受呢?相信也是感兴趣的朋友所关注的要素,接下来我们就在一次场地试驾中好好体验下它。 查看详情>>
- 场地体验长安UNI-K 舒适有余 运动不足长安UNI-K虽然还没上市,但近期热度可是相当的高。如果您一直关注着长安UNI-K,那么我相信您一定对“麋鹿测试”、“加速刹车”、“轮胎离地”等等词汇不陌生。借着长安UNI-K还没上市,我们来到了垫江汽车试验场对长安UNI-K进行了一系列动态测试。它究竟表现如何?让我们慢慢道来。 查看详情>>
- 长安UNI-K实拍,科幻外观21寸轮胎配2.0T+8AT引言 | UNI-King? 查看详情>>
- 荣威RX5 PLUS蓝芯高效动力,更经济高效!2021年第一季度,备受关注的长安UNI-K正式上市。预售后就对该车型进行了麋鹿检验。麋鹿试验是衡量车辆安全性的重要国际标准。然而,长安UNI-K的检测结果却不容乐观,出现了轮胎不断抬升的现象,引起了车市的热议。 查看详情>>
- 麋鹿长安UNI-K引争议,荣威RX5 PLUS却锋芒必露2021年第一季度备受关注的长安UNI-K正式上市,预售开启后就对其进行了麋鹿测试,麋鹿测试是国际上衡量车辆安全性的重要标准,然而长安UNI-K的测试结果却不容乐观,出现了连续抬起轮胎的现象,引发车市热议。 查看详情>>
- 一秒计算360万次,比特斯拉聪明,可自动驾驶2分钟要说近期即将上市的热门SUV车型中,最热的当属长安UNI-K和WEY摩卡,前段时间试驾完长安UNI-K,它的表现超过了我的心理预期,而基于咖啡智能平台打造的WEY摩卡同样让人期待,借着机会正好跟同事去保定抢先体验一把摩卡,看看它到底有多丝滑。 查看详情>>
- 用轮胎丈量世界,驾驶长安UNI-K出游,激活这个夏日受国外疫情肆虐的影响,自2017年开启环球自驾旅行计划的吴珊,将视线转向了国内。风景这边独好,这一次,这个北京女孩驾驶着长安UNI-K,用3个月的时间,从重庆出发,一路北上西去,跨越五个省级行政区,总行程超过12000公里,最终抵达新疆若羌。 查看详情>>
- 发动机防尘罩问题今天休息想把马达防尘套取下来清理一下灰尘,结果悲剧了,好像上次拧太紧,松螺帽时和轮胎螺丝杆一块儿转了应该是滑丝了……试着硬拉把里面螺杆给拉出来了不过高压包线有个卡扣在螺杆上套着,防尘套仍是拿不出来无语了。不过又可以拧紧回去 查看详情>>
- 发动机防尘罩问题今天休息想把马达防尘套取下来清理一下灰尘,结果悲剧了,好像上次拧太紧,松螺帽时和轮胎螺丝杆一块儿转了应该是滑丝了……试着硬拉把里面螺杆给拉出来了不过高压包线有个卡扣在螺杆上套着,防尘套仍是拿不出来无语了。不过又可以拧紧回去 查看详情>>
- 老款丰田86 更换BCbr 避震,适合日常走街偶尔跑山激烈驾驶。全场可调,带鱼眼老款丰田86 更换BCbr 避震,适合日常走街偶尔跑山激烈驾驶。全场可调,带鱼眼塔顶,倾角随便推。老车轮毂螺冒牙口疲劳,导致螺杆滑牙。还好有备用的直接整上。 查看详情>>
- 摩卡将于5月21日正式上市近日,豪哥说车获悉WEY品牌旗下的全新中型SUV摩卡将于5月21日正式上市。新车的设计犹如其名,整体看着比较丝滑,内饰方面,无论是科技感还是档次感的营造做的也都很到位。WEY品牌自出世以来就定位高端,面对长安UNI-K、比亚迪唐这样的竞争对手。摩卡还是颇具自己特色的,未来让我们期待一下这辆车的市场表现。 查看详情>>
- 目前全网最全的领克03/03+常规改装攻略领克 03 原厂轮毂数据: 18*7.5J PCD:5*108 ET:52 CB:63.3 原厂轮胎数据: 225/45/R18 领克 03+ 原厂轮毂数据 18*8J PCD:5*108 ET:57 CB:63.3 原厂轮胎数据: 245/40/R18 19*8J PCD:5*108 ET:57 CB:63.3 原厂轮胎数据: 245/35/R19 原厂螺杆数据 原车螺杆数据: M14*1.5 螺纹长度: 34mm 锥口: 60° * 选用售后改装螺杆时, 请务必注意螺杆长度, 领克和沃尔沃一样, 都是 34mm 长螺杆, 若 购买的螺纹太短, 导致吃牙太少, 可能达不到原车的安全标准。 原车轮叶距离 ①领克 03/03+ 统一按前后 20mm 距离计算(同车型会存在略微误差) *7.5J ET:52 装车状态等同于 8J ET:57. 原车状态绝对齐平数据 以 18*8.5J 为例, 前后轮毂 ET 为 43 时, 轮毂与原车叶子板呈现绝对齐平。 * 每个人对于齐平的理解不一, 我们给出的数据是一个轮毂和叶子板呈现绝对齐平的状态, 具体请根据自己实际的需求,结合考虑轮胎宽度(一般我们将轿车轮胎侧边凸出轮毂的宽度 默认为 5mm. ) 进行 ET 的加减, 已到达自身满意的饱满状态。 * 普通 03 和 03+ 底盘部分没有区别, 所以轮毂数据安装方面不需要区别对待 轮毂安装数据推荐 18 寸 推荐轮胎尺寸: 225/45/R18 ①前后搭配 18*8J ET:40 推荐轮胎尺寸: 245/40/R18 ①前后搭配 18*8J ET:40 ②前后搭配 18*8.5J ET:45 19 寸 推荐轮胎尺寸: 245/35/R19 ①前后搭配 19*8J ET:40 ②前后搭配 19*8.5J ET:45 20 寸 推荐轮胎尺寸: 245/30/R20 (相较于 225/45/R18 轮胎直径相差值为: -0.61% 轮胎变薄 2mm ) ①前后搭配 20*8.5J ET:40 关于姿态改装 * 领克 03 我们用 8.5J ET:38 或者 ET:35 去做降车身改装, 前后高度两指(仅供参考)#迈斯盾轮毂 #领克03 #汽车改装 查看详情>>
- 长安UNI-K真实体验分享,表现出色对于现在有购车需求的用户来说,选择自主品牌已经成为了一个非常主流的趋向。而在众多自主品牌的SUV中,长安UNI-K无疑是非常出众的一款车型。凭借着UNI序列狠狠火了一把的长安集团,早已经被誉为是“自主品牌中最讲究设计的车企”。而长安UNI-K作为UNI序列的开山之作,自然在设计方面有着长足的表现。 许多车主之所以购买长安UNI-K,有很大一部分原因是被长安UNI-K出色的颜值所打动。浓郁的未来科技风格,是长安UNI-K最主要的设计理念,鲨鱼头与无边界设计的完美相融,炫酷的悬浮式卫星环绕式LED前大灯搭配上质感满满的日光灯,与贯穿整个车位的尾灯遥相呼应,共同组成了又酷又飒的灯光系统。并且纯粹简洁的线条也能更好地勾勒长安UNI-K的气质,不浮夸,但品味非凡。 很多朋友关心的隔音问题上,长安UNI-K的表现同样令人满意。前排玻璃采用了双层夹胶的设计,能进一步降噪,保证舱内空间的静音效果。而且长安UNI-K还为车主提供了非常豪华的索尼音响系统,12+2的扬声器以及10通道独立DPS功放,能够为车主提供足够打动人心的音乐表现。 特别值得表扬的一点,就是长安UNI-K在用料方面的不惜工本,与很多独立品牌不同的是,长安UNI-K直接原厂就配备了21寸的马牌轮胎,号称一条两千的高级别体验,让车主在提车的一瞬间就能拥有更惊喜的体验! 查看详情>>
- 谈谈试驾UNIK的感受长安UNI-K正式登场已经有比较长的一段时间,可以说观察许久,这款凭借颜值迅速走火的中型SUV在口碑上的表现还是非常出色的。最近后天也有很多朋友咨询长安UNI-K的驾驶体验究竟如何,今天就来写一个分享帖,与众多车迷朋友一起分享一下长安UNI-K的真实驾驭体验。 长安UNI-K的车型很大,属于中型SUV,在外表上给人的感受是非常霸气,很显气场,比较适合喜欢豪车质感的用户。最显眼的部分当然是车头,鲨鱼头的造型在搭配上独有的无边界设计风格,可以说气场强烈,并且非常醒目。整辆车的线条感还是非常简洁利落的。一个算作是惊喜的部分就是自动感应的弹出式隐藏门把手,等靠近的时候就会弹出,非常有豪车的感觉。 拉开车门,长安UNI-K的豪华内饰会让人心跳加速,目之所及满满的奢华质感,可以说就车舱空间而言,长安UNI-K完全拥有满分的表现。长安UNI-K的座椅是非常舒适的,明显进行过人体工学的设计,不仅能提供非常温柔的包裹感,并且还有足够的支撑性,即便是长途驾驶也不会感到腰酸背痛。 特别需要表扬的是索尼音响系统。作为索尼大法的资深粉,我对这一点简直就是无法抗拒。在长安UNI-K中,足足有着12+2的索尼扬声器以及10通道独立DPS功放所组成的车载音响系统,音质非常出色,完全能够给用户在驾驶途中带来一流的音乐体验。 由于试驾的车型是尊贵型,拥有马牌定制的MC6轮胎,所以整辆长安UNI-K的路感是非常平顺且静音的,即便是过减速带,车身的振感也处理的很好。并且长安UNI-K的油门调校也足够过关,踩下去的反馈非常灵敏,方向盘的感受也是特别轻盈,这一点对于女性朋友来说真的非常友好。 总而言之,长安UNI-K的试驾体验非常不错,作为一款售价在15万元左右的中型SUV,长安UNI-K真的很值得购买。 查看详情>>
- 十几万的SUV 诚意满满的UNI-K十几万选择一辆SUV,大家都会想到从自主品牌中挑选。今天我们就来了解下UNI-K这台诚意满满且展现出自主产品力的主流SUV。拥有无边界式中网格栅造型十分富有视觉冲击力,三叉戟造型日间行车灯,十分具有辨识度。LED光源配合流水式转向灯,点亮时足够吸睛。车身侧面线条圆润平滑,即便没有见棱见角的设计,但整体造型依旧凸显力量感。长安UNI-K采用了隐藏式门把手,在保证美观的同时兼顾科技感和空气动力学。最夸张的当属四个车轮,长安UNI-K的轮圈起步便是20英寸,而高配的21英寸的多辐条轮圈拥有更强烈的视觉冲击力,轮胎规格也达到了265/45R21,在同级别车型中,尺寸上数一数二,保证了气势的同时也带来了十足的运动感。时下流行的贯穿式LED尾灯在长安UNI-K上也没有缺席,富有立体感的3D造型让它有别于传统的贯穿式尾灯,没有落入俗套。长安UNI-K在内饰设计上延续了外观的独到表现,不像如今多数车型使用的双屏或者联屏设计,长安UNI-K以狭长的全液晶仪表与中控屏搭配,形成错落造型,科技感十足,并且带来了有点好的实用性。动力方面,长安UNI-K搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机,由长安自主研发,吉尼斯世界纪录认证,动力方面有保证。当然,在中国品牌一贯拿得出手的配置方面,长安UNI-K在保证竞争力的同时又让我们感受到了满满的诚意,对于一辆指导价十几万的SUV,它已足够有竞争力。 查看详情>>
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