长安UNI-K杂物搁板上扬声器罩接线
- 谈谈试驾UNIK的感受长安UNI-K正式登场已经有比较长的一段时间,可以说观察许久,这款凭借颜值迅速走火的中型SUV在口碑上的表现还是非常出色的。最近后天也有很多朋友咨询长安UNI-K的驾驶体验究竟如何,今天就来写一个分享帖,与众多车迷朋友一起分享一下长安UNI-K的真实驾驭体验。 长安UNI-K的车型很大,属于中型SUV,在外表上给人的感受是非常霸气,很显气场,比较适合喜欢豪车质感的用户。最显眼的部分当然是车头,鲨鱼头的造型在搭配上独有的无边界设计风格,可以说气场强烈,并且非常醒目。整辆车的线条感还是非常简洁利落的。一个算作是惊喜的部分就是自动感应的弹出式隐藏门把手,等靠近的时候就会弹出,非常有豪车的感觉。 拉开车门,长安UNI-K的豪华内饰会让人心跳加速,目之所及满满的奢华质感,可以说就车舱空间而言,长安UNI-K完全拥有满分的表现。长安UNI-K的座椅是非常舒适的,明显进行过人体工学的设计,不仅能提供非常温柔的包裹感,并且还有足够的支撑性,即便是长途驾驶也不会感到腰酸背痛。 特别需要表扬的是索尼音响系统。作为索尼大法的资深粉,我对这一点简直就是无法抗拒。在长安UNI-K中,足足有着12+2的索尼扬声器以及10通道独立DPS功放所组成的车载音响系统,音质非常出色,完全能够给用户在驾驶途中带来一流的音乐体验。 由于试驾的车型是尊贵型,拥有马牌定制的MC6轮胎,所以整辆长安UNI-K的路感是非常平顺且静音的,即便是过减速带,车身的振感也处理的很好。并且长安UNI-K的油门调校也足够过关,踩下去的反馈非常灵敏,方向盘的感受也是特别轻盈,这一点对于女性朋友来说真的非常友好。 总而言之,长安UNI-K的试驾体验非常不错,作为一款售价在15万元左右的中型SUV,长安UNI-K真的很值得购买。 查看详情>>
- 谁是性价比之王 UNI-K对比星越L谁是性价比之王 长安UNI-K对比吉利星越 L 国产SUV中究竟谁才是王者?吉利汽车一直都以配置著称,而长安汽车的蓝鲸动力系统也有着出色的表现。作为20万以下国产SUV中比较高端的产品,长安UNI-K和吉利星越 L两车对比究竟如何呢? 我们选择售价18.49万元的长安UNI-K 2.0T全驱尊贵型,和售价18.52万元的吉利星越 L高功自动四驱旗舰型作为对比。两车的价格十分接近,究竟谁的性价比更高呢? 从外观来看,两车的设计各有千秋,长安UNI-K看起来更加的具有科技感,而且更加运动。搭载了一套21吋的超大轮圈,同时还拥有较小的车辆侧窗,整个视觉重心下移,形成了类似轿跑的设计。吉利星越 L则采用了很多平行于地面的水平直线设计,这样做让整车看起来更加端庄典雅,同时大量采用了镀铬装饰以突显高级感。轴距上长安UNI-K为2890mm,吉利星越 L为2845mm,在同级别中空间表现都不错,但相对来说长安UNI-K各方面的尺寸更大一些。 内饰配置方面,长安UNI-K相比吉利星越 L多出了被动行人保护、车机手势控制、面部识别和车载空气净化器。吉利星越 L相比长安UNI-K多出了后方配装预警、自动泊车入位、自动变道辅助、540度透明底盘、HUD抬头显示、主动降噪、副驾驶娱乐屏、Wi-Fi热点、后排独立空调等配置。长安UNI-K采用了SONY的14扬声器音响和64色氛围灯,吉利星越 L采用了BOSE的10扬声器音响和72色氛围灯。除此之外L2级别智能驾驶辅助、前排座椅加热和座椅通风、LED车灯、车联网、OTA升级等主流配置两车都有装备。 动力上,两车搭载的都是2.0T的发动机,长安UNI-K采用了蓝鲸动力系统,最大马力233匹,最大扭矩390牛·米,匹配8挡手自一体变速箱,带有适时四驱系统。而吉利星越L则采用了来自沃尔沃的发动机,最大马力238匹,最大扭矩350牛·米,也匹配了8挡手自一体变速箱,带有适时四驱系统。两车动力系统基本相差不大,但是底盘质感和操作品质上吉利星越L略胜一筹。 AM车镜总结: 综合来看,两车的空间、动力、价格、配置等各方面相差基本不是很大,喜欢运动的外观和科技的质感,可以选择长安UNI-K。而喜欢配置全面的朋友,可以考虑一下吉利星越L,而且吉利星越L的整体表现也更加能应付多种场合。 [_LinkTopic:长安UNI-K,46668,23][_LinkTopic:星越L,29698,23] 查看详情>>
- UNI家族又来了长安UNI-K智电iDD最近,长安UNI-K智电iDD正式上市。定位中型插电混动SUV的长安UNI-K智电iDD,售价区间为18.79万-21.59万元,并且全系车型,都搭载1.5T的插电式混动系统,而在纯电下CLTC续航均为135km。 长安UNI-K智电iDD在外观设计上,依旧延续了燃油版UNI-K燃油版的设计风格,只是在局部位置坐了iDD的标识。车前脸的中网与前包围,维持了无边界设计,加上两侧狭长的大灯设计,以及较为夸张的前脸空气动力套件,使整车视觉冲击力非常强,这也得益于长安UNI系列的家族设计。而车身尺寸,也依旧维持4865x1948x1690(mm),轴距也是和燃油版一致为2890(mm)。 内饰方面,UNI-K智电iDD也延续了UNI家族的设计风格,虽然非常简洁,但是却表现出很强的力量感。超大尺寸的液晶仪表盘,以及悬浮式的10.3英寸中控信息屏,让整车的科技感拉满。并且全车内饰材质都使用了大量的品质包裹,让很多的整车的内饰的质感,更加高档。 同时,配置上,长安UNI-K智电iDD还提供了包括AR全屏导航、流媒体后视镜、全景影像+透明底盘、座椅加热/通风/按摩、14扬声器的SONY音响系统、自适应远近光、L2级智能驾驶系统等不同的配置,给予消费者进行选择。也通过配置进一步提升了车型本身的性价比。 而在三电系统上,长安UNI-K智电iDD采用了一套由1.5T蓝鲸发动机搭配电机的插电式混动动力总成。其中,1.5T发动机为125kw,电机最大功率为110KW。由于其匹配的是蓝鲸6速三离合电驱变速器,所以传动效率也明显比同级别插混车型更高。并且,搭载的28.39度磷酸铁锂动力电池,支持温度管理系统以及对外放电功能,这也让整车在使用场景上,特别是出游场景上,增加了更多的可能性。[_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] #长安uni-k# 查看详情>>
- 性价比之王 长安UNI-K😄😄国产SUV中究竟谁才是王者?吉利汽车一直都以配置著称,而长安汽车的蓝鲸动力系统也有着出色的表现。作为20万以下国产SUV中比较高端的产品,长安UNI-K和吉利星越L两车对比究竟如何呢?😛😛 我们选择售价18.49万元的长安UNI-K 2.0T全驱尊贵型,和售价18.52万元的吉利星越 L高功自动四驱旗舰型作为对比。两车的价格十分接近,究竟谁的性价比更高呢?😜😜 从外观来看,两车的设计各有千秋,长安UNI-K看起来更加的具有科技感,而且更加运动。搭载了一套21吋的超大轮圈,同时还拥有较小的车辆侧窗,整个视觉重心下移,形成了类似轿跑的设计。吉利星越 L则采用了很多平行于地面的水平直线设计,这样做让整车看起来更加端庄典雅,同时大量采用了镀铬装饰以突显高级感。轴距上长安UNI-K为2890mm,吉利星越 L为2845mm,在同级别中空间表现都不错,但相对来说长安UNI-K各方面的尺寸更大一些。🔥🔥 内饰配置方面,长安UNI-K相比吉利星越 L多出了被动行人保护、车机手势控制、面部识别和车载空气净化器。吉利星越 L相比长安UNI-K多出了后方配装预警、自动泊车入位、自动变道辅助、540度透明底盘、HUD抬头显示、主动降噪、副驾驶娱乐屏、Wi-Fi热点、后排独立空调等配置。长安UNI-K采用了SONY的14扬声器音响和64色氛围灯,吉利星越 L采用了BOSE的10扬声器音响和72色氛围灯。除此之外L2级别智能驾驶辅助、前排座椅加热和座椅通风、LED车灯、车联网、OTA升级等主流配置两车都有装备。💧💧 动力上,两车搭载的都是2.0T的发动机,长安UNI-K采用了蓝鲸动力系统,最大马力233匹,最大扭矩390牛·米,匹配8挡手自一体变速箱,带有适时四驱系统。而吉利星越L则采用了来自沃尔沃的发动机,最大马力238匹,最大扭矩350牛·米,也匹配了8挡手自一体变速箱,带有适时四驱系统。两车动力系统基本相差不大,但是底盘质感和操作品质上吉利星越L略胜一筹。✊✊ 综合来看,两车的空间、动力、价格、配置等各方面相差基本不是很大,喜欢运动的外观和科技的质感,可以选择长安UNI-K。👌👌[_LinkTopic:长安UNI-K,46668,23][_LinkTopic:用车,31091,37] 查看详情>>
- 长安UNI-V安装车轮螺母或车轮之前要检查哪些?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“长安UNI-V安装车轮螺母或车轮之前要检查哪些”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 长安UNI-K如何正确保养作为一款热门的SUV车型,长安UNI-K凭借其卓越的性能和出色的外观设计赢得了广大消费者的喜爱。然而,要让这款车始终保持良好的状态并延长使用寿命,正确的保养是至关重要的。在本文中,我将分享一些关于长安UNI-K如何正确保养的经验和建议。 首先,在日常使用中,定期检查发动机机油是非常重要的。发动机机油起到润滑、冷却和清洁引擎内部零件的作用。因此,确保发动机机油处于适当水平,并及时更换旧油是必不可少的。根据厂商推荐或者个人驾驶习惯,通常每行驶5000公里左右就应该进行一次发动机机油更换。 其次,在汽车使用过程中还需要注意轮胎的保养。合理地调整胎压可以提高行驶稳定性、减少燃料消耗,并且延长轮胎使用寿命。建议每两个月检查一次轮胎气压,并根据实际情况进行调整。此外,在遇到恶劣路况或者长时间行驶后,应该及时清理轮胎上的泥沙和杂物,以免对轮胎造成损害。 另外,刹车系统也是需要经常检查和保养的部件。刹车是保证行车安全的关键因素之一,所以要确保刹车片、刹车盘和制动液处于良好状态。定期检查并更换磨损严重的刹车片,并保持制动液在适当水平范围内是非常重要的。 此外,内饰清洁也是长安UNI-K保养中不可忽视的一环。定期清洁座椅、地板垫和仪表台等部位可以减少灰尘积聚和异味产生。同时,在使用护理产品时要选择适合汽车内饰材质的产品,并避免使用含有酸性成分或研磨剂的产品。 最后,还需要注意长安UNI-K在特殊季节下的保养事项。例如,在夏季高温天气下应注意发动机散热器是否堵塞、空调系统是否正常工作;而在寒冷冬季,则需要特别关注防冻液是否足够并具备防冻性能。此外,对于经常行驶在恶劣路况下的车主来说,定期清洗底盘和防腐处理也是很重要的保养措施。 总之,长安UNI-K作为一款优秀的SUV车型,在日常使用中正确保养非常重要。通过定期检查发动机机油、轮胎气压和刹车系统,并注意内饰清洁和特殊季节保养事项,可以使我们的爱车始终保持良好状态并延长使用寿命。希望上述建议能够对广大长安UNI-K车主有所帮助。 查看详情>>
- 后排不输本田冠道,试驾长安UNI-K对于30多岁有孩子的人来说,中大型SUV可能会成为他们购车的首选之一,而长安UNI-K从目前已知的信息来看,几乎可以满足人们对于一款家用SUV的所有想象,UNI-K是否真的这么好?通过此次在山城重庆试驾UNI-K,我希望能找到答案。来试驾长安UNI-K之前我是带着很多疑问的,外形是否真的像图片一样漂亮?配置虽然足够丰富,实用性到底如何?2.0T+8AT的动力组合驾驶表现如何?内部空间跟广汽本田冠道相比到底谁更大?等等一系列的疑问。首先谈谈2.0T+8AT的动力组合表现,长安UNI-K搭载的这台蓝鲸新一代2.0T发动机最大功率233马力,峰值扭矩390牛·米,发动机采用了20余项蓝鲸平台先进成熟的发动机技术,与之匹配的是爱信的8AT变速箱,换挡平顺且响应快,这套所谓的黄金动力组合,从实际驾驶表现来看,称得上优秀。试驾路线从重庆市区到铁山坪森林公园,前半段是市区道路后半段为山路,市区道路驾驶长安UNI-K给人的感觉就是极为轻松惬意,不堵车的情况下保持时速60-80公里巡航,前后排宽大的座椅加上极为出色的车内噪音控制,会让你产生坐在一辆豪华车里面的感觉。底盘的调教也是极为下功夫,没有为了营造舒适性而调教的过软,也没有强化运动属性调教过硬,总之就是刚刚好,即便是快速过减速带车内乘客也不会感觉到明显的颠簸,过急弯时也能感受到明显的支撑,我是这么认为的,后排乘客可能就不这么认为了。说到这里不得不提一下长安UNI-K的方向盘,这是存在比较大的一个争议点,有的人认为小尺寸的方向盘操控更加灵活,而有的人认为这个级别的SUV方向盘不应该设计的这么运动,这样设计的初衷或许是这样的:一个有家庭有孩子的成熟男人,当孩子和家人在车里的时候,他必须开的很稳很平顺,当车里只剩下自己一个人时,他也能够释放一下男人对驾驶的那股骨子里的激情。UNI-K的方向盘上面部分是平的,这样的设计好处是你可以清晰的看到仪表盘上的数据,实际握感其实也很舒服,小尺寸的设计让你能够轻易的单手操作,对于女性驾驶者来说也极为友好。 曾经人们对于7座SUV有着谜一般的向往,最近似乎7座SUV热度有所下降,或许是人们真正意识到了7座SUV并不像想象中那样实用,而像本田冠道等这样的大5座SUV却开始流行起来。 UNI-K同样是大5座设计,从尺寸参数上来看已经超过了本田冠道,坐到后排就跟我第一次坐飞机头等舱的感觉差不多,就是空间大到你不知道你的腿该怎么放,那何止是能跷二郎腿,后排地板几乎都能睡个人。 大五座的设计除了能让第二排乘客获得更佳的舒适空间,同时还能兼顾足够充裕的后备箱空间,NAPPA顶级材质包裹的前后排零重力座椅加上还能29°、34°两档角度调节,透过大尺寸的全景天窗,坐在后排真就是一种机智的享受。 再来说说长安UNI-K的配置,配置自来都是自主品牌车型的强项,UNI-K也没让人失望,仪表盘采用三联屏环绕设计,从左向右的屏幕尺寸分别是3.5英寸、9.2英寸和10.25英寸,内置胎压信息、车速和导航、发动机转速、油量水温、流媒体后视镜显示,让车主对车辆的状态一目了然。但是我认为目前大多数自主品牌车型的配置是过剩的,比如这台长安UNI-K,到现在为止我都不知道它身上到底有多少配置和功能,但是我能清楚的知道我用过的哪些功能它到底好用不好用。虽然说UNI-K有手势交互功能,不过实际体验感还是没有那么好,识别率很低,而大家普遍赞叹的有14扬声器的SONY音响效果也比较一般,也就是SONY一千多入耳式耳机的效果。比较好的一点是在驾驶员头枕部位的音响,当你选择头枕模式时声场位置集中在驾驶位,这是很人性化的设计,当后排乘客熟睡时可以选择这个模式,驾驶员能够继续听音乐保持清醒,同时也不影响后排乘客休息。 UNI-K配置丰富程度毋庸置疑,不过也需要认真思考一个问题:配置多真的好吗?在我看来配置多那么后续用车过程中出现问题的概率也要大很多,这对于用户体验来说是非常不好的,与其堆积配置不如把常用的或者实用的那么几个的配置用户体验做到极致,或许用户会更买账。 最后再来说说UNI-K的颜值,没看到实车之前我觉得这外形设计有点过于前卫,甚至担心消费者会不会接受这样的设计,在试驾过程中发现,一是实车要比图片看上去更加收敛一些,除了前脸无边界格栅让部分密集恐惧症患者不适之外,大灯、雾灯、隐藏式门把手和太空战舰式车尾细节等地方都看得出外形设计上的用心之处。我之前认为UNI-K设计过于前卫,不过仔细思考后觉得这样设计也是有道理的,以往人们认为中型SUV的潜在用户应该是有着大肚腩车里放着单位出入证后备箱放着单位发的米和面的这群人,而现在90后甚至00后都已经到了当爹当妈的年纪,UNI-K的目标受众早已经是自己觉得自己还很年轻而实际上已经不再年轻的90后00后们,他们对于外形设计的宽容度要高的多 查看详情>>
- 中型混动SUV“普及者”长安UNI-K智电iDD共推出了4款配置,分别为智享型、智趣型、智领型、智酷型,售价区间为18.79万-21.59万元。结合这4款车的价格和配置,和大家分析一下长安UNI-K智电iDD哪款车更值得购买。 作为一台主打大五座SUV的车型,UNI-K智电iDD基本延续了燃油版车型的优势,只是拥有了更多专属元素,例如:配备了前、后发光车标、采用专属轮圈以及卡钳罩,以及车尾采用双出排气装饰设计等。 具体到配置层面,智享型作为全系入门版本,售价为18.79万元,但其起步配置水平并不低,像全LED大灯、自动空调、主驾驶电调座椅、无钥匙进入/启动、SONY音响、6气囊等配置全系标配,即便是买配车型,它的基础舒适配置就可以碾压一众合资车型。 当然了,智享型的安全配置也同样非常丰富,ACC自适应巡航系统、胎压监测、前方碰撞预警、主动刹车、360°高清全景影像都有配备,此外像App远程控制、无钥匙系统、蓝牙钥匙、皮质座椅、手机无线充电等年轻消费者喜爱的便利性配置也一应俱全。 对于那些对配置要求不高的消费者来说,智享型入门版的配置满足日常使用绝对没问题,可以享受到大部分UNI-K智电iDD的核心特色,但想要体验到更加惬意的舒适性,我则更推荐智趣型。 在智享型的基础上,多加7000元便可以得到售价为19.49万元智趣型,同时可以获得20英寸轮圈、感应式电尾门、全车隔音玻璃、翻毛皮混搭座椅、副驾驶电动座椅、前排座椅通风/加热等诸多实用型配置,对于整车的舒适性体验有着明显的提升,可以实打实地提升出行品质。 对于那些更注重用车体验的消费者而言,7000元便换来这么多的实用配置可谓超值,单单是座椅通风/加热这一项配置就绝对值回票价。在我看来,智趣型的配置可谓是非常超值,甚至不输百万级豪华品牌。 再往上一个配置,长安对中高端SUV的追求,便能从UNI-K智电iDD中得以体现。智领型作为次顶配车型,在智趣型的基础上贵出了13000元,21英寸的轮圈便是其身份的象征,而内在的提升主要集中在安全及舒适性方面。 作为次顶配车型,智领型开始配备完整的L2级驾驶辅助系统,自适应远近光、并线辅助、车道保持辅助、DOW开门预警、后方防碰撞预警、倒车车侧预警等功能,可以应对更多用车场景,通过主动安全配置来提供更全面的安全防护。 同时在舒适性方面,智领型的音响系统也升级到了14喇叭SONY音响系统,其中就包含了那个科技感十足的颈部扬声器,除此之外负离子发生器、主驾位、副驾驶“女王键”、64色车内氛围灯、流媒体后视镜等功能的搭载,在细微之处提高了用户的驾享体验,展示了UNI-K智电iDD更有品味的一面。 另外,在科技配置方面,AR实景导航、手势控制、面部识别的加入,也让用车更加轻松惬意。总体来看,13000元这个价格属于合理范围,对于经常载着家人和孩子出行的消费者来说,值得考虑一下。 那么后,再加8000元就得到了售价21.59万元的智酷型,作为顶配车型,其多出了哑光碳金灰和磨砂云母白专属车漆的同时,还随车附带了官方6.6kW的家用充电桩和随车充电枪。这个配置因人而异,对于那些有条件安装充电桩的用户,便可以选择这个版本。 不难发现,长安UNI-K智电iDD展现出来的产品力还是让人眼前一亮的,对于自身产品的定位也拿捏得十分清晰。对于预算有限,但又想体验智电iDD系统的用户,配已经能满足大部分用户了。 查看详情>>
- 满足用户超大空间和豪华体会双重追求# UNIK早就听说长安出了一款中大型SUV,今天忙里偷闲出来逛逛。别说,这车颜值还真不错:身材"高大威武",长相"英俊潇洒"。修长的大灯采用尖锐的造型设计,占比面积非常小,刚好与车头完美融合。造型独特的三叉戟日间行车灯,光源细腻,点亮均匀,这样的设计使整个前脸有一种极强的未来感。侧面看,车身更饱满、更宽、更加运动,简直就是长安的"保镖"。隐藏式伸缩门把手,具有未来科幻感。个人觉得屁股比前脸好看,尾部设计很简洁,独特的贯穿式尾灯,有很强的科技氛围,夜间是马路上最亮的星星。尾部层次感很强,看上去动感十足。内室设计简单但高端,整个驾驶舱设计非常科技,就像战舰驾舱一样高端豪华。中控台采用镂空式设计再搭配超大双开门中央扶手箱,为整车的豪华感加分不少。后排空间超大超宽敞,不愧是超大型SUV,一点都没夸大其词。用料上非常厚道,均采用高端软质材料覆盖,非常柔软,适合长途久坐。全车配备索尼扬声器,它的质量和音色大家应该都不陌生。超大全景天窗,手机横过来都没怕全,从这里看夜空会给你带来另一番风味。超大后备箱,把该车的超大空间表现得淋漓尽致。个人觉得UNI-K不论是全家出行,还是商务接待,它都能给人提供便利,都能满足人们对超大空间和豪华体验的双重追求。 查看详情>>
- 配2.0T国产SUV带你看长安UNI-K💇💇目前来看长安这个品牌,旗下的KTV组合车型也是卖得最好,毕竟定位不同,消费群体不同,因此萝卜青菜各有所爱,如果让你选择的话,你会选择哪一款车型呢?而我们今天说的这款车型则是长安UNI-K,那么这车的实力究竟如何呢?当然,KTV组合的外观设计都差不多,都是以年轻人为主,都是采用无边界的设计,受众群体依旧是年轻人。当然,大家都是冲着外观而来,之所以能够选择长安UNI-K,说明你也是很喜欢这款车的颜值。💇💇 💙💙从实用角度来看,整车长宽高为4865* 1948*1690mm,轴距为2890mm,空间表现还是非常可观,在同级当中的优势非常明显,而且后排座椅很宽敞,同时用料和填充还是很柔软的,只不过椅垫再长一点就会更好了。后排最大的亮点,当然就是空间够大,确实对得起它接近2米9的轴距,对于175高个子的我来说,它的腿部空间可以很轻松的翘起二郎腿,真的很宽敞,好比自家客厅一样,并且中间的地板也没有隆起,中间乘客也是会很舒服的。头部有一拳的头部空间,座椅跟前排一样也是非常的柔软,后排有独立的出风口和两个USB,下面还有一个很好的储物,整个车内我觉得最大的特点就是后排空间够大。💙💙 👰👰然后在配置方面,我说只说三个配置,第一个就是扬声器,高配车型14个扬声器,并且头枕还会给你来两个专属的这个扬声器,这个扬声器,你可以单独的只让它们两个发声。然后如果车上有人睡觉的话,使用起来非常的会方便。当然也可以跟其他扬声器协同作战,这样那种空间感,还有这种声场会非常非常的好。第二个就是它的这个语音识别速度非常快,语义很清晰,轻松完成语音操作,可以语音导航、回复微信、语音控制等,它的这个反应速度是非常非常的快。第三个配置比较让我满意的,就是它的这个疲劳侦测的驾驶,前方有一个探头,当你开车的时候,不小心打了个哈欠的话,它屏幕上会立刻提示,让你不要疲劳驾驶。👰👰 💜💜接着来聊聊驾驶感受,第一点咱们就说说这个口径很小,手感很好的方向盘,也就是转向的手感,首先阻尼感是比较的轻盈,电子味比较浓,它的优点就是随速,还有随角度的增益,是比较自然比较细腻的。不足就是传递的路感相对来说比较少,你从方向盘也就从你手上获得到的路面的信息,还不如从你的屁股,也就是底盘获得的路面信息丰富。💜💜 💆💆第二点咱们就来聊聊底盘方面,在日常驾驶中,小幅度的这种重心转移,哪怕你在高速上,稍微快一点的这种并线,其实它的这个抑制侧倾的能力都是很不错的,而且你也不会感觉,自己开的是一台车宽超了1米9,轴距接近2米9的中型SUV。其实它的身姿还是比较的矫健的,然后动力方面,它的参数确实比较的漂亮,2.0T+8AT的组合,233马力+390的数据,但是刚才测试已经说到了,爆发力是有一些些不足的,它的优点就是平顺性,尤其日常开起来的时候,不管是发动机的出力,还有就是变速箱的换挡的动作都是非常非常的温柔。那不足的地方就是换挡的动作稍微有一点慢,其它方面的表现还是不错的。对此,大家会如何点评这款车呢?欢迎转发💆💆分享。[_LinkTopic:长安UNI-K,46668,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 新款长安UNI-K正式上市 售价15.43月22日,2023款长安UNI-K燃油版正式上市,官方售价区间15.49万元-18.49万元,相比2022款起售价上调9,000元。新车减少了四驱车型数量,仅1款四驱车型(全轮驱动悦享型),主打两驱车型,共推出三款,分别是悦尚型、悦享型、悦领型。 外观上,2023 款长安 UNI-K 沿用了现款车型的设计样式,无边界前格栅整体呈现出发散样式,造型充满未来感。前大灯造型修长,搭配底部独特的 LED 日间行车灯,点亮后视觉效果非常明显。外部配置上,新车将标配前驻车雷达、感应开启电动后尾门、前排座椅通风 / 加热等。车身侧面高腰线营造出圆润敦厚的车身效果,同时也让侧窗显得较狭窄。车顶线条从A柱开始下降,整体造型低趴,有种轿跑SUV的既视感,还能有效降低风阻。尾部采用流行的贯穿式尾灯组设计,双边共四出式排气布局强调其运动属性,车顶部分还提供了极具个性的扰流板。车身尺寸方面,新车长宽高分别为 4865mm*1948mm*1700mm,轴距为 2890mm。内饰方面,主要是一些细节发生了变化,比如现款车型的装饰是较为繁复的菱格纹,2023款则是简化了纹路,还增加皓月灰/黑色、晨曦红/黑色两款双拼内饰颜色搭配。沿用现款的12.3英寸液晶触摸屏以及10.25+9.2+3.5英寸三联屏仪表,上下平底式方向盘、握杆式换挡杆等元素。功能上,车机系统内部可支持导航、蓝牙、车联网、科大讯飞语音交互、OTA 升级等。动力方面,2023款UNI-K燃油版继续搭载2.0T发动机,最大功率171kW,峰值扭矩390N·m,匹配8AT变速箱。发动机满足国六b排放标准。驱动形式为前驱 / 四驱。底盘部分,新车配备的是前麦弗逊、后多连杆的悬架结构。 总的来说,新款比较现款并没有太多的配置增加,可能就多了一些自动泊车、遥控泊车、自动变道辅助等功能,但是也减少了被动行人保护,两个索尼扬声器,后排隐私玻璃等,其中也有比较重要的安全配置;此次涨价应该是为了提高门槛,避免和旗下长安CS75PLUS iDD的定位重合,导致市场的互相侵蚀。你们觉得呢?欢迎评论留言。[_LinkTopic:2023款长安UNI-K正式上市,29145,9] [_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- 16万提旗舰中型SUV~UNI-K烟台[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] UNI作为长安旗下的高端品牌,在车型设计以及车型配置上都是非常出色的,而UNI-K作为UNI系列的旗舰车型也是备受关注的一款车,周末特意去探店这款车,了解下这款车的12月优惠情况,接下来就和大家分享一下。 ⛽️城市坐标:山东省烟台市 🚘探店车型:长安UNI-K 2021款 2.0T 卓越型 🌈车型颜色:灰色 🅿️该款库存:无现车,预定预计30天 🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹 💰官方指导价:15.39万元 💵综合优惠:0.2万元 💴优惠后车辆价格:15.19万元 💶购置税:约0.67万元(暂时减半收取,须按实际为准) 😊保险费用:约0.5万元(全险包含三者200W,车损,交强险,车船税) 💳上牌综合费用:130元 💰落地价格:16.37万元 🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸 🏁其他优惠政策: 🧧置换购车享受7000元置换补贴; 🧧贷款购车可享受7万元/36期免息或7.6万元/24期免息政策,有金融服务费; 🧧送提车礼包,内含侧后挡玻璃贴膜、全车脚垫及后备箱垫等。 🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸 🏅车型亮点: ☘️外观:长安UNI-K外观整体看起来比较大气和沉稳,前脸采用了UNI家族式设计,饱满而富有层次的前进气格栅显得科技感很强,车尾的设计让这款车有点跨界车的感觉。 ☘️内饰:车内配色使用了黑色+橙色的配色,看起来比较温暖和舒适。驾驶舱的设计十分简约时尚,内饰的细节处理很细腻,简洁之中透露着豪华感! ☘️动力及能耗:这款车全系搭载了233马力 2.5T引擎+8AT手自一体变速箱的蓝鲸动力组合,最大功率171kW,最大扭矩390N·m,动力表现十分强悍,而综合百公里8.4升的油耗也是不算太高! ☘️空间表现:这款车外观看起来比较紧凑,但是却是一台中型SUV,4865mm的车身长度+2890mm的轴距为这款车带来非常宽敞的车内驾乘空间,而且后备箱空间也是十分宽大,完全可以满足日常家用或外出旅行的空间需求! ☘️其他配置:作为旗舰车型长安UNI-K配置方面也是非常丰富而全面,例如前后独立悬架系统、主副驾驶安全气囊及侧气帘、360全景影像、主动制动及安全系统、全速自适应巡航、可开启全景天窗、电动尾门、OTA在线升级、SONY索尼7扬声器音响、自动LED远近大灯、流媒体后视镜、车内空气净化及负离子发生器和自动空调等配置也是一应俱全! 🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹 🏆个人评价: 长安UNI-K 2021款 2.0T 卓越型是一款配置非常丰富的中型SUV,外观、内饰的设计都非常出色,而且细节处理的也是十分到位,强悍动力及和良好空间表现让这款车表面十分全面,不论作为家用车还是商务用车都是不错的选择! 现阶段车价优惠2000元,配合置换补贴加购置税减半政策,优惠力度还是可以的!如果全款购车预计16万左右可以落地,不过这个品牌的车型都没有现车,订车预计需要15-30天才能到货,现在下定可以开着新车回家过年了! 查看详情>>
- GS8一款深受国内市场热爱的suv🤩18.68万起售,车长4980mm,入门配备2.0T+8AT,带你看传祺GS8🌳😀 传祺GS8在国内市场是一款深受关注的中型SUV,一方面是因为它的价格极具诚意,另一方面是它的混动版本搭载了丰田第四代THS混动技术💜🏵。目前在售的传祺GS8售价区间为18.68-26.98万元,很可惜,我们这次并没能体验到混动版本,而是体验了2.0T纯燃油版本😁😾。那么传祺GS8这款车究竟怎么样,借着这次的机会来聊一聊😲💜。图中这台传祺GS8是2022款 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座,新车指导价是20.58万元🤔️。在外观设计上,对比上代车型,这代传祺GS8的外观造型增添了更多机甲元素,整个前脸看上去非常有未来感😚🤝。中网格栅的面积是非常大的,黑色的背景衬托搭配银色的点缀装饰,再加上前包围突出的线条感,让整个前脸显得十分厚重💔🚕。头灯是竖向造型,点亮后内部盖板会缓缓打开,这种设计是比较巧妙的🐵🌿。其次这款车搭载了LED矩阵式功能,并带有自适应远近光和自动大灯功能,能照顾到平常的使用要求🚎🙄。传祺GS8的车身长宽高为4980x1950x1780mm,轴距为2920mm🐮🙊。和长安UNI-K、红旗HS5这些国产中型SUV对比,传祺GS8的车身尺寸是有越级的表现,它的轴距仅仅比定位中大型SUV的领克09短了64mm💋️。轮圈样式是比较运动的风格,轮胎规格是255/50 R20,看着很有力量感🙃🌾。尾部造型比较大气饱满,尾灯同样是采用纵向设计,与头灯造型形成呼应,点亮后极具辨识度💐😇。坐进到车内,整车内饰无论是用料还是做工,都是中等偏上的水平,看着挺有档次感💛😋。身体所能接触的部位基本都使用软性材质包裹,像是中控部位是使用灰色木纹饰板,换挡杆中间的金属面有着类似钻石切割的图案,对比同价位的合资品牌SUV,咱们国产车内饰工艺是非常不错的🌲🦁。在配置方面,全液晶仪表盘和中控多媒体屏幕都有配备,同时还配备10个扬声器的阿尔派音响系统,从而给到不错的视听享受☃🐹。[_LinkTopic:传祺GS8,11365,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 三款热门中型混动SUV推荐五一假期即将到来,在这个适合踏青的日子里,带上家人或约上三五好友,开着爱车去户外自驾游,是一件太惬意美好的事情。那么,问题来了,选择什么座驾最适合呢?近年来,混动市场广受消费者的欢迎,各大车企纷纷加强了混动车型的市场布局,为消费者提供了更为丰富的用车选择。今天,就为大家推荐三款热门中型混动SUV车型,供大家购车时参考。 奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 指导价:15.58-17.18万元 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+是奇瑞旗下首款搭载鲲鹏DHT超级混动的车型,外观方面,延续了瑞虎8 PLUS造型和设计,时尚雅致中不乏运动属性,属于非常耐看的设计。其长宽高分别为4722/1860/1747 mm,轴距为2710mm。 内饰方面,全系标配12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏组成的超⼤双联屏,支持CarLife、CarPlay、北斗+GPS双模导航、火山车娱乐生态系统等。配置方面,标配倒车影像、无钥匙启动系统、胎压显示、自动空调、陡坡缓降、CarLife、自动头灯以及温度分区控制等配置。 动力方面,搭载了一套插电式混合动力系统,配备了1.5T发动机+前置电动机,系统综合扭矩565N·m,全系标配19.27kWh电池组,NEDC纯电续航里程为100km,百公里综合油耗仅1.0L,亏电状态下的百公里综合油耗为5.0L,满油满电状态下的综合续航里程超过1000km,这对消费者来说还是很有吸引力的。 长安UNI-K 智电iDD 指导价:18.79-21.59万元 长安UNI-K 智电iDD是长安旗下的一款插电式混合动力车型,外观方面,无论是无边界前脸设计、纤细的前大灯组,还是大尺寸的轮圈和运动卡钳、隐藏式门把手、贯穿式尾灯、双出排气等,都和燃油版一样在彰显它的运动感。其长宽高分别为4865/1948/1690 mm,轴距为2890mm,在同级中空间表现也是比较优秀。 内饰方面,除了大尺寸液晶仪表盘和中控屏,还配置包含儿童交互模式、3D智能助手、AR全屏导航、流媒体后视镜、面部识别、疲劳提醒、科大讯飞语音交互等,营造出浓郁的智能科技氛围。在配置上也保持了国产车型的优势,L2级智能驾驶辅助、全景影像+透明底盘、休憩模式、空气净化、自动雨刷、自动空调、主驾驶头枕配备了索尼的扬声器,前排的座椅加热、座椅通风以及主驾驶按摩等。 动力方面,搭载由1.5T涡轮增压四缸发动机和电动机组成的蓝鲸iDD混动系统,其中发动机最大功率170Ps,最大扭矩255N·m,官方百公里加速8.1s,亏电油耗6.8L/100km,NEDC纯电续航里程135km,综合续航里程超过1000km,这样的续航表现,可以让你随时随地来一场说走就走的旅行,将彻底摆脱里程焦虑。 比亚迪护卫舰07 指导价:20.28-31.98万元 护卫舰07是比亚迪海洋网的全新车型,也是比亚迪军舰系列的第二款车型,外观方面,前脸的设计灵感来源于海浪涟漪,大尺寸的多边形中网格栅与前大灯组、前包围等细节的搭配,不仅带来了较强的视觉冲击力,还极具辨识度。其长宽高分别为4820/1920/1750 mm,轴距为2820mm,采用了大五座布局。 内饰方面,自适应可旋转悬浮Pad、全液晶仪表盘、HUD抬头显示、三幅式多功能方向盘以及电子档杆等,营造出浓郁的智能科技氛围。而金属质感的装饰条搭配褐色的麂皮,营造了非常豪华、温馨和精致的氛围。音响系统采用丹拿,拥有多达12个扬声器,并配备丹拿SDVC噪声掩蔽技术。此外,还搭载了全新DiLink智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助等。 动力方面,提供DM-i和DM-p两种超混系统,均搭载骁云-插混专用1.5Ti发动机,最大功率为102kW。其中,DM-i车型搭载前置单电机,NEDC纯电续航有100km和205km两个版本,百公里亏电油耗为5.8L;而DM-p车型搭载前后双电机,百公里加速时间为4.7s,NEDC纯电续航为175km,百公里亏电油耗为6.7L,这样的表现对于一台中型SUV来说十分亮眼。 以上三款车型都搭载了专属的混动系统,满油满电状态下的综合续航里程都可以达到1000km+,可以很好地解决用户续航焦虑的同时,即便在油价上涨的今天,无论是城市出行还是自驾旅行,都能够有效降低用车成本,同时还各有各的特点和风格。其中,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的价格最亲民,长安UNI-K 智电iDD在空间上更有优势,而护卫舰07的动力系统更值得肯定。最后,至于怎样选择,还要根据自己喜好与实际情况来定。 😍😍😃[_LinkTopic:瑞虎8 PLUS鲲鹏e,49797,23] 查看详情>>
- 虽迟但到!长安强势入局自主插电混动SUV市场#长安unik#不可否认纯电动车在近几年发展非常快,但要想完全取代燃油车,或许还有很长的一段路要走。 在传统燃油车向电动化转型的过渡期,低能耗车型逐渐成为市场上的主流,插电混合动力再次进入人们的视野。 油耗更低、综合里程更长,混动车型已逐渐成为主流车企的发展潮流。仅仅在这一年的时间,比亚迪、长城、吉利、奇瑞等车企纷纷亮出了自家的混合动力技术。而最近,长安汽车也推出了旗下首款搭载蓝鲸iDD混动系统的插电混动SUV车型——全新长安UNI-K iDD混动版。作为长安汽车在插电混动市场上的重磅车型,它的表现如何?不如通过我们的试驾,来了解一下这款新车。 蓝鲸iDD,全程“0焦虑” 长安UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD混动系统为P2架构的PHEV插电混合动力,由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成。 长安UNI-K iDD搭载的这台蓝鲸NE1.5T蓝鲸发动机,最大功率170Ps,电机最大功率116Ps,电动机最大功率85千瓦,综合最大扭矩330牛米,百公里加速仅需8.1s,匮电油耗低至5L/100km。总体来说,作为两吨级中大型SUV,长安UNI-K iDD所显示出来的账面数据还是非常不错的。在30.74kWh大容量电池组的赋能下,长安UNI-K iDD的NEDC纯电续航达到130km,综合续航达到1100km。EV模式下就能满足工作日城市通勤的需求,同时还配有快充接口,支持220V家用充电、交流、直流快充,如果是自己有充电桩的消费者,市区通勤的成本就非常低了。 在驾驶层面,长安UNI-K iDD提供了EV、HEV和i-X三种驾驶模式,从实际驾驶体验来说,这套动力系统的低扭表现还是比较突出的。 我们将驾驶模式调节到最常用的HEV模式,在不匮电的状态下,UNI-K iDD市区起步或者在低速状态下,基本都是纯电在驱动,很静谧、很平顺,单凭电机带动这台两吨重的中型SUV也是游刃有余。 在驾驶UNI-K iDD时,你能明显感觉到那种偏向节能的设定。HEV模式会优先纯电驾驶,以求达到更长的续航表现,只要你不急踩重踩油门,哪怕时速很高了发动机也依然不会介入,更偏向那些佛系驾驶习惯的人群。 如果你想要加速超车时,发动机介入的感知也并不突兀,得益于长安的这套蓝鲸三离合电驱变速器,换挡的响应足够敏捷,像传统P2结构中电动动力和内燃机动力切换时顿挫感和抖动这个问题在长安UNI-K iDD车上并没有出现,有效提升动力的同时舒适性也做得很不错。 至于i-X模式,可以说是UNI-K iDD的一大特点,它能够为用户带来多种驾驶风格。自定义状态下可以对电量进行自定义保持,也可以对动力风格、滑行能力回收强度等进行调节。同时,i-X模式还支持用户反馈驾驶需求,通过后期OTA与厂家共创驾驶风格。 另外,UNI-K iDD的动能回收功能整体的力度不是很强,不会像纯电动车一样有很强的拖拽感,属于插混车型调性里一个“适中”的调教。 UNI-K iDD整体的风格和燃油版车型还是很接近的,整体都是偏向家用舒适性的调性。底盘的高级感和质感是有的,但是悬挂的支撑性一般,这种偏向舒适性的调教也是燃油版UNI-K上给人的印象。 最后,在“露营模式”选项下,电池保证充足高电量时,UNI-K iDD最高可对外输出3.3kW的功率对外放电给各种电器。可以外接光源、电视机、电烤炉和电磁炉等设备,满足你各种户外活动的需求。 细节小改,看似更“合理”了 其实在长安UNI系列刚刚发布的时候,不少人都误认为这是一款电动汽车。错觉来源于那独创的无边界设计,打破汽车百年传统格栅的设计形态,以参数化手法呈现出科技的梦幻感。 当我将长安UNI-K iDD混动版的驾驶模式切换为EV模式后,发现这一切似乎变得更加“合理”了。 长安UNI-K iDD混动版与传统燃油版的车型在整体的外观上并没有做出明显的改动,通过细节上的不同来彰显其身份。例如橙色的刹车卡钳罩以及用尾部的矩形排气装饰来代替了传统燃油版的四出排气设计等。 内饰上,长安UNI-K iDD混动版与燃油版保持高度一致,在配色上增加了一套全新的撞色搭配方案,森海蓝与灰色相互穿插,营造出星球表层般空灵质感。 上下平底式多功能方向盘大小适中,且握感比较舒适。液晶仪表台由三块屏幕组成,左则是车门、胎压等简单的数据显示;中间是常规的信息显示,由三种主题模式切换,且支持将导航投诉到其内部;右侧可以显示电量和娱乐等信息,还可通过方向盘上的对应按键切换至流媒体后视镜,操作方便且实用。 IMS智能座舱交互系统的搭载,提供了诸如抽烟检测自动换风、疲劳驾驶提醒、AR实景导航以及手势识别等更智能、更人性化的功能;支持免唤醒且可以连续对话的语音助手,交流方式也更有温度,令用车体验更具高级感。 高配的长安UNI-K iDD还配备了索尼(SONY)品牌音响,驾驶员头枕上两个独立扬声器视觉感受也相当高级。 至于空间方面,2890mm超长轴距带来奢侈二排腿部空间,能够满足你多种不同坐姿,纯平的地板设计更有效缓解后排中间乘客长途出行的疲劳。 查看详情>>
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