长安UNI-K后面避震变硬
- 哪吒v后面出的是不是不用换避震了?8-9月份这些哪吒V还要换避震吗?哪吒v后面出的是不是不用换避震了?8-9月份这些哪吒V还要换避震吗? 查看详情>>
- 长安UNI-T避震效果不太好给家里买的长安UNI-T开到现在也有一年多了,开了也差不多有2万公里了,当初买它也是因为在社区超级评测里刷到有车主分享,然后我们也去实体店试驾了,觉得挺好的就定了,开的这一年来,大问题其实没有,但是我觉得这台车的避震效果不好,特别是在路过比较颠簸的路段或者在遇到减速带的时候,可以明显感觉到这个避震效果不好,悬挂的设计有点硬了,就挺影响舒适感的。 查看详情>>
- 长安UNI-K被车主集体投诉,多次深陷负面,难怪销量下跌长安UNI-K今年1月份的销量仅为4900辆,相比去年4月份锐减明显,之后销量也一直下降,在这不断下滑的销量数据后面,长安UNI-K无法忽略和遮掩的负面信息或许是一大影响因素。 查看详情>>
- 买车避坑指南丨长安UNI-K🚘 长安 NUI-K 💰16.99 【最满意】 1)主要是这款车的外观比较时尚有科技感,有点像星际战车马炮的感觉; 2)和冠道一样也是大五座中间纯平且比冠道后排 空间还大一丢丢,座椅用料也比较不错(腿支持性稍微有点不足,不过前排就没得挑剔,12项调节通风&加热&腿托&腰托都安排上; 3)2.0T+爱信8AT变速箱整体很平顺,除了在30-40码有时会有一点点点卡顿,其它阶段很不错,尤其是80码以上的时候,推背感和动力源源不断; 4)内饰设计和用料都是我个人比较喜欢的风格,时尚超前,有点“敢为人先,敢打敢拼”feeling, 其中中控有点像蔚来EC6的设计,个人觉得有点高级感; 5)我开车比较懒,平时基本上不会检查车况,而长UNIK几个连屏里面体现的车況基本信息也比较全面和安全提醒及辅助比较多,例如疲劳驾驶提醒、ACC自适应巡航、OTA升级、自带流量和可对外提供wif等很多辅助功能(当然有一些不实用) 对于我这个老司机来说),尤其是中问那个大屏里面的车机与导航流畅度和智能程度及风格,都非常喜欢; 【不满意】 1)后排腿支撑性有点不足; 2) 天气太热,车机有过两次卡顿,屏幕直接屏和动不了; 3)氛围灯有点敷衍人,其实我也是比较俗的,还是比较喜欢氛围灯尤其像奔驰E300L那种氛围营造,只是这款车的氛围灯太细且基本上没办法调节; 4)底盘调教虽然偏向于舒适,有一小点高级感但是转弯和过炕的感觉,个人是不是太喜欢,有一点晃(不过不影响安全行驶,没有网上说的麋鹿测试),尤其做在后排容易晕车,刚刚做过我车的朋友和家人,刚开始有这种感受,适应之后还好但是多少都会有一点。 👏🏻👏🏻车主集合啦!还有哪些你不得不吐槽的点? [_LinkTopic:长安UNI-K,46668,23][_LinkTopic:2023款长安UNI-K正式上市,29145,9] 查看详情>>
- 星越L对比UNI-K,18万旗舰SUV,懂车的都推荐它?近几年,国产自主品牌推出了多款旗舰SUV,如吉利星越L,长安UNI-K,长城摩卡等极具竞争力的车型。最关键的一点,它们的定价基本在15-18万元区间居多,完全避开了20万级合资车的市场。今天,我们来对比一下星越L和长安UNI-K,哪一款车值得选择? 查看详情>>
- 买车避坑指南丨长安UNI-K智电iDD🚘 长安UNI- K 智电iDD 💰19.29 【亮点配置】 1.开门就自动启动车机,坐进车内娱乐系统已经启动,很方便; 2.有自动除雾功能,检测到车内湿度过大,自动开冷风外循环吹前挡,实测好用; 3.检测主副驾打电话,自动调小娱乐音量,很实用; 4.车窗、天窗、遮阳帘、空调、座椅通风加热、音乐、导航都可以语音控制,很方便; 5.车载导航三指飞屏到仪表盘,酷炫好用; 6.手机导航路线可以直接同步到车机,实用; 7.解锁闭锁灯光很炫酷,很赞; 8.蓝灰内饰很有高级感; 9头枕音响大赞,导航语音对乘客影响小; 【最不满意】 1.氛围灯只有前排,老板坐后排不配享受? 2.自带QQ音乐音质拉胯,没有音效可选,实测酷狗无损音质+音效效果最好听,但是酷狗不能通过语音控制启动,每次要手点。 3.离车自动闭锁很弱智,就去车后面插充电桩,就闭锁了,走到前面又解锁,反反复复就很麻烦。 4.迎宾座椅移动逻辑很迷,常年我还没坐上去,就已经移到了前面,就不能关门再移动或者踩刹车再移动或者点火再移动? 5.人脸识别拉胯,基本等于没有。 👏🏻👏🏻车主集合啦!还有哪些你不得不吐槽的点? [_LinkTopic:长安UNI-K 智电iDD,46248,23] 查看详情>>
- 长安“凶”起来连自家CS95都打!UNI-K上市可能无对手2020广州国际车展,备受关注的新车长安UNI-K来了,感觉长安真的是凶起来连自己都打,(好不好看你们自己看图吧,这里不做评论了)全新UNI-K定位中型SUV,长宽高分别为4865mm/1948mm/1700mm,轴距为2890mm,已经逼近自家的CS95,而2.0T的蓝鲸发动机匹配爱信8AT(又是完美的避开了大家都谈虎色变的双离合变速器)另外四驱的加入让整台车看起来诚意满满; 查看详情>>
- 国产高端SUV的对决,长安UNI-K和WEYVV7怎么选随着自主品牌的不断发展,各大车企已经不再满足于中低端市场,长城作为先驱者,在几乎第一时间发布了WEY品牌,旗下产品虽然有高开低走趋势,但整体还是取得了不错的成绩。长安引力序列在首款新车长安UNI-T取得好评之后,快速推出了第二款产品UNI-K,在细分市场中的竞争力进一步地提升。而WEY VV7便是它避不开躲不掉的最大竞品。那么两款车该如何选择呢? 查看详情>>
- #优雅之境#奔驰E级改装AIRBFT气动避震案例#优雅之境#奔驰E级改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享奔驰的改装案例,双门E级是奔驰旗下的一款跑车,动力方面也是非常充足的,这台车从外观看来是比较少的,主要是悬挂改装,改装了AIRBFT空气悬挂系统,还有就是轮毂轮胎更换了姿态风格专用的,从侧面看已经前面卡边 后面藏轮了。 查看详情>>
- “悦目赏心”奥迪A3改装AIRBFT气动避震案例“悦目赏心”奥迪A3改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享奥迪的改装案例,奥迪A3入门级的BBA,不管在改装界也是一个热门车型,定制的轮毂卡钳,搭配AIRBFT空气悬挂系统,秀出完美的低趴姿态,后面造型采用的是AIRBFT双泵组装支架,简约时尚,节省了很多后备箱空间。 查看详情>>
- 目前骑了2800多公里,其他的小毛病都能忍受,就是后避震,后座如果做一个一百斤以目前骑了2800多公里,其他的小毛病都能忍受,就是后避震,后座如果做一个一百斤以上的人,在时速30到40的时候车的后面就会有哒哒哒的声音,不是避震的声音,听着就像是哪个地方振动产生的。坐一百斤一下的就没事。后避震已经调到第三档。还有就是后避震的噗嗤噗嗤的声音,真的是无语。问问大家有没有遇到这种情况,更换避震的话什么牌子的稳定性好一点,多少钱。谢谢大家啦 查看详情>>
- 大众凌度GTS升级绞牙避震大众凌度gts-2.0t升级绞牙避震,高低可调,阻尼可调,原厂的用着也挺好的就是高度太高了,所以这次升级绞牙避震能提升,操控性,稳定性,舒适性,支撑线过弯线大幅度提升,解决底盘松散,后排过坑跳动等问题,提升高速稳定性。 晚上把心爱的凌度开到改装店里安装,车子顶起来轮毂拆下,看到了原厂前面两根避震都已经漏油了,毕竟原厂开好多万公里了,正常磨损,还好这次升级了绞牙避震,接下来开始先松前避震拉杆螺丝,再松羊角连接避震螺丝,然后再松方向机拉杆螺丝,最后连接摆臂球头螺丝。接下来用专业工具卡进去,避震连接羊角口中间,然后通过摇动方式,避震连接羊角地方就分开了,注意拆羊角连接避震连接地方,好多师傅都是拆整体羊角出来,松半轴螺丝,这样太费劲了,有的用工具敲羊角连接避震地方也分不开,主要的一点就是没有用专业工具,小飞的节杆就可以搞定,下一步就可以单独拆避震出来了,避震塔顶三颗螺丝拆下用卡弹簧工具卡住弹簧,单独拆塔顶下来安装到改装绞牙避震安装,一定不要使用风炮打螺丝,一定要用专业工具组装好,绞牙避震阻尼调到自己想要的数据高低,接下来就可以把避震安装回去,车上固定螺丝全部紧好,扭矩打好,下一步拆后面避震,简单安装也需要一些技巧经验,先把千斤顶准备好,顶后面避震弹簧下摆臂,顶到预压螺丝能顺着出来,先拆后摆臂上的自动大灯,调节传感器,凌度高配车型后面摆臂都会有这个传感器,低配没有,再松小吊杆螺丝,接着松避震螺丝,最后再松摆臂连接后羊角螺丝,放松千斤顶弹簧就可以拆出来了。下一步松掉内挡泥板左右T25两颗螺丝,就可以看到壁纸塔顶两颗螺丝,松掉就可以把避震拆下来,下一步把塔顶连接避震螺丝松掉取出塔顶,安装到改装避震,接下来把避震安装回去车上。 注意安装后面避震塔顶两颗螺丝一定要用手带慢慢的,不要上来就用工具或者风炮打,那样会滑压,因为靠油箱这边避震有个汽油碳罐壶轻微有点挡住了,所以一定要用手带慢慢的,再用工具顺着带进去,好多师傅在这个地方紧螺丝都是硬带上去滑压了,后期有异响都不知道是什么问题,后面安装避震需要注意的就是塔顶螺丝和自动大灯,调节传感器,大灯传感器,很多师傅都是忘记拆就松千斤顶,大灯调节传感器就断了,避震安装回去车上也是要做预压,螺丝一定要顺着进去,固定好螺丝打扭矩就可以安装轮毂,出去试车了,百改降为先,一低遮百丑。[_LinkTopic:秋季用车,42909,37][_LinkTopic:无痛改装,79079,37][_LinkTopic:辣馒头的用车生活,81165,37] 查看详情>>
- 颜值十分靓颜#UNIKUNI-K的表现非常抢眼,无论是高速路面NVH的控制,还是乡村的沙石路面,都能轻松面对,特别是在高速上超车时,深踩一脚油门踏板,动力说来就来。UNI-K在乡间的沙石路面的表现也毫不逊色,避震做的很到位,给你的感觉很舒服。这么一台高颜值的SUV,不管是在山间还是在田野它都是“靓仔”。 查看详情>>
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- 改了下modelY的避震上个月开着我的model y和家里人去了一趟自驾游,这车各方面都挺好的,就是感觉避震太硬了,行驶在一些坑洼的地段舒适性就差很多,所以后面回来我就在网上淘了一套避震换了,花了5000元就搞定了,换完后开起来感觉完全不一样了,感觉换了一台车似的,各位车友如果觉得悬架不适应的也可以通过更换避震改善效果,而且主要这个花费也不会很大。 查看详情>>
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