长安UNI-K下摆臂胶套换装
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- 动态体验UNI-K 感受严苛路况挑战下来自长安精细化调校2月1日,长安UNI-K未来美好之旅第三期【体验美好】如约而至。和往期不同,这一次,我们跟随着长安UNI-K的工程师,一起走进了重庆西部汽车试验场。在这里,我们将车速开到了180km/h,并在各类严苛路况下,抢先体验了长安UNI-K精细化的底盘调教以及操控手感。 查看详情>>
- 换装iDD混动系统,长安UNI-K混动版前景如何?2021年的汽车市场发生了很多变化,首先是整体销量增长了4%以上,重新进入上升通道;其次则是新能源汽车飞速发展,2021年全年销量接近300万辆,而且有着极高的增长率。与此同时,在新能源汽车内部也发生了不小的变化,混合动力车型得到了越来越多的认可。 查看详情>>
- 离谱!持扳手徒手掰断方程豹 豹5大梁?首先,从材料的角度看,比亚迪豹5在下摆臂的设计与制造过程中,选用的是屈服强度>500MPA,抗拉强度550MPA的高强度钢材,这类钢材具有较高的抗拉强度和屈服极限,能够在行驶中承受较大的纵向冲击力而不变形。熟悉悬架系统的小伙伴都应该清楚,摆臂的作用是连接羊角与副车架,保证悬架系统的纵向移动,受力点是整套悬架系统的连接点部分,如上支臂球头,下摆臂球头以及各胶套部分,摆臂本身是不会承受扭力的。 查看详情>>
- 适用捷豹XJ XJL XF XFL XE XEL XK上摆臂下摆臂支臂直臂弯臂胶适用捷豹XJ XJL XF XFL XE XEL XK上摆臂下摆臂支臂直臂弯臂胶套 查看详情>>
- MINi整备遇到的问题MINI从F这一代换装了B系列的发动机,总体的可靠性也得到了认可。当然这也是相比上一代N系列发动机而言,上一代发动机导2024年的今天基本上车主也是该修的修该补的补,但是这一代虽然没有那么频繁,但是也有这这样那样的通病。就就如最常见的下摆臂异响,虽然对行车安全没有太大的影响,但是极其影响驾驶品质。当然解决的办法只有一个换下摆臂胶套。市面上有三种,一种就是副厂的胶套,一种是原厂,还有一种是加强胶套,加强胶套就在与可能用一辈子都不会坏,但是缺点就是大约每年都需要去给胶套上油,原厂的虽比副厂的好,但是由于设计缺陷,原厂的大概4万公司之后也会坏,所以就是看个人如果路况好的话还是建议换原厂,也不用折腾每年去上油。 查看详情>>
- 能与合资较高下的长安UNI-K,实力到底有多强?在中大型SUV市场里,合资车型占据了70%的份额,自主品牌一直试图向上突破。 查看详情>>
- 科幻外表下隐藏了哪些实力?试驾体验长安UNI-K这几年,中国汽车品牌在外观设计上的提升都不能用进步来形容了,得用激进。 查看详情>>
- 主打空间,目前暂无优惠,长安UNI-K了解下!3月28日长安UNI-K正式上市,新车的话有两驱版也有四驱版,总共发布了4款车型,售价区间的话是153,900~184,900。 查看详情>>
- 后悬挂过减速带异响会是什么造成的呢,胶套后悬挂过减速带异响会是什么造成的呢,胶套?下摆臂? 查看详情>>
- 探秘长安UNI-K的智美工程 进化升级座舱彰显科技力量11月20日,UNI-K终于在万众期待下正式亮相广州车展。在之前的“UNI-K媒体品鉴沟通会”我们就先于广大的长安uni粉丝见证了UNI-K的闪亮登场!UNI-K作为长安UNI高端序列的第二款产品,定位中大型五座SUV,它是长安汽车品牌向上的又一力作! 查看详情>>
- 专业测评长安UNI-K:时速超100Km/h过弯没问题?自未来美好之旅开启,在粉丝的一同见证下,消费者先后对长安UNI-K的造型设计、宽奢大空间以及智能交互科技等方面有了更深了解。当然,作为一款“宝藏”车型,长安UNI-K可挖掘的远不止于此。这不,今日(2月1日),长安UNI-K又来到了重庆西部汽车试验场,在多种严苛路况下,UNI-K动态性能又将如何表现呢?下面,圈哥将告诉你答案。 查看详情>>
- UNI序列第二款车型终于来了 长安UNI-K怎么选最值?终于,长安UNI序列下第二款量产车型——长安UNI-K上市了。长安UNI-K近期可是热度颇高,本次推出4款车型,官方指导价15.39-18.49万元。行车视线也在第一时间为大家带来配置解析,感兴趣的话快来看看吧! 查看详情>>
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- 长安UNI-K被车主集体投诉,多次深陷负面,难怪销量下跌长安UNI-K今年1月份的销量仅为4900辆,相比去年4月份锐减明显,之后销量也一直下降,在这不断下滑的销量数据后面,长安UNI-K无法忽略和遮掩的负面信息或许是一大影响因素。 查看详情>>
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