长安UNI-K工作台右杂物箱换装
- 换装iDD混动系统,长安UNI-K混动版前景如何?2021年的汽车市场发生了很多变化,首先是整体销量增长了4%以上,重新进入上升通道;其次则是新能源汽车飞速发展,2021年全年销量接近300万辆,而且有着极高的增长率。与此同时,在新能源汽车内部也发生了不小的变化,混合动力车型得到了越来越多的认可。 查看详情>>
- 动力输出180马力长安UNI-K 1.5T车型或3月上市据工信部网站信息, 长安UNI-K ( 参数 | 询价 ) 1.5T车型即将上市,新车定位为中型SUV,外观方面与现款2.0T车型相同,动力上换装1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率180马力。预计新车将于3月上市。 查看详情>>
- 长城硬派SUV开卖!外观霸气,15万起售,还看CR-V?6月6日,哈弗大狗追猎版正式上市,新车共推出3款车型,官方售价分别为14.89万元、16.19万元、16.79万元,相比在售的普通版车型贵0.6万元。大狗追猎版采用更粗犷的外观设计,更符合其偏硬派的定位。新车还对内饰材质、配置进行了升级,换装与神兽同款的1.5T发动机。大狗追猎版主要竞争长安UNI-K、本田CR-V等同价位车型。 查看详情>>
- 长安UNI-K iDD正式开启预售 17.69万元起售还记得在长安UNI-K车型刚刚问世时,这台全新SUV车型便受到了比较广泛的关注,新车在设计层面有着非常出色的表现,相比长安旗下的CS系列车型,新车整体拥有更强的未来感。日前我们获悉,长安UNI-K iDD车型正式开启预售,预售价格区间为17.69-19.29万元。外观方面,新车将会整体沿用燃油版车型的设计,造型尖锐的头灯组与尺寸宽大的无边框前格栅颇为吸睛,能够彰显出车辆的个性化定位。进入车内,新车同样没有对整体设计进行调整,首先,一款悬浮式中控屏将会出现在新车之上,此外,新车配有贯穿式空调出风口,能够提升车内的视觉宽度。不仅如此,新车还配有一款造型别致的方向盘,拥有相当高的辨识度。动力方面,新车将会换装一套插电混动系统,预计将能够兼顾油耗与性能表现。在当前汽车市场,插电混动版车型有着较高的关注度,新车的推出比较符合当前市场的主流趋势。 查看详情>>
- 小型SUV骁途今年在上海车展上正式亮相了🏓⚽️铃木骁途是铃木旗下最新的SUV车型,最新消息显示,上市的铃木骁途的价格在7万元左右,作为合资的小型SUV,一款长安铃木的新作——铃木骁途,这款小型SUV骁途今年也在上海车展上正式亮相了,这是一款性价比超高的合资车。长安铃木骁途是锋驭的中期改款车型,在外观方面主要针对前脸进行了优化升级,将现款多横幅式中网更换为造型精致的直瀑式格栅,视觉效果更为立体时尚。两侧大灯组发生了相应的改变,开眼角设计符合当下的流行趋势。骁途的侧面轮廓与锋驭相差不多,周身黑色的下包围让这款小型SUV具有一定的越野气息。在轮胎的配备上,骁途使用了来自优科豪马的ADVAN dB decibel系列产品,规格为205/60 R16。从车尾来看,骁途的尾部几乎完全照搬自锋驭,不过尾灯光源有细微变化。在内饰的布局方面,骁途同样没有做出大幅调整,仍然是简洁的居家风格。新换装的8英寸触摸屏让车内看起来更有科技感,同时车内还配备有真皮方向盘、车载蓝牙免提、手机互联系统、自动恒温空调、后排中央扶手(带杯架)、杂物箱照明、打孔皮质座椅等。动力方面,铃木骁途提供1.4T/1.6L动力可选,传动方面,与之匹配6挡手动、6挡手自一体和5挡手动、CVT无级变速箱,百公里综合油耗约为:5.6L,整体表现还是非常不错的。 😃😀#你买车多少年了# 查看详情>>
- 暑假出行好帮手,分享UNI-K用车费用体验暑假是一个值得期待的日子,每逢这个季节,孩子放假了,就可以安排全家,来一场说走就走的旅行。年初就向公司报备了年休假的日期,提前规划好旅行路线,驾驶UNI-K,开启一段美好的自驾游,为自己为家人带来满满的回忆。这是UNI-K在这个夏天带给我的乐趣,有了它的陪伴,夏日出行变得轻松无比。以往的“尴尬时刻”在没有入手UNI-K之前,我也保持着每年暑假,都要带家人出去自驾一次的习惯。但是以往的自驾尴尬无比,之前开的是一辆合资轿车,在城市里面代步还不错,但是跑长途有点力不从心。动力偏弱,跑高速的时候,动力上的短板就明显感觉出来。噪音控制的也一般,高速跑起来的噪音偏大,一点不舒服。舒适性不足,长时间坐在后排会让家人有些难熬,每次自驾游,家人都要向我抱怨座椅不舒服,空间憋屈。储物空间不足,一家人的大包小包很难全部保证都能放在后备箱,出发前要对携带的行李反复斟酌,因为空间有限,只能选择相对很重要东西携带。入手UNI-K开启新生活连续几次的长途自驾都体会到这种尴尬痛苦后,于是今年在夏日出行前就做好了打算,要换一辆空间更大、品质更好的SUV,这样与家人一起自驾出行时,就不会出现这样的烦恼。对于今年的夏日出行,我自己是很期待的。因为自打去年的疫情发生后,还没有正儿八经的开车出去玩过,就指望这个暑假,在疫情稍微控制好的情况下,重启一段久违的自驾出行呢。所以对于我来讲,换一辆好的车子,就显得尤为重要。为了满足我这次的出行需求,我这次对于车子也是精挑细选,最终我把目光锁定在了UNI-K这款车上。事实证明,这次的选择非常正确,前段时间开着UNI-K自驾旅行,以往那种尴尬就荡然无存了,我就来分享一下UNI-K自驾游的好处。UNI-K的自驾游优势首先是空间,无论是乘坐空间还是储物空间,对于自驾游来讲,大空间是非常重要的。UNI-K车长4.86米,轴距2.89米,这样的尺寸空间对于自驾来讲非常好。这次开车在高速上行驶,无论是我自己还是家人,都不再感觉到空间的拥挤,特别是媳妇孩子,在后排坐累了,可以把腿完全伸开小憩片刻。这次携带的行李也是可以完全放的下来的,我们一家三口的几个大包小包一件都没有落下,再也不用担心空间不够了。而且车子的舒适性很好,长时间跑高速,舒适性很重要,无论是噪音还是座椅的舒适性,一定要够好,UNI-K在这方面控制的很好。车子隔音效果很好,高速上120码的车速行驶,坐在车内也基本感觉不到噪音,这个时候听音乐很舒服,一家人或者聊聊天或者一起听歌,很幸福。座椅的材质很好,我在前排座椅长时间坐着不累,家人的后排座椅更好,这是长安首次使用的零重力座椅,这种座椅材质坐着有宽敞又舒服,以往只有在那些几十万的豪车上才会使用。再来看动力方面,动力性能也很让人满意,UNI-K搭载的是2.0T蓝鲸动力,驾驶过程中的性能体验很好,跑高速的感觉很刺激,轻松飙到120吗,当然要是再提速的话,也是可以的,但是家人坐在后排就不敢使劲提速了,要以安全为主。以上三个方面,是我觉得UNI-K在自驾旅行当中好的几个方面,当然UNI-K的优势不仅就这几个,还有很多。比如颜值帅气,无边界格栅的前脸设计,科技、犀利,会让人眼前一亮。内饰品质感好,内饰的颜色一家人都很喜欢,属于那种高档家用型的,坐进去很爽。中控屏幕是亮点,也是不一样的设计,仪表分为3块,左、中、右各种信息显示,档次高级,很有创意。中控大屏是不规则的形状,也不同寻常,操控起来灵敏度高。还有就是内饰的材质档次好,到处是软皮覆盖的材质,还没有味道。还有智能化配置很好,通过语音就可以实现听歌,导航,开天窗,关窗户等功能,基本上相当于把双手解放了,可以专心开车,三块屏幕,各种智能信息显示,随时可以掌握车辆的状态。这就是我今年新入手的UNI-K,是一款既适合家用代步,也适合自驾旅行的家庭座舱,对此,我对这款车很满意,希望在将来,UNI-K可以持续为我带来更好的出行体验。 查看详情>>
- 长安新款CS95,内嵌大屏,外观霸气😍🎉 作为长安汽车的旗舰车型,CS95的市场表现的确有些拉胯,去年卖了不到9000台,今年前5个月也只有3000多台。或许是为了改变这一现状,长安终于对旗舰SUV长安CS95下手了。近日,长安新款CS95保留着家族式的设计风格,但是细节之处变得更加精致,动力、内饰等方面也有着一些变化。废话不多说,下面我们通过实车一起来详细了解一下。☃ 🎊 新款CS95的外观发生了较大的变化,与现款车型相比,整体造型都变得更加时尚、硬朗,与福特探险者有些像。具体来看,前脸内部换装了点阵式进气格栅,配合上两侧更方正的大灯组,加深了霸气的视觉冲击。同时下包围处增加了两块银色的底护板,进一步增加了整车的硬派气息。🌲 🌻 🤓 车身侧面的设计与现款基本保持一致,不过换装了全新样式的轮毂,车顶配有黑色行李架,运动系列相比现款更加浓烈一些。️ 🐲 😄 车尾采用下宽上窄的设计,增强尾部的立体感。尾灯经过了重新设计,贯穿式的红色尾灯变成了黑色透明的造型,视觉效果更加高级。另外,双边共四出的排气装置,更显硬派SUV的气质。🌸 🤫 😏 内饰方面,根据我们得到的信息可以得知,新车基本延续了现款车型的布局设计,并配备内嵌式全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏,车内还采用了大面积软质材料包裹,对于此价位车型来说,成本的堆料还是相当有心的。🤤 😛 动力方面,新车将继续搭载长安家族的蓝鲸2.0T发动机,与长安UNI-K的算是同款,最大功率为171千瓦,部分车型还将提供四驱系统。🐸 👄 此次新款CS95的最大变化是颜值的提升,更加迎合了当下国人的审美。不过,长安CS95想在20万元级SUV市场站稳脚跟,还需要在价格方面努努力。对于长安新款CS95,你们还有何看法?💔[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
- 要什么汉兰达,CS95不香吗?CS95是长安品牌的一款中大型SUV,于2017年在国内上市。 2023款长安CS95,新车更名为CS95PLUS。 🚗🚗外观方面,新款长安CS95对比老款,进气格栅尺寸有所调整,还换装了点阵式布局的中网装饰。此外,前大灯与中网上方的黑色装饰条相连,全新的灯腔结构中采用了时下流行的倒L形灯带设计,车身尾部设计基本与现款一致,但增加了镀铬饰条的细节装饰,整体感觉多了几分运动感,现款车身尺寸4949-1930-1790,轴距2810,新款尺寸或有所提升。 内饰方面与老款变化不大,配置方面比老款会有所提升优化,具体内容还未公布,长安在配置方面向来都是“便宜又大碗”,大家尽情期待吧🤭 ⛽⛽新款将继续搭载2.0T发动机,发动机功率数据与现款车型保持一致,变速箱进行了升级,现款匹配6挡自动变速箱,新款将使用8挡自动变速箱,或与UNI-K相同均由爱信供应。这套动力总成也让CS95更符合其家族旗舰级SUV的身份。 😍😍😃[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
- 全新雷克萨斯LM,外观内饰大变样😉😉 只要是说起高端MPV,大家一般都会和丰田埃尔法以及雷克萨斯LM联系在一起,作为同级别的重磅车型,加价提车已经成为了特色,虽然引起了不少消费者的吐槽,但依旧是众多大佬的首选出行座驾。而如今,作为日系MPV天花板的雷克萨斯LM,全新一代雷克萨斯LM500h也在上海车展亮相,根据有关报道表示,将在下半年正式上市。😝😝 先从外观来看,相比于目前在售的2020款车型,全新雷克萨斯LM在造型风格上显得更加前卫动感,尤其是前脸设计,更是有着几分概念车的既视感。车头采用分层式的设计手法,整体显得立体感十足。另外无边界纺锤体样式的进气格栅,也进一步提升了前脸的辨识度。不过从设计新意这一层面分析,雷克萨斯LM的表现比较一般,除了从某个角度来看和别克世纪比较相似以外,同样和长安UNI-K的前脸撞衫,不知大家有没有注意到这一问题。😝😝 至于车身侧面,雷克萨斯LM并没有大刀阔斧的改动,依旧是MPV惯用的平直造型布局,并且略显凌厉的线条设计,也让侧面看起来更有力量感可言。值得一提的地方在于,全新雷克萨斯LM的车长增加了85mm,论起外观气场,符合百万级座驾的身份。😝😝 再看全新雷克萨斯LM的尾部,方正的车身轮廓,和前脸及侧面做到了相呼应。要说起新款车型最大的设计亮点,那就是在于换装全新样式的贯穿尾灯组合,带有弧形的设计,点亮后有着精致高级的灯光质感,同时增强了识别度。😍😍 内饰方面,全新雷克萨斯沿用家族式设计语言,中控设计还是熟悉的T字形布局,得益于大尺寸中控显示屏的应用,再加上质地细腻的皮质材料包裹中控台,内饰豪华前卫感表现还是很突出的,相比于现款的内饰质感,确实有了很大的进步。😝😝 此次实拍车型为4座版本,坐在后排依旧可以给大家带来陆地头等舱的体验。和驾驶舱隔断形成私密性良好的独立空间,独立航空座椅的乘坐舒适性无可挑剔。与此同时,48英寸的后排多媒体大屏、车载冰箱等一系列舒适配置都没有在雷克萨斯LM的后排缺失,能够很好胜任日常商务接待要求。在这里多说一句,全新雷克萨斯LM和现款车型一样,4座版本将作为顶配见面,此外还提供常规的7座版本可供选择。 😝😝 对于雷克萨斯LM的动力硬件,一直都是自身的弱项,毕竟丰田埃尔法同款的2.5L发动机+电机的混动系统,和动力强劲、加速随叫随到根本不沾边。针对这一问题,在全新雷克萨斯LM身上有望得到改善,除了2.5L混动系统继续服役以外,还将会提供2.4T发动机+电机的混动版本,以此满足不同消费者的用车要求,从这点来看,还是很值得期待的。😛😛[_LinkTopic:雷克萨斯LM,15887,23] 查看详情>>
- 全新雷克萨斯LM要来了,外观内饰大变样只要是说起高端MPV,大家一般都会和丰田埃尔法以及雷克萨斯LM联系在一起,作为同级别的重磅车型,加价提车已经成为了特色,虽然引起了不少消费者的吐槽,但依旧是众多大佬的首选出行座驾。而如今,作为日系MPV天花板的雷克萨斯LM,全新一代雷克萨斯LM500h也在上海车展亮相,根据有关报道表示,将在下半年正式上市。 先从外观来看,相比于目前在售的2020款车型,全新雷克萨斯LM在造型风格上显得更加前卫动感,尤其是前脸设计,更是有着几分概念车的既视感。车头采用分层式的设计手法,整体显得立体感十足。另外无边界纺锤体样式的进气格栅,也进一步提升了前脸的辨识度。不过从设计新意这一层面分析,雷克萨斯LM的表现比较一般,除了从某个角度来看和世纪比较相似以外,同样和长安UNI-K的前脸撞衫,不知大家有没有注意到这一问题。 至于车身侧面,雷克萨斯LM并没有大刀阔斧的改动,依旧是MPV惯用的平直造型布局,并且略显凌厉的线条设计,也让侧面看起来更有力量感可言。值得一提的地方在于,全新雷克萨斯LM的车长增加了85mm,论起外观气场,符合百万级座驾的身份。 😄 再看全新雷克萨斯LM的尾部,方正的车身轮廓,和前脸及侧面做到了相呼应。要说起新款车型最大的设计亮点,那就是在于换装全新样式的贯穿尾灯组合,带有弧形的设计,点亮后有着精致高级的灯光质感,同时增强了识别度。 😄 内饰方面,全新雷克萨斯沿用家族式设计语言,中控设计还是我们熟悉的T字形布局,得益于大尺寸中控显示屏的应用,再加上质地细腻的皮质材料包裹中控台,内饰豪华前卫感表现还是很突出的,相比于现款的内饰质感,确实有了很大的进步。 😄😄 此次实拍车型为4座版本,坐在后排依旧可以给大家带来陆地头等舱的体验。和驾驶舱隔断形成私密性良好的独立空间,独立航空座椅的乘坐舒适性无可挑剔。与此同时,48英寸的后排多媒体大屏、车载冰箱等一系列舒适配置都没有在雷克萨斯LM的后排缺失,能够很好胜任日常商务接待要求。在这里多说一句,全新雷克萨斯LM和现款车型一样,4座版本将作为顶配和我们见面,此外还提供常规的7座版本可供选择。 😄😄 对于雷克萨斯LM的动力硬件,一直都是自身的弱项,毕竟丰田埃尔法同款的2.5L发动机+电机的混动系统,和动力强劲、加速随叫随到根本不沾边。针对这一问题,在全新雷克萨斯LM身上有望得到改善,除了2.5L混动系统继续服役以外,还将会提供2.4T发动机+电机的混动版本,以此满足不同消费者的用车要求,从这点来看,还是很值得期待的。 😁😁 综合来说,百万级高端MPV阵营中,如今已经成为了日系品牌的天下,雷克萨斯LM更是以标杆的形象出现在我们见面。虽然目前全新雷克萨斯LM还没有正式投放市场,但凭借自带的品牌光环以及新款车型产品力的多项升级,依旧备受大佬青睐似乎已经成为定局。最后问大家一个问题,新款雷克萨斯LM上市后,大家觉着还会不会加价呢?不妨在评论区说出您的看法!😄[_LinkTopic:雷克萨斯LM,15887,23] 查看详情>>
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