长安UNI-K底盘隔热棉怎么办
- 底盘隔热棉咯露了怎么办今天压了一块石板,翘起来直接把底盘隔了,呼通一下,把我吓坏了,赶紧往4S店跑。升起来之后发现隔音棉咯成这样了,直接干露了,维修人员说没事,没必要管了。有没有大神给出出意见,用没必要换一套隔音棉? 查看详情>>
- 思域底盘隔热棉可以索赔吗?看到车友群里有点多人反应车底隔音棉,固定位设计不合理,导致隔音棉脱落的例子许多。今早也看了下我自己的,向下耷拉着。。。。。。这玩意可以索赔吗?有人有经验吗? 查看详情>>
- 刹车踏板上方的这个隔热棉接口处开了,需要怎么办,求大神指导刹车踏板上方的这个隔热棉接口处开了,需要怎么办,正常吗,求大神指导 查看详情>>
- 求助各位大神,新款卡罗拉发动机盖没有隔热棉怎么办?我是新款卡罗拉,前电动点火机盖上面都没有静谧棉的,以前的都有的,如许会不会影响前电动点火机盖漆色老化呢 查看详情>>
- 长安UNI-K,怎么看都喜欢怎么办?长安车型近几年,一次又一次的证明了自身的实力和创新能力,尤其是在SUV系列车型当中,表现的非常出色,当下长安中型豪华SUV, UNIK正式亮相,并且短时间内会正式上市,从目前长安旗下SUV的价格水平来判断,这款车型起售格基不会到达15万,以这样的价格水平,配合整体的产品力配,整体的竞争力完全能够媲美迪Q3这样豪华SUV。 查看详情>>
- 动态体验UNI-K 感受严苛路况挑战下来自长安精细化调校2月1日,长安UNI-K未来美好之旅第三期【体验美好】如约而至。和往期不同,这一次,我们跟随着长安UNI-K的工程师,一起走进了重庆西部汽车试验场。在这里,我们将车速开到了180km/h,并在各类严苛路况下,抢先体验了长安UNI-K精细化的底盘调教以及操控手感。 查看详情>>
- 长安UNI-K 底盘装甲的需要性完成喷涂1完成喷涂2工人施工原车太少了1原车的有点太少了2 查看详情>>
- 长安UNI-K用不用喷装底盘装甲?这款车用不用喷装底盘装甲?? 查看详情>>
- 长安“回应”麋鹿测试险翻车事件:路况过于极端近期,长安引力系列第二款车型UNI-K“麋鹿测试”事件在网络上开始发酵,在该测试中,UNI-K右侧两轮同时离地。对此业内人士解读,这种情况可能是底盘悬架调校问题所致,这种情况下左前轮受力会承重比较严重,如果发生爆胎,可能会导致翻车。 查看详情>>
- 出售15-18款xrv底盘保防护板全新个人卖家,出售出售15-18款xrv底盘保护板全新未开封,带隔热棉,个人卖家,商家勿扰, 查看详情>>
- 麋鹿测试险翻车 长安UNI-K延期至3月28日上市"麋鹿测试"是国际上衡量车辆安全性的重要标准,麋鹿测试的目的是要测试汽车在高速下作出S转向的性能,是为了要避开与驼鹿相撞时仍能控制汽车。最近网络上都在疯传长安UNI-K麋鹿测试的视频,很多人看到视频之后认为,UNI-K在极限绕桩的时候,后轮已经离地了,对于这样的表现,网友的普遍评论是,UNI-K的底盘调校不是很好,操控性也不是很好。官方不得不更改上市日期,将给予官方最公正的解释,以消除用户担忧。 查看详情>>
- 长安UNI-K新能源系统升级后加速无力怎么办?长安UNI-K新能源这款车在更新之后EV模式下,对比没有更新之前,动力降低,加速无力,且能耗也没有降低。更新之后HEV模式下,发动机在行驶的情况下介入顿挫感明显增加,有很强烈的拖拽感,类似于燃油车没有挂上挡位的感觉。更新之后,只要纯电里程剩余0,发动机就会立马介入,不会在低速情况下使用隐藏下来的6度电量,那隐藏这6度电的意义何在。就是原地着车,发动机就立马启动,没更新之前只有在速度达到30左右的时候发动机才会介入。以上三点都是更新之后我所遇到的问题,对比没有OTA之前,没有任何进步,反而是退步。现在此类情况在车质网上已经有车友在关注,所以我希望厂家能够提供合理的解决方案。 查看详情>>
- 长安UNI-K新能源OTA升级后性能下降怎么办?https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/06/08/d11204cc3413481db0dcd7ddad81e4a4_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 长安UNI-K对比领克01,国产高端品牌到底谁的技术更强近日,长安汽车宣布旗下高端车型UNI-K将在3月内上市,新车定位为中型SUV,同价位竞争对手直指领克01,虽然两车在尺寸上有明显差距,但2.0T发动机+8AT自动变速箱的组合不谋而合,起价同样在15万出头,看似更加庞大的长安UNI-K近日在测试中还出现了急刹车后轮跳动的问题,许多消费者想必在预算充足的情况下难以抉择,到底哪款车技术更扎实,今天我们选车侦探就从推重比、底盘设计和尺寸等多方面来综合分析,看看同样价格怎么选。 查看详情>>
- 试驾UNIK 2.0T此次试驾的车辆是长安UNI-K搭载的是2.0T发动机,马力达到233匹,峰值扭矩390牛米,搭载的是8AT手自一体变速箱。底盘悬架是前麦弗逊加后多连杆,简单介绍一下三大件,下面试驾看看这车表现怎么样?还是常见的运动、普通、经济驾驶模式,运动模式下的动力响应会更加积极,起步时一不小心会有些蹿,经济模式大家都懂的,动力响应较普通模式慵懒一丢丢。 查看详情>>
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