长安UNI-K米其林车胎防滑好吗
- 米其林的车胎防滑性好吗?米其林的车胎防滑性吗? 查看详情>>
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- 出色的驾驭体验带来极好的印象,长安UNI-K值得入手在选择长安UNI-K之前,很多朋友都曾有过顾虑,作为一款国产大中型SUV,长安UNI-K的真实驾驶体验真的有市场宣传的那么好吗?俗话说,想知道鸭梨的味道就要亲口尝一尝,因此,在入手长安UNI-K之前,势必还是要去4S店里多跑几趟的。 查看详情>>
- 后排不输本田冠道,试驾长安UNI-K对于30多岁有孩子的人来说,中大型SUV可能会成为他们购车的首选之一,而长安UNI-K从目前已知的信息来看,几乎可以满足人们对于一款家用SUV的所有想象,UNI-K是否真的这么好?通过此次在山城重庆试驾UNI-K,我希望能找到答案。来试驾长安UNI-K之前我是带着很多疑问的,外形是否真的像图片一样漂亮?配置虽然足够丰富,实用性到底如何?2.0T+8AT的动力组合驾驶表现如何?内部空间跟广汽本田冠道相比到底谁更大?等等一系列的疑问。首先谈谈2.0T+8AT的动力组合表现,长安UNI-K搭载的这台蓝鲸新一代2.0T发动机最大功率233马力,峰值扭矩390牛·米,发动机采用了20余项蓝鲸平台先进成熟的发动机技术,与之匹配的是爱信的8AT变速箱,换挡平顺且响应快,这套所谓的黄金动力组合,从实际驾驶表现来看,称得上优秀。试驾路线从重庆市区到铁山坪森林公园,前半段是市区道路后半段为山路,市区道路驾驶长安UNI-K给人的感觉就是极为轻松惬意,不堵车的情况下保持时速60-80公里巡航,前后排宽大的座椅加上极为出色的车内噪音控制,会让你产生坐在一辆豪华车里面的感觉。底盘的调教也是极为下功夫,没有为了营造舒适性而调教的过软,也没有强化运动属性调教过硬,总之就是刚刚好,即便是快速过减速带车内乘客也不会感觉到明显的颠簸,过急弯时也能感受到明显的支撑,我是这么认为的,后排乘客可能就不这么认为了。说到这里不得不提一下长安UNI-K的方向盘,这是存在比较大的一个争议点,有的人认为小尺寸的方向盘操控更加灵活,而有的人认为这个级别的SUV方向盘不应该设计的这么运动,这样设计的初衷或许是这样的:一个有家庭有孩子的成熟男人,当孩子和家人在车里的时候,他必须开的很稳很平顺,当车里只剩下自己一个人时,他也能够释放一下男人对驾驶的那股骨子里的激情。UNI-K的方向盘上面部分是平的,这样的设计好处是你可以清晰的看到仪表盘上的数据,实际握感其实也很舒服,小尺寸的设计让你能够轻易的单手操作,对于女性驾驶者来说也极为友好。 曾经人们对于7座SUV有着谜一般的向往,最近似乎7座SUV热度有所下降,或许是人们真正意识到了7座SUV并不像想象中那样实用,而像本田冠道等这样的大5座SUV却开始流行起来。 UNI-K同样是大5座设计,从尺寸参数上来看已经超过了本田冠道,坐到后排就跟我第一次坐飞机头等舱的感觉差不多,就是空间大到你不知道你的腿该怎么放,那何止是能跷二郎腿,后排地板几乎都能睡个人。 大五座的设计除了能让第二排乘客获得更佳的舒适空间,同时还能兼顾足够充裕的后备箱空间,NAPPA顶级材质包裹的前后排零重力座椅加上还能29°、34°两档角度调节,透过大尺寸的全景天窗,坐在后排真就是一种机智的享受。 再来说说长安UNI-K的配置,配置自来都是自主品牌车型的强项,UNI-K也没让人失望,仪表盘采用三联屏环绕设计,从左向右的屏幕尺寸分别是3.5英寸、9.2英寸和10.25英寸,内置胎压信息、车速和导航、发动机转速、油量水温、流媒体后视镜显示,让车主对车辆的状态一目了然。但是我认为目前大多数自主品牌车型的配置是过剩的,比如这台长安UNI-K,到现在为止我都不知道它身上到底有多少配置和功能,但是我能清楚的知道我用过的哪些功能它到底好用不好用。虽然说UNI-K有手势交互功能,不过实际体验感还是没有那么好,识别率很低,而大家普遍赞叹的有14扬声器的SONY音响效果也比较一般,也就是SONY一千多入耳式耳机的效果。比较好的一点是在驾驶员头枕部位的音响,当你选择头枕模式时声场位置集中在驾驶位,这是很人性化的设计,当后排乘客熟睡时可以选择这个模式,驾驶员能够继续听音乐保持清醒,同时也不影响后排乘客休息。 UNI-K配置丰富程度毋庸置疑,不过也需要认真思考一个问题:配置多真的好吗?在我看来配置多那么后续用车过程中出现问题的概率也要大很多,这对于用户体验来说是非常不好的,与其堆积配置不如把常用的或者实用的那么几个的配置用户体验做到极致,或许用户会更买账。 最后再来说说UNI-K的颜值,没看到实车之前我觉得这外形设计有点过于前卫,甚至担心消费者会不会接受这样的设计,在试驾过程中发现,一是实车要比图片看上去更加收敛一些,除了前脸无边界格栅让部分密集恐惧症患者不适之外,大灯、雾灯、隐藏式门把手和太空战舰式车尾细节等地方都看得出外形设计上的用心之处。我之前认为UNI-K设计过于前卫,不过仔细思考后觉得这样设计也是有道理的,以往人们认为中型SUV的潜在用户应该是有着大肚腩车里放着单位出入证后备箱放着单位发的米和面的这群人,而现在90后甚至00后都已经到了当爹当妈的年纪,UNI-K的目标受众早已经是自己觉得自己还很年轻而实际上已经不再年轻的90后00后们,他们对于外形设计的宽容度要高的多 查看详情>>
- 轮胎是大一点的好吗?一直都不知道汽车的轮胎到底是大一点的好,还是小一点的好呢?省油这一块是大一点的好吗?在手机上查了一下也没怎么搞得清楚,但是感觉大一点的车会更好看一些,但是有的车友说大一点的车胎,胎噪比较大,这样噪音就比较大,车子的隔音必须得好,车速低的时候还好,但是车速高的时候要大很多了,但是我觉得大一些的是不是地盘的高度就要高一些呢?停车的时候上马路牙子也好上一些,以前的轿车哪哪都不敢停! 查看详情>>
- 春季漫游,与新车长安UNI-K智电iD一场春雨一场暖,在结束了一场春雨以后,终于迎来了春光明媚的时光,家里小孩早就吵着想要自驾出游了,这一次趁着节日休息满足了她。有新车长安UNI-K智电iDD相伴,出游再也不是难题,空间大,舒适性高,油耗也低,出门玩完全没有心理负担,春季漫游,有它真好。 选择入手长安UNI-K智电iDD起初是看上了它的高颜值,无边界的前脸看着很大气,也很有辨识度,我不喜欢买街机,这种个性的设计我还是很喜欢的,而且大气不油腻,非常符合我的审美。 中网面积很大,气势拿捏的很到位,鱼鳞状的设计很别致,特别有辨识度。 LED的大灯,日间行车灯,还有雾灯都很有设计感,看着很漂亮,点缀的前脸更加生动。 电动外后视镜,隐藏式的电动门把手,个性十足,运动感十足。 车身很饱满,很有肌肉感,但是看着不笨重。 带有红色卡钳的车轮子,防滑性和静音性能都不错。 个性十足的尾部设计,饱满,运动,线条感丰富。 底盘的离地间距比较大,所以通过性很高,这也是我选择SUV的一个原因,出门玩完全不用挑路况,说走就走,非常随意。 驾驶视野很好,居高临下,盲区很小。加上还有360全景倒车影像,透明底盘,开车上路特别有信心。 车机系统很流畅,功能也挺齐全的,我比较常用到高德地图导航,语音控制,听歌的时候索尼音响的音质也还不错,另外它的手机APP远程控制挺好用的,随时可以查车子的电量,车况,或者定位,我觉得挺好用的。 车身虽然大,但是长安UNI-K智电iDD不难驾驭,它的动力表现也不错,动力响应很快,给我了十足的上路信心,底盘的调校比较有韧性,一般的小震动都过滤的很干净了,而且整个驾驶的过程中噪音很小,舒适性不错。 这个大天窗是我家老婆最喜欢的,确实很霸气,采光面积超大,车内的每一处基本都能被阳光照到,自驾出游,开着它就是一个享受的过程,这感觉真的超级好。 查看详情>>
- XTS高速抖动问题,完美解决,完美解决别的车型也可以本人车是18款技术17年12月份上牌的车,如今3.7万公里车辆发抖严重上100就开始110左右最明显,副开车员座椅都在晃动,四轮定位做了,动均衡做了两次,替换两只前轮车胎发抖小了很多,座椅没有那末晃动了,前面两只车轮的确有些变形,背面两只怎么看都没有问题,车轮替换了之后发抖依然存在为了路况好试车跑到成都二绕定速105车辆一直抖,真的觉得太烦了,为了解决问题找了一辆xts把四个车轮直接替换到我车上故障依旧,修车师傅告诉我四个车轮确定是排除了的,还在保修期我去了4s店,去了那边把车升起来检测底盘看了没有问题,车都不试了,告诉我这是xts通病,,,谁告诉我怎么办,,不要回帖喊我做动均衡了,今天又做了一次,轮毂车轮问题确定是排除了的,,抖的那末不舒适就如许了吗,没有人能修好吗,没有人吗,确定是有那个方面问题为甚么就不好好找一下问题所在对于4s无语了昨天2019.7.22号又去成都武侯立交的4s试车无赖成都大雨绕城大雨试不了,又做了一次动均衡,没有解决今天看了一个车友帖子替换了四只车轮解决,我也想试试把剩下两只替换米其林的看看今天替换了米其林,发抖已经比较不明显了,,不过仍是有一点点,。2019.9.3号谢谢大邑县xts车友把车开来和我替换车轮试了一下车发现真的是我车轮问题,基本怀疑右后车轮筹备替换轮毂,就在这时发现成都有做道路力检测的了,在成都十陵立交外一家米其林店,轮毂尚未替换我就联系了一下。9.4号我去了也就是今天,去了才发现这个机器真的太先进了,机器激光测试轮毂有无变形,车轮问题,四个车轮优化完直接上成安渝试车完美解决,困扰我这么久的问题,冤枉跑那末多路,冤枉花那末多钱终于完美解决,背面上图给你们看。机器激光测试轮毂有无变形动均衡激光定位,定位完还替换位置测试几回必需整个归零把前面七八个车轮店做动均衡留下的胶除了干净看吧就这套机器做好动均衡还要再替换位置试必需完美归零前面两只替换的邓禄普,如今两只替换米其林。。。。。。。。唉。。。。。。。。。。。。。。。。。。无语 查看详情>>
- 川味不止辣味 长安智电iDD不止长续航成都,一座有“味道”的城市。 如果说“特种兵”的旅行主打的是一个精准,那么“寻味客”的旅行也不能像普通吃货一样“扫街”,而是抓住一个地方美味的精髓,精准体验食物背后的历史人文和风土人情。此次随长安智电iDD的寻味之旅为期两天,全天候沉浸式体验川味美食与文化,我在味蕾爆炸、眼界大开的同时,也对混动车型有了全新体验。 人间天府,旅途任驰骋 一条岷江,浇灌出成都平原千里沃野。岷江流经成都段称为府河,也称锦江。“锦江春色来天地,玉垒浮云变古今”,人类文明的动脉就是河流,饮食文化也依河流而流传、演化。从大范围来看,川菜有上河帮、小河帮、下河帮之分。而以成都为中心的“上河帮”,又有其重要的副中心眉山、郫县,三者恰又被岷江穿为一线。 此行第一站是位于眉山的泡菜博物馆。从成都市中心出发,南行八十多公里,即到位于岷江畔的泡菜博物馆,在此见识到泡菜可以追溯到商周时期的惊人历史。作为东坡故乡的眉山,不仅有泡菜,更以东坡系川菜闻名,为此,我们打卡了当地最有名的餐厅——眉山马旺子,这不仅是一家始创于1923年的真正百年老字号,还是米其林一星餐厅。 或许每一个嗜辣家庭的冰箱里都有一瓶郫县豆瓣酱,但大部分人都没有到过郫县。今天,这里已成为大成都的一部分,称为“郫都区”,这也是我们寻味的第二站。这次寻味之旅可以跟随UNI-K 智电iDD和UNI-V 智电iDD一起见识“川味灵魂”真是不虚此行。从成都北行四十多公里到达郫县,打卡川菜博物馆,目睹一颗颗豆子酿制为豆瓣酱的全过程,在川菜博物馆感受古法手工酿制的美妙,领悟川菜起源的文化脉络。 从成都出发,无论是到眉山品尝川菜还是到郫县感受川菜源头,都需要一段浅浅的长途出行,UNI-K 智电iDD和UNI-V 智电iDD两款车综合续航均突破1000公里,不仅轻松实现超长续航自由,得益于AI智慧节能系统,可以轻松实现节能低成本出行,UNI-K智电iDD可实现百公里综合油耗不到1 L(NEDC工况)),即便是匮电状态下,百公里油耗也仅需5.5L,UNI-V 智电iDD也有低至4.2L/100km (NEDC工况)的低油耗水平。 不仅如此,在充电方面,长安智电iDD高聚能电池支持交直流双快充,最快30分钟充电至80%。值得一提的是,两款车均支持对外放电功能,能满足用户自驾露营时照明、烹饪、娱乐的需求。 人生百味,模式任切换 这次最大的收获是让我对川菜的认识彻底颠覆。以前我对于川菜的印象一个字可以概括——“辣”。但真正了解川菜的人才知道,川菜之味,绝不仅限于人们所熟知的辣。川菜有着“七味”(甜、酸、麻、辣、苦、香、咸),“八滋”(干烧、酸、辣、鱼香、干煸、怪味、椒麻、红油)之说,而由此所演变出的味型多达几十种。 这种复杂性就像四川人的性格,他们待人火爆热情,看起来大大咧咧,却不妨碍过起自己的小日子精打细算;他们有川江号子里唱的那样坚忍执着的韧性,以能吃苦、能忍耐而著称,生活中却又处处透出世居天府、不知饥馑的悠然闲适。 其实这一点不矛盾,真实的世界,真实的人,就是这样复杂。聪明的四川人就像所有聪明的中国人一样,灵活地调整自己的生活模式,与自然环境达到和谐。同样的道理放在开车上,长安UNI可谓深谙此道。UNI-K 智电iDD和UNI-V 智电iDD的i-X爱创空间自定义驾驶模式,可以实现五种模式自由切换:一是创新“智能iEV”模式,该模式下中低车速强制用电、高速用油,适合充电方便的用户日常通勤使用,也是默认的驾驶模式;二是“动力澎湃”模式,顾名思义,该模式的动力响应灵敏,加速更快;三是“露营”模式,此模式下,电池保持高电量,可供休息露营;四是“佛系长续航”模式,该模式经济性更优,延长可行驶里程;第五就是“自定义”模式,用户可按自己的驾驶习惯和喜好,添加3种自定义模式,只要勾选 “爱创偏好记忆”,下次上电时,驾驶模式默认为上一次选中的爱创子模式,快捷高效。 人间烟火,往来任穿梭 回到成都市区。成都的街头文化与生活融为一体,午后的茶馆小憩与传统的经典小吃让你可以直接体验到成都慵懒的一面,跟着长安UNI来到了钟水饺打卡,品尝甜水面、龙抄手、叶儿粑、熊猫赖汤圆、蛋烘糕都是成都当地的必点美食,吃完开着长安UNI穿街走巷间感受成都的街景文化。 查看详情>>
- 这应该是最完全的原厂升级攻略 🚒说到前面的话 从2018年用车至今林林总总改了将近12万的东西🙊。我的车是2018年11月提的应该是17款的a540TFSI双门丐中丐,这应该算是我真正意义上的第一台车😂。经过这么久的改装之旅🍂。我心里也明白这台车并不能满足我的需求,选车的时候不懂,现在后悔又有什么用,甚至连给我改装的朋友都说有这钱卖了换一辆不好吗🐸。我觉得,这就是改车的乐趣,让一辆平平无奇的车一点一点变成你心目中的样子,不就应该是这样吗🤤?就像每次改车我都会跟它说“你一定是最独一无二的那一辆😀。” 书归正传🍃。先附上改装清单 二代胎压1100🈶 舒适进入2888🈶 氛围灯2500🈶 多功能按键🈶😎? 平底方向盘2100🈶 全液晶仪表6000🈶🤟? s5运动座椅6000🈶🌾? r19鲨鱼皮轮毂8000🈶🌷? 倍耐力p0轮胎🈶✨? 银色前包围2500🈶💘? 卡布尔尾唇2500🈶🚛? ax奔驰祖母绿贴膜4500🈶😴? s5原厂侧标1300🈶😄? s5尾标🈶👀? 碳纤维尾翼尾翼300🈶🙉? 卡钳4000🈶🙂? 轮廓灯3000🈶🤪? a柱高音1600🈶😍? 碳纤维内饰2000🈶🤩? led大灯8000🈶🐰? 缝线把手侧护板1600🈶🥰? 排气全段4500🈶🚚? 爱信主机🈶🎍? 大屏4000🈶🌺? s5卡钳7000🈶😝? hud7000🈶😆? acc自适应巡航20000🈶🧡? 内外后视镜防眩目1500🈶🙊? 车道保持🈶😼? 翻毛皮车顶🧡?塑料件黑化2500🈶💜? 黑色前后阅读灯2000🈶🤛? 熏黑流水尾灯2500🈶️? 倒车镜流水灯160🈶💛? bo高音💖?四门氛围灯音响盖3030🈶🦁? ax改色膜山灰3000🈶🎊? v6发动机盖板850🈶🚌? 这是我所有的改装清单,上面有价格,因为很多是淘的车友的也有不懂行情被宰的😚。价格不多讨论 二代胎压是因为一次跑高速扎了车胎,偷懒换了一条车胎,并且型号还有问题导致总是无故报警,忍无可忍就换了,也是我第一次开始接触改装车️。 无钥匙进入想必没啥说的,我以前开的k3都有,这车没有实在不喜欢,就加上了🎍。 氛围灯低配车本来就没有,但是氛围灯包括四个脚窝,背架还有门板上方的小槽和门板储蓄格,门把手那里叫做轮廓灯,名字不同,这也是我第一次被坑,也不算被坑吧,就是不懂 平底方向盘不多说,副厂的,有小问题,喇叭的右上方按不响,不知道能不能解决,听说是通病,可以讨论一下,其他都好,原厂不存在这个问题🌹。 多功能按键很实用,包括机械仪表也支持,很好用🌹。切歌什么的 液晶仪表这个是车友拆车的🥰。公里数接近还刷了运动布局😊。但是有一个问题😀。有一些仪表盘不支持交通标志识别好像是这个仪表板的编号是啥的想不起来了😲。这就牵扯到车道保持系统了🚒。我不知道能不能解决🎊。大神给点意见🧡。 运动座椅6000这个是那个s6以前的那个,非常不推荐改装,坐姿高几公分️。而且靠背非常厚,不舒服,长途腰疼🍁。并且a5原厂座椅后面的盖板跟这套座椅不匹配,有一个接缝盖不严,非常丑🚕。可以换a4的盖板,凹进去的那种,反正一眼假,很丑,并且皮子很差🤣。原厂勒芒带推托的就不要换了🚑。那个非常舒服😳。 轮毂就不说了原厂派大星非常丑💋。换了rs7那一款好看🌱。国产锻造的🍂。挺好的没有任何问题 轮胎强调一下,喜欢开快车的不要用倍耐力🚎。因为这个轮胎特别容易鼓包,猛烈颠簸就会鼓包,目前我四个轮子已经有三个已经鼓包了,而且还慢跑气,已经准备换米其林了💗。 来了来了🐯。前两天有点忙,今天继续 前包围都是rs5的前包围,但是听说分很多场的🚑。不过都差不多🌲。需要注意的就是探头位置的不同,有的有假探头有的没有🌹。颜值没什么区别,上图 卡布尔尾唇分好几代💛。大概样子都差不多,只不过是领航灯的区别🧡。有真假之分,不过都是碳的,真的价格5000左右🙂。辨别方式就是他的logo是否是在树脂层里面🤜。假的是贴的logo可以抠下来,我的好像是二代的,样子上图🚛! 贴膜不多说了🚌。你们自己看着弄没啥推荐,都一样🤣。 侧标有一个问题💕。这个抠下来就装不上了💐。 其他的没啥太多的可以说的了🚚。你们看还想知道啥留言我给你们发💛。 还有最后要说的✨。主机千万不要用爱信😉。真的太恶心了🤔。 [_LinkTopic:奥迪A5,4020,23][_LinkTopic:改装,28396,37] 查看详情>>
- 星途瑶光亮点解析,造型帅、车机系统智能化🚙如果说新能源时代下,“造车新势力”有了和合资车站在同一起跑线的底气,可以公平竞争,那么在技术受限的燃油车时代,自主品牌能够拥有不输合资品牌的实力,那才是真的牛。早些年,长城、吉利、奇瑞为首的“国产三驾马车”就做到了,汽车很多车型都成为了“爆款”,甚至远销海外。 🚌而在自主品牌中,奇瑞一直被大家称之为“技术宅”,相较于长城、吉利,奇瑞虽然不善于宣传,但是旗下车型的品质和性价比都是很高的。目前奇瑞的车型矩阵不断完善,今年又带来了一款全新中型SUV,它就是奇瑞星途瑶光。这款车基于星途M3X火星架构2.0打造,共推出6款配置,售价为15.28——20.28万元。相较于此前的奇瑞SUV,星途瑶光的外观内饰都有了较大的改变,智能化配置的可玩性也较高,接下来咱们就去了解下这款车,有哪些亮点吧。 🏎外观介绍: 🏎外观方面,星途瑶光的设计极具未来感,设计灵感源自亚特兰蒂斯的光之文明,光之美学的设计语言让车头更具时尚感。例如中间采用无边界中网造型,由大量菱形元素进行拼接,在黑色线条的勾勒下,辨识度是比较高的。车头两侧大灯造型很有个性,日行灯采用竖状样式,点亮状态下视觉冲击力很强。而车头中间的黑色饰板,不仅起到了连接两侧大灯的作用,而且上方配备“EXEED”字样,彰显出新车身份感。此外,三段式进气口立体感十足 🏍车身侧面,整车的线条是比较流畅的,腰线采用贯穿全身的设计,拉伸了整车的视觉长度,后视镜下方的铭牌以及隐藏式门把手位于一条直线上,一体感是比较强的。有意思的是,车窗只在上沿配备了镀铬饰条进行勾勒,外加向后倾斜的车顶设计,烘托出运动化的气息。花瓣样式的低风阻轮毂造型也很有看点,搭配245/50 R20的米其林e·PRIMACY系列轮胎。 🚎尾部造型较为宽大,高位刹车灯采用V字造型,下方配备贯穿式尾灯,黑色饰板上还具备繁星氛围灯,点亮后具有不错的视觉效果,细节处理是比较讲究的。 🛵内饰介绍: 🚎内饰部分,星途瑶光将时尚感和科技感融合的很不错。车内取消了大量的物理按键,整洁的中控台、宽大的操控区,呈现出一定的豪华氛围。“双联屏”采用的是24.6英寸曲面设计,一体感较强,车机系统的流畅性不错,因为搭载的是高通8155芯片,配合语音控制功能,可以实现“解放双手,操控车辆”的作用。三幅式方向盘采用皮质材质包裹,缝线处理精致,上方的触控式虚拟按键,可对多媒体及自适应巡航等进行控制。此外,其还配有换挡拨片,不仅好看,而且运动感十足。操控区则采用黑色烤漆面板以及金属饰条勾勒,三个旋钮控制键很精致,下方还配备手机无线充电面板,后侧的丐版打开后则是杯架和储物格,布局合理。 🚚尺寸空间: 车身尺寸方面,它的长宽高分别为4781/1920/1671mm,轴距为2815mm,车内的整体空间表现可以打个高分。座椅的用料软硬适中,包裹性和腰部支撑能力都不错,前排座椅还具备电动调节/加热/通风等功能,副驾驶位座椅还具备电动腿拖和踏板,拥有专属女王座驾版的待遇。后排座椅同样不错,除了后排中央扶手和三头枕之外,后排座椅同样具备电动调节和加热功能。而且座椅支持4/6比例放倒,和后备厢基本上可以形成一个平面,提升装载能力。 🚛配置解析: 从配置层面来讲,目前主流的配置在这款车上都可以找到,例如全系标配360度全景影像、透明底盘、自适应巡航、可开启全景天窗、无钥匙启动等,部分车型还升级了HUD、真皮座椅、自动泊车等。驾驶辅助功能方面,,新车拥有多种智能驾驶辅助功能,包括基础ADAS配置21项,高阶智能驾驶功能11项,为消费者带来良好的智能驾驶体验。 🛵动力解析: 动力方面,星途瑶光搭载的是一款2.0T发动机,最大功率261马力(192千瓦),最大扭矩400牛·米,传动系统方面匹配7DCT变速箱,并采用怀挡式设计。其还提供CDC电磁悬架、全地形四驱系统和7种驾驶模式,对于喜欢操控的车主来说,这款车的确能够满足你的需求。 🏎总结:星途瑶光的综合实力是很强的,有了它的加入,奇瑞目前的车型矩阵又更加完善了。不过面对长安UNI-K、传祺GS8等车型的竞争,以及各大品牌不断推出差异化车型的局面,星途瑶光能否“突出重围”,还需要等待市场的验证才行。你觉得它的未来发展怎么样呢? 查看详情>>
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