捷途X70 PLUS火花塞3万水迹
- 捷途X70PLUS自强版不仅在乘坐空间方捷途X70PLUS自强版不仅在乘坐空间方面表现出色,其超大的储物空间也为乘客提供了更多的便利。例如,中央扶手箱可以容纳小朋友的“快乐水”、零食等;副驾驶手套箱可将媳妇的化妆包、遮阳伞、墨镜等夏季出行必需品一并容纳,四个门板上的储物空间也容量可观、拿取方便,即使装载再多零碎物品车内也井井有条。此外,捷途X70PLUS自强版的行李箱空间也堪称同级翘楚,装载2-3个行李箱、整套随身厨具、婴儿车等都不在话下,后排座椅放倒更大储物空间唾手可得,夏季出行更加方便、随心。 查看详情>>
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- 提车两个月,谈一谈用车感受我是530PRO,加了包,太空岩内饰,轮毂选的19寸加马牌轮胎 【购车经历】 本人上班市内通勤每天往返80公里多点。前一辆也是东风系,日产骐达,每天这样往返开了3年,每个月油费一千二左右,今年开年比亚迪等车企开启了降价潮,就想着买一辆纯电车来降低一下出行成本,毕竟电车开的多省的多。 定车很快,本着早买早享受,也早省钱,先根据个人预算网上看了几个车型,3月10号这天去看了比亚迪秦plus,元 pro 和元 plus,秦和元pro车内空间小,毕竟小型车,试驾了元 plus感受还不错,后面又看了长安启源A07,别克的微蓝6(现场看了下,做工太次了,塑料感强,门也水,同价位比亚迪强多了,直接ps),最后去看小鹏,,结果对面就是东风奕派的销售中心,被007外观吸引了,上车体验,了解了配置,然后就试驾, 试驾完总体感受不错,销售说现在全系优惠3万,还有置换补贴5000,,配置和外观都比较满意,没怎么谈就直接下定了,说是后面不想要也可以退,然后就回家跟老婆商量,抽空再来体验一下再决定。回家又在网上详细了解了车友说的情况,比较多的就是异响和电池不确定性,买之前也比较担心。 3月11下班跟老婆一起又试驾了一下,找销售了解了3月份之前生产的车异响的话以前会比较多,现在少了,这样顾虑减少很多。 当天选好颜色内饰下定,需要跨区调车等了一周车才到,3月18号验车签合同,20号终于提到车了,开心! 【用车体验】 外观:当时就是被外观吸引了,接近5米车长,上一辆车是黑色,这次选了灰色,再加上全景大玻璃,溜掀车背,个人觉得挺耐看, 空间:车身和轴距长,内部空间大,后备箱比想象大不少,很深,掀背车,后排头部会稍微紧凑一点,另外前备箱不是很大,而且打开机舱盖不好关,不清楚是不是操作不当。 操控:不好过多评价,也没开过很多车,只能说对比前一辆骐达强太多,动力强劲,底盘也稳很多,而且用了acc,高架和高速用起来真的舒服,解放了双脚,Icc已经ota了,试用了一次,会抢方向盘的感觉,不太敢放开了用,就关闭了。 隔音:低速效果表现还不错,因为选配了马牌轮胎,车速上八十多往上胎噪明显变大,跑高速就更大了 续航:,目前跑了近三千公里,江苏地区三四月份气温良好,没怎么开空调,高速也只跑过三四百公里,主要是市区和环线,目前总体算下来8折的样子,官"530,充满电能跑 420左右,个人比较满意,选了19寸轮毂,听说耗电量稍微大点,不过大轮毂好看呀! 充电:如果不追求充满,快充一般半小时充到百分之八十,最后百分之二十需要充半个小时,我有车位,免费安装了家用充电桩,谷电0.37元,充满不到20块钱,实在太省了。 使用了一个月,总体感受还是很不错的,续航和乘坐体验都满意,家里有小孩,选的内饰太空岩灰,但看起来是白的,很阳光,小孩子很喜欢,公司同事坐了一次我的车,也说内饰好看的。 【最不满意)车机拉胯,之前车友圈没注意看,这个车机真的有点拉,几乎没有什么应用,连爱奇艺, qq音乐都没有,音乐本来用的也是网易云,不过多追求了,对苹果用户也不够友好,看电影不能投屏,不能车机互联。 查看详情>>
- 哈弗H6心得哈弗H6购车用车心得体会 从大学毕业到现在也快十年了,两口子从结婚到现在,除了家里帮了一点点首付,都是慢慢的攒钱装修,还房贷,也算是几乎是白手起家那种。 每天我上下班单程8公里左右,平时没什么高速的需求,顶多就是带孩子出去玩的时候会走高速吧。山东的冬天比较冷,春、夏、秋骑个摩托车、电瓶车还能凑活的过去。冬天零下十几度那简直就是煎熬,老婆也比较心疼我,一直催着我去考驾照。再加上老婆娘家离我们住的地方有四五十公里吧,每次坐公交去得倒车,挺麻烦人还受罪,买车也提上了我们家的日程表。终于在今年的2月份考出了驾照,驾考严格了以后考驾照简直是煎熬,呆一下午就练习两趟,好在驾照考出来了。 驾照考出来后就和老婆商量这开始买车了,中间的过程也是一波三折。最开始老婆坚持说要买一个二手车,毕竟她考出驾照虽然有六年了,但是从没开过车,我虽然考出了驾照,但是是新手,到时候开的过程中难免磕磕碰碰又整的心烦闹腾。我是不同意买二手车,因为自己对车本来就不熟悉,二手车市场水比较深,多花钱也就算了,万一买的二手车上高速出个什么问题就很危险,在我的坚持下老婆终于开始动摇,毕竟安全第一嘛。后来老婆说买个十万以内的轿车就行,说SUV油耗高,而我则希望买稍微贵一点的,毕竟短期内也不会换车。然后在手机上下了个***软件,后来发现还是***上面的东西比较全,也就主要在***上看了。 挑了个周末和老婆在本区的4S店去看了一下,看了一下长安CS75Plus、CS55、还有大众的朗逸、哈弗H6,瑞虎7PLUS、艾瑞泽8,回来老婆就坚定的选择SUV了,说轿车后备箱空间太小,而且小区里面没有固定停车位,选SUV实在没有地方停车还能开到路肩上面去。在4S店看了好多车以后,拿了好多广告单回家,反复的对比各家的价格参数,老婆说我整天就研究那个了,又反复的在***上看配置,比价格,也看了好多小视频上的比较,多少有一些缭乱。中间也问过身边的同事,开合资的、国产的都有,瑞虎7Plus、雷诺、哈弗H6、标志309、日产轩逸、大众POLO。后来觉得我是不是出发点就错了,静下心想了一下,应该是从我自己的需求和预算来反过来选车而不是看好多车来看哪一个好,这样选下去就像麦田里面选最大的麦穗一样。 然后我自己分析了一下,我每年开车顶多10000公里左右,因此油耗不是我考虑的问题,毕竟开的不多的情况下区别不大,一年也就区别一两千;我喜欢钓鱼,孩子还小,周末有出去玩的需求,后备箱空间需要适当的大一些,带一些帐篷烧烤炉之类的东西。 车主要是我开,我刚考出驾照,因此360影像,倒车雷达最好得有;小区里面没有固定的停车位,加上我不喜欢里程焦虑,还有就是网上动不动的电车自燃,因此最好是油车;我们不考虑车贷,手上的钱留下一点备用的后最多也就拿出12、3万的样子,综合了这么多因素后选择就限定在了奇瑞7Plus、长安CS75Plus、哈弗H6、捷达VS5、现代Ix35。 定下了范围后就去看了一下这几款车,刚好这边3月18日有个车展,在车展上看了现车后,直接就排除了捷达VS5,内饰的塑料感太强了。ix35的销售就更有意思了,车展上是1.4t的那一款车,13.98万的车价,优惠是2.4万,我问了一下Ix35的2.0L,他竟然说2.0L要加价两千,再加上和***上的价格相差太远了直接抛弃。CS75Plus的副驾驶那个地方突出来一块儿,感觉怪怪的,还有就是那个车头部分我不是很喜欢。还有看过***拆车对比的视频看了一下车门的做工,哈弗H6是铸造一体,长安CS75Plus是焊接的,还有安全气囊的配置上的差异,长安CS75Plus也PASS了。奇瑞7Plus内饰挺好,但是这边就一个4S店,价钱优惠不是很大,也就没考虑了,最终选择买哈弗H6。 在车展上就问了一下之前联系的本区的4S店的售后,车展当天刚好她休假不在展区,问了一下H6max的报价,让她给我一个报价,她几个小时都没回复我,我估计她觉得本区就一家哈弗4S店她想玩玩心理战。车展完后下午回家,又在手机的***上反复的看了H6的其他4S店,网上询价相邻的区4S店后电话接着就打了过来,店里直接说销售刚好在这边谈客户,上门到我们这边和我面谈价格。说实话第一次买车,我也不会谈价格,就看了一下***上济南地区的平均价格,不指望便宜买也不想当冤大头啊(事后发现自己还是当了冤大头),当时就和销售说,12.5万落地,高于这个我不买。前后谈价格也就不超过20分钟就完事儿了,销售说有现车,送车膜、脚垫、抱枕,当场就交了3000定金,定在3月25日去提车。回到家后总怕4S店套路我,在微信还找他确认有没有别的收费,还好销售比较实在。 交钱后第二天,人品爆发,济南市放出消费券,生怕一个人抢不到,老婆和我都抢,最后两个人都顺利抢到了,好歹平复了一下我作为冤大头 查看详情>>
- 第六次周期保养时光飞逝,转眼间三年已经过去,我的座驾“捷小七”即将迎来第六次周期保养,今天简单分享一下保养旅程。早晨,阳光洒落,我吃着简单而美味的早餐碗原味汤河粉。与此同时,我的爱车捷小七也正准备去接受第六次保养。既然都给捷小七吃大保健,那我也给自己一个额外的奢侈,加了一个太阳蛋!这不过分吧吃完早餐后,我驾驶着捷小七,从容不迫地朝售后服务中心驶去。虽然我提前约定了时间,但由于保养需求众多,早到也需排队等待。看着仪表盘上显示的行驶里程数——16000公里,我心中涌起一丝感慨……但是为了捷小七的性能稳定与享受终身质保服务,我始终坚持每个周期按时进行保养。半小时后,我来到了东莞捷途佳盈售后服务中心。刚进入范围之内,一股浓烈的活动气氛便扑面而来。原来,东莞捷途佳盈元旦举办了2024年捷途汽车开年首站钜惠盛典,活动还没结束!而迎面而来的捷途X70plus炫酷的车衣则深深吸引了我的目光。果然,花钱的东西总是那么漂亮我缓缓将捷小七开进保养车间,眼前呈现出干净整洁的工作环境。每一处细节都展现出专业与严谨,仿佛为每一辆捷途汽车提供一个最佳的呵护空间。我将车钥匙递给保养师傅,随后走到前台进行登记。前面还有两位车主正在办理手续,所以我稍作等待,没多久就轮到我了。每次例行保养,售后人员都会为我推荐合适的保养套餐。这次也不例外,服务站的站长看着之前的保养档案,询问我是否继续使用上次的机油。我坦然表示自己对汽车保养知识了解有限,全权委托他们按照正常的保养程序为捷小七进行保养。在完成登记之后,我返回保养车间眼前一排排整齐排列的捷途汽车正在接受保养,它们仿佛在诉说着与车主共同经历的岁月。这一刻,我深知自己并不孤单,捷途汽车家族的壮大与荣耀是我们共同的见证。当我走到捷小七身边时,保养师傅已经开始细心地为它进行全面的保养。从检查轮胎、刹车系统,到清洁空气滤清器和更换机油,每一步都展现出专业与用心。看到师傅们忙碌地为我检查和保养捷小七,我怕打扰他们的工作。于是,我返回休息室等待,感受着周围的宁静与惬意。此时,前台小姐姐为我送来了两瓶水,这一暖心的服务让我倍感温馨,也为这段保养之旅增添了一抹感动。在等待区,我并不是唯一的车主。有些车主选择去销售大厅欣赏最新的车型,而另一些像我一样选择在休息区稍作等待。如隔壁不远处,就有一个专心打游戏等待的旅行者车主!(最近我发现很多旅行者车主都是大美女)***了一会儿之后,我决定去销售大厅看看最新的车型。于是,我起身朝销售大厅走去。刚进入大厅,一个热情的工作人员迎面而来,询问我是否需要服务。我微笑着回答:“谢谢!不用了,我在等待车子保养的时候觉得无聊,想进来看看最近的新车。工作人员点头致意,为我指引了最新的车型展示区。在展厅中漫步,感受着捷途汽车的魅力,然而,不买车的我似乎点小尴尬,但心中的好奇驱使我继续探索。走走停停中,我来到了捷途大圣的停放点。简单的说一下,大圣的外观设计非常帅气,线条流畅且力量感十足。所以捷途大圣真的深受年轻人 我目光所及之处,捷途当家花旦——旅行者,无疑是焦点中的焦点。这款车以其独特的外观和强大的气场稳稳占据了C位,让人难以忽视。亲身站在它面前,更能感受到那份由内而外的霸气。与网上看到的图片相比,它的实际气场更加强大,让人心生敬畏。而今年即将推出的官方改版7座大旅行者,更是让人期待不已。据说,这款车的车身长达五米多,期待这款新车的到来,相信它会为捷途家族再添一抹亮色。简单的逛了一圈之后,我回到了保养车间。此时,保养工作已经进入到了中期阶段。我看到保养师傅正细致地检查着捷小七的各处螺丝,确认它们没有松动或损坏。走近之后,我难得有机会地站在捷小七的下方,仔细观察它的底盘。不得不说,我们捷途汽车的质量确实非常出色。底盘布局整齐有序,展现出卓越的工艺水平,尽管过去三年了,但底盘依旧保持完美状态。换好机油检查完底盘之后,他们仔细地清洁了发动机舱使其焕然一新。在检查空气滤芯时,师傅们发现我的空气滤芯仍然非常干净,告诉我说:没有必要换”。然后用气枪轻轻吹了一遍,然后细心地将其重新装回,也为我节省了一笔不必要的开支。终于,保养工作顺利完成,师傅把车开到了洗车区,然而,眼前的景象令我有些惊讶!洗车区等待的车辆排起了长龙,规模颇为壮观,我的第一想法有得等了!虽然等待的车辆众多,但工作人员们的工作效率极高一次清洗两台车速度非常之快,没过多久,就快轮到我了。巧的是,我在此时遇到了东莞捷途车友会群里的车友“木子”他今天也来售后保养,现在他的车正好在洗所以我们闲聊了一会儿,谈论着捷途的各种话题,这种偶遇的瞬间让人倍感亲切!但是他的车没多久就洗好了,所以不得不分别,只能约定下次一起参加活动再相聚!洗完车之后,前台小姐姐提着三个精美的礼盒走过来,放在了我的车上。她微笑着告诉我,这是活动期间公司为位每位前来来保养的车主准备的新年礼物。我心中不禁暖流涌动, 查看详情>>
- 【国产车崛起,跟月薪3000的我有何关系,看完这7条你还这样说吗?】 --这几天【国产车崛起,跟月薪3000的我有何关系,看完这7条你还这样说吗?】 --这几天汽车行业的降价潮,都看到了吧? 不知道你注意到了没有,这一次的降价潮,又是国产厂商带领的,合资厂商只是被动应战。 --其实不仅仅是价格,可以回想一下,过去一年汽车市场这么热闹,光是技术争锋就有好几次,有哪一次是合资厂商带起来的呢? 国产车崛起,是一种肉眼可见的事实。 那么,我们为什么这么希望看到国产车崛起,崛起之后能给我们带来哪些好处呢? ❶低价购车,谁的钱不是钱啊? --7.98万元的秦PLUS荣耀版,为什么关注度这么高? 很简单,好用还便宜,比大幅降价后的同级别合资车还便宜,谁会跟自己的钱过不去呢? --不仅仅是A级车,这两年国产车崛起之后,你可以用15万买到中大型轿车,可以用20万出头买到中大型SUV,在以前合资车主导市场的那个时代,这些车型的售价可都是高高在上。 国产车崛起,车市价格体系被重塑,这对消费者来说显然是有好处的。 ❷低价用车,新能源真比油车香? --价格比合资车低,这个国产车十年前就做到了;但用车成本也低,却是从新能源崛起之后才开始的。 --据说日系车很省油,本田CR-V百公里油耗7.3L,百公里油费至少50元以上;比它大了一圈的比亚迪宋PLUS EV,百公里电耗15度左右,电费15元上下。 --千万别说电动车电耗虚标,因为油车也有虚标。 与同级别的油车相比,新能源汽车一年省出一个保险的钱并不是什么难事儿。 ❸国产新能源,真的比燃油车好用? --过去十几年,国产车与合资车之间的差距一直在缩小,但真正形成突破,也是在新能源车崛起之后。 除了购置税减免、不限行不限号、用车成本低等因素之外,新能源车带来的用车体验也是同级别燃油车不能比的。 --举个最简单的例子,今年春节期间湖北等地暴风雪导致很多车主被困在高速上,有几个燃油车敢长时间的怠速开空调呢?谁的燃油车能插上电泡个面吃呢?这些活儿,电动汽车都能干。 电动车对燃油车,不单单是动力形式的转变,它是一种革命性的提升,是两种完全不同的汽车形态。 国产车靠着新能源崛起,带给用户全新体验,这不是一种正能量吗? ❹很卷,但是良性的“卷”? --内卷这个词,一开始是带有负面意思的,不过国产新能源的“卷”,是有明显积极意义的。 --首先,国产车此前长期被歧视,消费者不接受、看不上,它们是靠“卷”性能才有今天的地位;取得突破之后,国产车不忘初心,降价、增量成为常态。 想想看,厂商讨好你,跟你被厂商牵着鼻子走,哪个更爽一些呢? --更重要的是,国产车的卷,还把那些常年低配高价的合资车也拖下了水。售价8万不带音响的飞度,售价18万不带倒车影像的本田CR-V,真的合理吗?它们存在,只是因为国产车尚未崛起而已。 --现在你再去看那些你曾经觉得买不起的合资车,有没有发现它们很多都变得和蔼可亲?最新款的帕萨特,不到14万就提了,在以前你敢想? 无论你喜欢新能源,还是喜欢合资燃油车,都能从国产车的崛起中受益。这样的“卷”,请继续。 ❺更多的就业机会? --长期以来,中国车市流传着这样一种说法,合资厂商销量下滑、规模缩减,会导致很多人失业。 --这其实是一种没有根据的说法。 我们举个最简单的例子,广汽丰田,规模不算小了吧,根据它在某招聘网站上发布的数据,目前共有员工总人数8000多人。 --再来看看比亚迪,根据“深圳发布”提供的数据,2023年一年,比亚迪校招总人数达到了3.18万人。 除了比亚迪之外,吉利、长安等国产头部厂商也在大规模招人。 --而且这只是汽车厂商本身,还没算那些与之相关的各种产业链。 过去几年比亚迪、吉利、长安等厂商销量持续提升,从生产研发到营销服务,都在扩军,提供了大量就业机会。 而且,合资厂商提供的就业机会,与国产厂商是不同的。 大多数的合资厂商,研发环节都放在了自己的母国,在中国市场上招聘的研发岗位相当有限。而国产厂商却把大量与研发有关的高薪岗位留在了国内。 --还是以比亚迪为例,2023年比亚迪3万多名应届生中,80.8%都进入了研发岗位。 国产品牌与外资品牌,区别就在这里。以前你只能等着某某经典车型登陆中国市场,现在你可以反问:日本人民什么时候才能开上仰望U8这种高级车? ❻国产崛起,生态环境都跟着变好了? --中国发展新能源汽车,有几个原因,其中有一个就是:改善生态环境。 新能源汽车能大量减少能源消耗,降低尾气排放,是中国庞大的碳中和计划的一部分。 --从这个角度来说,国产新能源车代表的是一种积极力量,带给我们直接的好处就是生态环境的改善。 ❼精神食粮,同样重要? --每个人都需要精神食粮,这一点是毫无疑问的,国产车的崛起,除了能够让我们用车更加舒适之外,还能满足我们在精神方面的需求。 你真的觉得七年不换代的车是“历史积淀”吗? 你真的觉得一款三缸车能去冲沙漠吗? 你真的觉得一款日本的大面包车值百万人民币吗? 你真的相信这个世界上有“开不坏”的车吗? 你真的不觉得加价提车是一种愚蠢行为吗? --其实,大家心里都是有数的,只不过以前合资车企是真的没有对手而已。 合资车企长期把持中国汽车市场,制造了一个又一个反常识的怪相,国产车的崛起,是一个激浊扬清的过程,驱逐那些虚头巴脑的东西,让汽车市场回归本质,普通的消费者,也不用被那些低智商的段子所困扰。 ▶结束语: 其实,在日本、韩国、德国等汽车大国的本土市场,本国品牌都是占据市场主导地位的。试想一下,即便是你现在买到的是心仪的合资车,但它们的价格,不也是国产车卷价格战给打下来的吗?王传福预测,3年后国产车的占有率将达到70%,试到那个时候,某些老得掉渣的合资车,还敢加价吗? 查看详情>>
- 车主看理想one的三缸机https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/01/14/c3d08612e3a44fd092cd09963b6e2639_1080_0_max_jpg_92.jpg 查看详情>>
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