奥迪Q3 Sportback避震偏软
- 避震软=舒服?避震硬=不舒服?最近,盟主发现 查看详情>>
- 锋兰达的避震有XR-V软吗?锋兰达的避震有XR-V软吗? 查看详情>>
- 避震能够改装嘛?想改个软一点的因为经常跑山路,感觉避震不够软,如果改装可以通过年审嘛? 查看详情>>
- 避震能够改装嘛?想改个软一点的因为经常跑山路,感觉避震不够软,如果改装可以通过年审嘛? 查看详情>>
- 启辰星整车的底盘很稳,避震偏舒适😆前脸整体饱满且富有张力,多边形中网镶嵌了“星钻式”点缀,提升档次感。V型镀铬饰条是启辰的家族元素,在启辰星上依旧得到了延续😀。LED大灯线条硬朗,日间行车灯逐渐点亮的过程仪式感满满。车头两侧翼子板隆起,营造出宽体的视觉效果,提升车辆的力量感。前杠两侧的通风口也是货真价实,帮助刹车散热。19英寸双五辐轮毂在黑色喷漆的基础上还采用了切削工艺,对运动气质的增强很有帮助。😆车的轮胎尺寸为235/55R而且是邓禄普的运动型轮胎,抓地力和噪音表现都很不错。👓标准配置下,车辆的B/C/D柱均为亮黑色,营造出悬浮车顶的既视感。而在选装了拼色车身以后,A柱、后视镜以及车顶都将变为黑色,双色搭配的风格无疑更讨年轻消费者喜欢😽。 座椅柔软,包裹性很好,整车的底盘很稳,避震偏舒适,乘坐真是一流🙊。 外形简直是大气感特别好,带感,尤其前脸很酷。💖主副驾驶座椅包裹性不错,后排座椅比前排座椅要软一点,隔音效果也还行,总体还是很舒服的🥰。#启辰星# 查看详情>>
- 避震效果非常不错,底盘也非常的高,而且座椅采用了软#Ni粉乐改嘉年华—玩车的100种方式# 查看详情>>
- 10款力狮旅行,斯巴鲁避震偏硬,换了四根减震,底盘胶套还是感觉偏硬,路感太清晰,10款力狮旅行,斯巴鲁避震偏硬,换了四根减震,底盘胶套还是感觉偏硬,路感太清晰,路面小震动都传递到车里,不过过弯侧倾不明显70过弯,配合四驱,稳稳的,其他力狮车友感觉原车避震偏硬吗。 查看详情>>
- 都说车很硬,是不是 换个软一点的轮胎或者避震可以解决呢?有没有试过的盆友?都说车很硬,是不是 换个软一点的轮胎或者避震可以解决呢?有没有试过的盆友? 查看详情>>
- 都说车很硬,是不是 换个软一点的轮胎或者避震可以解决呢?有没有试过的盆友?都说车很硬,是不是 换个软一点的轮胎或者避震可以解决呢?有没有试过的盆友? 查看详情>>
- 总感觉后避震太硬 其中一个原因我自己也太轻哦哈哈 朋友介绍更换rbm的 说很软总感觉后避震太硬 其中一个原因我自己也太轻哦哈哈 朋友介绍更换rbm的 说很软 查看详情>>
- 斯巴鲁BRZ车友想换个硬点的避震我觉得斯巴鲁BRZ的避震很软,我换过sit避震后觉得感觉开车更颠了。过减速带明显觉得太硬了。车友们你们感觉斯巴鲁的避震如何?换哪个可以不软又不太硬的。 查看详情>>
- Model Y的避震是这台车的硬伤吗?最近看到很多车友反映说Model Y的避震非常硬,还不如一些十几万的紧凑车型舒适,这里我想和大家说一下,我也是Model Y的车主之一,其实这款车的避震设计就是偏向运动,而避震的软硬其实都是有利有弊的,太软的避震可以保证舒适性,但是转弯的侧倾会增大,稳定性也没有那么强,而偏硬的避震可以为车辆提供良好的操控性能,在急转弯的时候能够让车子保持良好的稳定性,大家都知道特斯拉是一个美国品牌的车型,像福特、别克和雪佛兰这些车,它们的避震都是相对于日系车来说偏硬的,Model Y这款车本身就是比较强调运动性能的纯电车型,所以搭配偏硬的避震是完全没问题的,至于部分车友觉得很难接受这种避震设计的,其实可以到改装店进行避震的更换即可。 查看详情>>
- 悦也试驾分享悦也悬架高,避震调校偏硬派开在铺装路面上行驶质感还可以,但一到了不平的路面,车内颠簸感就比较大,点刹的时候,车子点头现象也有些明显。深踩电门起步速度很快,中段提速最快最高时速只能跑到106km/ h。 查看详情>>
- 悬挂避震,车子的“舒适之母”悬挂避震是车子行驶的关键,因为它直接影响到车子的舒适性和操控性。尽管现在的车子悬挂形式多种多样,但主流的避震形式则只有两种,分别是套装避震和绞牙避震。套装避震可搭配高性能的弹簧和避震机,而绞牙避震则更偏向运动性能。 避震器的进步,也是为什么现今的避震形式能从单一的保证舒适性升级到控制轮胎抓地力的原因。正立式避震、倒立式避震、单筒式避震、复筒式避震,不同的避震器都有它们的独特之处。比如,倒立式避震能有效减轻簧下质量,提高避震反应速度,而复筒式避震则更耐用,能提供更好的舒适度。 悬挂形式则主要充当控制轮胎在不同路况下抓地面积的作用,而舒适性交给避震解决。上世纪初出现的减震器是钢板弹簧,再搭配上窄轮胎,操控性几乎可以忽略不计。如今,车子上的主流悬挂部件由铝合金、钢板制成,避震软硬是决定车辆舒适性的关键。 因此,悬挂避震是车子的“舒适之母”。它可以提升车子的行驶舒适性和操控性,使驾乘更加愉悦。工程师们在为车子选用悬挂形式和避震器时,会考虑车子的定位以及各种用途,所以没有哪种悬挂形式和避震器是特别好的,只有最适合的。 查看详情>>
奥迪Q3 Sportback避震热门推荐
- 奥迪Q3 Sportback避震效果
- 奥迪Q3 Sportback避震调教
- 奥迪Q3 Sportback避震太硬
- 奥迪Q3 Sportback避震舒服
- 奥迪Q3 Sportback避震声音
- 奥迪Q3 Sportback避震偏软
- 奥迪Q3 Sportback避震漏油
- 奥迪Q3 Sportback避震卡钳
- 奥迪Q3 Sportback避震很硬
- 奥迪Q3 Sportback避震感受
- 奥迪Q3 Sportback避震多少钱
- 奥迪Q3 Sportback原车避震
- 奥迪Q3 Sportback原厂避震
- 奥迪Q3 Sportback调节避震
- 奥迪Q3 Sportback前后避震
- 奥迪Q3 Sportback避震比较硬
- 奥迪Q3 Sportback避震比较差
- 奥迪Q3 Sportback避震早晨这么久
- 奥迪Q3 Sportback电子避震怎么调
- 奥迪Q3 Sportback避震如何选择
- 奥迪Q3 Sportback便宜避震需要
- 奥迪Q3 Sportback避震隔夜下降
- 奥迪Q3 Sportback避震顶胶问题
- 奥迪Q3 Sportback避震弹簧问题
- 奥迪Q3 Sportback避震可以通用
- 奥迪Q3 Sportback越野避震调校怎样
- 奥迪Q3 Sportback避震是否太软
- 奥迪Q3 Sportback避震完全没有介入工作
- 奥迪Q3 Sportback避震过减速带金属撞击声
- 奥迪Q3 Sportback有没有避震几个
- 奥迪Q3 Sportback3个月避震坏了
- 奥迪Q3 Sportback避震套件操控舒适性提升
- 奥迪Q3 Sportback后面避震变硬
- 奥迪Q3 Sportback怎样判断避震
- 奥迪Q3 Sportback有没有改过避震
- 奥迪Q3 Sportback什么避震比较好