哈弗初恋有没有升级修改中央控制系统
- 有没有升级修改中央控制系统的大神,求助!2021星版旗舰款的这个大平板,只有一两个软件还是阉割的,有没有大神帮助教下怎么升级和安装其他软件呀! 查看详情>>
- 均胜-普瑞与宝马再续前缘 更新宝马iDrive系统宝马iDrive系统是宝马集团独创的智能驾驶控制系统,一直以来不断升级,在一台充满运动气息的SUV中,其座舱人机交互系统的智能性十分重要。最近宝马某新款SUV搭载了新一代iDrive人机交互系统,结合中央控制触摸交互技术,它来自于宝马公司与均胜-普瑞(Preh GmbH)在人机交互领域的联手。 查看详情>>
- 14.88万起,颜值、动力均在线,零跑C11有多卷?零跑C11作为零跑汽车主打15-20万级智能电动SUV市场的重要产品,它在今年3月完成了基于LEAP 3.0架构的技术升级(2024款车型),获载了四叶草中央集成式电子电气架构,也在降低双动力门槛的同时,实现了多个层面的升级更新。不过,更新项目是不少,可它们有没有更新到消费者的核心诉求上呢? 查看详情>>
- 新款CT4/CT5年内上市,将搭载超级智驾系统据悉,年度改款的上汽通用凯迪拉克CT4和CT5车型将在年内上市。新车在外观内饰动力方面保持不变,配置方面则有所升级,将会搭载Super Cruise超级智能驾驶系统,该系统拥有驾驶员注意力保持系统和厘米级高精度地图数据系统两大核心独创技术,整合BLUELINE蓝线车道中央保持系统、全速域自适应巡航控制系统等,辅以高精度GPS定位系统及OnStar安吉星全天候保障;同时在车载导航和互联服务等方面或也将进行提升,为驾驶者带来安全、轻松、智能的驾乘体验。 查看详情>>
- 比新普拉多更硬更颠覆 中国越野图腾新哈弗H9更多信息曝光哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV,为非承载式纯正越野车身,造型大气硬朗,内饰豪华感升级。售价在21-28万元区间。新车搭载2.0T涡轮增压直喷发动机+采埃孚8速手自一体变速箱,全面满足国六排放标准。配备前/后桥电控机械差速锁及中央多片离合器,低速越野巡航、坦克转弯、全地形控制系统、智能电控四驱等越野性能配置。在中国越野车迷中有着极高的地位,而近期,网络传出了全新哈弗H9的消息。 查看详情>>
- 高颜值高性价比哈弗初恋整体造型是特别硬朗大气的。前脸来看,六边形的进气格栅采用蜂窝状中网填充,分体式的大灯组,雷神之锤的形状,也为整个前脸有了更强的辨识度。 哈弗初恋的内饰比较简洁,车内搭载7英寸的全液晶仪表盘。12.3英寸的中控屏幕。车机系统支持GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统等。 哈弗初恋定位紧凑型SUV。它的长宽高分别是4472x1841x1619mm。轴距是2700mm。车内空间布局乘坐起来并不急促。第二排的腿部空间宽裕,后排座椅背靠角度也是比较合适的,乘坐感觉良好❤️。 [_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 明锐低配升级高配求助坛子里大神,有没有低配明锐升级高配中央通道扶手带后排出风口的。 查看详情>>
- 新款福克斯旅行车谍照,这次能改回四缸吗?近日,海外媒体曝光了全新福特福克斯的猎装版的谍照,作为中期改款车型,这款全新的福特福克斯猎装版的前脸做了不少调整,包括下进气格栅与雾灯区域都做了修改,整体前脸的线条感更加硬朗,层次也更加丰富。车身侧面变化不大,依旧是比较犀利的腰线,搭配上旅行车特别的大后备箱后,休闲运动的气质十分突出。内饰部分虽然没有露出,但是车机系统肯定会全面升级,另外这次ACC应该会全面加入,毕竟这么基础的功能之前没有确实说不过去。动力方面,应该依旧1.5T发动机,至于大家最关心的三缸发动机有没有可能改四缸,甜甜圈的看法是福特肯定在考虑当中,毕竟这是他们王牌车型,而且随着福特野马纯电版的开售,福特双积分压力也没那么大了,未来肯定会在中国市场改回四缸。 查看详情>>
- 2021款逍客上市 售价15.49-18.89万日前,2021款逍客正式上市销售,新车推出4款车型,售价15.49-18.89万。作为年度改款车型,新车基本延续老款设计风格,仅在细节上做出调整,针对豪华版车型的天际红、曜石黑、珠光白三种车身颜色,推出“暗夜选装包”,包括熏黑轮毂、后视镜罩、门把手及前脸镀铬饰条、Midnight个性尾标、豪华LED迎宾踏板、专属地毯等。配置方面,主要针对车机系统进行了升级,搭载超智联远程控制系统,可通过日产智联APP完成鸣笛闪灯寻车功能、远程控制发动机启停、车窗门锁、行车记录仪的开关和调节等。另外,新车还使用了ProPILOT超智驾,可实现0-144km/h速度范围内的随时跟停,以及保持车道中央行驶等功能。动力方面,搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率154马力,最大扭矩204牛·米,匹配可模拟7速的CVT变速箱。 查看详情>>
- 吉利星瑞正式上市 全新设计语言/内饰质感出色日前,吉利汽车旗下全新紧凑型轿车--星瑞正式上市,此次上市新车共推出4款车型,售价区间为11.37-14.97万元。外观方面,新车采用“科技吉利4.0”全新一代家族式设计语言,直瀑式中网搭配三段式脉冲日行灯相当有气势。尾部造型稳重大气,中央镀铬条贯穿左右灯组,拉伸了视觉宽度。新车内饰采用全新的“时空交叠座舱”造型设计,游艇蓝与高级灰的配色突显了档次感,12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏营造出色的科技氛围,配置方面,整车支持OTA云端升级,搭载App远程控制系统、GKUI吉客智能生态系统、手机智能蓝牙钥匙、语音智能交互助手等功能。动力方面,吉利星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机,最大功率190马力、峰值扭矩300牛·米,匹配7速DCT双离合变速箱。 查看详情>>
- gm6想升级m6 pro中央扶手箱2020款gm6中央扶手箱想升级m6pro这样的扶手,不知道有没有车友改过,某宝还找不到 查看详情>>
- 【“野生”奔驰S级现身国内地库】近日,有网友拍到奔驰全新S级在国内地库的实车照。今年9月初刚刚全球亮相的奔驰S级,获得了业内外人士的极大关注,其颇具争议的内外设计让它一直占领着话题流量高地。从网友实拍图看,新车扁平而修长,保留着S级一贯的典雅和尊贵,扁平化的前后灯组依然需要适应,相比前几代车型气场上稍逊一筹,更显柔媚。全新设计的中网呈现倒梯形设计,立标logo矗立在机盖中央。多条辐轮毂设计比较简洁,门把手使用了当下新能源车才有的隐藏式设计,提升了科技感。这一代奔驰S级有诸多全新技术,如增强现实型抬头显示(AR-HUD)、OTA升级、更加智能的MBUX系统、智能魔术车身控制系统、可达10度的后轮转向、预防性侧碰撞保护功能、后排气囊、以及可达L3的驾驶辅助等。在驾驶和乘坐层面,再次提升。内饰部分,中控台上的大尺寸触控屏是核心元素,触控、滑动、语音是这套车机的基本操作,在迎接年轻化方面奔驰走在前列,一些上了年纪的用户还需要时间 查看详情>>
- 情怀终将释怀,马自达cx4情怀终将释怀,马自达cx4 🔆🔆🔆自从长安马自达,一汽马自达的2款车型一直都有被讨论。新CX-4有没有改动?价格有变化吗?配置有升级吗? ✅这篇笔记告诉CX-4升级了哪些配置和价格的变化 ✳️CX-4被定位轿跑SUV,所以TA的黄金车身比例,将SUV与轿跑的优点合二为一,优雅与动感兼容并蓄 🟢新增全新的保险杠和扰流尾翼,排气管 〽️GVC plus加速度质量控制系统升级版,全面提升转向响应性和行驶稳定性,过弯更加平顺自如 ✳️双曲独立控制全自动空调 👇新增勃艮第红色和黑色组合内饰 ❇️八英寸中央信息显示屏➕语音指令识别系统 [_LinkTopic:马自达CX-4,11120,23] 查看详情>>
- 哈弗初恋,能否给你初恋的感觉现在虽然的新车虽然开起来大多乏善可陈,但在设计和命名层面却花样迭出,前两天就试驾了一款听起来、看起来都颇有趣味的车——哈弗初恋💞。 它是长城汽车最新的柠檬平台所打造的,定位于紧凑级SUV,从尺寸和售价来看哈弗初恋的定位是在H6之下,这款车主要是面向于年轻消费者,尤其是初次购车的年轻消费者,故而才用“初恋”这个名字。 总体来说哈弗初恋还是延续了哈弗传统的设计语言,像中网、车侧线条,一看就是知道是一款哈弗。但是也能感觉出,设计师很用心的想去诠释年轻的概念,就比如大灯和尾灯的设计,再有就是车漆的颜色了。 除去相对普通的白色、灰色外,更多采用了明亮的色彩,像是蓝色、红色、绿色。确实这些明快、靓丽的色彩能够让人的视觉神经活跃起来,而且这些颜色放在哈弗初恋看起来也是很和谐的。 再说静态的体验,空间和配置是哈弗初恋的买点。后排纵向空间和同级其它对手相比是有优势的,腿部空间很充裕,全平的中央地台对于中间乘客十分的友好。座椅也算舒适,坐垫的柔软度以及靠背角度可以给家人带来一个安逸的乘坐环境。 而配置层面,我试驾的这台顶配车型给了你机会能想到的所有配置,比如L2级的驾驶辅助、自动泊车、座椅加热、语音控制等等。我比较喜欢的是自动泊车系统,哈弗初恋支持横向和纵向,两个维度的自动泊入/泊出。这套系统很聪明😃,对车位的识别率很高,只要目测可以停入的车位,系统均可以识别。另外使用起来也极为便利,在车辆识别车位后,仅需按住泊车键两秒,车便会自动停入车位,期间无需操作挡杆、刹车,整个过程完全由电脑💻完成。 虽然有很多好用的配置,但也有些不足,就是它的人机交互系统,逻辑不是那么清晰,虽然谈不上无法上手,但要摸清所有功能还是要花费一番功夫。比如想调整一些驾驶模式或者转向阻尼需要进到第三级菜单才能完成,后来工程师告诉我可以使用快捷滑动来直接进入界面,但用起来还是不怎么方便😣。 还有空调控制面板使用起来也不轻松,如果想调整温度,首先要进入操作界面,然后用触屏来调整温度和风量。这种操作逻辑在开车时就不是很方便,而且也容易误操作。当然,哈弗初恋有配备语音控制系统,可以用语音来完成空调的设定。但是我认为这不是一个好办法,原本只需要动动手指按几个按钮的工作,现在要唤醒语音然后机械的说出指令,反而有些复杂。如果能把这些逻辑上的问题优化一下,哈弗初恋会更加优秀。 最后说说驾驶质感,哈弗初恋有一台1.5T发动机,最大功率150匹马力,峰值扭矩220Nm,看数据算是中规中矩的水平,实际的驾驶感受也是偏向于温和的。这台车开起来不会给你很强的驾驶欲望,即使在运动模式下,也只不过是把动力提前释放而已,也就是才下一半的油门就能得到将近100%的动力。当然了,对于这样一款SUV我不会奢望它能多么的有趣,平平稳稳就好☺️。 不过有些遗憾的是,哈弗初恋的变速箱调校并不过完美,这款7速双离合变速箱在低速行驶时还是会有闯动,影响了驾驶质感。并不是我吹毛求疵,而是我觉得哈弗初恋可以做的更好,之前在试驾新款H6时,它的双离合变速箱就比初恋调的要平顺不少。 哈弗初恋的避震比我想象中要硬😣,在车内能感受到较多的路感。但滤震表现算是同级别优秀的水准,应对大小颠簸处理的一次到位,很少有拖泥带水的余震传到车内。这也说明避震软硬和舒适并不是一回事,好的避震是对震动处理的干净利索,而不是一味的软绵绵。隔音和静谧性在同级别算第一梯队的水平,在80km/h以下风噪和路噪抑制的都很好,能营造出一个相对静谧的车内氛围。 #哈弗初恋##车型推荐# #试驾# 查看详情>>
- #奇骏每日打卡活动#换代奇骏采用的全地形四驱控制系统,搭配HDC陡坡缓降,实现更#奇骏每日打卡活动#换代奇骏采用的全地形四驱控制系统,搭配HDC陡坡缓降,实现更加优越的通过性,满足越野等多种出行需求;智能动态中央差速器,实现直接耦合,两驱、四驱无延时切换,承载扭矩更大更强悍,提高复杂道路下的通过性;全新升级B-LSD电子差速锁,在侦测到车轮空转时介入更快,及时制动空转车轮,并将动力传递至未打滑车轮;同级领先的YMC动态扭矩控制系统,实时动态分配前后轮扭矩,使车辆获得一流的过弯循迹性,实现精准操控。 查看详情>>
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