哈弗初恋中央控制系统工程模式密码知道
- 自己动手升级车载导航#少花冤枉钱,车上这些东西可以自己换# 爱车车型:奇瑞瑞虎8鲲鹏版 提车日期:2022年1月26日 今天分享给大家自己动手升级车载导航版本!原车带的导航版本只有4.1,满足日常需要是没问题,但是我个人比较喜欢功能比较丰富的导航,所以就自己动手升级了。目前我的车载导航版本是6.2的。 因为升级车载软件,是需要我们知道车机的工程模式密码,这个密码每辆车都不一样,看到车友群有人升级成功了,所以向他请教了一下!密码是自己购买的,需要准备一个U盘,然后按照升级文件里面的步骤操作即可,整个过程不到10分钟,很简单! 💥💥这里需要注意的是,这个升级之后如果出现问题,都需要自己承担,不在售后范围,所以提醒大家,根据个人喜好! 查看详情>>
- 坦克300安装奥维地图,百度地图,哔哩哔哩,等等等了,不多废话、我也不是第一个知道怎么弄的人开整,先进入工程模式,密码*#1831aa,想必这个大家都知道怎么进去。进去后1、选择其他2、USB模式选PERIPHERAL3、找跟USB对C,或USB对USB的数据线,往笔记本上插,(车插USB,C口我没试不知道能不能行,电脑插USB或C都可以)4、下载360手机助手(电脑上)5、等着连接车机。6、安装奥维地图,导入OVMAP谷歌地图就行了,体验相当丝滑。至于其他的软件,推荐HDP直播(这个看电视还行)、KMPlayer也可以看电影不错、其次就是百度地图车机版、网易云音乐车机版、酷狗音乐车机版。缺OVMAP的可以私信我,留邮件! 查看详情>>
- 哈弗初恋,能否给你初恋的感觉现在虽然的新车虽然开起来大多乏善可陈,但在设计和命名层面却花样迭出,前两天就试驾了一款听起来、看起来都颇有趣味的车——哈弗初恋💞。 它是长城汽车最新的柠檬平台所打造的,定位于紧凑级SUV,从尺寸和售价来看哈弗初恋的定位是在H6之下,这款车主要是面向于年轻消费者,尤其是初次购车的年轻消费者,故而才用“初恋”这个名字。 总体来说哈弗初恋还是延续了哈弗传统的设计语言,像中网、车侧线条,一看就是知道是一款哈弗。但是也能感觉出,设计师很用心的想去诠释年轻的概念,就比如大灯和尾灯的设计,再有就是车漆的颜色了。 除去相对普通的白色、灰色外,更多采用了明亮的色彩,像是蓝色、红色、绿色。确实这些明快、靓丽的色彩能够让人的视觉神经活跃起来,而且这些颜色放在哈弗初恋看起来也是很和谐的。 再说静态的体验,空间和配置是哈弗初恋的买点。后排纵向空间和同级其它对手相比是有优势的,腿部空间很充裕,全平的中央地台对于中间乘客十分的友好。座椅也算舒适,坐垫的柔软度以及靠背角度可以给家人带来一个安逸的乘坐环境。 而配置层面,我试驾的这台顶配车型给了你机会能想到的所有配置,比如L2级的驾驶辅助、自动泊车、座椅加热、语音控制等等。我比较喜欢的是自动泊车系统,哈弗初恋支持横向和纵向,两个维度的自动泊入/泊出。这套系统很聪明😃,对车位的识别率很高,只要目测可以停入的车位,系统均可以识别。另外使用起来也极为便利,在车辆识别车位后,仅需按住泊车键两秒,车便会自动停入车位,期间无需操作挡杆、刹车,整个过程完全由电脑💻完成。 虽然有很多好用的配置,但也有些不足,就是它的人机交互系统,逻辑不是那么清晰,虽然谈不上无法上手,但要摸清所有功能还是要花费一番功夫。比如想调整一些驾驶模式或者转向阻尼需要进到第三级菜单才能完成,后来工程师告诉我可以使用快捷滑动来直接进入界面,但用起来还是不怎么方便😣。 还有空调控制面板使用起来也不轻松,如果想调整温度,首先要进入操作界面,然后用触屏来调整温度和风量。这种操作逻辑在开车时就不是很方便,而且也容易误操作。当然,哈弗初恋有配备语音控制系统,可以用语音来完成空调的设定。但是我认为这不是一个好办法,原本只需要动动手指按几个按钮的工作,现在要唤醒语音然后机械的说出指令,反而有些复杂。如果能把这些逻辑上的问题优化一下,哈弗初恋会更加优秀。 最后说说驾驶质感,哈弗初恋有一台1.5T发动机,最大功率150匹马力,峰值扭矩220Nm,看数据算是中规中矩的水平,实际的驾驶感受也是偏向于温和的。这台车开起来不会给你很强的驾驶欲望,即使在运动模式下,也只不过是把动力提前释放而已,也就是才下一半的油门就能得到将近100%的动力。当然了,对于这样一款SUV我不会奢望它能多么的有趣,平平稳稳就好☺️。 不过有些遗憾的是,哈弗初恋的变速箱调校并不过完美,这款7速双离合变速箱在低速行驶时还是会有闯动,影响了驾驶质感。并不是我吹毛求疵,而是我觉得哈弗初恋可以做的更好,之前在试驾新款H6时,它的双离合变速箱就比初恋调的要平顺不少。 哈弗初恋的避震比我想象中要硬😣,在车内能感受到较多的路感。但滤震表现算是同级别优秀的水准,应对大小颠簸处理的一次到位,很少有拖泥带水的余震传到车内。这也说明避震软硬和舒适并不是一回事,好的避震是对震动处理的干净利索,而不是一味的软绵绵。隔音和静谧性在同级别算第一梯队的水平,在80km/h以下风噪和路噪抑制的都很好,能营造出一个相对静谧的车内氛围。 #哈弗初恋##车型推荐# #试驾# 查看详情>>
- 哈弗初恋这么好听的名字,誉为小哈弗H6重年轻时尚路线的入门级紧凑型SUV——哈弗初恋,被誉为小哈弗H6。哈弗初恋这款车是长城汽车针对年轻群体推出的一款紧凑型SUV,外观设计比较年轻时尚,官方指导价在7.89~11.29万区间,于2021年1月正式上市,凭借着超越同级车的大空间以及配置,月销量在2000台左右,表现还行,下面就全方位的解析一下哈弗初恋。 外观方面 💗🐯🈶 哈弗初恋采用了六边形设计而成的中网,中网的四周采用了亮色镀铬饰条搭配点缀,内部采用亮色网状格栅设计,下方进气口配有橙红色的保险杠装饰件。两侧的大灯组与进气口衔接,形成一体式设计,像一双对称的数字“7”,这样独特的设计风格在同级车中是比较罕见的。 哈弗初恋的侧面采用细长的筋线勾勒,从前部车门延伸至车的尾部,车门下半部分凹陷的设计风格,再加上橙红色的防擦条点缀,不仅如此,在车的顶部还装饰了橙红色的行李架,使得该车有了一丝与动感。这款车的整车车身尺寸为4472mm/1841mm/1619mm/,轴距为2700mm,这款自动大四版配备的是18英寸铝合金轮毂,前后轮尺寸均为255/55 R18。最后来到车的尾部,尾灯采用了同样类似于数字“7”的设计方式,与前大灯相呼应,但其实从另一个角度看它们又都是“T”字形的样式,可以看出设计师在外观方面运用了不少巧妙的手法,下方保险杠部分同样加入了橙红色装饰件进行点缀。个人认为该车的尾部整体偏扁,看上去像是MPV车型的造型。 内饰方面 🌹🌹🌹 黑色内饰是全系标配的色调,而这款车为高配车型可选择黑红、黑灰、黑总、黑绿内饰,并且不需要费用,图中这款车的的内饰颜色略微高档一些。该车配备了皮质多功能方向盘,伴有换挡拨片,手感方面较为舒服,同时也更有档次感。7英寸的全液晶仪表以及12.3英寸的中控大屏支持导航路况信息展示、人脸识别启动发动机、驾驶员疲劳检测、驾驶员危险动作检测、手机互联映射、语音识别控制系统、车联网、胎压显示等许多实用功能。旋钮式电子档杆再搭配上64色车内氛围灯提升了车内的高级感。 这款车的座椅采用的是仿皮材质包裹,支持主驾6向电动调节和和副驾4向手动调节,后排地板中央隆起较低,后排配有中央扶手,而且在乘坐时后排腿部空间充裕,左右肩膀距离也比较宽大,满载状态下也不会显得太过拥挤,后排座椅放倒比例为40:60。 配置方面 🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི 全车一键升窗并伴有防夹手与自动闭窗功能、这款车享有全车6处安全气囊、自适应灯光(能够根据过往车辆的距离自动切换远近光灯)、雨量感应式雨刷(能够通过雨量的大小自动调节雨刷的运行速度)、自动泊车系统、抬头显示系统、手机无线充电等许多实用性较高的功能。 动力方面 🉑🉑💗💗 哈弗初恋全系搭载了1.5T4缸涡轮增压发动机,其最大马力为150匹,最大扭矩为220牛·米,官方综合油耗为6.7升百公里,而实测油耗为9.66升百公里。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱,车辆在起步状态下,油门响应比较轻快,在高速路段驾驶时,时速在80km/h深踩油门进行超车或者急加速时,油门响应也比较积极。这款车的底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂,适合家用,不仅如此这款车还配备了经济、运动、雪地、舒适四种模式可选,这个配置可以调整发动机喷油和变速箱换挡响应,跟油耗动力表现有关,特别是运动挡,动力会变得非常激进同时油耗也会随之升高。 作为长城汽车柠檬平台的车型,哈弗初恋凭借着大空间、高颜值以及比同级别丰富的配置,在十万左右的紧凑型SUV区间内拿到了月均销量2000的成绩。但是这款车的后悬采用的是纵臂扭转梁式非独立悬挂,使得底盘舒适性欠佳,如果在制造工艺水平和质量稳定性方面再做改善,相信销量表现会有所提升。 [_LinkTopic:哈弗初恋,26254,23] 查看详情>>
- 哈弗初恋这么好听的名字,那它能给你带来初恋的感觉吗话题较多的品牌,哈弗汽车绝对是一个值得称道的品牌,哈弗先后推出了几款全新的车型,并且采用了极具新鲜感的名字,例如哈弗赤兔、大狗、初恋等。其中,注重年轻时尚路线的入门级紧凑型SUV——哈弗初恋🥸🥸🥸被誉为小哈弗H6。哈弗初恋这款车是长城汽车针对年轻群体推出的一款紧凑型SUV,外观设计比较年轻时尚,官方指导价在7.89~11.29万区间,于2021年1月正式上市,凭借着超越同级车的大空间以及配置,月销量在2000台左右,表现还行,下面就全方位的解析一下哈弗初恋。😆😆😆 外观方面 哈弗初恋采用了六边形设计而成的中网,中网的四周采用了亮色镀铬饰条搭配点缀,内部采用亮色网状格栅设计,下方进气口配有橙红色的保险杠装饰件。两侧的大灯组与进气口衔接,形成一体式设计,像一双对称的数字“7”,这样独特的设计风格在同级车中是比较罕见的。🧐🧐🧐 哈弗初恋的侧面采用细长的筋线勾勒,从前部车门延伸至车的尾部,车门下半部分凹陷的设计风格,再加上橙红色的防擦条点缀,不仅如此,在车的顶部还装饰了橙红色的行李架,使得该车有了一丝与动感。这款车的整车车身尺寸为4472mm/1841mm/1619mm/,轴距为2700mm,这款自动大四版配备的是18英寸铝合金轮毂,前后轮尺寸均为255/55 R18。最后来到车的尾部,尾灯采用了同样类似于数字“7”的设计方式,与前大灯相呼应,但其实从另一个角度看它们又都是“T”字形的样式,可以看出设计师在外观方面运用了不少巧妙的手法,下方保险杠部分同样加入了橙红色装饰件进行点缀。个人认为该车的尾部整体偏扁,看上去像是MPV车型的造型。🤗🤗🤗 内饰方面 黑色内饰是全系标配的色调,而这款车为高配车型可选择黑红、黑灰、黑总、黑绿内饰,并且不需要费用,图中这款车的的内饰颜色略微高档一些。该车配备了皮质多功能方向盘,伴有换挡拨片,手感方面较为舒服,同时也更有档次感。7英寸的全液晶仪表以及12.3英寸的中控大屏支持导航路况信息展示、人脸识别启动发动机、驾驶员疲劳检测、驾驶员危险动作检测、手机互联映射、语音识别控制系统、车联网、胎压显示等许多实用功能。旋钮式电子档杆再搭配上64色车内氛围灯提升了车内的高级感。😏😏😏 这款车的座椅采用的是仿皮材质包裹,支持主驾6向电动调节和和副驾4向手动调节,后排地板中央隆起较低,后排配有中央扶手,而且在乘坐时后排腿部空间充裕,左右肩膀距离也比较宽大,满载状态下也不会显得太过拥挤,后排座椅放倒比例为40:60。 配置方面 全车一键升窗并伴有防夹手与自动闭窗功能、这款车享有全车6处安全气囊、自适应灯光(能够根据过往车辆的距离自动切换远近光灯)、雨量感应式雨刷(能够通过雨量的大小自动调节雨刷的运行速度)、自动泊车系统、抬头显示系统、手机无线充电等许多实用性较高的功能。😝😝😝 动力方面 哈弗初恋全系搭载了1.5T4缸涡轮增压发动机,其最大马力为150匹,最大扭矩为220牛·米,官方综合油耗为6.7升百公里,而实测油耗为9.66升百公里。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱,车辆在起步状态下,油门响应比较轻快,在高速路段驾驶时,时速在80km/h深踩油门进行超车或者急加速时,油门响应也比较积极。这款车的底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂,适合家用,不仅如此这款车还配备了经济、运动、雪地、舒适四种模式可选,这个配置可以调整发动机喷油和变速箱换挡响应,跟油耗动力表现有关,特别是运动挡,动力会变得非常激进同时油耗也会随之升高。😎😎😎#哈弗初恋# 查看详情>>
- 【四叶草】中央集成式电子电气架构【四叶草】中央集成式电子电气架构😘 零跑中央集成式电子电气架构命名为 零跑【四叶草】架构❤ 四叶草寓意 四叶集成、向阳开放、迭代力强💞 零跑中央集成式电子电气架构 四域合一:座舱域、智驾域、动力域、车身域👑 车身联控 导航 智能交互 影音娱乐 🌂 AR-HUD 情景模式 仪表显示 T-BoX 应用商城 👓 扬声器 麦克风 高压 氛围灯 屏幕 人脸摄像头 行人警示喇叭 👛 上下电 电源多模 管理 AR-HUD 监控摄像头 管理 👘 动力模式、多种驾驶模式管理档位热管理 DC控制器车载充电机电驱控制系统压缩机❤ 控制电池管理系统发电机发动机系统动力域 座舱域 中央超算车身域 🎀👠 RZCU sCU LZCU玻璃升降开关玻璃升降电机 BZCU 天窗开关 组合开关 座椅位置 天窗控制🎀 雨刮 电机 车门状态 门锁智能进入 启动灯语 门锁控制 智能车窗控制💌 充放电 加热通风 管理加热控制模块 方控开关 雨刮 智驾域 ❤ 后视镜 洗涤 能量 管理 环视 盲区毫米波 座椅 处理 故障 摄像头 雷达 超声波 前向毫米波💌 前视摄像头雷达 控制雷达 全景影像 远程泊车 障碍物提醒 自动泊车 💞 多目标识别 行车录像 L2+级智驾 智能远近灯光❤ 你是不是眼花缭乱了??😘 还有一些没说到,你知道是什么吗? 查看详情>>
- 老规矩,捋一捋捷达VS5的详细配置外部配置有:铠甲式进气格栅、Y型尾部示宽灯、车顶行李架、17英寸轮圈、LED前大灯、LED日间行车灯、大灯高度可调、电动调节外后视镜、18英寸备胎、后倒车雷达、高位刹车灯;内部配置有:多功能方向盘、织物座椅、前排中央扶手、方向盘位置调节、8英寸中控液晶屏、四个扬声器、防眩目内后视镜等;安全配置有:在线电子防盗系统、ESP车身稳定系统、ABS刹车防抱死系统、ASR牵引力控制系统、坡道辅助系统、前排安全气囊、胎压监测、定速巡航等。 从上述配置中可以知道,即使是全系最低配,手动进取版的配置丰富依然挺高的,像17英寸轮圈、LED大灯、8英寸中控显示屏、甚至是定速巡航功能都全部给到了,要知道这些配置通常要到中高配车型上才会配置的。除去安全气囊数量较少比较遗憾之外,就平时使用而言,配置方面是绝对够用的,如果你能接受手动挡,那么这个配置很适合你。 查看详情>>
- 女生雅阁买燃油版还是混动版呢?最近刚刚毕业,家里想给我买辆车,让我挑一款,我决定买性价比不错的雅阁,但不知道女生开哪个版本比较好,是买燃油版还是混动版?我对车了解也不多,就让我哥帮我比较了一下。 我哥以售价21.58万元的雅阁2022款 260TURBO CVT幻夜·旗舰版和售价25.98万元的雅阁2022款 锐·混动 2.0L 幻夜·锐尊版给我做例子。两款车身尺寸完全一致,都是4908×1862×1449mm,轴距2870mm,相比于燃油版,混动版将1.5T发动机更换为2.0L自吸和前置单电机的动力配置,增添了360全景影像、自动泊车入位、HUD抬头显示技术、驾驶席电动座椅记忆、后排座椅加热、后视镜倒车自动下翻、感应雨刷和后排中央控制系统。大家觉得我选哪款比较好了? 查看详情>>
- 新能源车三电系统,什么是三电?大家都听说过新能源车的“三电系统”,不过却不知道这三个电究竟是什么。其实,“三电”指的是电池系统、电机系统和电控系统。 首先,电池系统也叫“动力电池”,是新能源车最重要的组成部分之一,相当于燃油车中的油箱。它由电芯、电池组、电池管理系统、冷却系统、高低压线束、保护外壳等构成,是车辆能源的储存和传输系统。与燃油车不同的是,动力电池是高压设备,所以需要专业人员进行维修和保养。 其次,电机系统也叫“电动机”,是新能源车的动力来源,相当于燃油车中的发动机。电机将动力电池产生的电能转化为机械能,通过传动系统将能量传递到车轮上,使车辆行驶。新能源车的电机系统相对于燃油车,更高效、更灵活,能够提供更为平稳和强劲的动力。 最后,电控系统也叫“中央电子控制器”,相当于新能源车的“大脑”。它决定了车子的行驶方式、速度、刹车、爬坡等功能,是新能源车的重要控制系统。电控系统还包括电机控制器和电池管理系统,它们通过CAN网络进行通信,提高了车辆的整体控制性能。 总之,“三电系统”是新能源车的重要组成部分,它们共同作用于车辆的能源、动力和控制系统,使得新能源车的环保、经济、安全等性能有了显著提升。 查看详情>>
- 安全配置中配置的非常完整的很多朋友要问这样一个问题,那就是,有没有这样的车,价格也不是很高,而且后期维护和保养成本也很低,今天小编发现了这样的车,它是捷达VA3(参数|询价),此车的价格是65,800-292,800元,推出了手动进取版,手动版享受,享受自动版,自动版荣耀4款车型,不仅低,而且具有相当的安全配置,后期维护的成本并不高,质量也很稳定,让我们来看看这辆车。此人的出现这款车的前脸模型是捷达的家族设计风格。装甲型前格栅是最流行的设计,前大灯是不同的,它也是从/回家功能。 车辆被推出之前和火焰后,它不断地提供照明,更加安全方便,对身体侧面的腰线十分硬朗,腰线从车的前部到尾部延伸,与内凹陷的底部被设计,使得整个侧是更加动态,汽车尾部非常强,和Y型尾灯非常个人化的,部分由两个部分组成,部分地在身上,尾部的一部分。大气内部内部,捷达VA3的中控台非常大气中,左侧是多功能平坦多功能方向盘,使用皮革材料,把手非常好,中间是一个嵌入式8英寸介质控制屏幕,屏幕的界面简洁明了,操作方便,现在的主流车辆功能,如移动电话互联,多媒体,蓝牙音乐,蓝牙电话可以通过这个中央控制屏进行操作,实用性相当高的空调出口的风格是经典圆形的形状是非常个人化的,且有从仪器站到右侧的左侧的银镀铬装饰,加入内部,并且它是更有抵抗力。 强电动机,捷达VA3第四代AQ160六速自动变速器,发动机,装备有EA211.5升自然进气发动机相匹配时,最大功率为82KW,最大扭矩为145N·m时,有一个非常强大的动力,这个动力性能不需要多说,很多车型已经在众多车型,相当可靠的,谁已经开捷达知道它的好处的人使用。 安全配置中配置的非常完整的,有许多安全系统配备有捷达VA3(参数图片),如ESP车辆电子稳定性控制系统,ABS制动防抱死系统,ASR牵引力控制系统,HHC上坡辅助控制系统等,因此许多系统保证了驾驶的安全性。那么,这是不是你的捷达VA3的菜,先后利用好看的形状的实用性 查看详情>>
- 价格不高,保养费用低,捷达VA3满足普通家庭的需求!很多朋友要问这样一个问题,那就是,有没有这样的车,价格也不是很高,而且后期维护和保养成本也很低,今天小编发现了这样的车,它是捷达VA3(参数|询价),此车的价格是65,800-292,800元,推出了手动进取版,手动版享受,享受自动版,自动版荣耀4款车型,不仅低,而且具有相当的安全配置,后期维护的成本并不高,质量也很稳定,让我们来看看这辆车。此人的出现这款车的前脸模型是捷达的家族设计风格。装甲型前格栅是最流行的设计,前大灯是不同的,它也是从/回家功能。 车辆被推出之前和火焰后,它不断地提供照明,更加安全方便,对身体侧面的腰线十分硬朗,腰线从车的前部到尾部延伸,与内凹陷的底部被设计,使得整个侧是更加动态,汽车尾部非常强,和Y型尾灯非常个人化的,部分由两个部分组成,部分地在身上,尾部的一部分。大气内部内部,捷达VA3的中控台非常大气中,左侧是多功能平坦多功能方向盘,使用皮革材料,把手非常好,中间是一个嵌入式8英寸介质控制屏幕,屏幕的界面简洁明了,操作方便,现在的主流车辆功能,如移动电话互联,多媒体,蓝牙音乐,蓝牙电话可以通过这个中央控制屏进行操作,实用性相当高的空调出口的风格是经典圆形的形状是非常个人化的,且有从仪器站到右侧的左侧的银镀铬装饰,加入内部,并且它是更有抵抗力。 强电动机,捷达VA3第四代AQ160六速自动变速器,发动机,装备有EA211.5升自然进气发动机相匹配时,最大功率为82KW,最大扭矩为145N·m时,有一个非常强大的动力,这个动力性能不需要多说,很多车型已经在众多车型,相当可靠的,谁已经开捷达知道它的好处的人使用。 安全配置中配置的非常完整的,有许多安全系统配备有捷达VA3(参数图片),如ESP车辆电子稳定性控制系统,ABS制动防抱死系统,ASR牵引力控制系统,HHC上坡辅助控制系统等,因此许多系统保证了驾驶的安全性。那么,这是不是你的捷达VA3的菜,先后利用好看的形状的实用性 查看详情>>
- 哈弗旗舰,三把锁百万以内舍我其谁!现阶段的哈弗H9依然是目前百万价位内,在采用独立悬架保持公路舒适性基础上,还具备前中后三把差速锁的唯一一辆越野车。而之后的那辆,则是大家都知道的百万级奔驰大G。💫💫💫💫💫 直接说哈弗H9的行走机构,大梁底盘与强大的悬架行程不说了,都知道。其四驱结构为全时四驱带电子多路况越野模式选择,中央差速锁止为多片离合器式结构,但也同步具备分动箱,能在低速四驱下充分放大扭矩。🙊 后轴在高配与顶配车身上,原厂标配电控差速锁,并且,新款不同于老款,确实是具备了绝对的机械硬锁止能力。 至于前轴,虽不是标配,但是您可以按需选择差速锁,还是电控式,结构类似于牙嵌式,也能硬锁止。💢💢💢 而有了三把锁,自然就赋予了目前H9在国产越野车中最强大的机械行走能力。同时,它还匹配了同级最强的越野电控程序。 具体来说,H9除了多路况选择以外,还具备“越野进程控制系统”,也就是常说的蠕行越野,能自动控制油门开度与刹车,保持稳定速度的蠕行;同时,在面对狭小弯道时,H9还有坦克掉头能力,通过ESP程序对单边后轮制动,获得更小转向半径。类似于雷克萨斯LX570。😃 这些,都是H9目前是国产越野车之王的绝对实力。 [_LinkTopic:哈弗H9,8439,23] 查看详情>>
- 捷达VA3车型讲解当一个汽车品牌旗下的经典车型,变成一个汽车品牌,大众真的做到了。上次自己有幸体验了捷达旗下的SUV车型VS5,今天为大家带了这辆紧凑三厢轿车-捷达VA3。其实了解大众的车友都知道,大众以前有款经典的车型-捷达,今天的VA3是一汽大众旗下捷达品牌的第一款紧凑型三厢轿车,原型车就是原来的捷达。捷达在国人心目中的口碑不错,比较适合初次购买轿车的消费者,虽然价格不算贵但是品质性价比确实很高。VA3是捷达品牌首款轿车产品。 有几个不同的版本6.58万元的手动进取版、7.28万元的手动悦享版、8.38万元的自动悦享版、还有9.28万元的自动荣耀版,全系标配了LED日间行车灯、胎压报警还有ESP车身稳定系统,但最低配的手动进取版配备了14英寸的钢圈,前盘后鼓式刹车、发动机启停、上坡辅助、塑料普通方向盘、织物座椅、主副驾驶座两个安全气囊、7.28万元的手动悦享版的配置明显要好很多,多有了四轮盘刹、15英寸铝合金轮毂、后倒车雷达、定速巡航、电动天窗、皮/织混搭座椅、前排中央扶手、8英寸中控屏、语音识别控制系统、6喇叭扬声器、并且还多出了前排侧气囊,最顶配9.28万元的自动荣耀版,要比自动悦享版多出了皮质多功能方向盘、仿皮座椅、前排座椅加热、后排中央扶手、自动空调。 明显要比原来的新捷达更加的年轻、时尚,而尾灯点亮后还会呈现Y字造型,比较有辨识度! 内饰方面没什么好说的,如果盖住方向盘上面的Logo 动力方面,捷达VA3全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机,发动机上面的Logo可没有换,最大功率为112马力,可以满足国六排放标准,而底盘方面采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构。 查看详情>>
- 试驾皓瀚,比想象中的还要好前言后语咱就省略了吧,我来跟大伙儿直接说说试驾的过程和感觉。 销售把车开到人少的地方就换我来驾驶,简单介绍一下功能和操作,其实没什么上手难度,开过车的基本都知道,没有那些反人类的设计,操作控制还算比较传统的,挂挡的方式倒是让我有些眼前一亮。 之所以来试驾皓瀚,也是因为看好东风的底盘。试驾过后,发现皓瀚开起来比我想象中的还要好,底盘特别扎实,速度搞快点、过弯,心里都有底气。前后独立悬架的支撑性也很棒,带有车身稳定控制系统,所以底盘离地间隙高一些也不会对行驶稳定性有什么影响。1.5TD的发动机动力储备特别给力,中后段的提速也完全不在话下,超车非常轻松,驾驶这块找不到什么短板。我还特意试了一下360全景影像的效果,周围的盲区基本都能被捕捉到,显示效果是挺清晰的。 跟销售打听了一下,他说现在车主们反馈的油耗大概是混动版4-6L之间,燃油版6-8L之间,当然现在新车上市没多久,出来的数据基本是连首保都还没做的磨合期新车,后期也许还会更低也不一定。 这空间应付日常家用还是足够的,偶尔出差或者接待客户也没问题,后排中央的隆起不算高,坐中间位置的乘客不会太别扭。总的来说,皓瀚没有让我失望,现在我正在研究看看哪个配置适合自己,国庆前搞一辆去耍! 查看详情>>
- 长安univ的方向盘按键功能你知道多少【车型】22款长安 univ1.5T运动版 【购车时间】2022年3月份 【购车城市】广东省东莞市虎门镇 【购车价格】22年全车落地147000 【厂家和4S礼品】厂家送了3000改装包,行李箱,香薰,车载冰箱,1000油卡,雷朋隔热膜,4S店送了2次保养,全包围脚垫,香薰。 裸车价:129000 购置税:11120.69 保险价格:4456 长安UNI-V运动版的方向盘在设计上充分考虑了驾驶者的操作便捷性,集成了多种功能,使驾驶员能够更加专注于驾驶。不少新手司机还不知道方向盘按键的具体功能,今天就来说说长安UNI-V运动版方向盘按键功能。 1. 方向盘左侧按键: a. 巡航控制开关:用于开启或关闭巡航控制,以及在巡航状态下设置速度。 b. 设定/降低巡航速度:用于在巡航状态下设置或降低车速。 c. 增加巡航速度:用于在巡航状态下提高车速。 d. 自适应巡航按钮:用于开启或关闭自适应巡航功能。 2. 方向盘右侧按键: a. 语音控制按钮:用于激活车辆的语音控制系统,以进行语音指令操作。 b. 电话按钮:用于接听或拨打电话。 c. 曲目控制按钮:用于在多媒体系统中切换曲目或调整音量。 d. 菜单按钮:用于进入或多媒体系统的菜单界面。 e. 确认/OK按钮:用于确认操作或选择项目。 f. 仪表盘信息切换按钮:用于切换仪表盘上的信息显示。 3. 方向盘中央区域: a. 长安LOGO:长安汽车的标志,具有品牌识别作用。 4. 方向盘后方拨片: a. 换挡拨片:用于手动换挡,实现更快速的档位切换。 #共创美好不负热爱[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
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