领裕用车费用两个体会
- 江铃福特领裕用车体会江铃福特领裕用车体会(二) 2022.08.23 提车后开回去也就十多公里,再没有动车,其实,今天才正式开着领裕溜达,前面写的体会,是根据意念而写,因为看了那么多车主的分享,又研究了太多关于这款车,试驾了,实地考察了几次,感觉可以写,就当涂鸦吧。 还是说说今天。 今天各种路段都走了,坑坑洼洼的路面,高速公路,快速干道,正常的市内道路,大约跑了一百一十公里,耗时三个小时二十分钟。 一,车内静音效果只能说是中规中矩,胎噪、风噪、空调风扇噪、发动机噪,都存在,只是都在接受范围,不形成烦躁的噪音。 二,音乐在环绕的八个喇叭里飘逸,有层次,重音效果不错,很是享受, 三,你好福特随时响应,遵循各类指令,无需动手,张口即来,轻松完成众多任务要求。 四,动力平稳,乘坐六个大人,力量正常,没有不给力也没有推背,正如车友们评价的,不急不躁。没有个别车主说的开空调满载时动力欠缺问题。 五,空间肯定优秀,六个大人出行,没有拥挤,分体空调出风口完美演绎炎热夏季的清凉。全程使用二十一度,空调制冷效果非常好。 六,开门踏板伸出,坐中间位置的两个八十多近九十的老人上下车自如。 七,目前显示百公里油耗14,不过肯定不需要,这一路除了红绿灯,还有墨迹的时候多,油耗多是正常的。估计平时11个就差不多了。油耗在10正负3~4,属于可接纳范围,不用太过计较。 八,前进时换挡没有发现顿挫情况,退档时偶尔有顿挫感,或许磨合期过后会消失。 九,过减速带、坑洼,有明显感觉,但乘坐的感觉是非常平稳,不颠簸,彰显福特体系扎实的地盘。 十,再次强调,福特家族和它的生态链产品,是福特家族元素的展现和延伸衍生,福特标并使用福特字样,实至名归。 我开车三十多年,最开始在机电公司的汽车部销售汽车,那时开得多的车是东风自卸车、夏利、奥拓、江铃、庆铃、桑塔纳、捷达、拉达、北京吉普。 后来开始有了自己的车,第一辆福特天霸,中国首批进口车,那时电喷是非常稀罕的。第二辆蓝鸟,第三辆长城嘉誉,第四辆奥迪A6L,然后是这次的江铃福特领裕。 相信做了那么多功课后选择的领裕,不会令人失望。 细细再次端详领裕,越看越喜欢。 查看详情>>
- 江铃福特领裕用车体会江铃福特领裕用车体会 2022.08.31 (1)车型:2021款EcoBoost225尊领。 (2)购车地点:深圳福田竹子林标福铃公司。 (3)价格:19万。 (4)购买时间:2022.08.19。 (5)行驶里程:312公里。 (6)百公里油耗:12。 一,最满意 二十万的车,被当作三十多万的车。 小区停车场的保安每天忙于挪车,从近两百万的车到十万多的车。没法,哪里都一样,停车位不够。 看到我开着领裕进来,说这车漂亮有档次,问多少钱,当得知才二十万,感叹道,还以为至少三十多万。 二,最不满意 【1】六个大人坐舒服了,直接带来后尾箱空间太小,只能放两个24寸登机箱,若六个大人出行在外面住宿,带物品,可能要用软行李袋才行。 【2】车库存八个月,刹车盘生锈,车门胶皮有点老化,蓄电池只有百分之七十多,失去新车的部分风采。 三,空间 近五米的长度,比我的奥迪A6L短一点,停车时当奥迪处理就行。 空间设计恰当,六个大人都能舒服地坐着。假如只坐四个人,第二排可以翘二郎腿,第三排可以放很多行李。 空间足够开阔,完全满足六个大人出行的家用要求,这是非常爽心悦目的事。 除了在***、有驾、易车、***等网站详细阅读尺寸外,还实地考察,对比过所有SUV的空间,几乎所有的同款车第三排都不好使,要么拥挤,要么小板凳,唯有领裕比较好的解决了这个问题。 而我是六个大人出行,比较在乎第三排的空间。 领裕的空间,没有说的,一句话,巴适得板。 四,驾驶感受 静音效果中规中矩,没有车友说的那么好,胎噪、风噪、空调风机噪环绕,还好可以忽略。 音响效果不错,八个喇叭环绕立体声清新动听。 车机科技含量丰富,使用方便,还在努力学习和研究。 360度环视会令老司机优秀的驾车水平蜕化。 驾驶时的视角足够,不需要那么多辅助。 五,油耗 从8.6到14,都属于正常,各人的开车习惯带来不同的油耗,老婆开就会14,我开就基本上在9到10。 既然是装人的车,油耗多些很正常,不纠结这事。 六,外观 外观大气,车方正,前脸有探险者的感觉,侧面后面也充满傲气不显山露水,不亚于同款其他SUV。 福特标,福特家族的脸,固特异轮胎,与辉腾同款的轮毂,无不显示豪气。 七,内饰 内饰漂亮,暗红和珍珠白相间,檀木搭配,不说豪华,却活力四射,充满快乐气息。 八,性价比 超高的性价比,把配置、各种技术参数、价格合在一起,对比同类SUV,综合测评,必然如此。 九,操控 方向盘轻,感觉与开奥迪一样,转向和刹车中规中矩,没什么不妥的地方。 十,舒适性 电动调节座椅,怎样舒服怎样来,第三排座椅靠背也能倾斜到最舒服状态。六个座位全部ok。 过减速带,过泥泞不堪的路段,过坑坑洼洼,车内感受平稳,没有过多颠簸。 60-80码转弯,乘坐人不会有明显惯性甩身侧倾。 彰显福特系车辆扎实的底盘。 空调给力,制冷效果非常好,分区设计出风口,在炎热的珠江三角洲是很有必要的。 长途奔驰,所有乘员手机补电方便简单。 十一,选择这款车的理由 【1】个人经济状况决定了舍弃探险者,选择领裕。(最爱探险者,遗憾它的第三排是小板凳的感觉)。 【2】福特标福铃公司销售员和经理的热情服务令脸皮薄的我不好意思拒绝。 【3】同类型SUV,领裕性价比超高,花尽量少的钱办尽量多的事。 【4】江铃福特领裕,福特家族的生态链企业,产品满是福特家族元素。 悬挂福特标,实至名归。 补充一下: 【1】空调制冷效果非常好,设置18度时很冷,这个空调状况下满座六个大人时,没有某些车评说的动力有问题的情况。 【2】2.0T涡轮增压发动机搭配湿式六档双离合变速箱,完美结合,动力输出澎湃。 【3】领裕发动机并车型是福特澳大利亚技术团队设计,配合江铃汽车为中国市场打造的家用大尺寸SUV, 不像探险者是全球车型。 【4】看车评尽量看车主的,其他的只作参考,没有实际使用一段时间的体验来作车评的,忽略之。 查看详情>>
- 江铃福特领裕用车体会2021款EcoBoost225尊领。 购车地点:深圳福田标福铃公司。 价格19万。 购买时间:2022.08.16。 行驶里程:237公里。 百公里油耗:11L。 一,最满意 小区停车场的保安每天忙于挪车,从近两百万的车到十万多的车。没法,哪里都一样,停车位不够。看到我开着领裕进来,说这车漂亮有档次,问多少钱,当得知才二十万,感叹道,还以为至少三十多万。 二,最不满意 六个大人坐舒服了,直接带来后尾箱空间太小,只能放两个24寸登机箱,若六个大人出行在外面住宿,带物品,可能要用软行李袋才行。 车库存八个月,刹车盘生锈,车门胶皮有点老化,蓄电池只有百分之七十多,失去新车的部分风采。 三,空间 近五米的长度,比我的奥迪A6L短一点,停车时当奥迪处理就行。 空间设计恰当,六个大人都能舒服地坐着。假如只坐四个人,第二排可以翘二郎腿,第三排可以放很多行李。 空间足够开阔,完全满足六个大人出行的家用要求,这是非常爽心悦目的事。 除了在***、有驾、易车、***等网站详细阅读尺寸外,还实地考察,对比过所有SUV的空间,几乎所有的同款车第三排都不好使,要么拥挤,要么小板凳,唯有领裕比较好的解决了这个问题。 而我是六个大人出行,比较在乎第三排的空间。 领裕的空间,没有说的,一句话,巴适得板。 四,驾驶感受 静音效果中规中矩,没有车友说的那么好,胎噪、风噪、空调风机噪环绕,还好可以忽略。 音响效果不错,八个喇叭环绕立体声清新动听。 车机科技含量丰富,使用方便。 360度环视会令老司机优秀的驾车水平蜕化。 本身驾驶时的视角足够,不需要那么多辅助。 五,油耗 从8.6到14,都属于正常,各人的开车习惯带来不同的油耗,老婆开就会14,我开就基本上在9到10。 既然是装人的车,油耗多些很正常,不纠结这事。 六,外观 外观大气,车方正,前脸有探险者的感觉,侧面后面也充满傲气不显山露水,不亚于同款其他SUV。 福特标,福特家族的脸,固特异轮胎,与辉腾同款的轮毂,无不显示豪气。 七,内饰 内饰漂亮,暗红和珍珠白相间,檀木搭配,不说豪华,却活力四射,充满快乐气息。 八,性价比 超高的性价比,把配置、各种技术参数、价格合在一起,对比同类SUV,综合测评,必然如此。 九,操控 方向盘轻,感觉与开奥迪一样,转向和刹车中规中矩,没什么不妥的地方。 十,舒适性 电动调节座椅,怎样舒服怎样来,第三排座椅靠背也能倾斜到最舒服状态。六个座位全部ok。 过减速带,过泥泞不堪的路段,过坑坑洼洼,车内感受平稳,没有过多颠簸。 60-80码转弯,乘坐人不会有明显惯性甩身侧倾。 空调给力,制冷效果非常好,分区设计出风口,在炎热的珠江三角洲是很有必要的。 长途奔驰,所有乘员手机补电方便简单。 十一,选择这款车的理由 个人经济状况决定了舍弃探险者,选择领裕。 福特标福铃公司销售员和经理的热情服务令脸皮薄的我不好意思拒绝。 同款同类型SUV,领裕性价比超高,花尽量少的钱办尽量多的事。 江铃福特领裕,福特家族的生态链企业,产品满是福特家族元素。 悬挂福特标,实至名归。 查看详情>>
- 马自达昂克赛拉用车费用一个月后用车费用体会马自达昂克赛拉作为为数不多的平民车,深受国内外年轻人喜爱,作为马自达忠实粉丝我也是一直深受喜爱,马自达昂克赛拉不管从设计理念还是设计风格都采用了全新的调整,精美的外观,平民的价格,跑车的时尚,都在昂克赛拉上体现的淋漓尽致,在这里,我要替马自达汽车厂家和马自达设计师点赞!帅气的外形让我欲罢不能有需要的车友可以和我联系,我们一同探讨马自达昂克赛拉对于全新马自达昂克赛拉,不管从车型外观,还是内饰调整,还是系统升级换代,都有了很大的改善,我会从以下几个方面,对于我个人从昂克赛拉得到的体会于车友进行分享,希望车友会对马自达昂克赛拉提升了解程度,并且真心的喜欢马自达这一品牌!首先,从马自达的外观造型方面来讲,马自达昂克赛拉有车跑车的视觉效果,如果说你是一个新手小白,没有了解过昂克赛拉,你一定会以为它是小跑,或者价格很贵的车,相比于同价位的丰田卡罗拉,哈佛h6,马自达昂克赛拉车身外形整体呈现流线型,并且不像卡罗拉一样显得头重脚轻,外形小巧,任由你在城市穿梭!其次,从马自达昂克赛拉的内饰来讲,很多人说昂克赛拉内饰过小,不适合身高体重体重偏大的朋友使用,我想说,我是一名女生,身高170,体重90斤,坐在驾驶位置,特别舒服,并且后排座椅空间也是足够用的,大气的操作台,并且配有大屏显示器,我非常喜欢💕!操作台低调不失优雅,简约不失个性,10分方向盘特别轻,打起舵来也特别方便!很多人说马自达昂克赛拉后排座椅空间小,我就仔细的拍了一张,让车友们看一下,够用马自达昂克赛拉比于之前的马三进行了良好的改造,比如说,车内在行驶过程中后排乘客的噪音问题,有了很大的改观,大大提高了用车质量,再比如,性能方面也进行了调整,一键启动功能,电子驻车系统等,也体现出了马自达厂家的与时俱进的风格,作为新手小白女,启动汽车hold功能,即使在堵车,红绿灯时,也不用来回切换档位,只要踩停就可以继续操作,大大避免了等红绿灯时的手忙脚乱一键启动系统,电子手刹应有尽有!最后,我还要说一下汽车4s店的销售人员,自始自终都有一个很好的态度,并且细心讲解,帮忙安排试驾人员,新车买回来有一段时间了,和销售人员一直有联系,有什么不懂的都在请教,销售经理也乐此不疲的讲解,总的来说,马自达昂克赛拉是年轻一族的首选,也是新手小白的必备,目前1000公里,没有出现任何的问题!希望以上的见解,能够给车友们带来启示,本文只是个人观点,欢迎广大车友评论指教! 查看详情>>
- 用车费用两个月体会欧尚X7自动尊享版用了两个月,感到该款车几个地方急需完善:一是A柱偏大,加上后视镜,形成有点大的视觉死角,有点危险;二是倒车灯,仅车右后下角一丝的日行灯,晚上倒车几乎凭感觉;三是耗油量不像广告中的那么少,一个字,实在偏高!有人说由于车身重量大,耗油大点是正常的,要知道,该款车身质量不到1.6吨。2021年6月中旬买的,行驶1300KM。总体不错外观总体不错,但后视感觉有点“土气”。A柱、倒车灯、油耗大胎噪大、起步慢 查看详情>>
- 关于昕动的用车费用体会【外观】整车车漆较薄、硬度偏软,尤其机舱盖容易被石头子蹦上点痕;整车流线还是不错,尾部的贯穿式灯具设计较老款美观一些。【内饰】内饰门板及中控台等大量采用的塑料材质,而且为较大颗粒状非平整表面,尤显粗糙,缺乏质感;中控台镶嵌的红色饰条不错,较基础款稍许美观;装配工艺总体可以,但部分位置缝隙及其对称性依旧有待提升;前排中央扶手箱位置很尴尬,平放状态时与手刹操作存在干扰,储物空间有限。【配置】既有增配也有简配。新款后视镜电加热功能和前雾灯均被去除,其实是很实用的功能;自动大灯功能去除;钥匙一键升降窗功能去除;增加了自动启停功能,讲实话在中国目前大多数地方路况不太实用;升级了轮毂(16寸),轮胎依旧采用了195型号,其实后期可以考虑更换为205型号,有助于舒适性提升,油耗增加不多基本可以忽略;取消了后拖车勾位置;车顶天线改成了短粗款(之前为细长款);车机多媒体为大屏幕触摸控制设置;车外后视镜偏小,尤其六侧导致行车和侧方停车视角间存在相互矛盾;全车依旧采用传统卤素大灯;全车玻璃为普通玻璃,不带防紫外线功能;天窗没有防虫网设计;冷热、风速、通风模式等均为最传统换挡或拨片式,若能改为旋钮和按键式就更方便;机舱内部发动机罩取下更方便,改进了之前需要拔出一根软管才能揭开的不方便;前挡风窗雨水导流槽塑料盖板采用了两节分段式布置,较一体式稍显弊端;油箱加注口外盖不带自动落锁功能,需要每次加油时用钥匙开闭内盖。【空间】空间的确在同级别a0轿车中算佼佼者,前后排空间宽敞;后备箱空间也不错。【操控】操控性总体不错,方向控制精准,高速过弯的平衡性可以。【动力】动力配置稍微偏弱,提速不理想,尤其80迈后的提速尤显疲惫,正常情况下控制得当基本2000转时能完成平顺升档。油耗不算特别理想,与工信部公布信息有一定偏差,正常油耗区间评论应该在7-8间,长距离高速行驶时油耗能控制到6左六,费油状态下应该在9-10左六;毕竟52升的邮箱容积就决定了这并非一款特别燃油经济的车型。【舒适】舒适性总体可以;前排座椅腰部支撑稍差,后排乘坐较明锐的掀背式车型舒服不少(毕竟靠背倾斜度更适宜);避震偏硬型;原车轮胎+车自身隔音因素,行驶中胎噪与风噪不太理想;开启空调时风扇噪音偏大尤其怠速时(单风扇因素有很大原因),车内基本能察觉到。【小结】这个价位下,总体还是一款不错的车型;但价格定位稍高。相比同门兄弟的上汽大众桑塔纳两厢车型(除了车标和部分细节差异,两车的零配件基本是通用的)、其他同级别的轿车而言,若是自用,不打算后期出手,个人以为这个价位选择斯柯达还是不错的,毕竟装配工艺、用料等方面的瑕疵基本可忽略,对于日常用车及其功能满足没有什么影响,加之低成本的后期维护费用、同级别车遥遥领先的乘坐与储藏空间,这些都是选择她的理由之一。何况该款车基本是与欧洲同步上市,改动不多,很好传承了百年斯柯达的造车积累;至于坊间讨论的关于ea211发动机后期机油消耗越偏大的问题,这个应该不是普遍,应该与用车与保养存在关联(从目前使用看,5000更换矿物油,基本一个保养周期内,机油尺的刻度线基本无变化、油也很清澈,建议使用半合成机油应该对发动机保护更好、价格差别也不大)。 查看详情>>
- e1用车费用体会咋样?想买比亚迪这款e1了,由于日常就我单独开,还不太想往中大型车方向看,觉得太挥霍了,家里人也支撑我先买辆小点的EV过渡,说等背面有需要了再替换。目前还没去试过车,不了解e1这车开车感怎样,动力这些够用吗?好驾控吗?请有体会的车友来聊聊呗…. 查看详情>>
- 用车费用两个多月的感受用车两个多月,跑高速2000公里6.6左右的燃油消耗。市内用车13.5左右燃油消耗。咋差别这么大呢、 查看详情>>
- 菱智PLUS用车费用体会当初选择这款车的理由我也不多说,都知道它的空间很合理,我们一家六口购买七座肯定是够用的,而且这款车的价格也不高,能够符合我的购车预算,用了一段时间,它的舒适感以及它的大空间感觉很实在。外观的设计很符合我的审美,很满意,不张扬,整体外观很正,我也是很看重这方面。它的空间上是很霸气的,尤其是第二排座椅坐在上面,尤其很胖的人也不会感觉到拥挤,大的空间,乘坐舒适感非常的好。后排还可以放下来,拉货也很多。动力表现也还可以,20.的发动机,日常生活中完全是可以的,没有动力弱的表现,我经常上高速上超车非常的轻松,能够展现出非常强劲的动力。油耗8.5左右,还可以,值得推荐的一款车型。 查看详情>>
- 消费者用车需求提高,福特领裕市场竞争力如何?随着消费者用车需求的提高,汽车市场竞争愈发激烈。在SUV赛道,福特聚焦消费者的实际需求,推出了集运动外观、动感内饰、强劲动力和丰富配置于一身的领裕车型,下面详细介绍一下这款车型。 查看详情>>
- 真心体会三菱欧蓝德用车费用感受选择三菱欧蓝德是因为日系车用车成本小,质量还靠谱,也考虑过RAV4,但是RAV4车门很轻,前后塑料感强,共同店与三菱欧蓝德很多。从家庭休闲娱乐来说,三菱欧蓝德真是一部车,安全性无与伦比,买了三菱欧蓝德从来不会后悔!这应该是大多数车友的真实的感受。感觉这车最突出的是空间,耐用性,经济,动力方面2.4动力配上CVT变速在城市完全够用,没有顿挫感。在那么多颜色之中,我认为欧蓝德的珍珠白是最看的,有时候跟一些中型的SUV黑色停在一块对比起来,觉得欧蓝德还要显的更加大。洗白白后显得非常年轻帅气。CVT变速箱对于动力提速有所限制,但是换挡拨片的加入会给我不少的激情乐趣。4WD保持在自动模式下驾驶,几乎不用怎么去理会。这角度看前方45°车头给我感觉就是运动感强方向盘快捷按键定速巡航六侧45°,这个角度看上去欧蓝德还是很帅气的。储物空间少。侧面看起来很长,特别是白色的更加显得长。轮胎磨损还是比较小需要吐槽的是噪音方面,原本三菱欧蓝德的发动机声音大,反而低速下都是胎噪的声音,估计是邓禄普轮胎的问题,等跑够六七万公里就换四条米其林。有空就自己动手洗车,一瓶洗车蜡水可以用很久。后视镜带锁车自动折叠功能空间方面,很大,虽然2670MM轴距数据上不占有任何优势,但欧蓝德把内部空间做的很棒,后排中间部分也给做平了,一下子就显着空间很大,后排坐三个人一点不挤。另外后备箱很爽,平时一切的杂物放在里面不在话下,实在不够用可以把后排座椅放倒,那空间都可以铺个床垫当床用了。舒适感方面,减震和悬挂属于偏向舒适的那种,方向盘也是转向清晰,方向盘力度适中,开起来比较轻松,经常开四个小时以上,没有腰酸背痛的感觉,舒适性方面我认为挺的,不管是驾驶舒适,乘坐也舒适,三菱车都是偏向硬一点的风格,第一次试驾的时候已经明显感受到。爱车是一种情怀,有些人一辈子都不会懂。对车的态度,也是对人生的态度。善待车,如同善待家人,善待朋友,善待每一场相遇,也是善待自己。油耗方面,这车绝对省油,现在开了一年,真实的油耗应该是9-10.5L/百公里左六,一箱油能跑五百多公里,不能说最低但也是同档次的SUV里面相当低的油耗了。当然了,油耗这东西除了和车有关外还与驾驶人的驾车习惯,道路状况等等因素有关,本人到目前位置驾驶都属于温柔性的,不急加速急刹车,市区全程打开小绿叶ECO模式,顺便多说几句小绿叶,小绿花是个神器,平时市区基本全开,马路上堵堵停停的也不需要啥动力。开节能模式的感觉就跟其他的车夏天开空调后的感觉一样,只是让汽车的油门反映慢了一些,在市区行驶用处还是蛮大的,因为2.4在市区完全够用了,也不需要急加速,除非上坡,走烂路或者高速就关了。总之,三菱欧蓝德的性价比是比较高的,技术成熟,维修方便经济,是居家使用的一款车。 查看详情>>
- 近期的一些用车费用体会,干货1、【图1、2】停车时,按下图1的圆型滚轴,可以实现图2那个音乐界面播放或停止。2、【图3、4、5】倒车时,图3的挂下倒车档R档,按一下主驾车门的右后视镜按键至亮灯(注意只有右后镜可以实现倒车下翻),调节成自己认为最有助于倒车观察右下角马路牙子的位置,那么每次倒车时,右后视镜就会下翻到该次调节位置。3、【图6、7】在正常氛围灯打开时,例如红色时,当从25度调低0.5度时,出风口会呈现短暂2秒钟冷色系的深蓝色,之后又恢复回原氛围色。挺形象的感觉。改天试试从原来深蓝色调高时是否会出现红色的变化。4、【图8、9】买了这个储物箱,尾箱瞬间整洁了,是目前在某宝买了几种对比过后很的唯一一个,其它的箱最大不足是异味太大,呛鼻子太严重。不过这个支撑性有点不足,一装多些就略显啤酒肚了[捂脸]更多的用车感受待续增加,还有吐槽的 查看详情>>
- 20款,XT5,用车费用接近2年体会2019年8月提车,至今接2年,感觉这车安静(我自己动手加装了4门隔音),提速好,音响好,没出现什么毛病,尤其上周更换了苹果12原装Typec数据线,连接Carplay,用酷狗音乐播放器播放无损音乐,音质再次提升,当初选择他就是看上Bose音响,我感觉这车挺不错的。最在测试S350L、卡宴,ML400,Macan,皇冠,等原车音响(朋友以上车型均没有加装音响),感觉都有点一般(这里估计会得罪以上车型的车主),但是不服可以现场测试,我说这个不是想表达谁好谁坏,各有各的优势,这是上周的测试结果。 查看详情>>
- 家庭用车新选择 福特新领裕创新223随着汽车市场的不断发展与日趋成熟,消费者需求的多样化已经不再是仅仅关注车辆的单一性能,而是更加注重车辆作为移动空间的综合体验。家庭用车作为细分市场中的重要部分,尤其受到了消费者的关注。在答复多样化家庭需求的背景下,福特汽车公司推出了全新的中型SUV——福特新领裕。今天,我们就来详细解读一下这款全新家庭用车的核心魅力所在。 查看详情>>
- 月均花费1378元, 2023款福特领裕用车成本解读2月24日,2023款福特领裕上市,新车此次推出了4款车型,售价17.38-21.98万元。新款车型在外观内饰方面的变化并不大,主要是针对部分配置优化升级,进一步强化产品力。下面我们就来看看新车具体变化和实际用车成本如何? 查看详情>>
领裕用车热门推荐
- 领裕用车成本适合
- 领裕三个月用车费用体验
- 领裕用车感受享受开始
- 领裕异地提车用车
- 领裕用车费用感受家用性能
- 领裕长途总结用车感受
- 领裕用车秋季
- 领裕三个月用车费用感觉
- 领裕平时用车油品如何
- 领裕两个用车感受
- 领裕用车习惯
- 领裕用车优势
- 领裕用车真实可以
- 领裕夏天用车表现
- 领裕用车费用享受弯道超车
- 领裕用车为什么选择
- 领裕舒服轿车用车
- 领裕用车费用车主真实感受
- 领裕用车案例
- 领裕用车改装提升过程
- 领裕用车混动利用感受
- 领裕用车回家开车
- 领裕表现满意用车
- 领裕车船使用税用车
- 领裕双擎用车费用感受
- 领裕5万公里用车费用车主
- 领裕条件满意用车费用感受
- 领裕用车续航怎样
- 领裕合适用车感受
- 领裕载人用车还是舒服
- 领裕用车还是满意
- 领裕两个用车体验
- 领裕三菱4驱2万用车感受
- 领裕选择用车费用经验
- 领裕用车费用经验
- 领裕2万公里用车还是运动
- 领裕用车动力非常够用
- 领裕用车费用简单一下
- 领裕用车三个月验证
- 领裕用车费用选择
- 领裕用车置换差别
- 领裕真实车主用车感受
- 领裕用车费用情况
- 领裕用车感受春季
- 领裕满意用车费用
- 领裕实际用车数据不要老是
- 领裕简单用车费用感受
- 领裕用车提车开始最好
- 领裕用车长途需要红色
- 领裕用车新春活动