本田CR-V e:PHEV手自一体变速箱手动模式
- 手自一体的VS7,手动模式什么时候用自动档还有手动模式?很多小伙伴可能都还不知道吧,更别说使用了,能用上的都是老司机。可能有人会说,我开了几年车了,只用过D档R档P档,还不是行千里,赏四季花,那你看完捷达老司机的手自一体的手动操作,你再决定有没用使用的必要,怎么切换手动模式呢?很简单:D档或S档的时候再把档往右推,就进入手动模式,就可以上下加减档了。 知道怎么切换了,那什么时候用呢?首先就是一些盘山公路上,手动挡能够有效的限制车速,特别是长下坡的时候,不给油,自动档,车会越跑越快,手动档会对车速起到一定的限制作用,避免事故的发生,同时也能避免变速箱因为频繁换挡导致的过热,也能起到有效保护变速箱的作用。 其次,在雨雪天的湿滑路面,由于需要比较慢的车速,手动挡的优势这里就很明显了,这个时候使用手动挡可以让车主更加安全的行驶。同时,在一些积水比较深的路段,因为需要低挡位高转速的技巧,手动档可以更好的控制,避免车辆在积水中抛锚。 查看详情>>
- 带有运动模式的9速手自一体变速箱迈锐宝xl与1.5T直喷涡轮增压发动机相匹配的是9速HYDRAMATIC手自一体变速箱,更多的挡位在换挡平顺性和燃油经济性方面都有一定的天生优势,并且带有运动模式。相比于先前的车型,这套1.5T+9速手自一体变速箱动力总成也是全新的组合。另外,动力总成主要零部件还能享受8年或16万公里原厂质保服务。[_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23] 查看详情>>
- 聊聊风行游艇手自一体的手动模式,是否是鸡肋?🤝可能细心的网友有注意到,风行游艇的拨挡上有M档,很多网友问,这个M档是什么意思🐒?是设计多余呢🎉?还是真的能够实现手动挡带来的操控感🎁?这个M档其实手动档模式,但是跟真正意义的手动档汽车又不一样🎈。风行游艇的M档和D档是无缝隙切换,就是当你在D档形式的时候,能够随意切换M档,切换M档后,往“+”上拨,就是升档,往“-”方向拨,就是降档️。今天小编就跟大家聊聊,这手自一体的拨挡设计,到底有哪些好处与局限🐷。 所谓的手自一体,是因为人们说自动档没有驾驶乐趣,就又设计加了手动换档模式;有人认为我挂到手动模式,那这辆车的换档就应该完全交给人来控制,但其实不是😆。有些新手可能不小心挂到手动模式,连他自己都不知道,如果在一个档位长时间拖档,对变速箱的损伤是非常大的,ECU会认为你忘记换挡或者你在故意折磨变速箱,这时候它会自动升档,保护变速箱🤟。这就是与传统的手动挡不一样的地方🐮。 都说风行游艇颜值抗打,那少不了先展示一下风行游艇的外观颜值: 很多车友都说,游艇有两种内饰风格,一种是浅色的轻奢风格,另外一种是深色的沉稳风格,前者是居家风风格,后者是影剧院般体验😝。那我们来看一下🌾。 那么说到风行游艇手自一体的设计,有哪些好处呢️?还有,什么情况建议用到手动模式呢🙉? 1、手动档模式在进入地下车库时一定要用,用1档牵引速度,根本不需刹车💙。避免频繁刹车对刹车盘的损害😁。 2、在你有需要提高车速开快车的时候,请你一定要用手动档😂。 因为加速之后有可能会有急刹车的情况,需要紧急刹车的时候,同时减档让发动机的和刹车一起参与减速,能以最快的让车慢下来 3、转弯的时候,如果用手动档,刹车基本可以不用了,过弯道前减档让发动机牵引力控制车速,过中就只要加点油门🐽。 4、需要瞬间高扭矩迸发,爆发性的超车🦊。(这个很需要操控技术,一般不建议尝试) 5、下坡滑行🏎。 比方有些时候路况很好,用D档的话,也要开到大约距离终点150m左右踩刹车😜。 如果切换到手动档,就可以别去管他了,使用手动模式降挡是最慢的,到车速差不多消失了,才会切到1档的,况且就是原地停着的时候,手动模式2档也能起步 6、可以2档起步(同普通自动档的2),陷入泥地或者在雪地上打滑时候用🌺。 这个不用多说,99%的人都知道,也都会去用🐹。在雪地冰面等行驶,一定要用手动档,而且不要超过4档,这个道理和普通自动档车是一样的(普通自动档有123,其中3就是不超过3档的雪地模式)🌿。 总结: 个人认为,其实使用手自一体的手动换挡模式,对车司机都是有好处——车辆会省油,驾驶员也能收获更多的驾驶乐趣;更重要的是,在手动模式下行驶,安全系数会比自动模式时要高🌴。 游艇追求的是每一个座位都是VIP,第三排座椅的设计并没有偷工减料💚。座椅采用三层海绵体结构,柔软舒适😚。#风行游艇# 查看详情>>
- 本田UR-V的9档手自一体变速箱换挡迅速本田UR-V空间大坐在里面丝毫没有压抑感,而且后排还有侧窗遮阳帘,🥰而且还是电动的,后排也有独立空调,这台车搭配的还是多层隔音玻璃。但是立际隔音效果也不是特别好。 该车搭载2.0T的发动机可以爆发272匹的马力,而且扭矩也非常强悍,🤩无论是在市区还是在高速上的时候,总有用不完的动力,只要油门深入,这台车子动力就会一直有,真的非常的线性,开起来完全不像是涡轮增压的车型,更像是一台大排量自吸车型的感觉,而且搭配的9档手自一体的变速箱换挡足够迅速,开起来动力非常满意。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- cvt变速箱有手动模式吗cvt变速箱有手动模式吗 查看详情>>
- 本田新款CR-V海外实拍 或提供手动变速箱近日,我们从海外媒体处获取了一组本田新款CR-V的海外实拍,新车外观内饰小幅调整,并将配备1.5T发动机+手动变速箱的动力总成。 查看详情>>
- 聊聊风行游艇手自一体的手动模式,是否是鸡肋?可能细心的网友有注意到,风行游艇的拨挡上有M档,很多网友问,这个M档是什么意思?是设计多余呢?还是真的能够实现手动挡带来的操控感?这个M档其实手动档模式,但是跟真正意义的手动档汽车又不一样。风行游艇的M档和D档是无缝隙切换,就是当你在D档形式的时候,能够随意切换M档,切换M档后,往“+”上拨,就是升档,往“-”方向拨,就是降档。今天小编就跟大家聊聊,这手自一体的拨挡设计,到底有哪些好处与局限。 查看详情>>
- X70老款,手自一体,手动模式问题请教捷途车主,手动模式加减档需要按住档把上的按钮吗??请指教。 查看详情>>
- 本田排除了电动汽车的假手动变速箱电动汽车的电机直接安装在车轴上,在某些情况下也安装在车轴上。这意味着动力直接驱动到车轮,因此,无需设备将动力从电机传输到道路。这就是为什么特斯拉只有“1 速”变速箱,而奥迪和保时捷 EV 有“2 速”,以便在更高速度下更好地响应。 查看详情>>
- 全新本田思域TYPE-R大量到港,采用手动变速箱3月9日,网上曝光了一组全新本田思域TYPE-R大量到港的组图,新车采用的是手动变速箱,搭载的是2.0T发动机。据了解,全新一代的本田思域TYPE-R的百公里加速时间不到6.5秒,但是这个数据在电动车面前就是菜鸡,比如国内在售的特斯拉model 3的高性能版本百公里加速仅3.3秒,而且售价比它低的多。全新一代的本田思域TYPE-R国内售价为42万,据传言刚刚上市的时候还踌躇满志的要加价,但是现在的境况可不像刚上市那会儿,短短几个月可能就会让它掉下神坛。 查看详情>>
- 手自一体变速箱,使用手动模式,能达到传统手动挡高效率吗?昨天看了个很有意思的问题:手自一体变速箱如果使用手动模式,能否达到传统手动变速箱的高效率?我想答案大家一定很清楚:不能!因为手自一体变速箱的手动模式并没有改变变速箱的传动结构,所以无法实现真手动变速箱的特点。下面就以最经典的AT变速箱为例给大家分析一下。 查看详情>>
- 荣放变速箱上的M是手动模式吗?荣放变速箱上的M是手动模式吗? 查看详情>>
- 双离合变速箱的自动挡车,能长期用手动模式吗?别到现在还不知道自动变速箱主要是根据油门的大小,经过ECU下达指令后来进行加减档操作,相对于手动变速箱,在某些路况下确实存在换挡延迟、动力跟不上的“不足”,汽车ECU无法根据路面的调压阀情况而做到及时的档位变更,而自动变速箱的手动模式就很好的解决了该问题,且在低速拥堵路况下行驶,还可以减少对变速箱的磨损。那么对于搭载双离合变速箱的自动挡车来说,能长期使用手动模式吗?别到现在了还不知道。 查看详情>>
本田CR-V e:PHEV变速箱热门推荐
- 本田CR-V e:PHEV变速箱换油工时费
- 本田CR-V e:PHEV变速箱什么品牌
- 本田CR-V e:PHEV变速箱升级之后问题
- 本田CR-V e:PHEVAT变速箱异响
- 本田CR-V e:PHEV显示变速箱故障
- 本田CR-V e:PHEV2.0变速箱异响
- 本田CR-V e:PHEVMT变速箱问题
- 本田CR-V e:PHEV1.6变速箱怎么样
- 本田CR-V e:PHEV1.6变速箱型号
- 本田CR-V e:PHEV变速箱N档问题
- 本田CR-V e:PHEV变速箱总成多少钱
- 本田CR-V e:PHEV2.0变速箱如何
- 本田CR-V e:PHEV变速箱寿命
- 本田CR-V e:PHEV变速箱档位数字真的
- 本田CR-V e:PHEV变速箱滴油
- 本田CR-V e:PHEV变速箱是不是存在症状
- 本田CR-V e:PHEV1.4t变速箱质量怎么样
- 本田CR-V e:PHEV1.8变速箱有没有问题
- 本田CR-V e:PHEVCVT变速箱车子可以变速箱油
- 本田CR-V e:PHEV是否变速箱问题
- 本田CR-V e:PHEV低速变速箱抖动
- 本田CR-V e:PHEV变速箱顿挫严重
- 本田CR-V e:PHEV四万变速箱阀体
- 本田CR-V e:PHEV有没有变速箱异响
- 本田CR-V e:PHEV手自一体变速箱手动模式
- 本田CR-V e:PHEV变速箱烧了
- 本田CR-V e:PHEV变速箱管子漏油怎么办
- 本田CR-V e:PHEV冷车变速箱位置异响
- 本田CR-V e:PHEV减速停车变速箱声音
- 本田CR-V e:PHEV变速箱缺陷
- 本田CR-V e:PHEV1.8变速箱故障
- 本田CR-V e:PHEV变速箱提示问题
- 本田CR-V e:PHEV倒档变速箱异响
- 本田CR-V e:PHEV变速箱转弯异响
- 本田CR-V e:PHEV损伤变速箱
- 本田CR-V e:PHEV变速箱渗油问题
- 本田CR-V e:PHEV高速变速箱问题
- 本田CR-V e:PHEV1.8变速箱响声
- 本田CR-V e:PHEV变速箱啸音
- 本田CR-V e:PHEV变速箱加注口在哪
- 本田CR-V e:PHEV变速箱漏油怎么办
- 本田CR-V e:PHEV咨询AMT变速箱怎样
- 本田CR-V e:PHEV1.6变速箱故障
- 本田CR-V e:PHEV踩刹车变速箱异响
- 本田CR-V e:PHEV变速箱滤芯有没有必要换
- 本田CR-V e:PHEV变速箱脱档问题
- 本田CR-V e:PHEV变速箱出现运动模式可以行驶
- 本田CR-V e:PHEV变速箱升级问题
- 本田CR-V e:PHEV混动电子变速箱耐用
- 本田CR-V e:PHEV1.6AT乞丐版变速箱问题