本田CR-V e:PHEV开车动力操控
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 11代思域亮相 本田工程师详解动力操控升级6月24日,11代思域正式发布。开发负责人佐藤洋介对新车进行了介绍。新款思域的目标人群为95后和00后。11代思域设计理念是“爽快CIVIC”。新车回归思域的本质,强调宽敞视野和低重心,降低了前机盖的高度,A柱向后移动50毫米。车辆运动性能方面,新思域提升了1.5T发动机性能,最大功率182马力,扭力比前代提升20牛·米达到240牛·米。发动机使用了射流技术涡轮,优化管路提升进气效率。 查看详情>>
- 喜欢本田出品就选它,加速有力操控性强,配备2.0T+8AT动力第四代飞度车型在今年8月26日正式上市,新车推出普通版和Crosstar版两种车款可选,官方给出新车的价为8.18万起(潮跑Pro、潮越Max)。今天我们来聊一聊国产新飞度新车究竟有哪些新东西,能否让新/老用户都满意。喜欢本田出品就选它,加速有力操控性强,配备2.0T+8AT动力。 查看详情>>
- 本田的魅力是操控,不是油10月13日,本田线上举办电动化转型战略发布会,发布纯电动品牌“e:N”,同时发布了e:N品牌5款车型,包括2款量产车e:NS1(东本)、e:NP1(广本),计划在2022年春季上市,还有3款概念车e:N Coupe concept、e:N SUV concept、e:N GT concept,计划在5年内陆续推出量产版本。 查看详情>>
- 星辰混动版,操控、油耗、动力显著升级什么值得买:五菱星辰混动版,操控、油耗、动力显著升级 查看详情>>
- 本田思域HATCHBACK动力解析本期我们继续接着聊聊全新东风本田 思域2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锋版。说起来它除了运动时尚,且极具辨识度的外观吸引我以外,内饰的舒适性,实用性也很棒。接下来谈谈它的动力以及驾驶感受。 查看详情>>
- 宝马X5与蔚来ES8动力操控PK提起动力操控,宝马这一品牌绝对榜上有名。宝马X5作为其旗下的一款中大型SUV,在这一方面也是不在话下,豪华感与驾驶乐趣完美结合。可和蔚来ES8对比,宝马X5的成绩却略逊一筹。先说动力表现,就直观数据而言,不管是2.0T还是3.0T的发动机,都没能比过蔚来ES8双电机四驱的4.1秒零百加速、480kW最大功率和850N·m综合扭矩。 查看详情>>
- 分享锐界L,动力强劲很好操控终于提车锐界L了,迫不及待上来跟大家分享一波。锐界L最让我满意的就是它的动力,2.0T发动机很有优势,跑到七八十码之后再提速也十分轻松,完全打破了我对SUV的刻板印象,操控起来的灵活性可以媲美轿车,在我心里,这款车比陆放好开多了。 查看详情>>
- 动力充足,操控良好的零跑汽车C11随着国家出台多项政策鼓励新能源汽车发展,使得每个人对电动汽车的态度发生了巨大的改变,越来越多的人意识到电车的方便快捷,而且在行驶时电动汽车更安静。零跑汽车C11作为零跑旗下推出来的首款纯电动SUV,动力充足且操控良好。 查看详情>>
- 全新宝马5系—动力、操控全面提升宝马5系一款中大型轿车,很多消费者比较喜欢宝马3系,但是3系的顶配版本价格也是到了5系,说到底也是为了追求一些操控颜值等等。宝马5系的销量是很好的仅次于奥迪A6L,相对来说奥迪的优惠会更大。 查看详情>>
- 广州车展 广汽本田EA6:内饰和操控将更加本田在11月20日开幕的广州车展上,广汽本田基于第二代GEP平台打造的“全新物种”——EA6首发亮相,它的到来标志着广汽本田电动化战略正全面提速。 查看详情>>
- 没有发动机的本田甚至更有操控乐趣?试驾本田e:NS1在混动领域,本田的锐·混动系统可以说是将油耗和动力做到了完美兼顾,但目前的趋势是电动化,本田在纯电动领域也急缺一款当打的产品,直到e:NS1的到来。都说本田是买发动机送车,那么没有了“发动机”的e:NS1开起来究竟是什么感觉呢?今天圈哥就为大家带来它的试驾体验。 查看详情>>
- 标致508!要操控有操控、要颜值有操控、要动力有操控法系车总让人摸不着头脑,设计思路清奇,就连他们所追求的法式浪漫情怀都不知不觉的融入了汽车当中。 查看详情>>
- 又一德系“标杆”,车长4698mm,操控稳如本田,与本田CRV同价!车场风云瞬息万变,造就了一辆又一辆“神车”。“大放异彩”的大众途岳,颇受用户喜爱。“韩系旗舰”现代途胜,其忠实粉丝遍布男女老少。伴随着好车不约而同地接踵而至,只有找准自己的定位才能取得成功。例如我说的这款柯迪亚克,它是又一德系“标杆”,车长4698mm,操控稳如本田,与本田CRV同价! 查看详情>>
- 本田CRV,动力操控空间都很不错😄😄😊从动力方面来说,这款车确实不错,主要是它搭载了E-CTV无级变速系统,动力响应足够快,通过加速带时不会有太大的震感,过渡非常舒适🚓。配上了2.0L的自吸发动机,动力还算不错🐨。而且在崎岖不平的道路上,通过障碍物的时候,会更加的稳定,不用担心会有太大的余震😛。🌺 操控方面还是相当不错的,就拿方向盘来说,转向超车非常精准,操控起来非常轻盈,没有丝毫的顿挫🤗。自适应巡航确实不错,长途行驶起来也很轻松😉。高速超车也比较轻松,弯道转弯也比较精准,整体感觉还不错,没有卡顿,主动刹车系统比较给力,在开车的时候不会踩油门,刹车比较清晰,很舒服,一般情况下不会突然刹车😽。 空间还算不错,主要是后备箱的空间比较大,里面有一个隐藏的储物空间,可以装下备用的轮胎,后面的空间很大,足够日常使用了,装个大一点的东西都没有问题,最重要的是驾驶座的空间,腿部空间很大,腿部的承受力也很好,整体来说还是很不错的💖。 座椅更舒适💖。驾驶座的支撑性比较好,长时间开车也不会太累,座椅面积比较大,可以放松腿部,开起来也比较稳,不会有太大的颠簸感,即便是过了减速带,也不会有太大的震感,开起来还挺舒服的🍀。 #买车##本田CR-V# 查看详情>>
本田CR-V e:PHEV动力热门推荐
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