本田CR-V e:PHEV积炭总结
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 丰田本田真的比大众好吗?老司机做了分析总结,你同意吗?丰田本田真的比大众好吗?老司机做了分析总结,你同意吗? 查看详情>>
- 丰田本田的优势很多,它们真的比大众好吗?老司机做了分析总结!丰田本田的优势很多,它们真的比大众好吗?老司机做了分析总结! 查看详情>>
- 关于本田INSIGHT,你关心的几大重点信息总结!从即将推出的新车型数量上,我们可以感受到这样一种紧迫感,一汽-大众在2019年或将推13款车型(包括奥迪、捷达),上汽大众也将推出6款车型(包括斯柯达),一汽丰田将有5款新车,总之,在紧张的气氛下,战争即将开始。 查看详情>>
- 优缺点一目了然,车主们关于本田CR-V的5点真实总结在中国市场,紧凑级SUV的竞争非常激烈,即使是当年的“神车”途观,也逐渐的跌下神坛,不复往日的辉煌。而本田CR-V自进入中国开始,销量经久不衰,至今仍是紧凑级SUV级别的爆款车型。那么,本田CR-V真有这么好吗?看看下面这五点车主评价就知道了。 查看详情>>
- 当了本田车主这么久,总结一下广本缤智的各种玩法广汽本田发布了最新的消息,表示创下了历史6月最高销售的记录,其中缤智销量达到了18265辆,同比增长141%。这意味着越来越多的人当上了缤智车主,那作为车主你对车辆了解又有多少? 查看详情>>
- 东风半年销量总结,日产本田大步迈进,自主势力任重道远又到月中,各大厂商开始公布上月销量数据,迎来月考之时。但6月是一个特殊月份,可以对上半年所有情况进行总结,也能对下半年思路进行调整。东风集团6月份卖出23.25万辆,按年下跌14.89%,低于外界预期。不过整个上半年,该品牌共计销售142.43万辆,按年上升24.46%,展现出强劲市场竞争力。不过纵观东风销量分布,日产和本田占据巨大多数份额,自主品牌相对一般,未来还有很长一段路要走。 查看详情>>
- 本田xrv用车总结18年3月家里人都提意想买一台车,20万以下的随便挑,问过身边的朋友都说两田不错,也考虑到实用性,直接忽略轿车去看suv,最终在缤智和xrv身上,从外壳上xrv直接完胜缤智。直接刷卡提车😉😉 查看详情>>
- 试驾新大洲本田NS110后;体验总结:不如买巧格i125……在125系列踏板中,可以说 本田大法 几乎已经成为了摩界踏板中大部分在的人的选择,本田的口碑还是比较不错,在这两年 本田125系列的踏板摩托车更是卖的风声水起,其中裂行125凭着漂亮的高颜值前脸更是成为了125踏板系列的“小网红”尤其是那三色版,用一个字来形容:“漂亮”,第一眼看到眼睛就直勾勾的被她给吸引了。不过今天的“主人公”不是裂行125,而是本田一款相对来说有点冷门的小踏板,这款车无论是前脸的设计或者整车外观 都不如裂行的三分之一,另外排量也是没那么出众:她 就是新大洲本田NS110,一款没有颜值 没有排量的小踏板。 查看详情>>
- 流行了足足20年,为何懂车的都喜欢本田飞度?借着2021年的尾巴,这期内容想和大家总结一下我手中的本田第四代飞度。 查看详情>>
- 试驾新款凌派:这是一辆你很难绕得开的精品家轿在试驾广汽本田2021款新凌派之前,我在想,究竟用哪种词汇来对总结它合适? 查看详情>>
- 盘·中 | 广汽本田:迸发青年的力量“青年力量 蓄势前行”,是广汽本田对2021年上半年的总结。据了解,上半年,在全行业汽车芯片供应短缺,以及原材料价格上涨等不利因素的影响下,广汽本田稳中有进,交出累计销量突破37万辆的高品质答卷。 查看详情>>
- 本田CRV开了半年,总结一下优缺点朋友们 我们说到了这款车的优点和缺点,优点就是外观大气,空间感不错,动力的表现也有优势,而缺点就是车漆薄,内饰太廉价。车主们在选择这款车的时候,还是要谨慎选择。不过总的来说,其实这款车在这个价位中还是比较合适的一个选择~ 查看详情>>
- 汽车召回是质量下滑了吗?从本田召回百万台车,说说召回处理前段时间本田发布了这些年最大的一次召回,涉及上百万台车。由于这次涉及的车子太多了,车主众多,所以咨询召回的朋友比较多,总结下来主要集中在以下这么几点,喵哥给大家一个一个解决。 查看详情>>
- 本田1.0T换正时皮带总结(凌派)车已购买快5年,安全行驶5万公里无任何异常。平常准时每半年5000公里上下换本田绿桶和机滤。车还很新,想长期开下去,湿式正时皮带掉毛烧涡轮终究是通病和隐患。保养手册显示五年更换皮带。做了点功课,结合车友们交流,换了正时皮带三件套,选用的岱高油浴专用白皮带(正时皮带+正时涨紧轮+机油泵皮带)。 物料自备,联系了一家挺好的汽修店进行更换。师傅干活很精细。 拆开后发现发动机内、油底壳、七个滤网等都非常干净,可能和我平常保养到位有关,师傅说不用清洗,直接更换正时套件即可。皮带确实已经出现老化和掉渣(但发动机内没有,应该都被机滤过掉了),更换的比较及时。 拆装非常麻烦,两个师傅忙活了大半天。 更换后这两天已行驶300多公里,一切正常,动力略微衰减可能和新皮带有点紧有关。 给广大本田1.0T车友几点建议: 1.一定要每5000或半年换次机油和机滤,用020,机油机滤不要多好,只要不假就行。很多掉毛烧涡轮都是误以为我用好全合成可以一年一换,机油扛得住,但机滤扛不住。 2.规范保养下,每5年6万公里必须换一次皮带,终究是橡胶件会老化。掉毛会一直持续,前期能被机滤过了,但越往后,越严重,一旦皮带大规模开裂,机滤装不完,就堵滤网了。不要报侥幸心理。 3.发动机慎用各种缸内除碳类产品,有可能会加剧皮带腐蚀掉渣。 4.千万别等掉毛烧涡轮在修,烧涡轮因为掉毛导致机油道堵塞没有润滑,实际上这时候发动机很多润滑件都会因润滑缺少导致看不见的拉伤。所以如果坏了即使换涡轮+皮带+清洗。也很容易开不住或出现其他发动机问题。所以提前花点小钱换皮带把风险规避了。 分享完毕,希望有帮助,欢迎车友们指导讨论。 查看详情>>
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