本田CR-V e:PHEV中控台红线
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 2020款本田URV中控台图解说明2020款本田UR-V中控台布局规整,手部所接触的地方都会有软性材料包元裹,精致的双缝线与局部的纹理饰板渲染着车厢内的豪华质感。三幅式环形方向盘采用皮质包裹,支持四向调节。同时,方向盘两侧集成了常用的多媒体按钮等。换挡拨片也出现在左右两侧。 查看详情>>
- 车友问,新大洲本田国四150,油表到红线还可以跑多少公里?专业解析摩托车故障,精准推荐所需车型。大家好,我是骑士分享欢迎您的关注! 查看详情>>
- 中控台上设置五块屏幕 东风本田灵悉L内饰首曝近日,东风本田灵悉L的内饰首次曝光。新车在中控台上设置了五块屏幕,有望在4月19日正式对外发布。 查看详情>>
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- 红线13000转,川崎190匹摩托引擎,半吨车重,暴力输出的本田S600来源:Speedhunters/SaraRyan/TrevorYaleRyan 查看详情>>
- 法拉利812 Superfast 限量版配备818马力花一点时间,简单想象一下,在享受其 818 马力的最大输出功率的过程中,将这款非常特别的812 Superfast限量版 6.5 升 V-12 旋转至每分钟9500 转是什么感觉。这些都是非常大的数字,而且它们之间的相互关系很重要。人们仍然喋喋不休地谈论本田 S2000的平流层 9,000 转红线,这仅代表 2.0 升发动机的往复质量。这是排量的三倍多,活塞更大,这样会撞到更高的红线。哦,还有每升 125 马力的特定输出。 查看详情>>
- 年轻人的驾趣梦从此开始!体验型格6MTINTEGRA,一个本田老粉再熟悉不过的车名,它的定位是一辆兼顾家用与乐趣的车子,当然,它也拥有极致性能,代号DC2、DC5的INTEGRA Type-R用红头动力和9000rpm的红线转速为许多80/90后的青春注入了“本田魂”,孕育了属于那个年代的地下飙车文化。 查看详情>>
- 本田S600放入千匹2JZ,化身疯狂直线机器一说到本田,粉丝们的思绪满天飞,脑海里出现不同时代的各种性能车,思域、Integra或是NSX,或许还有飞度GK5。本田粉可能万万没想到,现在情怀高涨的本田大法,是从微型车做起的,1963年本田推出了第一款量产车T360 Kei truck,几个月后再推出第二款车型S500 Kei car,而S500基本上就是本田汽车的运动精神始祖。S500搭载的531cc DOHC直列四缸引擎由本田摩托部门研发,说白了就是一颗摩托引擎,红线区直冲9,500rpm,最大可输出44马力@8,000rpm,仅重680kg的S500极速可达129km/h,前置后驱布局,以及四轮独立悬挂,战斗格丝毫不输给现役的本田车型。 查看详情>>
- 让标志性的本田更进一步---S2000 AP1本田S2000可以说是有史以来最传奇的JDM跑车之一,以令人难以置信的红线区,圆润的轮廓和出色的驾驶体验而著称。20世纪50年代末期,随着日本从二战中复苏,日本汽车制造商的任务就是开发一款物美价廉的家用车。而本田的创始人---本田宗一郎打破了人们的期望和传统,在1963推出了本田的首款汽车---S500,那是一款小型的后驱跑车。几十年后,本田一直在重新审视自己的赛车传统---于是,S2000便有了诞生的理由。值得一提的是,F20C发动机以125马力/升的升功率在当时引起了所有的人的注意,直到2010年法拉利458诞生之前,它一直都是自然吸气发动机中升功率最高的机器。 查看详情>>
- 当本田之魂S2000 套上思域TypeR的2.0T发动机众所周知,身为本田魂的代表作之一,本田S2000最让人津津乐道的莫过于高转自吸的动力设定,不管是AP1所搭载的F20C 2.0L四缸自吸发动机,或是AP2所搭载的F22C 2.2L四缸自吸发动机都是高转取向,档档红线搭配VTEC开启才能完全释放这具发动机的潜力,但低转速的孱弱表现却让人提不起热情。 查看详情>>
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- 极致的小跑车,本田S2000魅力何在?如果你是本田的车迷,S2000绝对是占据你电脑桌面和不少硬盘空间,2.0排量、手动后驱、敞篷、9000转红线、前后50:50的重量分配,一切为了操控而生,是多少人的Dream Car,它的出现影响了整个90年代日本高性能车。1999年S2000正式上市到2009年停产这10年间始终使用着那台神一样的NA发动机F20C。245Ps的最大功率和217N.m的最大扭矩,升功率达到惊人的125Ps。对于一台仅有2.0L排量的自然吸气发动机来说,着实让人惊讶。它所创造的NA神话至今仍少有人能够超越。凭借着F20C的成功经验本田研发出如今的K20A,让本田的NA精神继续传承下去。 查看详情>>
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