本田CR-V e:PHEV油泵可以不换密封圈
- 二飞换油泵 可以不换密封圈吗上次启动不了买了个油泵总成来试试结果退货遇到恶心卖家特意搞断一个卡扣然后拒签说快递损坏油泵是副厂的190块钱总成后来看单换过滤那个才90不到就多个外壳油位传感器就贵100块现在退回来只能换油泵了副厂油泵还没有密封圈我问问能不能把原车的密封圈接着装? 查看详情>>
- 📣【车辆故障概况以及解决办法】大家好!我是来自河南的本田车友,我购买的车型是东风📣【车辆故障概况以及解决办法】大家好!我是来自河南的本田车友,我购买的车型是东风本田XRV1.5L自动挡经典款,昨天下大雨,正常行驶,突然熄火了,熄火后就打不着车了,等待拖车救援,拖到4s店检查,汽油泵总成坏了,虽然免费给换了新的,但是心里总是觉得有点膈应,你们碰到过类似的情况吗? HXDM这是不是让人很糟心,有什么想说的可以在下方评论区留言! 查看详情>>
- 能量回收强度各异,标定别具巧思工程团队是真的要把它当做可以降服整个地球的机械工艺品来打造,鼓捣了一堆技术,包括轴承摩擦优化、密封圈摩擦优化、液压系统防渗漏优化,采用双油泵系统和低稀薄度变速箱油,没错,增加的技艺点全部点在提升传动效率上。它乐于经过降挡来拔升发起机转速,手动形式之下,根本上它都可以以毫秒之间的响应速度,来完成挡位的切换,确保人车合一。2.0T EA888发起机不是什么稀罕玩意儿,额定功率162kW (4500~6700 1/min) ,额定扭矩350N·m (1500~4300 1/min),咖啡规律之下,也请求不了太多,但这台本来放在迈腾上的2.0T发起机,揽巡放在更轻更小的之上,以及DQ381的贴心配合,在试驾的时分,我可以明晰感知到更大的推重比和更带节拍的换挡对车辆姿势和速度缓急的影响,以及节拍感所带来的快乐。熟习的配方,熟习的滋味 查看详情>>
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- 丰田汉兰达和本田的冠道哪款更好啊人生中第二次买车,之前是一台十来万的家用代步车,随着家里新成员的加入,我不得不换一台大一些的车子了,看来看去决定不买七座车,因为我家里有两台车了,没什么七座的需求。 这次就在丰田汉兰达跟本田冠道之间选择了,后备箱大点的才实用,回老家可以装更多的土特产回来,丰田汉兰达曾经的加价神车,现在貌似低调多了,本田冠道的话没有新款汉兰达好看,就外观跟综合实力而论,我个人还是比较喜欢汉兰达,萝卜青菜各有所爱。 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3700车币#用车5年多,刹车油也没有换过,按说明书2年得更#分享爱车,最高可得3700车币#用车5年多,刹车油也没有换过,按说明书2年得更换,不过刹车用起来还可以,没有出现异常,所以一直到现在才更换,更换刹车油看着简单,不过很多细节得注意,换的时候油内不能掺有空气,排空气要干净!动手能力强的车友自己也更换了,由于跟刹车有关,怕自己换不好,我选择去店里换! 把机器上管子和刹车油壶连接起来,等一下放油的时候,上面可以不间断性进油防止空气进入!换油机管子取下来,壶里油满满的,太满也不好,把油抽出来一点,到刻度线内就可以了,费用共311元,时间1小时左右,挺快的,听师傅说刹车油要定期更换,时间长不换容易有杂质对刹车油泵不好!另外刹车油吸水性强,时间长了刹车油内水含量高了,刹车容易不灵,下次得及时更换了! 查看详情>>
- 还是专业师傅厉害!每次跑长途,出发前的车辆检查那是必须的一项工作,多亏这次检查,师傅发现水泵渗水了,变速箱上都黑黑的一片。换还是不换呢?如果不换,半路趴窝,几十公里也不一定能找到修理厂,就是有,配件不一定有,是不是需要等,几天耽误了,三口人的吃住又是多花钱,最后还担心被外地修理厂宰,你说闹不闹心,所以想想还是换了比较可靠,跑长途就放心很多了。 在更换的过程中,我详细咨询了师傅水泵为什么会漏水?师傅解释的很好;因为水泵连接着散热器和缸体里的水路,发动机工作的时候需要把发动机的热水循环到散热器里降温,在循环到发动机。这个过程水泵一直高速旋转,时间长了,镉水到密封圈就被磨损了,所以就会有水滲出来,如果发现的早还好,如果发现晚了,轻则发动机缸垫会被冲坏,重则活塞抱死导致发动机大修。啧啧,看样子车辆经常检查还是很重要的啊! 这次更换水泵,正好也把使用了多年的冷却液更换了。以前冷却液缺失,我只是增加一点纯净水,这次我买了三瓶冷却液,可以彻底更换,对发动机散热有好处。剩下的半瓶冷却液留在车里,夏天可以随时补充。 查看详情>>
- 新车在外观、内饰和动力等方面进行了重大升级工程团队是真的要把它当做可以降服整个地球的机械工艺品来打造,鼓捣了一堆技术,包括轴承摩擦优化、密封圈摩擦优化、液压系统防渗漏优化,采用双油泵系统和低稀薄度变速箱油,没错,增加的技艺点全部点在提升传动效率上。它乐于经过降挡来拔升发起机转速,手动形式之下,根本上它都可以以毫秒之间的响应速度,来完成挡位的切换,确保人车合一。2.0T EA888发起机不是什么稀罕玩意儿,额定功率162kW (4500~6700 1/min) ,额定扭矩350N·m (1500~4300 1/min),咖啡规律之下,也请求不了太多,但这台本来放在迈腾上的2.0T发起机,ID.4 CROZZ放在更轻更小的之上,以及DQ381的贴心配合,在试驾的时分,我可以明晰感知到更大的推重比和更带节拍的换挡对车辆姿势和速度缓急的影响,以及节拍感所带来的快乐。熟习的配方,熟习的滋味 传承品牌强大越野基因ID.4 CROZZ的性能实力亦叫人印象深刻,其入门即提供英杰力2.0升4缸250马力涡轮增压汽油发动机,实现最大功率250马力、最大扭矩365牛·米的强劲表现。追求高性能的用户可以选择340PSHSER-Dynamic车型,这款车采用英杰力3.0升直列6缸340马力双增压汽油发动机,最大功率达340马力、最大扭矩达480牛·米,0至100公里每小时的加速时间仅6.3秒,配合48伏轻度混合动力系统以及连续可变气门升程技术(CVVL),在降低油耗的同时,释放更加出色和环保的性能表现。 查看详情>>
- 外观设计更加动感,配备了更加犀利的前脸设计工程团队是真的要把它当做可以降服整个地球的机械工艺品来打造,鼓捣了一堆技术,包括轴承摩擦优化、密封圈摩擦优化、液压系统防渗漏优化,采用双油泵系统和低稀薄度变速箱油,没错,增加的技艺点全部点在提升传动效率上。它乐于经过降挡来拔升发起机转速,手动形式之下,根本上它都可以以毫秒之间的响应速度,来完成挡位的切换,确保人车合一。2.0T EA888发起机不是什么稀罕玩意儿,额定功率162kW (4500~6700 1/min) ,额定扭矩350N·m (1500~4300 1/min),咖啡规律之下,也请求不了太多,但这台本来放在迈腾上的2.0T发起机,揽巡放在更轻更小的之上,以及DQ381的贴心配合,在试驾的时分,我可以明晰感知到更大的推重比和更带节拍的换挡对车辆姿势和速度缓急的影响,以及节拍感所带来的快乐。熟习的配方,熟习的滋味 不仅在服务顾客的方面做的很好,在我们的电动车市场上,他们也一直在努力的改进着自己的技术。在企业的发展过程中,揽巡已经形成了多个行业的发展体系,在我们的长期发展中,揽巡的发展态势是良好的,上进的。ES8还获得了欧盟新车安全评鉴协会(EuroNCAP)五星安全评级。2021年ENCAP提高了测试难度,ES8在碰撞安全测试中全部高分通过,是今年为数不多的“五星”车,让不少国外媒体和吃瓜网友刮目相看! 查看详情>>
- 在保障安全驾驶前提下实现了智能化工程团队是真的要把它当做可以降服整个地球的机械工艺品来打造,鼓捣了一堆技术,包括轴承摩擦优化、密封圈摩擦优化、液压系统防渗漏优化,采用双油泵系统和低稀薄度变速箱油,没错,增加的技艺点全部点在提升传动效率上。它乐于经过降挡来拔升发起机转速,手动形式之下,根本上它都可以以毫秒之间的响应速度,来完成挡位的切换,确保人车合一。2.0T EA888发起机不是什么稀罕玩意儿,额定功率162kW (4500~6700 1/min) ,额定扭矩350N·m (1500~4300 1/min),咖啡规律之下,也请求不了太多,但这台本来放在迈腾上的2.0T发起机,揽巡放在更轻更小的之上,以及DQ381的贴心配合,在试驾的时分,我可以明晰感知到更大的推重比和更带节拍的换挡对车辆姿势和速度缓急的影响,以及节拍感所带来的快乐。熟习的配方,熟习的滋味 关于新车的内饰部分,众所周知,的内饰奢华程度一点也不必BBA差。唯一的区别就是相对低调,简洁大气的中控布局,安置了悬浮式的液晶面板,其使用感受流畅且灵敏,揽巡空调控制面板保留了经典的实体按键。大量的皮革以及金属装饰,不仅提升了车内的豪华氛围,同时看起来也更有质感。配置方面的话更是应有尽有,像是并线辅助,360度全景影像,可变悬架功能,中央差速锁,涉水感应,全景天窗,电动吸合门等等。(功能太多,在此咱们就不一一跟大家展示了。) 查看详情>>
- 无论是市场知名度、市场保有量都很高工程团队是真的要把它当做可以降服整个地球的机械工艺品来打造,鼓捣了一堆技术,包括轴承摩擦优化、密封圈摩擦优化、液压系统防渗漏优化,采用双油泵系统和低稀薄度变速箱油,没错,增加的技艺点全部点在提升传动效率上。它乐于经过降挡来拔升发起机转速,手动形式之下,根本上它都可以以毫秒之间的响应速度,来完成挡位的切换,确保人车合一。2.0T EA888发起机不是什么稀罕玩意儿,额定功率162kW (4500~6700 1/min) ,额定扭矩350N·m (1500~4300 1/min),咖啡规律之下,也请求不了太多,但这台本来放在迈腾上的2.0T发起机,ID.4 CROZZ放在更轻更小的之上,以及DQ381的贴心配合,在试驾的时分,我可以明晰感知到更大的推重比和更带节拍的换挡对车辆姿势和速度缓急的影响,以及节拍感所带来的快乐。熟习的配方,熟习的滋味 现代化的豪华旗舰座驾也为您的未来出行做出了充分考虑,全新一代ID.4 CROZZ基于最新的EVA2.0电气化架构,全新一代拥有超过50个电子控制单元支持软件在线升级技术(SOTA),可使其各项功能在整个生命周期内保持最佳状态。1970年,ID.4 CROZZ成功面世,开始在硬派豪华SUV领域叱咤风云。后来又凭借极致的性能,成为了英国皇室座驾。21世纪进入中国市场后,因为大气奢华的外观,又成为了国内广大成功人士的“标配”,甚至很多人把汽车称为“男人的双腿”。 查看详情>>
- 当识别到驾驶者开车犯困时,车辆会自动提醒揽巡的驾驶感并不逊色于其他同类产品,比方前排的座位就很高档,两侧的靠背和宽大的靠背,让人开着很舒适。由于体积的缘由,它的后座也没有任何缺陷,能够随意的抬起二郎腿,再加上它的温馨性能,让它在商务游览中,以至超越了A6L。另外,在中高端车型上,也会装备一个车内的电冰箱。揽巡的动力总成是2.0T,马力最高达165 kW,峰值扭矩350 N,配7速双离合器,不需求四驱,百米百公里的速度能够到达8.1 s。 工程团队是真的要把它当做可以降服整个地球的机械工艺品来打造,鼓捣了一堆技术,包括轴承摩擦优化、密封圈摩擦优化、液压系统防渗漏优化,采用双油泵系统和低稀薄度变速箱油,没错,增加的技艺点全部点在提升传动效率上。它乐于经过降挡来拔升发起机转速,手动形式之下,根本上它都可以以毫秒之间的响应速度,来完成挡位的切换,确保人车合一。2.0T EA888发起机不是什么稀罕玩意儿,额定功率162kW (4500~6700 1/min) ,额定扭矩350N·m (1500~4300 1/min),咖啡规律之下,也请求不了太多,但这台本来放在迈腾上的2.0T发起机,揽巡放在更轻更小的之上,以及DQ381的贴心配合,在试驾的时分,我可以明晰感知到更大的推重比和更带节拍的换挡对车辆姿势和速度缓急的影响,以及节拍感所带来的快乐。熟习的配方,熟习的滋味 查看详情>>
- 后悬挂采用多连杆和大量铝合金件侥幸的80后,见证了ID.4 CROZZ的辉煌,5代的进口(2007年)、6代的初次国产(2010年)、7代的上市(2015年)、7代的改款(2017年),虽说它与中国车市的交集不长,但一台有着“Fun to Drive”属性的小钢炮究竟寄予了年轻的血液对马力、操控、性能等等一系列的信仰,而愈加侥幸的90后,则在这个工资收入不时见涨,汽车消费习尚从稳健大气挪移到运动个性的时期,除了争议的声音之外似乎就没有别的谈论了,见证补偿遗憾的第八代ID.4 CROZZ的到来。 工程团队是真的要把它当做可以降服整个地球的机械工艺品来打造,鼓捣了一堆技术,包括轴承摩擦优化、密封圈摩擦优化、液压系统防渗漏优化,采用双油泵系统和低稀薄度变速箱油,没错,增加的技艺点全部点在提升传动效率上。它乐于经过降挡来拔升发起机转速,手动形式之下,根本上它都可以以毫秒之间的响应速度,来完成挡位的切换,确保人车合一。2.0T EA888发起机不是什么稀罕玩意儿,额定功率162kW (4500~6700 1/min) ,额定扭矩350N·m (1500~4300 1/min),咖啡规律之下,也请求不了太多,但这台本来放在迈腾上的2.0T发起机,ID.4 CROZZ放在更轻更小的之上,以及DQ381的贴心配合,在试驾的时分,我可以明晰感知到更大的推重比和更带节拍的换挡对车辆姿势和速度缓急的影响,以及节拍感所带来的快乐。熟习的配方,熟习的滋味 查看详情>>
- 东莞奔驰专修挚星浅谈汽自动变速箱故障现象自动变速箱内部结构复杂,不同路况自动波箱会频繁换挡,这就使得自动变速箱容易磨损和出现故障。下面东莞奔驰专修挚星给广大车主们总结了三点容易出现的自动变速箱故障现象,供车主们分析: 一、自动变速箱打滑 故障现象:1、起步时踩下油门踏板,发动机转速很快升高但车速升高缓慢;2、行驶中踩下油门踏板加速时,发动机转速升高但车速没有很快提高;3、平路行驶基本正常,但上坡无力,且发动机转速很高。 故障原因:1、变速箱油油面太低;2、变速箱油油面太高,运转中被行星齿轮剧烈搅动后产生大量气泡;3、离后器或制动器磨擦片、制动带磨损过度或烧焦;4、油泵磨损过度或主油路泄漏,造成油路油压过低;5、离合器或制动器活塞密封圈损坏,导致漏渍。 二、汽车不能行驶。 故障现象:1、无论将换挡杆位于倒挡还是前进挡,汽车都不能行驶;2、冷车起动后汽车能行驶一小段路程,但热车状态下汽车不能行驶。 故障原因:1、自动变速箱漏油严重,严重缺油;2、换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱,手动阀保持在空挡或停车挡位置;3、进油滤网堵塞;4、主油路严重泄漏;5、油泵损坏。 三、冲击过大 故障现象:1、在起步时,由停车挡或空挡挂入倒挡或前进挡时,汽车冲击(顿搓感)较严重;2、行驶中,在自动变速箱升挡的瞬间汽车有明显的冲击。 故障原因:1、发动机怠速过高;2、节气门拉索或节气门位置传感器调整不当,使主油路油压过高;3、主油路调压阀有故障,使主油路油压过高;4、换挡执行元件打滑;5、油压电磁阀不工作;6、电脑有故障。 如果您想了解更多关于汽车维修保养方面的知识,可以咨询挚星奔驰。 查看详情>>
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