本田CR-V e:PHEV左出风口罩小改
- 本田改款HR-V公布,诚意是否足够?本田最早于 2021 年 2 月推出现行第 3 代 HR-V (日规称 Vezel),随产品发展周期推演,今 (3/14) 日原厂于日本官网率先释出小改款 HR-V 的新车信息,针对水箱罩、前保杆造型与尾灯组微调,日规车型新增具户外气息的 HuNT Package、都会风格的 PLaY Package,另外除了 4 轮驱动车型之外,小改款后也具备全景天窗供消费者选择,新车预计 2024 年春季正式登场。 查看详情>>
- 本田冠道前左出风口出现电流异响声。涌现类是电流吱吱吱的响,只有跑起来才响,停下又没声音。你们有涌现这种情况嘛?怎么解决的? 查看详情>>
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- 【马力提升1匹、整流罩修改,2023本田CBR250RR印尼发布】本田CBR25【马力提升1匹、整流罩修改,2023本田CBR250RR印尼发布】本田CBR250RR作为同级别中的昔日王者,自从川崎ZX-25R发表亮相以来就相对低调许多,不过这台双缸小仿赛在市场上依旧有许多的信徒,近日本田也在印尼发布全新的2023 NEW CBR250RR,这次改款主要针对引擎、整流罩外观进行优化。本田CBR250RR在2020年推出过小改款车型,当时将CBR250RR的马力从38匹提升至41匹,并导入滑动式离合器、进退快排选配等升级。 HONDA也将在MotoGP日本站上展示NEW CBR250RR 这次CBR250RR改款主要在引擎部分进行动力优化升级,最大马力从41匹提升1匹的马力来到42匹; 此外,外观的整流罩部分也进行修改,在前端的进气口造型上加入更多锐利的线条刻画,让整台车看起来更有战斗感,悬挂、刹车和车架等硬体规格,则是维持和现行款相同的规格。 引擎优化,获得1匹马力的微幅提升整流罩造型小修改,变得更锐利动感 以改款的幅度来看,NEW CBR250RR确实没有让人太感到惊艳,但考虑到全球仿赛市场持续低迷的气氛之下,NEW CBR250RR这种小幅度的持续进化,也确实符合车厂的最大利益,无论如何,身为一个车迷我们还是期待本田能端出让人更热血沸腾的产品! 查看详情>>
- 【马力提升1匹、整流罩修改,2023本田CBR250RR印尼发布】本田CBR25【马力提升1匹、整流罩修改,2023本田CBR250RR印尼发布】本田CBR250RR作为同级别中的昔日王者,自从川崎ZX-25R发表亮相以来就相对低调许多,不过这台双缸小仿赛在市场上依旧有许多的信徒,近日本田也在印尼发布全新的2023 NEW CBR250RR,这次改款主要针对引擎、整流罩外观进行优化。本田CBR250RR在2020年推出过小改款车型,当时将CBR250RR的马力从38匹提升至41匹,并导入滑动式离合器、进退快排选配等升级。 HONDA也将在MotoGP日本站上展示NEW CBR250RR 这次CBR250RR改款主要在引擎部分进行动力优化升级,最大马力从41匹提升1匹的马力来到42匹; 此外,外观的整流罩部分也进行修改,在前端的进气口造型上加入更多锐利的线条刻画,让整台车看起来更有战斗感,悬挂、刹车和车架等硬体规格,则是维持和现行款相同的规格。 引擎优化,获得1匹马力的微幅提升整流罩造型小修改,变得更锐利动感 以改款的幅度来看,NEW CBR250RR确实没有让人太感到惊艳,但考虑到全球仿赛市场持续低迷的气氛之下,NEW CBR250RR这种小幅度的持续进化,也确实符合车厂的最大利益,无论如何,身为一个车迷我们还是期待本田能端出让人更热血沸腾的产品! 查看详情>>
- 19款20T军威外观改色案例继上一篇“君威外观小小改”后,总觉得还是不够完美。突发奇想准备给威威换身衣服。大红大紫什么的我是接受不了,鉴于原来威威是白色的,于是就选择了七彩镭射白改色膜。同时车顶也贴了亮黑色的膜,车窗镀铬条也贴黑。如今的威威,阳光下处处可见彩虹,月光下(阴暗处)就是银光流淌。我用的是魔术师改色膜,成本价4500左六,市场价就不说了。供各位参考!话不多说,直接上图。这是初始阶段,基本就是出厂的样子,毫无特色和辨识度,实在看腻了。这是首次小改,轮毂喷钢琴黑加红色卡钳罩,格调一下子来了。这是第二次小改,增加了后视镜、门把手、车头一部分黑色运动套件,更加年轻气盛。但是门把手那个套件做工真的粗糙,非常不满意。这是改色膜贴后午后拍的照片,阳光普照下车头的彩虹🌈分外明显。侧面看,整体素雅简洁,局部流光溢彩,完美。车库光线不,整体呈现银白色。到此外观小小改基本结束。暂时不打算折腾了。 查看详情>>
- 吐槽几点冒险家的缺点:1、 去年冒险家刚上市的时候很多平台介绍顶配以外的冒险家吐槽几点冒险家的缺点: 1、 去年冒险家刚上市的时候很多平台介绍顶配以外的冒险家配置单里写的音响喇叭数量都是10个,到后期才陆续更正改成9个,当时很多第一批购买冒险家的车主们一定都不知道中控台后方的中置喇叭盖板下竟然是空的!这个不知道是厂家的疏忽还是故意的,不管怎样,当时作为一款刚上市的新车对成本几百块钱的中置喇叭减配真的不应该。 2、 你们见过无法关闭出风口的豪华车么?冒险家你就见到了,第二排的空调出风口怎么也无法关闭!夏天后排如果有小孩,长途了出行担心吹感冒,关闭空调前排还太热,准备个衣服把出风口罩上吧 3、 再说说这尊贵的二排座椅,相信很多车友对这个安全带卡扣外露已经无力吐槽了,不过我还是要老生常谈,提车一年已经经历了2次年度小改,2022款增加的配置都是搞气氛的,为什么就不能正视这些车主们提出的主要槽点改善解决? 4、 最后一点要说的是,林肯厂家常挂在嘴边的林肯之道,请重视陪你们重新步入国内市场的“老车主”!冒险家去年提车到现在已经很受伤,不论是提车价格还是增配的功能,强烈建议对老车主提供22款的香氛系统及新增配置的改装服务! 查看详情>>
- 新雅阁来了,更年轻还是更保守?广汽本田新雅阁的申报信息已经在国家相关网站上可以见到,这说明作为本田在国内的销量支撑车型雅阁的换代车型离已经不远了。新车型就外观方面跟海外版本区别不是很大,下面从各个方面大致了解一下。 新雅阁较现款车型往溜背的设计方向靠的更近了,尤其是车身侧面,从C柱开始就明显的没有了常规的后备箱线条设计,在尾部额外新增加的鸭尾让整车的运动气息更为浓郁,目的也是为了迎合更加年轻的消费群体🎀。前脸部分,新雅阁的大灯设计更加细长,与六边形的带镀铬装饰的进气隔栅相连,平直的线条更人的感觉更加硬朗✋。 新雅阁的尾部首次使用了贯穿的尾灯造型且新增了底部熏黑的处理,本田的logo镶嵌其中,整体观感时尚且富有些许的运动氛围💞。 在内饰方面,新雅阁采用了本田现有的家族设计,从最早的思域开始便是如此🌟。从左贯穿到右的“空调出风口”,10.2英寸的液晶仪表,12.3英寸的中央多媒体大屏还是熟悉的本田味道,除此之外,新雅阁的高端配置还有12个扬声器的BOSE音响,Honda Sensing 360等诸多辅助驾驶功能😽。 动力上不出意外新雅阁会继续使用现款的1.5发动机,最大马力192匹,峰值扭矩260牛米,匹配CVT无级变速箱,动力输出平顺。 #雅阁# 查看详情>>
- 新雅阁来了,更年轻还是更保守?😎😎广汽本田新雅阁的申报信息已经在国家相关网站上可以见到,这说明作为本田在国内的销量支撑车型雅阁的换代车型离我们已经不远了。新车型就外观方面跟海外版本区别不是很大,下面我们从各个方面大致了解一下。🌟🌟 💕💕新雅阁较现款车型往溜背的设计方向靠的更近了,尤其是车身侧面,从C柱开始就明显的没有了常规的后备箱线条设计,在尾部额外新增加的鸭尾让整车的运动气息更为浓郁,目的也是为了迎合更加年轻的消费群体。前脸部分,新雅阁的大灯设计更加细长,与六边形的带镀铬装饰的进气隔栅相连,平直的线条更人的感觉更加硬朗。🦾🦾 🚖🚖🚖新雅阁的尾部首次使用了贯穿的尾灯造型且新增了底部熏黑的处理,本田的logo镶嵌其中,整体观感时尚且富有些许的运动氛围。🎉🎉 🌸🌸🌸在内饰方面,新雅阁采用了本田现有的家族设计,从最早的思域开始便是如此。从左贯穿到右的“空调出风口”,10.2英寸的液晶仪表,12.3英寸的中央多媒体大屏还是熟悉的本田味道,除此之外,新雅阁的高端配置还有12个扬声器的BOSE音响,Honda Sensing 360等诸多辅助驾驶功能。🌿🌿 🦾🦾动力上不出意外新雅阁会继续使用现款的1.5发动机,最大马力192匹,峰值扭矩260牛米,匹配CVT无级变速箱,动力输出平顺。💪💪 💞💞💞新雅阁整体来看还是比较符合本田车型的一贯调性,没有过多激进的设计,只不过为了取悦更多年轻的消费者,设计上越来越年轻化是很多车企现在的一贯做法,而作为雅阁,一方面要取悦,另一方面也要保守。👍👍👍#雅阁##买车# 查看详情>>
- 新雅阁来了,更年轻还是更保守?💕💕广汽本田新雅阁的申报信息已经在国家相关网站上可以见到,这说明作为本田在国内的销量支撑车型雅阁的换代车型离我们已经不远了。新车型就外观方面跟海外版本区别不是很大,下面我们从各个方面大致了解一下。🤗🤗 🚘🚘新雅阁较现款车型往溜背的设计方向靠的更近了,尤其是车身侧面,从C柱开始就明显的没有了常规的后备箱线条设计,在尾部额外新增加的鸭尾让整车的运动气息更为浓郁,目的也是为了迎合更加年轻的消费群体。前脸部分,新雅阁的大灯设计更加细长,与六边形的带镀铬装饰的进气隔栅相连,平直的线条更人的感觉更加硬朗。🦾🦾 🌟🌟新雅阁的尾部首次使用了贯穿的尾灯造型且新增了底部熏黑的处理,本田的logo镶嵌其中,整体观感时尚且富有些许的运动氛围。🎉🎉 🌸🌸在内饰方面,新雅阁采用了本田现有的家族设计,从最早的思域开始便是如此。从左贯穿到右的“空调出风口”,10.2英寸的液晶仪表,12.3英寸的中央多媒体大屏还是熟悉的本田味道,除此之外,新雅阁的高端配置还有12个扬声器的BOSE音响,Honda Sensing 360等诸多辅助驾驶功能。👌🏼👌🏼 🦾🦾动力上不出意外新雅阁会继续使用现款的1.5发动机,最大马力192匹,峰值扭矩260牛米,匹配CVT无级变速箱,动力输出平顺。🌿🌿 🍀🍀新雅阁整体来看还是比较符合本田车型的一贯调性,没有过多激进的设计,只不过为了取悦更多年轻的消费者,设计上越来越年轻化是很多车企现在的一贯做法,而作为雅阁,一方面要取悦,另一方面也要保守。💓#雅阁##买车# 查看详情>>
- 雪铁龙C4是基于CMP平台打造的紧凑型掀背车雪铁龙C4是一款紧凑型掀背车,外观设计采用了雪铁龙汽车最新的设计语言,看起来犀利霸气。前座乘客前面的平板电脑设备等一些与众不同的元素颇具匠心。车头沿用融合品牌标志与水箱罩的独特双层式设计,头灯上面是细长扁平的LED日行灯,不过C4头灯比C5更大,看起来更犀利和霸气。另一个特别设计在中央鞍座上,不见传统排挡杆,而是用短小的电子换挡钮,要倒退、空排或是行驶,都是“一指”搞定,有电动车的感觉。 作为一款紧凑型掀背车,雪铁龙C4的后座空间表现不错,乘客有充裕的头部和腿部空间。后座乘客也享有专属的冷气出风口,很实用。出风口下方有两个USB充电插口,方便乘客随时为电子设备充电。 关于油耗,全新的C4基于CMP模块化平台打造,优化了车辆的重量和动力分配,有助于降低油耗。虽然官方并未提供具体的百公里油耗数据,但可以参考其紧凑型车的油耗数据,例如同为紧凑型掀背车的本田飞度手动挡车型百公里综合工况油耗为5.3L/100km,自动挡车型百公里综合工况油耗为5.6L/100km。 #雪铁龙C4# 查看详情>>
- 日系小型SUV本田XR-V质控很稳定👦👦小型SUV主要面对的是年轻消费者群体,在合资品牌阵营中,东风本田XR-V是很有代表性的选手,进入到中国市场比较早,抢占了先机,再加上这款小型SUV的外观漂亮、空间不错、灵活好开,质控也很稳定,取得了非常好的销量成绩。不过再好的产品,如果长时间不更新换代的话,也容易让消费者产生审美疲劳,而本田XR-V多个年头来只是做着小改款而已,下面说说它的换代车型,新一代本田XR-V的变化很大,下面就让我们来一睹为快吧。👦👦 👌👌首先外观方面,新一代本田XR-V采用了家族最新的设计语言,前脸为六边形的进气格栅,内部有着点阵式镀铬填充,本田的车标Logo进一步放大,看起来要比老款车型更时尚、更精致,大灯配有透镜,就像是一双凶狠的眼睛盯着前方,另外前包围应用了横幅镀铬饰条,拉宽了视觉效果。尺寸方面,新一代本田XR-V的长宽高分别为4380*1790*1590mm,轴距为2610mm,比老款车型长一点、宽一点,轴距保持不变,虽然个头不算大,但车身简洁紧凑,比例协调,腰线的位置偏高,从车头一直延伸至了车尾。👌👌 💦💦新一代本田XR-V延续了后门把手隐藏在侧窗后方的经典设计,黑色的轮眉、黑色侧裙都提升了运动感,轮胎规格为225/50 R18,枪灰色的轮毂有质感。车顶到了后方有了些许下溜的趋势,但为了照顾后排乘客的头顶空间,倾斜角度并不大,末端配有小型扰流板,尾部层次分明,车标两侧的尾灯采用了透明灯罩+熏黑处理,造型和本田UR-V比较相似,使用了LED光源,点亮后很迷人,下方后黑色后包围面积比较大,增加了一些厚重感,还使用了横幅镀铬饰条,与车头做到了呼应。💦💦 ✌✌新一代本田XR-V的内饰也有了彻底的改变,中控台布局更简约,采用了黑橙双拼配色,用料方面有所提升,经常碰触的地方会使用软性材质覆盖和皮质包裹,配备了9英寸悬浮式触控液晶屏,内置全新升级的Honda CONNECT 3.0 智导互联系统。本田XR-V还拥有倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入和启动、分段式电动天窗、前排手机无线充电、后排空调出风口,安全配置有多个安全气囊以及驾驶辅助系统,整体配置水平会比老款车型高。✌✌ 👧👧本田有着空间魔术师的美誉,新一代本田XR-V的空间表现虽然不能和更高级别的SUV相提并论,但在小型SUV中属于上等水平,如果是身高1.76米的乘客坐在后排,头顶和腿部都不会有拥挤和压抑感,后备厢也够用,魔术座椅折叠放倒起来灵活多变。再来说说动力方面,本田XR-V搭载四缸1.5L自然吸气发动机,传动部分与之匹配的是CVT变速箱,最大功率为91kW,相比老款车型功率有所下调,本田这种操作让人不太明白。👧👧[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 想买车的新手司机,探店本田汽车销售服务4S店本人是一个95后,一直想着要买一部车,今年终于有机会到4S店看一下车了,准备和家里人一起来看车,家里都是建议去看本田或者大众,去本田店里看了之后还是挺喜欢CR-V这款车型的。看上这款车也是因为它的空间够大,基本上也满足了家用,外观也挺时尚的,这个白色的车身挺看的。方向盘的智能按键设计有点贴心,左边可以控制多媒体的按键,开车的时候使用也有点方便。内饰的设计有点有质感,像这种织物的座椅摸着还挺舒服的,座椅的软包有点柔软,包裹性有点,可见用料十足。把手也有点显档次,左六两边的智能按键也有点实用,值得一提的是ECON驾驶模式,听销售说这个节能模式开起来挺省油的,这一点还不错。5寸的中控显示屏,感觉有点小了,用起来可能体验不是特别。后座的出风口也挺的,后排也能享受到空调。后排座椅的舒适度也不错,空间够3个人坐,而且还有富余。后排的中央扶手设计的有点贴心,不用的时候放上去,不会占用车子的空间。4S店的车轮用的是优科豪马轮胎,了解了到这款轮胎在湿滑的路面排水效率高,使轮胎时刻保持抓地力。后视镜还挺看的,可以电动调节,停车挺方便的。形似镰刀的后车尾灯设计,辨识度有点高,线条的设计也有点饱满。总体来说两驱舒适版的表现还不错,该有的配置也都有,空间感和舒适性也都兼备,整体看下来还不错,值得考虑。 查看详情>>
- #CBD汽车直播夜#去店里看雅阁混动,油耗、空间均不错打算买车之后看了多车子,有些车子空间倒是很大,但是油耗很高,所以想要兼得空间大以及油耗低的优势,那还是得买混动车。从网上了解了很多资料,看到雅阁混动的口碑一直都非常不错,这也促使我来到店里实际看了一下。一走进4S店,我就被广汽本田的宣传语给吸引到了,我觉得混合动力选广本这句话是挺对的,毕竟本田旗下的车子混动做得挺,油耗也挺低,要不然我也不会来看雅阁混动这款车了。我还参观了一下奖牌榜,感觉本田质量真的是不错,获得这么多奖杯也是情理之中。我感觉雅阁混动第一眼也许看上去并不惊艳,但越看越有感觉、非常耐看。而且我一直觉得白色这个颜色非常时尚,不管是流行多少年都不会过时。而且我感觉雅阁的外观属于老少通吃的那种,不管是20多岁的小伙子还是50多岁的大叔,对这款车应该都有不同的评价。我看的是雅阁混动版,旁边还有这款车的介绍,价格为21.98万,各项功能配置也很详细。对于外观这方面向来都是仁者见仁智者见智的事情,前脸很有战斗力。大灯看着还行,有一种犀利的感觉,具体的照明效果没试,但感觉差不了哪里去。溜背式设计非常看,很符合当下年轻人的审美,我反正觉得这款车比起一般的中型车来说要时尚多了。混动的标志无时无刻不在,把这款车的定位给彰显了出来。轮毂非常具有运动气息,开起来会非常有朝气。对于车子来说,最重要的便是内在,还需要坐进车内体验一下才知道这款车是不是车。内饰设计的非常朴实简单,也非常耐看,并且品质非常在线。说句实话,我想买雅阁这款车就是看中了它的油耗和耐造性,还真不是看中了配置,因为这款车子设计的非常复古,很多功能也都只是一些基本的,并且保留了实体按键,只能说整体的设计更偏向于实用。空间真的是非常大,尤其是后排,坐三个大男人也是没有问题的。前排空间怎么调都可以,并不影响后排。本田原本就很善于控制空间,设计的很合理,储物空间有很多,可以存储的东西很多。后排还有空调出风口,对于后排乘客来说是非常人性化的。动力方面,这款车子也是没问题的,毕竟是混动款。这次只是距离观看了一下这款车,并没有试驾,但是我感觉跑起来应该不会觉得没有劲。这款车的NEDC油耗为4个多,所以后期用车过程中油耗高不了多少,跑高速的时候也就4个多,而在正常市区跑的话可能就在6个左六,综合来说也就5个左六,我感觉还是比较省的,非常符合我的初衷。这次看车之行还是比较顺利的,我感觉雅阁混动比较符合我的预期,打算过段时间就把这款车提回来了。 查看详情>>
- 有型有格,星月白,用车1000km分享!😏🌹原本不打算今年换车的,我的小三跑了快10年了,车况很好(只换了两个灯泡和倒车开关),从来没有把我抛在路上,再跑个2-3年也没问题,不得不说国产车还是可以信赖的;现赶上购置税减半,裸车又有优惠,就下定💰🦊! 型格,15w级颜值绝对的担当🌾!曾在马3、思域之间徘徊过,在各大车评APP中来回穿梭大半年,看了各种测评后,最后选定了型格😜! 外观没得说了,星月白漆很漂亮💓!内饰设计简约很符合当下审美,特别喜欢空调出风口金属中网,以及铝合金旋钮旋转时的哒哒声,顿时高级感拉满🐰!用料一般内饰塑料感很强,4S个性化内饰升级后,感觉好多了😉!同事看到型格后,很后悔提了威朗pro🤓! 自己买了点小饰品点缀下😸! 地球梦的机子很给力,超车很有信心;CVT变速箱很平顺,座椅软硬适中坐感舒适,行驶中底盘质感很好,小的路面颠颇过滤的很好,很有韧性,本田的底盘调教还是很到位的🚜。本人驾驶得很佛系,没有试过地板油😽。刹车很灵敏,轻点就来🏎! ⚠️缺点就是胎噪大;本田的车子做工用料,装配工艺,相比之下国产车就显得很良心⛄。论坛里说型格的质量通病,我的大白也有,像通电后发动机舱有电流声,自适应摄像头前挡风玻璃起雾,左大灯与保险杠间隙大,车窗车门拉夸;最难接受的是除了不能自动落🔒外,按下车窗锁止键后,主驾居然控制不了其他三个车窗升降,这是什么bug🚗?本田的设计师NG🐮? 选车20天左后第一滴血没了,后车门把手漆被磕掉了,知道日系车漆薄,没想到连车衣都保护不了🐷! 哎😂!既然喜欢他,就接受他的缺点吧💘!后期准备升级下音响,顺带把门内的隔音做下,看噪音能不能低些🐻。后面再研究体验下L2自动驾驶,不然太浪费了! 满满都是泪,心疼啊🐶!#型格##我的用# 查看详情>>
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