本田CR-V e:PHEV瞬间提速
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 瞬间提速快奔腾B70轮胎尺寸为225/50R18 225毫米的车胎宽度形成不错的抓地力和牵引力,18英寸的轮毂尺寸让B70拥有很好的操纵感和稳定性,能让驾驶者更轻松驾驭奔腾B70动力总程采用一汽自主研发的1.5T涡轮增压发动机和美国博格华纳7速湿式双离合变速箱,这套组合感觉调校有些微延迟,表现在瞬间提速方面,当然总体方面我还是很认可的,跑高速超车完全够用不拖拉。奔腾B70 1.5T涡轮增压发动机全貌,发动机转速达到1800转左右时涡轮瞬间介入,此时发动机噪音也会随之提升一个档次。 查看详情>>
- 合并本田(中国),广汽本田本土化战略再提速3月29日,广汽本田汽车有限公司(以下简称广汽本田)宣布,4月1日,广汽本田将正式完成对本田汽车(中国)有限公司(以下简称本田汽车(中国))的吸收合并。完成吸收合并后,本田汽车(中国)将更名为广汽本田广州开发区工厂,产能为5万辆/年。 查看详情>>
- 多元路线 本田电动化提速“4月19日,第十九届上海车展,Honda联合广汽Honda和东风Honda携旗下全系电动化车型及智能化领域最新技术成果亮相上海国家会展中心8.2号馆。” 查看详情>>
- 本田电动化的关键词:提速与全面导语:本田并未选择雅阁作为PHEV产品首先导入中国 查看详情>>
- 瞬间提速的感觉确实很爽豪越L搭载的2.0T发动机,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。从账面数据来看,豪越L整体参数比较可观,推动接近2吨的车身毫无压力。在起步时,轻踩油门动力就会来,而当你深踩油门时,车辆转速拉高,瞬间提速的感觉确实很爽,市区超车、并线非常惬意。7挡双离合变速箱与发动机契合非常到位,在驾驶过程中没有出现让人不适的顿挫感,而且市区跟车变速箱的换挡动作也很平顺。并且8L左右的油耗也是非常符合我的预期 查看详情>>
- 保时捷911瞬间提速是不是特别快?像保时捷911这种跑车,瞬间提速是不是特别快?? 查看详情>>
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- 本田K24T上身法拉利308 GTB,跑车瞬间年轻30岁法拉利和本田近些年在F1赛场上是死敌,两个车队势如水火、你死我活。 查看详情>>
- 【汽车人】东风本田20年与几个瞬间20年已经穿越了数个枯荣周期,如此之长的跨度里,“坚守初心”做起来其实很难。东风Honda做到并发扬光大,任何对手都无法忽略东风Honda的品牌辨识度和鲜明个性。这恐怕也是其一路走来并能走得更远的原因。 查看详情>>
- 本田BZ3预计明年推出 大众ID.4瞬间不香了丰田的电气化战略将在2021年向前迈出一大步。这家日本品牌已经准备推出一款新的全电动SUV,这是组成新系列的六款车型中的第一款。它被称为Toyota BZ3,将带有非常现代的设计。预计将于2021年首次亮相,这将对同样在2021年亮相的大众ID.4产生不小的冲击。 查看详情>>
- 瞬间提速超车秒杀大部分车型的宝马iX3外观看起来和油车的3系几乎没有什么区别,家族式前脸,只是前进气格栅稍微有点改动罢了。🤗内饰依旧简约风格,不管是皮质座椅的材料还是到新颖的中控台和内车门的包裹也都是很上档次的,做工细致。 宝马iX3的舒适性很不错,除了独立的悬挂之外,还有腿托的调节和腰部支撑的功能,十分舒服。前后排空间也很合理,😸正常情况下满载也不会感到太拥挤。后备箱空间也够用,放进去三个行李箱都绰绰有余。286马力,百公里提速6.8秒,无论是起步还是超车,瞬间提速妥妥的秒杀绝大部分车了。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 电动化持续提速,广汽本田5月销量同比增长15.5%延续电动化提速表现,5月广汽本田累计销量54408辆,同比增长15.5%。 查看详情>>
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