本田CR-V e:PHEV三缸还是技术一次
- 请问本田XRV的发动机是三缸的还是四缸的?请问本田XRV的发动机是三缸的还是四缸的? 查看详情>>
- 本田全新入门SUV:1.0T三缸还是1.5L混动?在今年的广州车展上,虽然新能源车型的重磅加量已经是大势所趋,但即使被称为“燃油车最后的狂欢”,传统造车企业依然在卯足劲前进,例如丰田。 查看详情>>
- 本田享域:“三缸”还是“傲慢”?销量差究竟为何?本田享域是东风本田旗下的一款紧凑级车型,作为凌派在“双车战略”的兄弟车型,享域在诞生之初就被寄予了厚望。东风本田希望它成为一款新的“明星车型”,但其后来的市场表现却远远没有达到预期,究竟是为什么呢? 查看详情>>
- 混动技术,是「前浪」丰田独占鳌头,还是「后浪」本田后来居上?聊到混合动力技术,相信大家脑海最先跳出的一定是丰田。 查看详情>>
- 继本田后,丰田和日产也推出三缸动力技术,谁家的更好?如果问到现阶段最恐怖的动力总成组合,那莫过于三缸涡轮增压+干式双离合,发动机抖,变速箱抖,想想就觉得头皮发麻。不过随着时代的发展,调校的技术工艺也在进步,干式双离合不抖了,三缸发动机的性能也稳定不少,并被多个品牌所使用。 查看详情>>
- 中级车价格屠夫:三缸迈锐宝,只卖朗逸的价格三缸发动机是目前技术跟排放法规绕不过去的一条技术路线,美系全部三缸化,日系本田已经在入门级车用上了三缸,大众系在国外一直有三缸,丰田据说卡罗拉要上1.5L自吸三缸。江浙沪地区迈锐宝降价的比较厉害,目前已经跟1.4T朗逸价格差不多。当然有人介意三缸,但有舍有得这个价格就别去苛求完美了。 查看详情>>
- 四缸英朗将回归?三缸机失败了?是时机不够成熟?还是技术不行?引导: 查看详情>>
- 全新日产奇骏为什么要用三缸机,是技术自信还是被逼无奈?在国内20万级SUV市场,日产奇骏一直有着举足轻重的市场地位,这款车长期名列SUV销量榜前列,对于日产来说,它是仅次于日产轩逸的销量担当。不过,由于多年没有换代,日产奇骏近两年的销量呈现出下滑趋势,市场竞争力大不如以前。来到2021年,日产奇骏总算是迎来了大换代,全新日产奇骏的外观和内饰都焕然一新,平台也进行了升级,而最大的改变就是换上了最新的1.5T三缸机。 查看详情>>
- 三缸机大势已去,多款车型回归四缸,包括销量最高的三缸车!从2017年开始,汽车行业便掀起了一股三缸发动机(以下简称三缸机)的潮流,宝马、福特、通用、本田等大型主机厂纷纷推出三缸车型,一些自主品牌也紧随其后,市面上的三缸车型是越来越多,三缸机似乎已经成为行业趋势。然而几年时间下来,消费者依然普遍对三缸机存在抵触心理,尽管很多车企的三缸机技术日趋成熟,但只要消费者不认可,三缸机就无法成为市场主流。 查看详情>>
- 三缸机大势已去,多款车型回归四缸,包括销量最高的三缸车自2017年以来,汽车行业掀起了三缸发动机(以下简称三缸发动机)的发展趋势。宝马,福特,通用,本田等大型原始设备制造商已经推出了三缸车型,并且一些独立品牌也受到了密切关注。市场上有越来越多的三缸模型,并且三缸机器似乎已经成为一种工业趋势。然而,几年之后,消费者通常仍然对三缸机器有抵抗力。尽管许多汽车公司的三缸技术已经日趋成熟,但只要消费者不认识它,三缸机就不可能成为市场的主流。 查看详情>>
- 卡罗拉性能版来了,搭全球最强1.6T三缸机,马力272匹对于三缸机并不陌生,国内很多车型开始启用三缸机,并且近两年成为一个趋势,不管是通用、本田等合资品牌,还是吉利等自主品牌,都在推行三缸机。虽然三缸机有燃油更低等优势,但抖动的诟病还是令很多消费者纠结。日前,我们通过外媒了解到一款三缸机的消息,它就是来自丰田的GR Corolla车型。 查看详情>>
- 卡罗拉性能版亮相:搭全球最强1.6T三缸机,扭矩370牛米马力272匹对于三缸机并不陌生,国内很多车型开始启用三缸机,并且近两年成为一个趋势,不管是通用、本田等合资品牌,还是吉利等自主品牌,都在推行三缸机。虽然三缸机有燃油更低等优势,但抖动的诟病还是令很多消费者纠结。日前,我们通过外媒了解到一款三缸机的消息,它就是来自丰田的GR Corolla车型。 查看详情>>
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- 价格低油耗低 日系品牌三款三缸新车 会是新的选择吗?在中国汽车市场,日系的丰田、本田、日产可谓是代表性品牌,素有日系三杰之称,其旗下的车型也颇受中国消费者的青睐,但随着中国对于汽车排放的要求越来越高,日系三杰也不得不放下架子,本田、丰田先后引入了三缸发动机,日产奇骏也被曝出将推出三缸车型。虽然中国消费者对于三缸机有着天然的抵触,但如果价格合适,相信还是有不小的市场,接下来就来看看日系三杰的三缸车型,到底是鸡肋还是鸡腿。 查看详情>>
- 曾被视为行业趋势的三缸机,终究还是走向了落幕为了应对更加严苛的油耗政策和排放政策,大概是从2015年开始,在福特的引领下,国内汽车市场掀起了一股三缸机的浪潮,随后的几年时间里,三缸机的阵营不断扩大,本田、宝马、通用、标致雪铁龙、吉利、日产等车企纷纷推出了自己的三缸车型,三缸机一度被视为行业大势所趋。尽管当时的消费者普遍都很反感三缸机,但车企们的热情不减,似乎觉得只要技术和市场慢慢成熟,消费者就能接受三缸机。 查看详情>>
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