本田CR-V e:PHEV中地板接线
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
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- 在商务车地板改装中,脚托上的氛围灯工艺有哪些?在商务车改装中,地板是基础。在地板改装中,地板本身和迎宾踏板是主体,也是基础。关于这方面的文章,笔者之前介绍过很多。今天专门聊聊另一个重要但往往不被重视的事物,那就是脚托。 查看详情>>
- 本田或者雅马哈有没有150cc及以上平地板的踏板车?图文是工作,视频是生活。大家好,我是骑士分享欢迎您关注! 查看详情>>
- 本田发展史中少见的高级个性化产品-本田Rafaga定位介于雅阁与英仕派之间的Rafaga,于1993年随着兄弟车Ascot的诞生而问世,且在本田的战略中,Rafaga的任务乃是为了抢攻高级化品味又热爱操控乐趣群体的市场,基于整体战略考察下,于1997年停产后由Torneo接替。 查看详情>>
- 本田憋大招 CBR400RR-R研发中在日系品牌的车型历史中尤其是在上个世纪八、九十年代开始推出了不少四缸的中小排量车型,也是在那个时间开始日系品牌车型达到了顶峰的时代,CBR400RR就是那个时候本田推出的一款中小排量四缸的小跑车。 查看详情>>
- 行驶中地板震动问题380舒行,最近发现行驶中地板触动明显,比较琐碎的震撼,即使路面比较平整时也有,左脚觉得最明显,右脚由于踩提速踏板刹车,但仔细感受也有,车子停下来时怠速没震感,大家有类似情况吗? 查看详情>>
- 本田大改款CR-V积极路试中我们可以在路试车谍照中看到,本田大改款CR-V新车拥有较现款更加简洁平直的钣线,换上轮廓更显锐利的新式样头灯组,除了位置下移,采用饰条相连结,进气格栅获得放大,造型较现款更具华丽感,看起来更显大气。 查看详情>>
- 日产、本田、沃尔沃电动化的“中国策”9月26日,在北京车展期间,一同君分别专访了沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林先生、本田技研工业(中国)投资有限公司执行副总经理长谷川祐介先生,并远程视频采访了日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚先生。听袁小林先生诠释了“新四化不仅是沃尔沃,也会是大家的共识“的观点;长谷川祐介先生表达了Honda EV车的中国策;内田诚先生强调的“日产将加快中国市场的电动化进程,明年会将投放Ariya和e-POWER两款车型。“ 查看详情>>
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