本田CR-V e:PHEV动门玻璃接线
- 大众朗逸老款2010手自一体品雅版主驾门玻璃只能点动才能升降咋回事大众朗逸老款2010手自一体品雅版主驾门玻璃只能点动才能升降咋回事 查看详情>>
- 兄弟们,玻璃开关的时候上边封条会跟着动,兄弟们,玻璃开关的时候上边封条会跟着动,如果门打开状态的话,升降玻璃整个门都跟着动,这是什么情况啊,怎么解决 查看详情>>
- 又一黑马级MPV,长5米宽2米,配侧滑门+双层隔音玻璃,预售21万虽然二胎政策的放开并未带来人口的激增,再加上国人买车最讲究大气、稳重,在这双重作用的刺激下,MPV车型逐渐成为了多座(6座/7座)车型领域的首选,而很多汽车制造商也纷纷嗅到了商机,除了老牌的别克GL8、本田奥迪赛、艾力绅、大捷龙、丰田普瑞维亚外,国产汽车品牌也开始发力,传祺GM8、大通G20,作为实力不俗的上汽荣威也带来了全新的i Max8,它有着5米的车长和2米的车宽,还配备了电动侧滑门和双层隔音玻璃,丝毫不逊色于合资商务性MPV。又一黑马级MPV,长5米宽2米,配侧滑门+ 双层隔音玻璃,预售21万 查看详情>>
- 【菲常快讯】#新款本田CR-V上市!16.98万元起#7月10日,新款本田CR-V正式上市。新车的指导价格区间为16.98-27.68万元,其中包括搭载1.5T发动机的Sport Turbo锐·T动9款车型,搭载2.0L发动机+电机的锐·混动8款车型,共17款可供消费者选择。据悉,新车基本延续了现款车型的外观设计风格,仅在细节处做出了细微调整,例如更大的前进气格栅、贯穿式的镀铬饰条等,并增加了Black Edition黑爵士版车型和雅韵金、银黛灰、月光蓝3种配色,来提升整车的品质感。配置方面,新款本田CR-V增加了无线充电、空气净化系统和感应尾门等等。除此之外,新款本田CR-V锐·T动依然搭载一台1.5T发动机,峰值功率142kW,峰值扭矩243牛·米,而锐·混动则采用了一台2.0L阿特金森发动机+电机的第三代i-MMD混合动力系统,峰值功率158kW,峰值扭矩315牛·米。小编辣评:在刚刚过去的6月份,CR-V凭借19343台销量成功跻身S 查看详情>>
- 玻璃升降器的操作本田XRV1.5升,原来钥匙插入旋转后,在不打火的情况下,四门玻璃都可升降,现在是驾驶员门不能升降,其他门可以升降,只有在打着火后,驾驶员门才能升降。请问哪位知道是什么原因。 查看详情>>
- 双色车身,线上购车,广汽本田冠道尊享版正式上市日前,广汽本田冠道370TURBO 9AT尊享版AWD双色车型上市,指导价为29.58万元,用户需要前往广本官方商城购买。新车延续现款的造型设计,但是采用了酷黑色的立柱和车顶,搭配威尼斯蓝/星月白车体形成双色车身,同时标配19英寸轮圈和双边共四出尾排。配置方面,标配皮质座椅、双层隔音隔热玻璃、主动降噪、SDA直行驾驶辅助、HDC陡坡缓降、外后视镜电动折叠(带LED转向灯)、Honda CONNECT 2.0智导互联系统、脚踢感应式电尾门、等离子空气净化系统、手机无线充电板等功能,考虑到这个价格,基本上达到了次顶配的水平。动力方面搭载2.0T发动机,最大功率200kW,峰值扭矩370N·m,匹配9AT和适时四驱系统。 查看详情>>
- 升降玻璃面板问题今天发现开车位按升降键,升降玻璃到顶的时候,面板有明显的松动,请问大家是否如许的?主开车位蛮明显,其他三个门也都是如许,升降玻璃到顶,节制面板就会明显的松动,就是图片面板一块,升降玻璃到顶,明显的动一下, 查看详情>>
- 升降玻璃面板问题今天发现开车位按升降键,升降玻璃到顶的时候,面板有明显的松动,请问大家是否如许的?主开车位蛮明显,其他三个门也都是如许,升降玻璃到顶,节制面板就会明显的松动,就是图片面板一块,升降玻璃到顶,明显的动一下, 查看详情>>
- 车窗玻璃异响处理: 相信本田CR-V的各位车友都有这种疑惑,为什么当车窗降车窗玻璃异响处理: 相信本田CR-V的各位车友都有这种疑惑,为什么当车窗降一半的时候?关门的声音就会哐哐响,感觉非常没有质感?特别是主驾驶这个门的车窗玻璃。那是因为本田现在的装配技术确实不大行,所以车窗玻璃的压胶不是很紧实,主驾这个车窗的玻璃会比较松动,所以开关车门的时候就会造成玻璃晃动,形成异响。 解决这个问题也很简单,只需要加装V型玻璃夹条,把玻璃压紧一点就可以轻松解决了。 查看详情>>
- 提供手动挡 型格两厢版正式开启预售型格是广汽本田推出的一款全新紧凑型轿车,是思域的姊妹车型。与思域一样,型格也将推出两厢版,近日,广汽本田发布了该车的官图。新车整体轮廓与思域两厢版颇为相似,动感的造型、扁平化的设计以及双色车身,让这台车颇具运动感。车尾配有贯穿式尾灯,保险杠下方的导流槽同样运动感十足。作为两厢车,后尾门开口非常大,拿取物品比三厢车方便不少。尺寸方面,新车长宽高分别为4563/1802/1415(1420)mm,轴距为2735mm。本次还发布了一张内饰的局部图,与三厢版一样,型格两厢版将提供手动挡,在当前国内车市是非常少见的。虽然没有发布内饰的全图,但基本上与三厢版一样,整体设计时尚,中间是一块悬浮式中控屏,并配有蜂窝状空调出风口。动力部分,新车将搭载1.5L四缸涡轮增压发动机,最大功率182马力,另外还将提供2.0L四缸油电混动车型,发动机最大功率143马力。 查看详情>>
- #CSC新闻# 本田全新跑车曝光:未知跑车采用紧凑、(类)中置、双座、玻璃座舱设#CSC新闻# 本田全新跑车曝光:未知跑车采用紧凑、(类)中置、双座、玻璃座舱设计,或配蝶翼门,或纯电动,并非此前预告的全新纯电跑车(图6-7)。(CarandDriver) 云评:本田特征不明显,左舵,可能是本田海外设计室作品,偏概念,不是近量产设计。 查看详情>>
- 召回启动:思域、全新劲客、雷克萨斯NX根据最新公告,东风本田和广汽本田将召回共16695辆混合动力车型,其中思域、型格和致在系列车型共计16695辆。召回的原因是由于发动机电子控制单元(ECU)设定原因,导致车载诊断系统(OBD)历史信息被清除和故障灯熄灭条件与轻型汽车污染物排放标准的要求不符,存在排放风险。为消除不合理排放风险,东风本田和广汽本田将免费升级ECU。 此外,丰田汽车也启动召回计划,召回1817辆进口雷克萨斯NX 260、NX 350h、NX 400h+汽车。召回的原因是GPS天线线路端子接线不当,导致GPS天线无法正常工作,存在安全隐患。丰田汽车(中国)将为召回范围内车辆免费调整GPS天线线路端子的接线位置。 另外,东风汽车也向国家市场监督管理总局备案了召回计划,将召回83985辆全新劲客车型。召回的原因是制动防抱死系统(ABS)作动器马达可能因内部异物导致电刷偶发导通不良,引起ABS作动器故障,存在安全隐患。东风汽车将为召回范围内车辆免费升级软件,对于无法修复的,更换ABS作动器总成,以消除安全隐患。 需要注意的是,这些召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。车主们应及时关注该问题并积极参与召回活动,以确保自身行车安全。 查看详情>>
- 【新车驾到林肯飞行家】作为一台豪华中大型SUV,也是林肯的第二台国产车型,外观上。车头采用了美系车型惯用的镀铬装饰中网,内部还有主动进气格栅。车头全LED的光源主灯为两颗LED灯组,在主灯组下方是LED转向灯,而雾灯位于前包围两侧。飞行家侧面线条修长,还使用了悬浮车顶的,它的长宽高分别为5080/2022/1759mm,轴距达到了3025mm,飞行家的轮圈尺寸达到了22英寸,轮胎的尺寸为275/40 R22,后视镜与中网装饰一样都是镀铬,后视镜内还有盲区预警等功能。飞行家使用了电子门把手,并配有电吸门功能。 贯穿式尾灯以及宽大的后玻璃,它配备了双边共四出排气,内饰上大面积皮质包裹于12.3英寸的全液晶仪表有多种显示方式,12.8英寸中控显示屏幕在屏幕下方还有车辆的快捷设置,下方的空调控制区域使用了实体按键,在屏幕下方还有车辆的快捷设置。第二排的配置也很丰富,包括娱乐系统、遮阳帘控制、独立空调以及头枕等功能, 动 查看详情>>
- 三大车企宣布召回,解决安全隐患东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司和丰田汽车(中国)投资有限公司纷纷发布召回计划,涉及车辆数量超过25,000辆。毕竟安全系乘车所必须的,三家车企的承诺解决了潜在的安全问题,还是很值得注意和肯定的。 首先,东风本田汽车有限公司和广汽本田汽车有限公司将召回1.67万辆混合动力版思域系列汽车型格、混合动力版致在系列汽车,以及2017年5月22日至2019年2月28日期间生产的部分东风日产品牌全新劲客汽车,共计83985辆。这些车辆由于发动机电子控制单元(ECU)设定问题和制动防抱死系统(ABS)作动器马达长期使用后可能生成异物的问题,存在不合理排放和安全隐患。东风本田汽车和广汽本田汽车将免费为召回范围内车辆的ECU进行升级和对ABS作动器做出更换,丰田汽车(中国)投资有限公司则将为召回范围内的车辆免费调整GPS天线线路端子接线位置,以消除安全隐患。 其次,丰田汽车(中国)投资有限公司还将召回部分进口雷克萨斯汽车,共计1817辆,来解决车辆全球定位系统(GPS)天线线路端子接线不良的问题。GPS天线无法正常工作,导致紧急救援时发送延迟甚至无法发送车辆位置信息。丰田汽车(中国)投资有限公司将为召回范围内的车辆免费调整GPS天线线路端子的接线位置,不仅消除了安全隐患,而且还为车主们和乘客们提供了保障。 最后,需要注意的是,这次召回活动来自国家市场监督管理总局的缺陷调查。在监管部门鼓励下,车企们积极采取召回措施并采取一系列措施解决安全隐患,为乘车人提供可靠的出行。这不仅是对消费者负责任的表现,更是车企在竞争中塑造形象和增强公信力的实际行动。 短时间内的召回促进了车企与消费者之间的互动和沟通,也让乘车人更加关注和了解车辆安全问题,这对整个行业的发展和进步都是非常有利的。 查看详情>>
本田CR-V e:PHEV接线热门推荐
- 本田CR-V e:PHEV第三排座椅接线
- 本田CR-V e:PHEV杂物搁板上扬声器罩接线
- 本田CR-V e:PHEV怎样接线
- 本田CR-V e:PHEV防紫外线玻璃接线
- 本田CR-V e:PHEV雨刷接线
- 本田CR-V e:PHEV后备箱接线
- 本田CR-V e:PHEV车内地毯接线
- 本田CR-V e:PHEV后门门控灯开关接线
- 本田CR-V e:PHEV近光接线
- 本田CR-V e:PHEV座垫总成接线
- 本田CR-V e:PHEV自动车门接线
- 本田CR-V e:PHEV行李箱照明灯接线
- 本田CR-V e:PHEV喷气嘴接线
- 本田CR-V e:PHEV副驾驶正面气囊接线
- 本田CR-V e:PHEV中央出风口总成接线
- 本田CR-V e:PHEV高位刹车灯接线
- 本田CR-V e:PHEV中央控制台前段接线
- 本田CR-V e:PHEV升降器开关接线
- 本田CR-V e:PHEV动力刹车器接线
- 本田CR-V e:PHEV收音机接线
- 本田CR-V e:PHEV除霜开关接线
- 本田CR-V e:PHEV侧气囊传感器接线
- 本田CR-V e:PHEV举升门门控灯接线
- 本田CR-V e:PHEV中控屏幕接线
- 本田CR-V e:PHEV方向机防尘套接线
- 本田CR-V e:PHEV护盖接线
- 本田CR-V e:PHEV抬头显示开关接线
- 本田CR-V e:PHEV头部气囊接线
- 本田CR-V e:PHEV制动灯开关接线
- 本田CR-V e:PHEV四驱接线
- 本田CR-V e:PHEV自动开闭前大灯接线
- 本田CR-V e:PHEV副驾驶膝部气囊接线
- 本田CR-V e:PHEVMP3接线
- 本田CR-V e:PHEVESP接线
- 本田CR-V e:PHEV投射式大灯接线
- 本田CR-V e:PHEV冷却风扇接线
- 本田CR-V e:PHEV自动驻车接线
- 本田CR-V e:PHEV自动空调接线
- 本田CR-V e:PHEV导航地图接线
- 本田CR-V e:PHEV排挡锁接线
- 本田CR-V e:PHEV转向头灯接线
- 本田CR-V e:PHEV车架接线
- 本田CR-V e:PHEV车用窗帘接线
- 本田CR-V e:PHEV雨刮接线
- 本田CR-V e:PHEV涡轮接线
- 本田CR-V e:PHEV电瓶接线
- 本田CR-V e:PHEV前中控门锁接线
- 本田CR-V e:PHEV后风挡雨刮喷水嘴接线
- 本田CR-V e:PHEVV6发动机接线
- 本田CR-V e:PHEV座椅气囊接线