本田CR-V e:PHEV前座头部储物箱接线
- 广州车展,广汽本田VE-1分享周日拉上小女友去广州看车展我个人觉得赶时髦、赶时尚、女人真心比男人强,我说要去看越野车,她就要去看新能源车,说实话这几年新能源车真的是大爆发的年代,路上的新能源车也是越来越多,车展看到的这款VE-1也算是很有特色的一款新能源车,分享给有兴趣的朋友们。这个车头设计还是相当漂亮,时尚中感觉还带点股狠劲。这个车灯设计的很有特点,有内涵。侧面看起来很小家闺秀,很精致,我女朋友就喜欢这样的车。轮圈应该是18英寸的,配的居然是米其林的轮胎,厂家也是下了重本,这个必须给好评。这个车尾和车头设计挺搭配的,很年轻时尚,有科技感,也很家居。看完外观,看看内饰内饰很简洁,没有复杂的设计,以实用为主。屏幕八英寸,常用的功能都有,微微向驾驶者倾斜,这点对驾驶者很友好,这点开过车的人就很有体会。VE-1没有挡把,用的是旋钮式换挡,这个挺意思,前方还有无线充电板,科技感满满的。方向盘很“本田”,为了摆拍一下不小心暴露了前座空间还可以,座椅舒适度也不错我个子一米七,后座坐好后腿部还有两拳半,头部上面还有一拳半左右,说不上空间充裕,但应该能够满足大部分用户的需求。头部做了掏空处理窗口边上是软的,摸起来很舒服。配全景天窗,意不意外,惊不惊喜最后一张大头照结束分享,喜欢的点个赞吧 查看详情>>
- 高颜值SUV的角逐 日产劲客对比本田缤智🎀如果你想要快乐与和谐,一辆车就成为了必需品。汽车现在的作用不仅是帮你挡风遮雨,还能替你撑起门面,尤其是现代年轻人对于汽车的要求越来越高了,所以什么样的车才是年轻人最好的解决方案?今天,我们为大家带来两款性价比高、口碑好的合资SUV,日产劲客和本田缤智。 价格: 日产劲客 2022款 1.5L XV TOP 旗舰版 官方指导价13.78万(年前本地直降2万) 本田缤智 2023款 1.5L 先锋版 官方指导价14.39万元(年前本地直降0.2万) 从价格来看,两车的指导价格与优惠政策上日产劲客要比本田缤智有优势。 🔥尺寸: 车身尺寸方面,日产劲客为4312*1760*1613mm,轴距为2620mm。本田缤智是4380*1790*1590m,轴距为2610mm。从数据对比可以看出日产劲客的车高和轴距对比本田缤智是处于优势的,而本田缤智的车长和车宽是大于日产劲客的。 外观: 日产家族最新的V-Motion 3.0设计语言应用在了日产劲客身上,比之前的老款更加精致时尚。彰显运动气质的亮黑色v型镀铬设计,进一步加大的车头前黑色格栅面积,彰显出了气势十足。LED大灯无论是外形还是照明效果都非常好。本田缤智依旧沿用了本田的强势风格,前脸的镀铬饰条被设计加宽,羽毛状的LED大灯凸显了动力感。侧腰线向上延伸至车尾,整体感觉更加紧凑。 🧸内饰: 日产劲客和本田缤智的内饰简洁大气,兼具功能性和实用性,唯一不同的是,劲客在用料上比缤智更有诚意。大面积皮革+拼接设计元素,质感突出,所以才能拥有名不虚传的“大沙发”座椅,它的支撑和包装都很好。 动力: 在动力方面别克昂扬搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最高车速205km/h,百公里综合油耗为6.52L,最大功率为135kW,最大马力184Ps,最大扭矩为250N·m,传动系统匹配的是1挡无级变速(CVT)变速箱。 大众探歌在动力方面搭载了1.4T涡轮增压发动机,最高车速200km/h,百公里综合油耗为6.45L,最大功率为110kW,最大马力150Ps,最大扭矩为250N·m,传动系统匹配的是7挡干式双离合(DCT)变速箱。综合整体数据来看,别克昂扬在整体驾驶性能操控感优于大众探歌的。 🍓配置: 两款车同样的配置有:7英寸液晶仪表盘、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、行车自动落锁、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、前排座椅高低调节、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、前排正面安全气囊、前排侧气囊、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)、胎压监测装置、安全带未系提示、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前/后排头部气囊(气帘)、ISO FIX儿童座椅接口、巡航系统、泊车影像系统、全车电动车窗、车窗防夹手功能、倒车动态提醒系统、上坡辅助、自动驻车、天窗、铝合金轮毂、多功能方向盘、行车电脑显示屏功能、前座中央扶手、自动空调调节、车内PM2.5过滤装置、自适应远近光灯、日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、后视镜电动调节、遮阳板化妆镜、中控彩色屏幕、触控式屏幕操作、卫星导航系统、实时路况信息显示、手机互联/映射、车联网、OTA远程在线升级、语音识别控制系统、蓝牙/车载电话等。 日产劲客多配置:后排侧隐私玻璃、速度感应式雨刷后雷达、车顶行李架、车载行车记录仪、前雾灯、等。 本田缤智多配置:手机APP远程控制、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、驾驶模式切换、防紫外线/隔热玻璃、陡坡缓降、机械挡把换挡、ETC装置、遥控升降车窗、后座出风口、后视镜电动折叠、4G网络、Wi-Fi热点、道路救援呼叫等。由此可以看出,本田缤智在整车配置上要优于日产劲客的。 🌳本田缤智在智能配置、主动安全、车联网等方面仍有提升空间。外观也是依然延续经典,时间久了也会产生审美疲劳。反观日产劲客做的就很好,非常不错的Bose音响。总而言之,日产劲客和本田缤智的各方面表现都还是很不错的。[_LinkTopic:劲客,12268,23][_LinkTopic:缤智,9139,23][_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37] 查看详情>>
- 雪铁龙C4是基于CMP平台打造的紧凑型掀背车雪铁龙C4是一款紧凑型掀背车,外观设计采用了雪铁龙汽车最新的设计语言,看起来犀利霸气。前座乘客前面的平板电脑设备等一些与众不同的元素颇具匠心。车头沿用融合品牌标志与水箱罩的独特双层式设计,头灯上面是细长扁平的LED日行灯,不过C4头灯比C5更大,看起来更犀利和霸气。另一个特别设计在中央鞍座上,不见传统排挡杆,而是用短小的电子换挡钮,要倒退、空排或是行驶,都是“一指”搞定,有电动车的感觉。 作为一款紧凑型掀背车,雪铁龙C4的后座空间表现不错,乘客有充裕的头部和腿部空间。后座乘客也享有专属的冷气出风口,很实用。出风口下方有两个USB充电插口,方便乘客随时为电子设备充电。 关于油耗,全新的C4基于CMP模块化平台打造,优化了车辆的重量和动力分配,有助于降低油耗。虽然官方并未提供具体的百公里油耗数据,但可以参考其紧凑型车的油耗数据,例如同为紧凑型掀背车的本田飞度手动挡车型百公里综合工况油耗为5.3L/100km,自动挡车型百公里综合工况油耗为5.6L/100km。 #雪铁龙C4# 查看详情>>
- 东风本田LIFE,我对你是真爱LIFE的外观大量采用黑色进行装饰,包括黑色进气格栅,16寸黑色花瓣式轮毂,熏黑尾灯。黑色的运用确实能提升整辆车的外观运动感。 前脸回旋镖式的LED灯是整车的点睛之笔,下方哑光银的保险杠装饰也很好看。 侧面的玻璃面积真的非常大,而且LIFE也保留了A柱三角玻璃的优良传统,这样就使得LIFE的视野好,盲区小。 车尾设计简洁,后保险杠下方还有银色装饰板。 年轻人的车,内饰的颜色决不能一成不变。虽然LIFE的内饰是大面积塑料板,但是内饰颜色搭配的非常好,黑色、灰色、橙色交相搭配,使得LIFE的内饰看起来非常年轻。8英寸中控屏造型简洁,家用的功能基本都有了,唯一遗憾的是没有苹果的CarPlay。中控屏下方是控制空调的实体按钮,按钮的手感还行,再往下走是2个USB接口,方便安装行车记录仪和给手机充电,2个接口右边还有一个180W的电源输出接口。 7英寸液晶仪表盘,造型简单,显示信息丰富。 LIFE的配置确实让我感到意外,7英寸液晶仪表、8英寸中控屏、主副驾驶安全气囊、前排侧气帘、前后排头部气囊、L2级别驾驶辅助、方向盘四向调节、全系LED光源等配置。一句话总结LIFE配置,主被动安全配置丰富,享受型配置也比较全。 主副驾驶仪表台空调出风口位置各有一个杯座,让您能喝到冬暖夏凉的饮料。中控屏左边还有一个储物箱,副驾驶腿部位置还有一个储物箱。变速箱前有储物格,手刹前也有储物格,本田把LIFE的空间利用率做到了极致,空间魔术师的称号实至名归。 LIFE搭载了代号为L15B的1.5L直喷自然吸气发动机,最大马力131匹,峰值扭矩155牛米,对比同排量发动机,L15B在动力参数方面方面优势比较大。全系搭载本田自家的CVT变速箱。 LIFE在低速区间,动力输出非常活跃,变速箱挂到SPORT模式,在市区可以轻松超车。地板油时,这台发动机在高转速状态下的动力输出也很充沛。 由于LIFE车身较短,所以在动态驾驶时车辆的动态响应和车身跟随性表现不错,如果开LIFE去跑山,应该会比较爽。随着车速变化,方向盘转动阻力的变化也比较均匀。 虽然飞度被称为平民跑车,但是作为飞度兄弟车型的LIFE底盘调整整体还是偏舒适的。LIFE的底盘是前麦弗逊后扭力梁的悬架组合,对于稍小的颠簸能很好地过滤,但是经过大的颠簸时,悬架中后段还是有些生硬。[_LinkTopic:LIFE,25617,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 家用小轿车之王 本田飞度对比大众Polo🧧🧧🧧年末了准备买买买,别忘了把最能撑场面的车车带回家,估计有不少人和小编一样,已经开始盼着过年了,今年大多数人都会选择回家过年,那么下面小编就为大家推荐两款,适合过年开回家性价比超高的家用小轿车,目前国内最受欢迎的两款——本田飞度和大众POLO,这两款车都有购买折扣力度。本田飞度折扣优惠7000元,市场价71800—98800元。大众POLO折扣优惠10000元,市场价70900元—104900元。这两款车的价格差不多,哪一个更值得选择?让我们今天来比较一下。 价格: 本田飞度 2022款 1.5L 無限MUGEN版 官方指导价9.68万(年前本地直降0.7万) 大众Polo 2023款 Plus 1.5L 自动全景乐享版 官方指导价11.09万元(年前本地直降1万) 从价格来看,两车指导价格对比本田飞度占优,但是在优惠政策上大众Polo有诚意。 🌕🌕🌕尺寸: 车身尺寸方面,本田飞度为4125*1694*1537mm,轴距为2530mm。大众Polo是4053*1740*1449m,轴距为2564mm。从数据对比可以看出本田飞度在车长、车高对比大众Polo是处于优势的,而大众Polo的车宽和轴距的尺寸是大于本田飞度的。 外观: 这两款车都被定位为城市代步车,车身紧凑,对于停车而言是相对简单的。类似“小熊猫”的设计风格应用在了新款本田飞度的外观上,“H”型本田标志装在了倒梯形进气格栅上,将整体辨识度提高了。大灯组件与进气格栅连接,形成整体视觉效果。作为家族中著名的“小钢炮”,大众POLO紧凑的车身一直是其代表性的特点。大众家族的经典设计风格坐落在其外观上,左右灯组与细长的上进气格栅相连,将前脸的视觉宽度变宽了。 🌳🌳🌳内饰: 在内饰性能方面,大众POLO配备三辐多功能方向盘,按键丰富。能看出该车配备了许多主动和被动安全配置。仪表面板使用指针和LCD显示方式,中间行程电脑屏幕虽然尺寸小,但显示信息完整。中控台上的8英寸液晶触摸屏也给汽车带来了很好的科技感。本田飞度这一点不如大众POLO。这款车型仅配备LCD仪表板,中控台仅配备空调控制按钮、旋钮和空调出风口,还没有目前最流行的液晶显示屏,甚至连7英寸的显示屏都没有。 动力: 在动力方面本田飞度搭载的是1.5L自然吸气发动机,最高车速190km/h,百公里综合油耗为5.6L,最大功率为96kW,最大马力131Ps,最大扭矩为155N·m,传动系统匹配的是无级变速(CVT)变速箱。 大众Polo在动力方面同样搭载了1.5L自然吸气发动机,最高车速185km/h,百公里综合油耗为5.95L,最大功率为83kW,最大马力113Ps,最大扭矩为145N·m,传动系统匹配的是6挡手自一体(AT)变速箱。综合整体数据来看,在排量相同的情况下,本田飞都的输出要强于大众POLO。在相同的行驶里程下,本田飞度的油耗也更低。 🌺🌺🌺配置: 两款车同样的配置有:ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测装置、安全带未系提示、前排正面安全气囊、发动机电子防盗、车内中控锁、前排侧气囊、驾驶模式切换、上坡辅助、车内PM2.5过滤装置、多功能方向盘、行车电脑显示屏功能、遥控钥匙、车窗一键升/降、车窗防夹手功能、后视镜电动调节。 本田飞度多配置:无钥匙启动系统、运动外观套件、全液晶仪表盘、后排杯架、大灯延时关闭等。 大众Polo多配置:手机互联/映射、车联网、Wi-Fi热点、触控式屏幕操作方式、语音识别控制系统、蓝牙/车载电话前/后排头部气囊(气帘)、定速巡航、机械挡把换挡、行车自动落锁、发动机启停技术、制动能量回收系统、单天窗、前座中央扶手、防紫外线/隔热玻璃、外后视镜加热等。由此可以看出,大众Polo的整车配置好于本田飞度。 🍎🍎🍎小编对比了这两款车的价格、尺寸、外观、内饰、配置和动力,本田飞度和大众POLO各有优缺点。如果你注重车辆燃油经济性和爬坡时的爆发力,那自然是选择本田飞度。如果你看重的是车内科技感,而且又希望汽车有良好的动力性能,那么就选择大众Polo吧,总之这两款选择谁都没毛病的,开谁回家都是一样有面子。[_LinkTopic:飞度,4125,23][_LinkTopic:Polo,1892,23][_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37] 查看详情>>
- 买车避坑指南丨本田飞度FIT买车避坑指南丨本田飞度FIT|||🚗车型:飞度2021款1.5L CVT潮启版 💰裸车:8.18 - 【动力表现】 飞度的动力还算可以接受,毕竟一吨多的车身配备着131匹马力的发动机动力输出还是很稳定的,市区等红绿灯时起步或者是超车都是游刃有余,自己也在封闭道路的路上试过0-100时速的加速,当时计时是7秒多一点,市区起步地板油的话还是有推背感的,操控方面自动挡换档的顿挫感是感觉不到,但是在开绿叶模式时起步会有一点响应延时,高速过弯时速最好不要超过40 - 【空间表现】 飞度的空间这一点是毋庸置疑的,本人身高177,体重170多斤,无论是车上那个位置头部空间距离车顶都是在两拳左右,后排空间也很舒服,后备箱的话基本是放放买的菜啥的杂物,最多一次有放过四个大行李箱,两边的空隙还可以放一点小东西,相对于同级别的车相比我觉得飞度的空间优势还是比较大的,还有一次只拉了一个展示柜,不过是把副驾驶也放到了,长度是1.8米,真的是小飞度巨能装 - 【内饰做工】 飞度的做工感觉只能说对得起他的价格,最低配的全车塑料中控,和配置的减少真的很不舒服,不过设计感还有有的,像主副驾杯架这一点很好,可以让水变得冬暖夏凉,副驾驶的上下储物箱,还是比较让人喜欢的,但是这个安全气囊只有两个是不是太少了一点呢,再就是扶手箱竟然也没有,空落落的最后还是自己淘了一个安装上去的 - 【驾驶感受】 要说驾驶舒适性还是不错的,织物座椅的柔软性和包裹还比较舒适,但是长时间驾驶的话腰部还是会有些不适,最长的一次连续开了三百多公里将近四个小时,还是比较累的,飞度的隔音是真的很一般,当时安装主副驾音响时有拆开过,里面只有很薄的一层塑料薄膜,在高速行驶的时候胎噪和风噪还是比较大的,一般是用音乐来掩盖,而且飞度的玻璃与夹层的缝隙有点大,像过坑或者乡间小路比较颠簸时玻璃与夹层的撞击噪音还是有的,这点好像是通病,但也影响不大,车上有人的话稍微还是有点尴尬的 - - 想看什么车,🉑↓留言 - 查看详情>>
- 入目无他人,四下皆是你🤟都说三十而立,四十不惑,已经到了不惑之年,选车也不能为了自己而选了,孩子一天天的长大,要一辆空间够大的车还是最实际的🤤。对于途昂X让我满意的地方有很多,无论是空间、还是车身造型再到颜色都让我很满意,自己一直都比较偏爱于SUV的车型😚。选择途昂X之前我是相当纠结的,在之前我先看了本田的冠道,然后还看了红旗,hs7之后就说觉得本田冠道的那个仪表盘是机械的不好看,红旗hs7的空间利用率太低了,后排空间非常的小,还不如它第一个级别的红旗hs5,最后的话就莫名其妙的来到了上汽大众4s店,看到了老款的途昂X,最先是订了老款的途昂X,但是后面又觉得老款的一些配置不行,内饰也不好看,所以又去看了同价位的豪华品牌,就是BBA,但是最后在了解到途昂X之后,发现的它的内饰变化很大,完全符合自己内心的审美标准💐。立马就确定了人生第一辆车就是大众途昂X,下面我就来说一下我选择这款车的理由🤓。第一选择这款车最重要的原因就是非常的大气,然后就是我还跟他和X3,Q5L、GLC做了对比,最后选择途昂X的原因就是上述三个同样的价钱只能买到最低配,而这个可以买到顶配,宁愿鸡头不做凤尾🎋。地俄日就是我的体型也比较大,180斤,基本坐轿车的话感到非常的拥挤,但是坐这个车不仅不感觉拥挤,而且感觉空间还是很富裕的,坐进去真的是完美级的体验🤫。第三就是它的颜值可以说是完美打动了我,回头率简直是爆表了😄。我个人很喜欢这种类型的车子,虽然给人带来的冲击感不是很大,但是车子整体看上去不会感觉特别的突兀而是特别的和谐,不论从哪个角度看都很漂亮,走在街上很拉风💝。 前脸下方的银色亮条是他的点睛之笔,使整个车看起来更加立体,更加运动🎋。 外观,我简称“男人的梦”,虽然有点夸张,我反正是蛮喜欢这个车的外观,又霸气又运动,重点是还不是沉稳,开出去倍有面 当时买车一部分原因也是冲着颜值来的,不管是大溜背还是车身腰线,各种装饰元素,把这车的力量感,运动感所以气质都展现的淋漓尽致,外观必须100分,LED大灯与车身也很和谐,轮毂色调非常搭配,一辆回头率很高的SUV😤。 这内饰,精致🙃!用料有档次,手感特别舒服,就算有很多地方还是用的硬塑料,也掩盖不了它的细节做工还是很不错的,中控室的简洁的设计风格,所以按键质感都很好,拥有情调的氛围灯,整体透露出了时尚的气息️。 方向盘特别的轻盈,给我的手感很好,路感清晰转向精准,稳定很也很好,底盘也扎实,刹车油门踏板的调教方面不错,控制起来很容易,能够轻松将车辆的非常平稳❤。 这个动力相对来说还是挺优秀的,加速起步什么的大问题,看起来还是很优秀,整体的驾驶体验是没有什么大的问题,作为家用车真的很优秀,这个表现还是挺令人满意的🐹。 空间设计还是听均衡的,对饿哦来说算是绰绰有余了,放一些零零碎碎的物品在储物箱里会比较方便,而且车内也不会显得很乱🐻。 从整个车身长度可以看出来,整个空间的充足,完全不担心人进去之后会拥挤还是会碰到头这样的问题😤。 头部和腿部空间还是很富裕的,后排满载也是绝对没问题的,后排座椅能放到,出去自驾游玩累了,躺着休息也不成问题😿。 我感觉座椅坐着很舒服,驾驶人坐上去视觉就是一种开阔的感觉,在加速时车速很稳定,一点都没有侧偏的感觉,减震的能力也不错,在过一些颠簸的地方的时候感觉非常轻松,不会有特别大的震感🌻。 座椅柔软,底盘调教的非常舒适,减震不是那种一位的偏软,而在后半段保留了一定的韧性,所以遇到大沟坎的时候坐着也不会有那种弹簧直接压到底的感受,韧性十足🌹。 3区空调非常凉快,让怕热的我不畏惧夏天炎热,8个音响,听歌非常自在😋。悬架舒适比7座的途昂强太多了💐。 车尾设计也比较喜欢,大角度的倾斜,加上双边单出的装饰排气设计还是挺年轻的🖤。#车型推荐##途昂X# 查看详情>>
- CX30满月体验感受!购买价格:15.79万元落地时间:2021年8月购买地点:哈尔滨油耗:8.0L/100km目前行驶:915公里空间4动力5操控5油耗5内饰5外观5性价比5舒适性5【最满意的一点】外观线条和颜色多变,内饰质感,操控舒适,动力十足,油耗低,配置全,安全配置,做工等等。工艺超前,技术超,设计超前世界知名车型。【最不满意的一点】我的新手刚刚有证练完车就提车了,目前才开一个月基本没有,必须得说的话就是1:一跑一般路面有躁胎声(我同事的奥迪Q3和本田的CRV)也是同样的声音。2:后悬架用扭力梁结构过坑洼路面有颠簸,这也是给给带来的驾驶体验,在我来说不算缺点,可以接受。【空间】后排空间可能相对同级别车小点,但是对我本人来说(174cm,65kg)足够用,前面座椅调整合适,我自己坐后排脚和前座有两拳的空间,非常舒服,平时就自己开车上下班,后排就接受孩子上课,非常不错。后备厢容积:后备箱空间非常合适不大不小,离地面尺寸也非常好,这个设计非常人性,特别是女孩拿一些重东西很容易放上去。后面的空间可以变平家人乘坐评价:孩子和家长乘坐都非常喜欢,都不愿意下车了。☆空间设计亮点:空间设计非常合理,储物箱很大,位置也方便。【动力】2.0自然吸气发动机匹配的是6AT变速器=最稳定的配置。在实际的试驾体验中,开起来很容易上手,动力输出也很线性,油门调校的很灵,急加速时和急刹车,动力输出也没特别突兀,平时上下班转速基本保持在2000转左右。【操控】控制太好开了,我是新手可以享受老司机的感觉,大赞。刹车表现:刹车非常准,脚感非常好,冬天应该非常不错,期待。【油耗】油耗方面,图片上是跑桥的。开了一个月基本控制在百公里综合油耗8.5L,这款还算不错。【舒适性】我买的是嘉悦版,主驾驶座椅是电动的,坐起来非常舒服,带记忆功能非常方便。座椅的包裹性非常好,对腰的支撑非常到位。【外观】即有轿车的舒服性又有SUV的通透性,不高不矮正好。整体外观非常协调了。长车头加上圆润的车身不高的离地间隙,并不会让人感觉是30万左右的车型。车的侧曲面在不同的光照条件下,呈现出类似S的光影变化可以让喜欢它的人感到心情愉悦,每次下车都忍不住多看两眼。在大道上跑回头率非常高。车灯设计:30的灯车非常好看,夜晚非常亮,辨识度非常高,鹰眼的感觉。【内饰】21款嘉悦是棕色内饰,20款只有顶配才有,这个非常好。8.8寸屏(自己买的遮光罩,非常帅气吧)非常合适,还特别喜欢下面的旋转按键用起来非常舒服和安全。【性价比】买这车之前看了逍客,XRV,CHR,亦泽,途岳,探歌等,从动力和价位以及内饰做工,操控等等方向都做过对比之后马上就选择了VC-30.【为什么最终选择这款车】主要创驰蓝天这个黑高科技,2.0自吸的自家技术和6AT变速箱的稳定性,合资本牌同级别车对比有明显优势,外观线条和颜色多变,内饰质感,操控舒适,动力十足,油耗低,配置全,安全配置,做工等等。我买的是嘉悦晶钻蓝色,我本人非常喜欢这个颜色,属于多变色,阳光足的时候蓝色多一些,阳光暗的话就是蓝黑色等,最主要还不加钱,这个必须给设计师一个大赞。CX-30的车漆相比其它车薄点,显得更加时尚高档,高级。蓝色的回头率老高了,等红绿等的时候很多人都多看几眼30。我觉得马自达CX-30的外观造型很有力量感的,前脸造型很灵动,中网的网状的设计,看起来?分精致、特别,给人一种被保护的感觉。大灯看起来很狭?,并且内部灯源结构复杂,所折射的灯源也?很的有高级感,远近光灯标配了LED光源,点亮效果都?不错。内饰很的有温馨感,车内的?周?座椅均采用真皮材质进行覆盖,中控台采用双拼色皮质包裹更显档次,摸上去质感非常的好,不像其它的车塑料感太强,太粗糙等。材质用料也完全满足环保需求,异味少,中控液晶屏幕的造型很的有档次和现代感觉强,显示内容丰富齐全,整体看起来简约协调,这就是所说的高端,大气,上档次。 查看详情>>
- 国庆小长假 和风行T5盛世款一起肆意远行国庆小长假 和风行T5盛世款一起肆意远行 随着十一长假的到来,相信很多人会选择探亲访友或自驾游。这个时候,一辆大空间、高配置、动力强的爱车是必不可少的。今天我介绍的风行T5盛世款,就是这样一款”全能”SUV。 优惠多福利好 不到6万就能买 风行T5盛世款推出5款车,官方指导价为6.89万-9.99万元。另外还提供了“盛世献礼 聚惠有你”四重盛世大礼:包括盛世秒杀礼、盛世舒享礼、盛世金融礼、盛世无忧礼等。同时,风行T5盛世款还为用户提供7项增值服务。如当特约服务站没有用户所需备件,东风风行将免费递送相关备件;车辆爆胎时提供单程30公里内免费为车主更换备胎服务;车主加错燃料时提供单程30公里内免费外出救援及油箱清理服务。 除了价格和福利政策吸引人,风行T5盛世款还有“真才实学”的优势产品力。下面我们就从颜值、空间、配置、动力、品质几个方面来详细认识一下风行T5盛世款。 有颜有料 风行T5盛世款好看好开 一款车能否打动人颜值是关键,风行T5盛世款采用天圆地方经典设计,寓意家庭圆满、事业稳固,无愧盛世美颜。 细节上,风行T5盛世款采用全新forthing理念的劲狮LOGO,再加上倒梯型大尺寸进气格栅、机翼式LED日间行车灯、LED豪华灯组、前倾式贯通腰线、水平贯穿式尾灯造型等设计元素加持,颜值这块杠杠滴。 内饰方面,风行T5盛世款通过典雅新配色以及点缀的金属饰条,营造出一种轻奢的豪华感。中控台采用贯穿式设计,仪表台采用了国内首创双浇口搪塑发泡材质,触感柔软媲美豪华车。座椅采用3D环抱“沉浸式”高级皮质座椅,经过人体工程学设计,提供优秀的腰部和腿部支撑效果。 配置方面, LED日行灯、LED尾灯、电动空调、4门车窗一键升降、USB接口、12V电源接口、胎压监测、前排主/副驾驶座安全气囊都是全系标配。另外,根据车型不同还分别搭载外后视镜锁车自动折叠+加热功能、一键启动/无钥匙进入系统、车规95级标准滤网、电动天窗、博世高阶ESP车身稳定控制系统、儿童安全锁和儿童安全座椅接口、倒车雷达、上坡辅助/陡坡缓降、自动驻车、定速巡航等。 空间灵活多变 祖孙三代用都绰绰有余 近些年,无论从通勤到购物,还是从周末游到假日探亲访友,中国人的用车需求已经呈现明显的多元化趋势。满足这些需求仅仅空间大是不够的,更需要具备随需而变的本领,风行T5盛世款就具备这个实力。 风行T5盛世款提供五座和七座两种车型,无论祖孙三代、四口之家、夫妻二人,出行需求均能得到满足。7座版轴距达到2753mm,坐满七人乘客腿部空间至少有一拳距离,不会感到任何局促。头部空间方面,从椅面到棚顶的距离达到1025mm,身高185cm的大个子坐进去也不用发愁。 不过,空间灵活多变性才是风行T5盛世款的杀手锏。五座车型支持后排4/6折叠、后排坐垫前翻180平放。7座车型通过座椅全平折叠可实现2、3、4、5、6、7座多种模式。此外,行李厢容积可以在515L-1560L之间自由切换,五座模式可装16个旅行箱,七座模式也能放下3个标准行李箱。 而在两座模式下,风行T5盛世款的大空间优势更明显。最大进深2000mm,储物空间可达惊人的2370L,放下24个24英寸旅行箱都没问题,就算拉货也足够用了。 在我们日常生活中经常用到的一些“小空间”上,风行T5盛世款也做得足够到位,提供多达25处储物格。另外还全系标配车顶行李架,方便加装储物箱或自行车。 多达三种动力可选 代步/长途/撒野都不怕 风行T5盛世款提供1.6L、1.5T、1.8T三种动力,1.6L发动机最大功率90kW,最大扭矩151N·m,匹配5MT变速箱,百公里综合油耗仅为7L。1.5T和1.8T发动机最大功率分别为115kW和121kW,最大扭矩分别为215N·m和240N·m,传动匹配6挡手自一体和6速手动变速箱。并且风行T5盛世款采用英国ABD调校底盘,T动力还采用了麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆/多连杆式独立后悬挂。 源于军工品质 风行T5盛世款品质值得信赖 风行T5盛世款与诸多世界级大品牌供应商进行了合作,如ESP来自博世、天窗来自伟巴斯特、仪表来自矢崎、制锁来自本田、座椅来自李尔。 被动安全方面,该车白车身采用高品质宝钢冷轧低碳钢板,钢板厚度达到1.2mm;发动机舱盖更有多条加强筋设计,并有馈缩点设计;高强钢使用比例达到43.85%,最高强度达1500Mpa,比普通钢的强度高一倍。 工艺方面,风行T5盛世款采用行业领先的激光拼焊技术和C型闭环结构设计,不仅提升了车身的抗腐蚀性和密封性,更让车身结构更稳定可靠。NVH方面,该车怠速时噪音仅36分贝,120km/h高速时噪音仅67分贝。 总结:随着生活半径的扩大、工作节奏的加快和鼓励三胎政策的持续推行,平时能满足代步兼运货需求、节假日能实现全家出游和探亲返乡的大空间车型,成为国人青睐的产品。风行T5盛世款就是一款符合这些需求的高性价比SUV,国庆出行选它,妥妥安心! 查看详情>>
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