途观L 插电混动前座头部储物箱接线
- 途观L插电混动-优秀有朋友问我,为什么要选择途观L插电混动,其实原因很简单,能够上绿牌,不用考虑日常限号的问题,而且由于工作性质的关系,偶尔需要出差,也能满足我跑长途的需求,而且从各个方面,比如外观、内饰、空间、油耗等等都比较优秀,选择它应该是必然的。 途观L插电混动定位是中型SUV,整体外观设计非常时尚动感,前脸采用了半封闭式格栅,蓝色的PHEV标识象征着它新能源的身份,充电口隐藏在镜面图标的左侧,前大灯干净清爽,细节精致。车身采用了精美的线条,给人一种非常独特的感觉,搭配大尺寸厚壁轮胎,看上去运动十足,车尾整体的造型和前脸呼应,尾灯看上去简洁大方,整体造型让人印象深刻。车内内饰方面看上去非常不错,设计细节和整体气场营造还是比较到位。该车方向盘采用了真皮材质,大小适中,握感很舒服。仪表盘设计可圈可点,中控台设计合理,配备的12英寸触控式液晶中控屏,颇具层次感。该车采用了真皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能,整体的舒适性和包裹性都不错。再来说说空间方面表现也相当不错,腿部头部空间都挺舒适,后备箱空间中规中矩,日常出行需求完全没问题。途观L插电混动最让我满意的就属于它的油耗了,跑高速及时切换在2-4个油,跑市区严重亏电情况下在8-10个油左右,正常情况下在5-6个油左右,会开的话应该会更省油!而且油电切换没有任何顿挫感,跑高速轻轻松松160。可以说途观L插电混动家用旅途小帮手,选择它不后悔。 查看详情>>
- 说说喜欢途观L的几个理由1.车身尺寸 车身尺寸方面,途观L车身长、宽、高分别为4712/1839/1673mm,轴距为2791mm。从实际的骑行体验来看,骑行空间还是非常宽敞的,座位满了也不会觉得拥挤。在底盘结构上,该车型前悬架采用麦弗逊悬架,后悬架采用多连杆。途观L的底盘效果采用了德国原装风格,操控性非常出色。在行驶中,它不仅有清晰的路况感,而且有良好的跟踪。 2.车身外观 从外观上看,途观L仍然是典型的公共家庭设计语言,大量的平面细线元素,搭配适当的镀铬装饰非常精致。这种家庭式的设计让人一眼就知道大众SUV,整体风格偏向于城市商业风,昔日的辉煌路景被加到现在车路L上市的时间也蛮长,性能绝对不是老路子,一方面主要定位都比较高,而且对手的水平也太过强大。途观L的内部是典型的大众包,上软下硬,但即使放在柔软的塑料或皮包里,也是硬的。途观L位于后排座位的右侧,带有一个小储物箱,便于取用。 3.配置 即使是那些预算有限的人想要一个较低的版本,也没有必要担心配置。标准配备主副驾驶安全气囊、前侧安全气囊、前后头部安全气囊、后置停车雷达、固定式巡航、一键启动、无钥匙进入、多功能方向盘、智能车联系统、后置通风口、车内PM2.5过滤装置。由此分析,日常频率较高的配置在这款途观l中并没有缺失,除了避免了后期安装中的安全隐患,标准配置也达到了物有所值的水平。 #途观L# 查看详情>>
- 途观L Pro,豪华与舒适的完美结合亲爱的小伙伴们,今天我要和大家分享的是上汽大众途观L Pro的内饰和舒适性体验。作为一款定位高端的SUV,途观L Pro在内饰设计和乘坐体验上都下足了功夫。 一坐进车内,首先感受到的是高级软质材料带来的豪华感。座椅采用了真皮包裹,触感细腻,支撑性也很好,即使是长途驾驶也不会感到疲劳。车内空间宽敞,无论是前排还是后排,头部和腿部空间都很充裕,即使是高个子的朋友也能坐得很舒服。 车内的储物空间设计也很人性化,无论是门边的储物格,还是中控台下的储物箱,都方便实用。而且,途观L Pro还配备了电动尾门,让装卸行李变得更加轻松。 副驾的娱乐屏幕是一大亮点,长途旅行时,乘客可以观看视频,享受音乐,打发时间。而且,这个屏幕还可以与主驾驶屏幕进行互动,增加了旅途的乐趣。 总的来说,途观L Pro的内饰和舒适性体验都非常出色,无论是家庭出游还是商务出行,都能满足你的需求。 查看详情>>
- 家用SUV新选择,探店途观L PHEV[_LinkTopic:到店看车,45534,37] 🏠探店城市:山东济宁 🚗探店车型:途观L新能源2023款430PHEV插电混动尊贵版 💰价格明细:26.1050万元 📢优惠活动:2万 💰保险费用:7000元 🚗购置税:0元 🚘上牌:600元 💰落地价:24.8650万元 进入2023年汽车界可以说百花齐放,各种车型让我们眼花缭乱,人们总能在很多车型中选到自己喜欢的车型。大众在国内汽车界名气很大,很多车型深受大家的喜爱,途观L绝对要算一款。途观L插电混动车型迎来中期改款,新车作为中期改款车型,全新的设计让人眼前一亮,配置上也是有一定的进步。 【外观细节】 大众途观L插电版采用最新的设计,相比燃油版车型很相似,但是在细节上有所区别。前脸采用大众家族风格设计,在进气格栅有蓝色的PHEV标识,充电的位置在车头车标旁边。车辆采用LED前大灯,带有自动头灯功能。侧面看起来比较修长,轴距2791mm,车尾设计的比较硬朗。车尾灯组看起来很漂亮,内部设计比较复杂。 【前舱中控】 我比较喜欢途观L的内饰设计,用料与做工都不错,悬浮式中控屏很有科技感。全新样式的方向盘手感不错,全新的液晶仪表盘很漂亮。悬浮式触摸屏左侧带有回馈的触摸按键,有语音控制很方便。触摸式的自动空调很方便,带有分区控制。 【座椅空间】 座椅设计一直都是大众的强项,仿皮材质的座椅舒适感不错,主副驾驶都是电动调节。前排很贴心配置了电加热功能,在北方很实用。后排空间不错在长轴距加持下,后排腿部空间和头部空间很宽裕,加上后排座椅比例放倒功能很实用,后备箱空间不错放置行李很方便。 【底盘动力】 大众最拿手就是操控,途观L插电版采用前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,在操控上还是不错的。插电系统有三元锂电池、一体电机、电控管理系统和EA211的1.4T发动机组成。1.4T发动机大家比较熟悉,稳定性动力都不错,加上电机这套系统最大功率210马力,最大扭矩400牛·米,官方续航55km。我比较喜欢四种驾驶模式,可以根据驾驶情况灵活选择。 查看详情>>
- 途观L PHEV外观漂亮,空间很宽敞✌️外观方面,车头比较扁平宽大,前脸进气格栅通过横幅镀铬饰条,和左右LED大灯相连,✨再加上贯穿前包围,进一步拉宽了视觉效果,而格栅上有蓝色的PHEV标识,从这可以看出它的身份。🚘🎉 ✊途观L PHEV整车长宽高分别为4733*1859*1673mm,轴距为2791mm,✨车身轮廓简洁耐看,硬朗的腰线是大众汽车一贯的设计手法,只是17英寸的轮圈有点小了,🎈如果是18英寸的话,视觉效果会好很多。😊🚘 😄安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等,✨到了2023款 430PHEV 插电混动旗舰版,增加了矩阵式全LED大灯,30色车内氛围灯。👏🚘 👍再来说说动力方面,搭载的是150马力的1.4T发动机+电机组成的插电式混合动力系统,🎈该系统综合功率为155kW,系统综合扭矩为400N·m,公布的纯电续航里程为55km,✨百公里加速时间为8.2秒,NEDC综合油耗1.8L/100km。😄🚘🤗[_LinkTopic:途观L,11953,23][_LinkTopic:选车理由,70545,37] 查看详情>>
- 插电混动中型SUV空间宽敞养车成本低💫💫上汽大众途观L是一款合资中型SUV,凭借着不俗的实力和强大的品牌号召力,取得了很好的销量成绩,而今天我们要说的是可以上绿牌的途观L,它的名字叫做--途观L PHEV,属于插电式混动SUV,那么它的各方面表现如何,是不是你喜欢的座驾呢。途观L PHEV延续了燃油版的设计语言,但针对细节进行了调整,前脸采用了半封闭式进气格栅,通过横幅镀铬饰条与左右大灯相连,实心镜面车标的左侧有隐藏的充电口,车标右侧有蓝色PHEV标识。💫💫 👊✊灯腔内构造精致,使用了矩阵式全LED光源,带有转向头灯和转向辅助灯,另外贯穿前包围进一步拉宽了横向视觉效果。尺寸方面,该车的长宽高分别为4733*1859*1673mm,轴距为2791mm,车身轮廓简洁大方,硬朗的腰线增加了些力量感,只是觉得17英寸的轮圈有点小,并且轮毂的样式也比较一般。尾部足够的耐看,车顶的末端有扰流板,尾灯造型稍显普通,但LED光源点亮后效果还是挺好的,后包围有双边四出镀铬装口,仅仅只是装饰,真正的排气筒被隐藏在了车底。👊✊ 🙍🙍内饰设计规规整整,是我们熟悉的大众风格,中控台微微偏向驾驶者一侧,这么一来各种功能操作起来触手可及,真皮多功能方向盘大小适中,握感很舒服,10.3英寸的液晶仪表画质清晰,12英寸的中控大屏提升了档次,但有些朋友觉得不是电子挡杆有些遗憾,还有新车气味会有些大,开窗通风一段时间味道会散去很多。途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动旗舰版,配备了自动空调、后排独立空调、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠、🙍🙍 🌟🌟8喇叭扬声器、前排手机无线充电、方向盘加热、无钥匙进入和启动、可开启的全景天窗、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助等。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。🌟🌟 ✊👊前排主副驾驶座椅是电动调节,具有加热功能,身高1.74米的体验者坐进后排,腿部空间很充足,头顶空间有1拳多的余量,座椅软硬适中,但是地板中间的凸起偏高,中间坐垫较短,降低了中间乘客的舒适性,而电动后备厢开启便利,内部够大够平整,装些大件物品很给力。动力方面,搭载了1.4T发动机(150马力)和电机组成的插电式混合动力系统,该系统最大功率为155kW,系统最大扭矩为400N·m,使用的是上汽大众的三元锂电池,公布的纯电续航里程为55km,传动部分匹配的是6挡湿式双离合变速箱。✊👊 🙎🙎日常短途通勤代步,纯电模式用车成本低,电机驱动很轻快,动力输出顺畅,混动模式下,发动机介入还算自然,只是后段提速会稍显缓慢,满载5人遇上坡路的话,也能感觉到动力偏弱一点,并且这台1.4T发动机厂家建议加95号汽油。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校风格扎实沉稳,悬架对车身的支撑性好,方向盘会随着速度由轻盈慢慢变沉,只是遇到非铺装路面或者烂路时,底盘的滤震性比较一般,车速超过了100之后,后排乘客耳朵旁陆续会有胎噪和风噪混杂在一起的声音。结语:大众途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动旗舰版,这款SUV的外观耐看,配置齐全,空间充足,驾驶感受也不错。🙎🙎[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 大众插电混动SUV配置丰富空间宽敞💢💢说起上汽大众途观L,是一款热门的合资中型SUV,受到了广大消费者的喜爱,而今天我们要说的主角是途观L PHEV,属于插电式混动SUV,可以上绿牌,来看看它的各方面表现如何,是不是你喜欢的那台座驾。外观方面,途观L PHEV和普通燃油版的设计只是细节上的不同,前脸采用了半封闭式格栅,蓝色的PHEV标识可以看出它新能源车的身份,矩阵式全LED大灯很有神,贯穿前包围拉宽了视觉效果,两侧有着C状造型。💢💢 👈👉整车长宽高分别为4733*1859*1673mm,轴距为2791mm,车身简洁大方,刚劲有力的腰线延伸至车尾,采用的是17英寸轮圈。尾部使用了横向折线,使其层次分明,尾灯样式稍显普通,但点亮后很好看,后包围应用了亮黑色材质,不过双边四出排气仅仅只是镀铬装饰而已。内饰方面,中控台布局规规整整,虽然在年轻人眼中欠缺时尚元素,但是足够的耐看,各种功能操作起来顺手,真皮多功能方向盘大小适中,握感很好,10.3英寸液晶仪表可以显示丰富的车辆信息,12英寸的悬浮式大屏提升了档次。👈👉 👒👒途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动旗舰版,配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、制动能量回收、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、方向盘加热、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、8喇叭扬声器、30色车内氛围灯、自动空调等。安全配置也很齐全,拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警等。👒👒 👈👉空间方面,身高1.75米的乘客坐在后排,腿部空间有着2拳半左右的距离,头顶空间有着1拳多的富余,而地板中间的凸起偏高,降低了些中间乘客的舒适性,后备厢很大很平整,把后排座椅放倒后平整度也比较高,大件行李随便装,非常的实用。再来说说动力部分,搭载的是150马力的1.4T发动机和电机组成的插电式混合动力系统,该系统最大功率为155kW,最大扭矩为400N·m,采用的是三元锂电池组,公布的纯电续航里程为55km。👈👉 💥💥电机驱动很轻快,动力输出直接又顺畅,车内安静,发动机介入比较自然,6挡双离合变速箱换挡积极,中段加速有比较强的爆发力,但是没电的状态下,后段提速就会有些缓慢。底盘方面,采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,悬架调校风格偏硬朗,过弯和并线时,对车身的支撑比较好,跑高速底盘有着扎实沉稳感,只是遇到非铺装路面胎噪偏大,经过减速带和烂路的时候,后排乘客有点颠簸。大众途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动旗舰版,这款SUV的外观符合大众审美,配置丰富,空间宽敞,驾驶感受也不错,不过纯电续航里程有点短。💥💥[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 插电式混动中型SUV外观漂亮空间很宽敞😸😸合资中型SUV在我们国内有着一定的市场需求量,其中大众途观L取得了很好的销量成绩,而今天我们要说的主角是大众途观L PHEV,属于插电式混动SUV,那么它的各方面表现如何,是不是你喜欢的那台座驾呢。外观方面,车头比较扁平宽大,前脸进气格栅通过横幅镀铬饰条,和左右LED大灯相连,再加上贯穿前包围,进一步拉宽了视觉效果,而格栅上有蓝色的PHEV标识,从这可以看出它的身份。😸😸 👕👕途观L PHEV整车长宽高分别为4733*1859*1673mm,轴距为2791mm,车身轮廓简洁耐看,硬朗的腰线是大众汽车一贯的设计手法,只是17英寸的轮圈有点小了,如果是18英寸的话,视觉效果会好很多。尾部使用了横线折线,使其层次分明,车顶的末端有扰流板和高位刹车灯,尾灯造型稍显普通,但LED光源亮起后很好看,底部有双边四出镀铬排气装饰,仅仅只是装饰件而已。内饰方面,中控台微微偏向驾驶者一侧,各种功能操作起来触手可及,新车气味有点大,开窗通风一段时间就会散去。👕👕 👒👒真皮多功能方向盘大小适中,上面做了打孔处理,握感很舒服,10.3英寸液晶仪表画面清晰,12英寸悬浮式中控大屏富有科技感,支持语音识别控制、车联网等。2023款 430PHEV 插电混动尊贵版,配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、运动模式、自动泊车、制动能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入和启动、方向盘加热、前排手机无线充电、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、8喇叭扬声器、自动防炫目内后视镜、后排独立空调、温度分区控制等。👒👒 👚👚安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等,到了2023款 430PHEV 插电混动旗舰版,增加了矩阵式全LED大灯,30色车内氛围灯。空间方面,坐在后排,腿部空间有2拳多的距离,头顶空间有1全多的富余,并排坐满3名乘客,横向空间不会拥挤,而且后备厢容积够大,日常行李随便装,如果把后排座椅放倒,拉些大件物品很给力,只是后排地板中间的凸起偏高,降低了些中间乘客的舒适性。👚👚 😺😺动力方面,搭载的是150马力的1.4T发动机+电机组成的插电式混合动力系统,该系统综合功率为155kW,系统综合扭矩为400N·m,公布的纯电续航里程为55km,百公里加速时间为8.2秒,NEDC综合油耗1.8L/100km。起步轻快,发动机动力介入比较自然,深踩油门6挡湿式双离合变速箱换挡积极,提速表现还不错,底盘调校有着扎实沉稳感,悬架较为硬朗,对车身的支撑性比较好,日常行驶车内的噪音控制还可以,不过跑高速胎噪和风噪偏大。总的来说,大众途观L PHEV的外观漂亮,空间很宽敞,驾驶感受能够让人满意,但纯电续航里程较短。😺😺[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 提车第一天我为爱车精心配置的车载好物分享[_LinkTopic:提车第一天你都做了什么,42678,37] ✍前言: 当人生中的第一台车,我选择了途观L phev。从初识它的陌生,到如今的熟悉,这台车陪伴我度过了无数个美好的出行时光。满脸的喜悦印在当初的早晨,从第一天提车开始,为了迎接新车的到来,准备了许多性价比的车载好物,迫不及待的想给它装上,今天,我想和大家分享一下,提车第一天我为爱车精心挑选的一些装饰好物。 【好物推荐及使用感受分享】✅✅✅ 1. 氛围星光香薰 📚【推荐理由】:我选择的一款氛围星光香薰,这款香薰不仅散发着淡雅的香气,夜晚更是如同星辰般闪耀的氛围灯。每一种颜色都像是一颗独特的星球,与车内的氛围灯形成了鲜明的对比。 💰价格:38元 ✍使用感受:当装上它,每次进去车内,那淡雅的香气,让我感到舒适而不刺鼻,仿佛置身于一个宁静的花园中,让我的行车之路充满浪漫与温馨。 推荐指数:⭐⭐⭐⭐ 👣2.全包围脚垫: 📚【推荐理由】:脚垫是每一位车主必做的事,当时肯定都在寻找性价比的好物或者咨询车友,但我这款全包围脚垫的最大优点就是能够紧密贴合车内地板,能够有效的防止细小颗粒和污垢就无法侵入车内,避免了清理的麻烦。 💰价格:358元 ✍使用感受:在亲身使用过程中,我发现全包围脚垫不仅易于安装,而且易于拆卸和清洗。即使在长时间使用后,也不会出现异味或变形,保持了始终如新的状态。不仅如此,它的材质也十分环保,不会对车内环境造成任何污染。 推荐指数:⭐⭐⭐⭐ 💺3.腰托与头枕: 📚【推荐理由】:公司出差或者探望老家,我相信大多数车主经常长途驾驶,对于车主而言舒适度才是减缓疲劳的关键问题,不仅精神可以集中,还能防止疲劳过度等现象。 💰价格:头枕69元 腰拖:93元 ✍使用感受:腰托能够有效地支我撑腰部,减轻腰部肌肉的负担,缓解腰痛;头枕则能够有效地支撑我的头部,减少颈部和脑部的压力。对于有腰伤的我来说,长途驾驶真的不是一件容易的事,但自从有了这两个小工具,我感觉自己又重新找回了长途驾驶的乐趣。 推荐指数:⭐⭐⭐⭐ ⭐ 📦4.车载储物箱: 📚【推荐理由】:车载储物箱的作用真的很多,它就像一个移动的小仓库,帮我储存各种小物件。特别有宝宝的家庭,无论是日常工具、或是备用零件甚至出行游玩时孩子的玩具,都能一一容纳。 💰价格:0元(商城积分兑换) ✍使用感受:自从有了它,,我的后备箱变得更加整洁有序。再也不用担心找不到东西,或者因为杂乱无章而感到烦恼。 推荐指数:⭐⭐⭐⭐⭐ ☎5.隐私号码牌: ✍【推荐理由】:扫码联系,一键拨号,这种高科技的操作方式觉得既时尚又实用。最重要的是,它提供了虚拟号码,保护了车主的隐私,让我在担心泄露信息的时刻有了安心的保障。 💰价格:35.8元 ✍使用感受:这款隐私号码牌让我在使用过程中感受到了极致的便利和舒适。它的外形酷似潮玩太空人,让我在繁忙的生活中增添了一抹亮色。 推荐指数:⭐⭐⭐⭐⭐ 🧳6.车载多功能挂钩: 📚【推荐理由】:我觉得车里挂钩是必不可少的,家庭出游或者购物🛍,普遍都放在座椅上,东西放置的杂乱无章,如果是奶茶或者小吃就会把座椅染上污垢,清洁真的让人头疼。 💰价格:46.8元 ✍使用感受:平时我习惯在车上挂一些包包和雨伞。长途出行时,可以挂挂垃圾袋,不用担心垃圾无处安放。这款挂钩是我的车载生活好帮手,它不仅让我告别了车内杂乱无章的状态,还让我感受到了整洁有序带来的舒适感。 推荐指数:⭐⭐⭐ 📹7.行车记录仪: 📚【推荐理由】:行车记录仪的作用真的是无法用语言描述的清楚,只有亲身使用过,才能感受到它的重要性。如果当事故摆在面前,行车记录仪才是真正的证据。 💰价格:0元(4S店赠送) ✍它可以帮我记录下交通事故的真相,避免不必要的纠纷;在遇到碰瓷的时候,它就是我的护身符;在车辆被刮蹭的时候,它就是证据。为我的每一次出行保驾护航。原厂的清晰度很不错,值得推荐! 推荐指数:⭐⭐⭐⭐ 📝总结: 以上这些精心挑选的好物,都是我提车第一时间就给它装上了,伴我度过了无数个精致的出行时光。这些好物不仅让我的驾驶环境更加舒适、整洁,还为我的出行增添了一份安心和愉悦。每一次驾驶爱车都仿佛在与精致同行,让我在忙碌的生活中找到了片刻的宁静与美好。感谢途观L phev与这一车好物,让我的生活变得更加精彩。 查看详情>>
- 别克英朗&大众朗逸 都是过年回家好选择🧧年关将至,选择一款既经济实惠又能开回家有面子的车是很多年轻人选择,预算有限又想选择德系美系?这不算个问题啦,德系的大众与美系的别克可以作为你的首选,大众与别克是非常有趣的竞争对手,无论是速腾与威朗的近距离对决,还是途观L与昂科威的针锋相对,又或者是帕萨特与君越的狭路相逢,各自的实力都是不能小看的。正逢新春佳节之际,不免很多家庭开始有了购车计划,况且这两款车年底都有优惠活动,有计划的你需要马上关注一下了。 🎉价格: 别克英朗2021款 改款 典范1.5L自动进取型 官方指导价11.99万(年前本地直降4.5万) 大众朗逸2023款 1.5L自动得逸版 官方指导价12.09万元(年前本地直降2.0万) 从价格来看,两车的指导价格与优惠政策都是别克英朗占优势。。 尺寸: 车身尺寸方面,别克英朗为4609*1798*1464mm,轴距为2640mm。大众朗逸是4678*1806*1474mm,轴距为2688mm。从数据对比不难看出大众朗逸的车长、车宽、车高以及轴距都要高于别克英朗的。 外观: 直瀑式饰条被应用在别克英朗飞翼式进气格栅内部,而横条镀铬装饰条是被应用在大众朗逸的中网上,这两种不同的设计,你更心仪哪款呢?为了拓宽车前脸的视觉宽度,别克英朗和大众朗逸都将进气格栅在镀铬装饰下进行了整合。从车身侧面来看,别克英朗给人的感觉更加紧凑。而大众朗逸在尾部下方有两个排气管的装饰口,更具有运动感。 🍎内饰: 内饰的层次感更加突出是别克英朗的设计风格,虽然硬质材料采用在中控台上,但是整体效果在主流水平中,是符合同级别车型的。该车的仪表盘设计更加精美,方向盘是运动风格设计造型,只支持双向调节。大众朗逸的内饰依然透出大众熟悉的氛围,为了增强视觉效果在中控台下方安装了镀铬装饰条,虽然材料多为硬塑料,但做工和纹理处理仍然保持了大众的良好风格。传统的仪表盘设计标准,方向盘手感可圈可点,但却只提供方向盘的双向调节,令人感到可惜。两款车在内饰方面的差异也很小。所用材料合理,做工可靠。只是老胡觉得英朗在造型设计上更有吸引力。 🔥动力: 在动力方面别克英朗搭载的是1.5L自然吸气发动机,最高车速180km/h,百公里综合油耗为6.28L,最大功率为83kW,最大马力113Ps,最大扭矩为141N·m,传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱。 大众朗逸在动力方面搭载同样为了1.5L自然吸气发动机,最高车速190km/h,百公里综合油耗为5.92L,最大功率为83kW,最大马力113Ps,最大扭矩为145N·m,传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱。相比来说,搭载了同样的发动机,但是大众朗逸在综合性能上市高于别克英朗的。 🏮配置: 两款车同样的配置有:通风盘式前制动器、盘式后制动器、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)、胎压监测装置、安全带未系提示、前排正面安全气囊、ISO FIX儿童座椅接口、发动机启停技术、上坡辅助、铝合金轮毂、多功能方向盘、行车电脑显示屏功能、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、行车自动落锁、前排座椅高低调节、前座中央扶手、手动空调调节、后座出风口、车内PM2.5过滤装置、日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、全车电动车窗、防紫外线/隔热玻璃、后视镜电动调节、副驾驶遮阳板化妆镜等。别克英朗多配置:泊车影像系统等。大众朗逸多配置:主动刹车/主动安全系统、前/后排头部气囊(气帘)、后雷达、驾驶模式切换、自动驻车、L0驾驶辅助级别、全车车窗一键升/降、全车车窗防夹手功能、雨量感应式雨刷、触控式屏幕、手机互联/映射、语音识别控制系统、蓝牙/车载电话等。通过以上信息对比可以看出,大众朗逸无论是在安全配置方面和车内娱乐设施方面,配置级别都要高于别克英朗的。 💁🏻♀️💁🏻♀️💁🏻♀️总体来看,如果你有足够的资金,对配置和动力要求较高,大众朗逸是一个不错的选择。但如果预算紧张、不太需要高配置的家庭,别克英朗更值得考虑。过年了,根据自己的情况选择一款自己心仪的车高高兴兴的开回家,也是对自己过去一年来奋斗的认可。大家还有哪些建议,可以留言给小编~[_LinkTopic:英朗,5833,23][_LinkTopic:朗逸,3957,23][_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37] 查看详情>>
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