本田CR-V e:PHEV冷水管加装
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
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- 经典车型奏响终章 本田CB1100系列将成“风油冷”绝唱易车讯 本田CB1100 RS Final Edition(最终限量)版本于10月15日正式发布,并计划于10月25日上市发售,售价为178000元。CB1100 RS Final Edition车型将是搭载直列四缸风油冷发动机的最终绝唱,如果对本田品牌历史比较了解的朋友一定知道风油冷对于本田意味着什么,这相当于宣告了一个时代的结束。 查看详情>>
- 冷却系统进行升级 本田十代思域改装油冷套件现代引擎是一个非常矛盾的存在,为何这么说?首先,现代引擎必须要在达到一定温度的条件下,才能达到最理想的工作状况;但温度同样也是其头号敌人,如无法将温度控制在一定的范围内,则很容易导致引擎损坏。当然了,为了满足引擎使用寿命方面的要求,厂家在冷却系统方面是做得非常完善的,在正常的情况下,冷却系统的效率是无需担心的。不过,这仅仅是对于正常代步使用,或者是原厂动力状况下而言。对于经常会参加赛道日,又或者是动力经过大幅升级的车子而言,原厂的冷却系统必定是无法满足这种高强度的散热需求的,对冷却系统进行升级,还是非常有必要。 查看详情>>
- 关于汽车品牌的趣味冷知识!本田以前是造摩托车的?关于汽车,大家都不陌生,但关于汽车品牌背后的有趣故事你都知道哪些呢?今天就给大家介绍几个关于汽车品牌的冷知识,对于了解不同品牌的汽车文化大有用处。 查看详情>>
- 本田CR-V e:PHEV竟然越冷越省油?为什么那么多人买纯电动车?其中原因之一就是用车成本低,大家都觉得省钱。但是有些喜欢长途自驾游的用户就觉得充电麻烦,没有说走就走的快感,也担心在雪天出行电量耗得快,心里没有安全感。这时候一台混动车型就是最佳选择,它既能拥有燃油车的续航,同时还能拥有纯电车的加速表现,可油可电用车无忧。 查看详情>>
- 瑞虎8加装第三排冷气口有哪位大师知道怎么加装第3排冷气口吗?? 查看详情>>
- 东南v3菱悦水箱温度高,上面水管热,下面水管冷,节温器东南v3菱悦水箱温度高,上面供水管热,下面供水管冷,汽车节温器也替换了,下面供水管会被吸扁,大家有这种情况吗?急急 查看详情>>
- 本田的cvt冬天有冷保护吗,冷车前一两公本田的cvt冬天有冷保护吗,冷车前一两公里没劲。丰田是有的,太难受了,不是不想跑快,是踩了跑不动。 查看详情>>
- 召回只换了上水管,没升级发动机ECU,现在早上冷车启动反馈上个星期六去车辆召回,2015年12月份车,如今是148配S7,只替换了上供水管,没改装马达点火机电控板,如今早上冷车打火后,启程缓慢行驶,防冻液仍是要5-6分钟才到正常温度90度左右,在3分钟左右时上升到1格温度,在深圳开,深圳如今温度早上已经30度了,觉得替换了上供水管后,防冻液温度上升不大。难道跟天气温度有关吗? 查看详情>>
- 武汉本田老款CRV升级加装雷歌DSP今天所要介绍的车型是一台老款的CRV,也是之前就在我们店里做过改装,前后声场都更换了JBL喇叭,还加装有JBL功放。虽然之前的相较与原车已经有了巨大的提升,不过车主在当初装好之际就与我们约好,等喇叭煲好之后再来加装一台DSP。 查看详情>>
- 本田全新锋范售价曝光!加装RS套件更运动目前本田全新City Hatchback(国内称之为锋范)车型已在泰国市场正式开售,海外市场起售价格为16,605欧元(约为14万人民币),并计划在今年年内陆续完成交付工作。新车动力将搭载一台1.0T三缸涡轮增压发动机,最大功率可达91kW,峰值扭矩173N·m,传动系统将匹配CVT变速箱。本田全新City Hatchback前脸采用了与雅阁车型相似的格栅设计,两侧还配备了矩阵式LED头灯组,上方格栅处还加入了RS车型专属LOGO。车尾则选用了隐藏式排气布局,下方还加装了熏黑饰板进行装饰,进一步凸显了车型运动感。 查看详情>>
- 令人兴奋,2021款本田N-One加装Mugen性能部件当然,从表面上看,你可以说本田N-One不是世界上最令人兴奋的汽车。是的,它是一款K-car车,这是日本战后的一项举措,旨在制造廉价、实惠、小巧的汽车,但这并没有阻止Mugen Motorsport给它一些运动型的套件。 查看详情>>
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