本田CR-V e:PHEV前门电动窗装饰板加装
- 868加装雅阁屏幕carplay因为预算少本来买818版本,没有现车要等一个月,等不了就买了868潮享版,有的人会说了,下来9w不少了,还不如买朗逸,轩逸,爱好不同,我穿梭在市区,停车,进小区,超车都比较方便,再有就是从开车都是都是本田,所以就钟爱本田了。 买这个配置的都知道就比818多个收音机,前门喇叭,后雨刷等,反正用不了5000,所以能等的还是买818吧,预算多的还是上顶配。 我分享下导航倒车影像具体步骤。声明:我是装得三模摄像头。必须从后面往中控台穿线,先把后备箱饰板拆掉,用小撬棒轻轻地翘就可以,都是胶扣,然后拆掉门板四颗螺丝,翘掉牌照灯装饰板,用手钻打孔,手不能抖,一定稳准狠,图片就是大概的位置,具体需要自己对比,去掉牌照灯上面的卡扣从后往前穿。穿线的时候找个铁丝,从线槽里走到前排。 拆掉卡扣 然后把三模摄像头接好,接着开始安装屏 还是用神奇的翘棒,从缝隙处慢慢翘,全都是卡扣不用担心,大概是6个左右吧,慢慢翘就行了,翘的时候从侧面去翘,这样不容易留的痕迹,拆掉之后把原车插头拔掉,拿出雅阁配套线束,无损对插,如果觉得不牢固,可以用胶带缠绕插头处即可,我是直接加装了无线CARPLAY,下面那个小方盒就是。 接好主机,接着连接屏幕,装主机的时候按照我的图示,这样会很牢固,然后车辆通电,确认屏幕亮,主机正常,功能正常,即可装机。把下面四颗螺丝固定好,然后把空调显示器装上就能玩耍了。 以上就是全部安装过程,反正一句话,有手就行,干就完了。 安装前: 安装后:三模摄像头 导航: 这没装以上只能听个收音机,配置低的要哭,倒车也不敢倒,啥也看不见,就像瞎子过河没安全感,很容易发生事故。 雅阁屏是七寸大屏,可以换背景,颜值高,日本先锋主机音质好(比缤智好),支持倒车轨迹随动(倒车很方便),支持原厂三模后视,可以中控屏校正胎压,支持原厂8雷达同屏显示,支持添加carplay模块,支持添加主动降噪(但工程量大),可以换触控屏,某宝有卖,支持蓝牙音乐,支持蓝牙电话,支持多功能方控,支持收音机AM FM 。我是自己动手搞的,没有找安装师傅,主要还是因为4s没雅阁屏,普通的都要2000大洋,还因为我们5线城市没有专业的师傅,只能自己动手,搞好之后,你会有一种优越感,自豪感,因为是自己弄得,能放心用。 飞度改装屏幕有很多,868 的车买的最多,有安卓屏大概三五百块,10寸大屏,能语音唤醒,支持在线视频,在线音乐,app下载,手机热点链接,360全景,缺点就是时间久了会卡,毕竟是安卓系统所以就没选择安卓。还有入门的缤智屏,优点能听cd,音质牛逼,有倒车影像,基本够日常用,缺点就是屏幕太小。好点的思域屏,皓影屏,优点就是雅阁的功能它都有,关键是自带无线carplay模块,能触摸,缺点,就是贵,二三千。 我觉得雅阁屏最适合,六七百块,就能享受二十万雅阁的导航,高端大气,先锋主机,音质也够用。 加装清单:雅阁屏1200块、三模摄像头300块,carplay模块1000块总共2500块。 大家买的话就不要光听别人说,自己选适合自己的,不管是导航还是其他,适合自己最重要,关键还得看手里子弹多不多,哈哈哈,希望能给大家有所帮助,谢谢支持,我会多多分享我的改装教程。 查看详情>>
- 每天认识一台车-英仕派2023款英仕派的设计风格和配置都有所升级。车头部分,全系标配LED大灯,内部造型犀利简约,配合下方导流槽,共同丰富车头视觉效果,不像老款车型那般传统单调。车身侧面采用偏低趴的设计手法,笔直腰线贯穿车身,此次它主要针对轮圈进行调整。即便是入门级车型也搭载18英寸轮圈,加装选装包后,车身很多部位都会进行黑化处理。视线后移,2023款英仕派车尾继续走运动风格,车尾视觉重心偏低,“小鸭尾”表面集成熏黑小尺寸尾翼。 全新英仕派外显从容之姿、内修通达之智,融合前卫设计与优越品质,尽显华丽优雅、独树一帜的旗舰气质。宽体低趴的运动造型、流线型的车身设计、黑色镀铬装饰的纵向直瀑式格栅,呈现精悍动感美学格调,好看、好认、不从众。新车长宽高为4979*1862*1449mm,轴距2830mm,车内后排尺寸、腿部空间以及后备箱容积优于同级。 值得一提的是,2023款本田英仕派的车身长度增加了55mm,从4924mm增加到了4979mm,再加上车头和车尾上的套件,视觉上感觉整车的长度达到了5米。其他方面的数据没有变化,轴距依旧是2830mm。后备厢上的小鸭尾扰流板,为新车增添了一丝运动感。尾灯依旧是分体式设计,虽然看着简简单单,但其实内部的结构比较复杂,点亮之后具有不错的辨识度。新款英仕派将排气管进行了隐藏化处理,整个尾部显得更简洁。2023款英仕派还新增了一款幻夜·高配版车型,为了突出它的特殊性,幻夜版车型的门把手、小鸭尾扰流板、后包围装饰板都进行了黑化处理,并且在车顶上还增加了黑色的鲨鱼鳍天线。这样的设计让它具备了更强烈的运动感,相信对年轻人会更有吸引力。 查看详情>>
- 谈谈18手幸用车费用感受前两天参加申科助力领前后车膜卡,施工免费卡,一共要求44个新用户今天去免费贴的,外加加油洗车家族式前脸,回型进气格栅,原厂绿标,想换黑标,黑标好看远光分开式大灯,造型时尚,侧边边还有吉利logo,条式日行灯,开大灯就不亮就有点尴尬了发动机盖板造型也好看,两条大龙带着俩小龙,全车漆感觉薄了点前唇造型也够时尚,镀银亮条显得很显眼,唯一遗憾是前唇离地太高,噘着嘴的感脚!加上前唇包围或下前唇应该好看很多标准家轿屁股,贯穿式镀银亮条,想把远景俩字扣下来换别的,后备箱没有开启按钮后翘尾还可以,后备箱贴上画帖比原来空空好看些,不知道有没有富婆来追尾我车牌一般都挂在后备箱,它为什么挂在最下面呢?原厂轮胎,四轮碟刹,铝合金轮毂,就是没有胎压监测,前后轮规格不一样中控台,布局看着不错,仿皮台布,出风口也合理,镀银装饰板后排座椅和空间,副驾前排座椅后移,后面就不能坐人了,空间还可以,都是仿皮布座椅后车门,镀银装饰板,一块仿皮材质,其他都是花纹熟塑料储物格比前门大,没有后门喇叭和预留孔,没有开门警示灯,里面就一层防雨布,俩隔音棉,和一小块止震板,后期加装喇叭和隔音止震,后备箱也没喇叭!前门和后门一样,感觉上个桥式拉手上档次!前排座椅和空间,自己买的座椅套,没有上下调节,头枕那块太往前,总体坐着算舒服这个造型不错,中间是黑白屏,俩边是指针式仪表中控主机,升级了高德最新地图,和语音功能,没有胎压监测,运行1G,内存+内存卡10G,安卓系统,原厂原屏,没有车联网,没有一键启动原车行车记录仪,算是比较清晰的,晚上也行,原厂8g内存,改用64g,停车也能录加配天窗,合适的天气透个风挺爽的申科活动免费前后车膜施工,在此之前在自住洗车洗的,加油200送一张免费卡,洗个大概,不彻底,这玩意还伤车漆,我车上不少黄色的点,不知道是不是锈点,有钱的还是去洗车店人工洗,还洗的干净利落回来路上遇见的应该是法拉利848晚上拍的大灯,光和小灯已换成LED,日行灯晚上一块亮就更棒了晚上后屁股灯,最下面只有开大灯雾灯才会亮,排气口要是双镀银亮条更好看,假的也行也换的便宜的LED,这亮度还行,晚上市区都是路灯,黑的地方停车拍的,熄火会亮一段时间,锁车即灭,自动大灯,识别白日和晚上远光没换,得拆电瓶才能换阅读灯天窗控制开关,熄火停车开车门会亮起,中控提示注意车窗关闭情况方向盘大小合适,最下面一段直的,造型也好看,没有定速巡航,原车也是包皮的仿皮的,也舒服设计师你过来我保证不打死你,点烟器你设计在这里头啥意思发动机仓,还不错布局,水箱后面有一点点空空晚上拍的不太清,空间还行,通到座椅后靠能放不少东西,大件放不进去,后排座椅能放倒副驾主驾控制,后视镜不能折叠,不能锁车升窗官网标的有abs和另外一个忘了,大灯高度调节,油耗和公里数换显,后备箱开启,空的那个不知道干嘛的踏板布局可以,长期五档高速还能歇左脚,原厂都说离合高,习惯了就好,踩不费力,刹车行驶中硬些,停车头两脚硬后面偏软,油门踩起来不费力总结:远景18手幸,7w价位这些配置已经不错了,内饰配色材质也算良心,最在意的没有胎压监测,原厂原屏的也没办法加装,我踩油门比较重,市区油耗不开空调6-6.5,开空调7-7.4,还有起步比较肉,换挡顿挫感很强,三年2.5w公里除了保养,洗车,保险,剐蹭,无大修小修,算是比较省心省钱,家用上班代步,遮风挡雨,长途更省油,总车价格还不贵,自动挡吐槽脱保就换变速箱的很多!20-21新款车配置丰富不少,造型小改动,标配胎压,全量技术升级,外观造型设计比较偏年轻化,任何年龄都可以考虑考虑,买低配改装不如买中高配省心省钱,现在外面改装店大部分收费手比较黑。钥匙认证一下 查看详情>>
- 小白“加装”飞度清单🚘 改装原因 一到年关,忙的没时间来说说车子提回来后都加装了什么,今天忙里偷闲来说说自个的车。 提的是飞度次低配潮享版本,比低配多了备用胎,后雨刮,2个前门喇叭和收音机,不得说本田简配的都没啥可以减,基本的雷达中控倒车影像都不给,日常用车,对我来说怕是得隔三差五就得修修补补。所以12月25号定的车隔天就网上买了一大堆配件等着了。低配的大灯不用想就知道是卤素,在大城市生活设施齐全的情况下可能还够用,但我在小城市,偶尔回农村老家,这灯光肯定是不能的! 🔧 改装过程 我嘛小白一个,飞度也是自己的第一台车,所以心情也是很开心,在某宝买买买,大几千就没了,看着卖家发来的配件安装视频和图片,心里觉得自己是可以一试的。中间4s店拖了好久才交车,导致我买的配件提前到,车子还在厂里,所以期间看了一套折叠后视镜的,改装店离我还不远,所以就下定一套,一月14号交的车,第二天就开到改装店了,买的配件都给店里装,补了人工费。当天一点多到改装店里,然后就开始了全车加装,该拆的都拆了,一直忙到7点多才全部弄好,期间全程都在观摩,不禁感叹,人家专业的都要弄那么久,而我小白一个,暗自庆幸自己没高估自己,没动手,不然怕自己拆的出装不回去 💸 花费清单 适配LED带透镜大灯一对(自己换的) 238 中控扶手 (买的便宜的) 58 适配飞度自动快充手机支架 123 原车后门喇叭一对(加线,支架)259 后备箱灯(无损对插) 139 前后8雷达+前可视 880 原车潮越屏 1550 多功能左键(线+饰条) 370 折叠后视镜+行车落锁自动升窗功能+安装雷达1300 人工费320(中控,多功能按键,后门喇叭,行李箱灯) 70迈的充气泵(带数显) 149 (原车有带胎压监测,但没数显,所以备用) 📚 改装心得 以上就是目前本车的改装(应该说加装)当然只能说目前加装的这些配置只能说满足基本的使用,哎,买了飞度才晓得加装之路,后期打算资金充足点,改个铝合金的轮毂,毕竟原车钢的也不好,太low,前排的阅读灯,不然有时候夜晚找东西还要开手机灯,太不方便了。原车座椅是布的不耐脏,所以有些车主一到手就套皮套或者直接就改了皮的,但我觉得目前能用就行,后面如果脏了再换皮的也是可以的。外观目前不考虑改动了,我比较实用主义,所以优先考虑的是哪些配置东西实用点,因为这车的属性就是作为遮风挡雨的工具。以上就是自个买车后改动的配置和物件以及日后打算改动的,列表出来供大家参考。 查看详情>>
- 我的老婆和高尔夫隔音效果不错,行驶质感还可以 动力前段提速很快 临近换代配置其实还可以,手动座椅还有腰托 外观 风暴蓝骚断腿啊,看的我眼都直了 ,老婆一开始疯狂想要A3,可是入门版配置有点低,如果不是这个颜色估计老婆就要买A3了,A3确实好看,用料也好一点,如果A4和迈腾那肯定就选奥迪了,毕竟平台不一样了,但选高尔夫给我省了3万块,可以买很多大中华 烟抽。风暴蓝=洗车蓝,以前我自己的本田每个星期都要洗,现在这个车不耐脏,给老婆开,车脏了她也不洗,全是灰我都不想碰了,有时候她假意把车给我开去上班其实就是让我给她洗车打蜡,每次一个多小时累死我了 。电动折耳挺喜欢的,一看就是高级车哈哈 17寸大轮毂很好,本来想换GTI的大轮毂,但是18寸的太重了,而且不改刹车看起来太丑,随即放弃 主要还是怕老婆骂我乱改 内饰 大众万年不变的内饰没什么说的,很多地方是软的,织物座椅料子很舒服 后窗视野偏小,不过我老婆根本不看后视镜对她没什么影响 后期要加装一个雨挡,不然车窗漏个缝水也会跑进来 原厂带carplay非常好用,不过有时候会没有声音,不明白怎么回事 没有自动大灯可是有光线感应器,这感应器有什么意义?每次进隧道仪表台会突然变暗什么都看不清,大灯还要手动开,你这是玩我,后面换一个开关应该可以解决 ,前门两个氛围灯和脚窝灯让高尔夫突然变得高级起来,车外还有照地灯,比较显质感 性价比 临近换代,配置提高了,轮毂变大了,价钱便宜了,家用还不错,除了动力和空间不输本田 没错我是本田粉,我并不喜欢大众,可是高尔夫是好车,还是有点东西的,给老婆这种新手很合适,好上手,停车方便,开出去也体面,无钥匙进入很有用的,大众这个操作太尼玛野鸡了 最后这个车开票价便宜,不过有很多7788的手续费,价格谈不下来,我要了一大堆礼品,脚垫贴膜,记录仪打气泵,还有一个电子秤哈哈,记录仪隐藏式的,效果还行,一共落地14万多,价格还行吧 动力 双离合加涡轮机前段提速还可以,传动效率高 新车一百多公里左右试了一下干到红线换挡,五千多以后明显感觉到脱力,毕竟排量就这点,也还行了 国六动力下降了, 老婆开了两个月说动力不太够 操控 目前磨合期还没有开到轮胎发出胎叫,驾驶的时候有一种隔绝感,方向太轻了我的天,我老婆说她喜欢这种 225 45的轮胎比较有信心,车身短,车尾相对比较灵活,下雨天进弯重刹车尾会滑动,但很快esp就介入了,现在我把胎压调到2.3给老婆开相对安全一些后面可以换PS4和M皮试试,应该会有很大提升 如果我自己开的话肯定买手动思域了,高尔夫好上手适合给老婆开 油耗 加95有点费钱,老婆开8个,还算可以,主要车身比较重 舒适性 噪音抑制还可以,毕竟这个车比较高级嘛,高速行驶质感不错,45扁平比的胎烂路比较颠,我开的猛害怕爆胎,其他路况都还好 有腰托很重要 油门不深踩升档太快了,拖档造成抖动很明显,堵车的时候我经常挂S档,怕干式双离合容易过热而且走走停停会思考人生 还有速度超过60只要开窗,那个风吹进来的共振声音让人很难受,不知道你们有没有 空调制冷速度太野鸡了,不知道怎么回事,跟日本车空调没得比 很多人会喷座椅靠背调节用手转太烦了,我觉得挺好的,转一点点可以微调到最舒服的角度 S档高转换挡能听到涡轮吸气的声音,如果有个声浪补偿就更嗨了,不知道GTI的那个声浪补偿能不能搞的到 查看详情>>
- 本田CRV,值得信赖的搭档 🎊❤当初购车的时候是几经波折的,用车的过程出现了一些扯皮忽悠的事情,但总体结果是满意的,在此不想再提了,购车的过程夫人没有给任何指示,都是我决定的,因为嫌贷款手续多多,最终财政大臣大手一挥就全款拿下来了,可能由于自己是农村出来的皮肤够黑,所以就选了黑外棕内,相得益彰🤪😊。。 第一次开着CRV出门那心情还是有点激动的,动力不错,方向盘精准,指哪打那,刹车比较软,胎噪确定是有点大,还能接受,八个喇叭发出的声音还是满意的,自己喜欢开车的时候听歌,所以对这音质还是有点小要求的,结果效果不差,朋友刚买了皓影智享版,我们差不多同期买的,他觉得我的CRV比较轻盈,还羡慕我呢,其实二台车是差不多的💋🚜。。 拿到车没多久就碰到剁手节到了,在网上买了全包围垫子、行车记录仪、自动升窗器、又在途虎买了胎压监测,花了足足四百个大洋,本田太不地道了,二十多万的两驱高配都不配个胎压监测,只整了个经常失灵的胎压预警🐼。 上牌是自己搞的,找了三家报价,一个1300,一个1000,一个还说是熟人给了个所谓友情价800,还要我付牌费130,还得要我请假配合他,他大爷的太坑了,后来自己上网查资料自己来,过程很简单,中午就过去排队,除了等交警大队的人上班的时间外前后就用时二十多分钟,东莞交警大队办事高效,值得称赞️💚!。 😎。 自动升窗器是自己搞的,亲自动手撬撬撬,新车还真的有点难拆,花费了近二十多分钟才撬开了那几个扣位,幸好没搞烂🚓。 😌。 选的是风尚版,当时选车的时候为什么不选黑爵士版呢🌺😤?现在想来自己也没有搞明白,基本上没加装任何东西,本来想搞前车雷达的,后来想着新车要拆很多东西,还是算了,现在用着用着也习惯了,目前四五千公里,油耗喜人,整体7.4,市区路高速路各半,操控性一流,转向精准,刹车偏软,底盘调校舒适,可靠性没得说的了.去年过年时去省外跑高速,我兄长讲我这CRV出现了二次车轮跳动现象,但我自己开就没遇到过,在观察中至于缺点嘛,在时速30公里左右行驶在沥青路面上的噪音令你怀疑人生,另外一个很大的缺点就是黑色的车漆太薄太薄了,不知道白色的会不会好一点,至于还有没有缺点🚜🐭?还真的觉得没有了对于这台CRV总体来讲还是觉得非常满意的,车子嘛最重要的是可靠性,稳定性,其他诸如车漆薄等外观噪音问题都可以忽略,可能自家是穷人一个,呢高级野真的不懂😺。 黑外内棕大气美观,特别喜欢这棕色内饰🌿。 用车就应该买高版本的,不懂的的就看销量,本田CRV比之某些国产品牌各种花里胡哨的功能配置真的不忍直视,😻。 但我反而觉得某些国产品牌的车子把一堆乱七八糟的配置、功能都堆砌在车子上真的有点失之偏颇的味道,车子的三大件的可靠性稳定性一直让国人诟病,本田CRV和别人比配置比外观比功能比屏幕太小比车机系统从来未赢过,但比销量从来未输过这是我个人观点,不喜勿喷黑色大气,尾箱空间令人惊喜,尾部比上一代后兜型好看多了⛄。 最喜欢这个棕色内饰,温馨,有家的感觉,买风尚版就是冲着这棕色内饰买的网上买的全包围前排贴合度很不错❤。 后排空间在同级别的车型中好到没朋友了,仔女说后排很舒服😂。 全程自己搞上牌,疫情期间令到各个政府部门办事效率超高,算是因祸得福了,排我前面的是个富婆,很拉风的破二手车,有点不想努力了🎁。 刚装好寄过来的车牌,网上选的车牌号,没选到什么好的,就选了个合适的🌷。 同门兄弟相残,XX是对方喊来的熟人,看了视频就判是我全责,其实我觉得双方都有责任,很无语🎉。 交强险赔了对方一千多,自己右侧车门两副漆以及右前门钣金叶子板等等搞了我二千多,4儿子店太会宰人了🐶。 被开门杀,竟然刮了个大坑,落地才一个多月车漆真的太次了,这次后发觉CRV车漆外表层很薄,底漆比较厚,这次整得很伤,已经伤了底漆,我对外能不太在意,在网上买了涂色笔直接一涂了事🚙。 首保中,4S的师父很尽责,感谢,首保时才三四千公里,放油出来的时候见油还很清,没发现有什么异常🦊。 底盘简陋,不像国产车整整齐齐,合资车从来不注重这些,我行我素爱理不理,期望国产车崛起🐲。 途虎装的内置式胎压监测,吐槽一下本田二十几个的车竟然整了个胎压预警🦁。 第三次亏电,原因未明,4S不肯透露原因,一直顾左右而言他,又讲主要是我的升窗器的问题,关键是我未装升窗器前就亏了一次电的,后来今年又亏了二三次,搞到别人看我的眼光都怪怪的,怎么新车都要叫人搭电救援☃🐮?。 后来还是让我索赔成功,赔了个瓦尔塔原装电瓶,网上查了一下,要七八百块钱,换完电瓶后快一个月了未见异常🎉。 昨天发现又不知道乍整的又添新伤,黑色外观车身伤痕累累😀。#本田CR-V##车型推荐# 查看详情>>
- 本人是普通的95农村小伙,家庭条件一般,打过工,做过小生意,有赚有亏,结婚后,就本人是普通的95农村小伙,家庭条件一般,打过工,做过小生意,有赚有亏,结婚后,就想买个车作为日常代步,可以遮风担雨,有了家室,自然想的多,小本生意不能发家致富,至少比打工的时候好点。 广东地区日系卖的火,就看了丰田的卡罗拉雷凌,日产的轩逸。对比了一大圈,最终败给现实,超出预算,转而投向本田的飞度,飞度的售价多少还是吸引了许多预算不多,但又能满足遮风挡雨理想。 住的地方不远就有家4s店,便带上老婆想着去实体了解一下,销售首轮报价90800,不包保险费用,随后是月底了,有销售任务,可以优惠几千,最后敲定全款落地9w.开票价76800,购置税8448,保险3620,上牌130自己出,送行车记录仪,全车贴膜,首保,地毯,保养300代金券。(分期的话,可以首付5w贷款4w,分2年,一个月1800,算下来利息3200)比全款贵3200,所以全款买。 动力;车子到手,立马试了一下,动力和操纵方面大大超出我的想像,给油就跑,油门响应的可以,舍得给油,一样可以给你超车不在话下,操纵也是,指哪打哪,不愧是平民小超跑,一点都不虚。 外观;外观看起来小小的,里面空间确不小,我170的坐主驾,保证前排的舒适情况下,2个同等身材的成年人坐着,后排空间也不会感到很挤,在A0级车来说,真的是NO1!之前开过丰田的卡罗拉,所以对比起来也不逊色。想找一个同级别的比飞度好的,基本是找不到的! 配置;优点有,缺点同样并存,低配车型的都不能算有配置,只能说能开而已,铁轮毂,没喇叭,,连收音机备胎等都简配,简直就是没谁了,买的次低配,有收音机,备胎,2个前门喇叭,入手这车低配的基本出都得额外加装。遭人嫌弃的一大诟病。 舒适度;我的话属于要求不高的,所以好多人所说的舒适度方面不怎么好,在我看来就还行。第一次开车就感到这车的后轮有沙石碰着的声音,就上论坛看了一下是不是只有我的才这样,一看是飞度这车都这样,后轮内侧没有隔音棉板,只有铁皮裸露着,只能自己根据需求选择装不装了。 油耗;提车第三天就上了高速,全程速度保持在80到120左右,一个多小时下来看了表显在5.4,在市区开就6.78这样,所以油耗这东西,得看用车环境,驾驶者的用车习惯而言路况好的自然油耗低,走走停停的市区自然低不了。 最后总结,飞度这车,家用代步个人认为很合适,毕竟市场保有量在那摆着,油耗省,后期保养便宜,日常停车啥的基本没有为难新手,开个几年,也亏不了太多,还是很保值的。入手这车的,就不要想着说能跟国产同价位的比配置了,比不了。 查看详情>>
- 长安UNI K iDD混动版到底有哪些特别之处新出的两驱豪华型有什么特别之处?性价比体现在哪些地方呢?两驱豪华型是在卓越型的基础上适当降低部分用户非必需的配置,但对价格做出巨大让利的高性价比车型,让您14.59万即可购买到搭载蓝鲸2.0T+爱信8AT的超大空间和高舒适性的中型 SUV 。 新出的全轮驱动尊享型有什么特别之处?性价比体现在哪些地方?全轮驱动尊享型是长安收集到大家的用车需要,推出的四驱高性价比车型,相对四驱卓越型增加了主驾电动8向座椅、前排电动4向腰托、主驾座椅记忆、前排座椅加热和通风、前门隔音夹层玻璃、分体式日行灯、64色 LED 氛围灯、流水转向灯等多项非常实用的功能,这些新增功能的价值远远超过车型增加的价格,您可以仔细感受对比一下。 选装包有哪些功能?可以在哪些配置上加装?我们针对两驱豪华型和卓越型推出了运动流光套件和舒享超感套件选装包,您可以根据需要单独或者同时选择。通过定制原厂生产的选装配置,您可以在中低配车型上得到与高配车型相同的外观及主要舒适配置。其中豪华型和卓越型运动流光套件都包含分体式 LED 日间行车灯、流水转向灯、后排侧隐私玻璃、侧窗黑色高光亮条;豪华型舒享超感套件包含前排多层隔音玻璃、主驾座椅腰部支撑调节、副驾驶座椅座电动调节、前排座椅加热和通风等功能;卓越型舒享超感套件包含前排多层隔音玻璃、前排座椅加热和通风功能。 新车亮点 1、UNI-K iDD定位中型SUV,外形科幻 2、智能配置丰富,3+1四联屏等 3、1.5T混动专用发动机、三离合电驱变速器,大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统等四大部分组成 4、续航1100km,NEDC综合油耗0.8L100km,馈电油耗5L/100km。 5、OTA对动力进行升级 作为一款全新的中型混动SUV,长安UNI-K iDD沿用Vision-V概念车的设计元素,无边界格栅设计风格,自logo周边向四周延伸扩张呈现出未来科技感,总能让人眼前一亮。据了解,长安UNI-K插电混动车型设计与燃油版基本一致,尾门处有iDD混动专属标识,车身尺寸方面参考燃油版车型长宽高分别为4865*1948*(1690*1700)mm,轴距为2890mm。 长安UNI-KiDD可以说是表里如一,不仅拥有3+1四联屏交互布局,超连续莫比乌斯双屏互动,还为用户带来了丰富的智能交互体验。比如IMS智能座舱交互系统,拥有FACE ID超级账号和联动调节功能,视线亮屏以及座舱全域手势交互系统;科大讯飞新的语言交互系统,可实现人机多伦对话;此外还有AR即时渲染技术,通过摄像头捕捉实景并加载至地图导航中,提升导航准确性和使用便捷性。 蓝鲸混动iDD 说到混动,事实上早在去年6月,长安汽车在重庆车展就正式发布了iDD混合动力系统。这套系统厉害之处,是其传递效率达到97%,系统综合扭矩大可达590Nm,这一数据表现甚至都可以与丰田、本田相媲美。而且这套混动将搭载在长安汽车的A级与C级车型之间,长安UNI-KiDD很幸运成为了其混合动力系统的首款车型。 具体来看, 长安UNI-K iDD所搭载的蓝鲸iDD混合动力系统,是由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统等四大部分组成。值得一提的是,它有3种驾驶模式,分别为EV、HEV以及i-X驾驶模式,“油”、“电”可自由切换,或者两种一起使用。 至于长安UNI-K iDD的系统参数,新车所搭载的1.5T发动机可输出大功率为125kW,大扭矩为260N·m;电动机大功率为85kW,大扭矩为330N·m,0-100km/h加速时间只需要8.1秒。 再者,UNI-K iDD在30.74kWh大容量电池组的加持下,NEDC纯电续航达130km,此外新车全系标配交直流双快充技术,30分钟可充电30%-80%,新车综合续航能达到1100km。 至于,长安UNI-K iDD与其他几家混动技术的区别? 蓝鲸iDD混合动力这是一套P2混动系统,与大众汽车的那套插电混动类似,电机位于变速箱与发动机之间。好处是,这种结构相对来说比较简单,能以平台化应用的方式适用于多款车型。弊端是之前存在馈电油耗较高的问题,不过2吨重的长安UNI-K iDD可将馈电油耗低至5L,说明已经解决这个问题了。 对于UNI-K iDD想要达到的效果,长安汽车对其做了一番总结, 用“全速域”、“全场域”、“全温域”和“全时域”四点做了一个概括,其实大概意思也很明确了。 这台“0焦虑”混动车型可以上绿牌,不需要为了天气,不敢开空调去省电;也不用为找充电桩及换电站起早贪黑排队。重要的是,这套蓝鲸iDD混合动力系统还可以通过OTA对动力进行升级,不存在“过时”一说,完全解决了车主的后顾之忧。 在新能源汽车大行其道的今天,“混动”车型是其中一直不可忽视的力量。 虽然长安汽车进入插电混动市场较晚,但有个词叫“后来居上” 查看详情>>
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- 本田CR-V e:PHEV尾牙油封加装
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- 本田CR-V e:PHEV电动调节方向盘加装
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- 本田CR-V e:PHEV后门安全气囊加装
- 本田CR-V e:PHEV驾驶员安全气囊加装
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- 本田CR-V e:PHEV离合踏板加装
- 本田CR-V e:PHEV防夹手车窗加装
- 本田CR-V e:PHEV车身亮条加装
- 本田CR-V e:PHEV防滚架加装
- 本田CR-V e:PHEV前保险杠护条加装
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