本田CR-V e:PHEV悬架系统换装
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 悬架系统中减震器的工作原理悬架系统中由于弹性元件受冲击而产生震动,为了改善汽车行驶的平顺性,悬架中与弹性元件并联安装减震器,为衰减震动,汽车悬架系统中采用的减震器大多是液力减震器,其工作原理是当车架(或车身)和车桥间震动而出现相对运动时,减震器内的活塞上下移动,减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力,使汽车震动能量转化为油液热能,再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时,阻尼力随车架与车桥(或车轮)之间的相对运动速度增减,并与油液粘度有关。 查看详情>>
- 本田PCX150即将换装155发动机……近日有消息称下一代本田PCX150将换装4气门SH155发动机,实际排量来到156.9cc。 查看详情>>
- 全新思域换装混动系统?本田粉表示不爱了前一段时间,本田官方发布了第十一代思域官图,随后,“十代以后,再无思域”的言论在网上就迅速流传开来。但我最早听到这句话,还是“八代以后,再无思域。” 查看详情>>
- 简析常见的汽车悬架系统许多准备购车的消费者都会参照车辆配置表,有不少朋友都会产生疑问,汽车的悬架系统到底是什么?悬架系统有什么作用?常见的汽车悬架都有哪些种类?今天车德钢给大家上干货。 查看详情>>
- 一辆好的车子,悬架系统同样非常重要汽车的悬架系统是指车身、车架和车轮之间的一个连接结构系统,而这个结构系统包含了避震器、悬架弹簧、防倾杆、悬吊副梁、下控臂、纵向杆、转向节臂、橡皮衬套和连杆等部件。当汽车行驶在路面上时因地面的变化而受到震动及冲击,这些冲击的力量其中一部份会由轮胎吸收,但绝大部分是依靠轮胎与车身间的悬架装置来吸收的。 查看详情>>
- 干货满满|全面详解空气悬架系统!众所周知,空气悬架系统是汽车上一个非常重要的系统,它不仅可以提高乘坐舒适性,改善操纵稳定性定性,减轻对地面损坏道路起到保护作用,同时,空气悬挂车辆对货物吨位也有严格要求。那空气悬架系统到底是什么?它的结构及原理是怎样的?...今天,安车检测小编就给大家详细介绍一下。 查看详情>>
- 新款宝马3系谍照曝光,换装ID8系统新款宝马3系谍照曝光,换装ID8系统。轱辘哥近日从相关渠道获得了一组新款宝马3系的路试谍照,从图可见,新车外观基本延续现款车型的设计,主要对内饰作出调整,新车的中控台上覆盖了厚厚的伪装,取消了传统独立式中控台,从整体轮廓来猜测,新车使用了最新的曲面屏设计,因此轱辘哥推测新款3系即将搭载全新宝马iDrive 8车机系统。作为中期改款车型,新款宝马3系预计于2022年7月在海外生产。 查看详情>>
- 本田发布第三代Honda CONNECT系统Honda CONNECT系统是本田自己打造的一套智能互联系统,近日,本田技研工业(中国)正式发布了Honda CONNECT(智导互联)第三代版本。该系统采用智能语音交互,实现了“AI智能助理”、“日常生活互联”、“远程操控”、“OTA 在线升级”等功能,同时还升级了导航、在线娱乐等。据悉,新的系统将从2021年下半年开始在本田新车型上搭载。 查看详情>>
- 号称全球反应最快悬架系统,凯迪拉克推第四代电磁悬架技术通用旗下豪华品牌凯迪拉克首次在STS Seville车型上推出MagneRide(电磁悬架技术)至今,已经过了20年左右,今年,凯迪拉克已宣布推出第四代的MagneRide 4.0,将悬架系统全面升级,继承一开始的原创性,将系统能够实时调整、并调节车辆驾驶状况的特性再带上一层楼;而凯迪拉克也表示,这将是世界上反应最快速的悬架系统,像是与第三代系统相比,阻尼响应速度就提高了多达45%。 查看详情>>
- 把握空气悬架下探机遇 航天鼎信志在自研智能悬架系统近年来,随着我国新能源汽车市场的蓬勃发展以及自主品牌在新能源高端化领域的持续发力,一种性能更为先进的悬架系统开始频频出现在自主品牌高端新车型上,它就是目前市场上大火的空气悬架系统。 查看详情>>
- 换装轻混系统 新一代日产逍客最新消息披露近期,全新一代日产逍客最新消息披露,新车将采用更具年轻化的外观设计,动力上换装1.3T轻混系统。 查看详情>>
- 换装四缸混动系统 梅赛德斯-AMG C 63最新实车照片日前,新能源汽车网从海外媒体获得了一组梅赛德斯-AMG C 63路试实车照片,新车将换装四缸混动系统,新车最快将于2021年底正式亮相。 查看详情>>
- 零跑C11采用更高能的悬架系统,操控稳定性进一步提升此次的C11性能版与其余版本的车型一样,在悬架系统方面上均使用了前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架的搭配。要知道这样的搭配不管是在同级别的车型,还是同价位的车型都很少见,尤其是前悬架的设计,与麦弗逊式独立悬架相比的话,C11对于车辆的操控会更加稳定。 查看详情>>
- 换装1.5L插混系统 新款比亚迪宋Pro DM申报图日前,我们从国家工信部官网获得了新款比亚迪宋Pro DM新增动力车型的申报图片和信息,新车外观保持现款在售车型的设计,动力系统换装最新的1.5L插电混动系统。 查看详情>>
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