本田CR-V e:PHEV后座位扶手换装
- 本田crv后座位的底座怎么抬起来?安装座套了本田crv后排座椅椅的底座怎么抬起来?安装椅套了 查看详情>>
- 本田N7X概念车正式发布 将成BR-V的继任者答答点评:BR-V是本田针对东南亚、印度、南非市场推出的车型,该车型具备很强的实用性与性价比。N7X的量产版上市后将成下一代的BR-V车型,其内部7座位的设计也可满足一家人的出行需求。 查看详情>>
- 日产旗下的冷门好车,标配2.5L动力,现全系降价6万提起20万级别的日产SUV,大家可能首先会想到奇骏。这款车的地位曾经和本田CR-V、丰田RAV4平起平坐,但自从换装1.5T三缸发动机后,产品形象一落千丈,目前销量跌至低谷,就算后期又推出了四缸荣耀版救市,效果也并不明显。 查看详情>>
- 换装1.5T四缸发动机的新款创酷RS,还有机会大卖吗?当提起合资小型SUV,相信不少人会立刻联想起本田缤智、本田XR-V、丰田C-HR这类热门车型。但似乎消费者忘记了这一级别还有美系品牌车型的存在,像是雪佛兰创酷。上一代创酷车型曾是缤智、XR-V的实力劲敌,销量上不分伯仲。不过,自从全新一代创酷车型换装三缸发动机后,车型的销量便大不如前,逐渐地被市场忘却。 查看详情>>
- 日产逍客增劲敌,别克昂科拉Plus上市,12.69万元起日前,最新车事从上汽通用别克官方渠道获悉,其旗下昂科拉Plus正式上市,新车共推出2023宽 1.5T 乐趣版、2023款 1.5T 智趣版两款不同配置车型,售价分别为12.69万元和13.69万元。新车从三缸发动机又换装为了四缸发动机,并且在售价方面相较于之前的昂科拉有所下降。新车上市后将与本田缤智和日产逍客等车型形成竞争关系。 查看详情>>
- 本田又一“小钢炮”SUV,接近零差评,双出排气开始走性能范儿在当下小型SUV市场中,不难看出,国产车与合资车之间的竞争同样显得格外激烈,国产SUV凭借着超高的性价比优势吸引了众多消费者,合资SUV则在品质和技术方面的出色表现也赢得了不少人认可与青睐。随着市场需求的不断提升,以及进一步抢占到更多的市场份额,本田除了保证拥有着过硬的品质和成熟的技术之外,还加快了产品线的布局,其中就包括老款车型的升级换代。就拿本田XR-V这款车来说吧,经过中期改款后,该车的综合实力显然更为强劲,尤其换装1.5T发动机后,XR-V化身“小钢炮”SUV,更深受到众多年轻消费者的喜爱。本田又一“小钢炮”SUV,接近零差评,双出排气开始走性能范儿。 查看详情>>
- 本田又一“小钢炮”SUV,征服你的不仅是颜值还有实力在当下小型SUV市场中,不难看出,国产车与合资车之间的竞争同样显得格外激烈,国产SUV凭借着超高的性价比优势吸引了众多消费者,合资SUV则在品质和技术方面的出色表现也赢得了不少人认可与青睐。随着市场需求的不断提升,以及进一步抢占到更多的市场份额,本田除了保证拥有着过硬的品质和成熟的技术之外,还加快了产品线的布局,其中就包括老款车型的升级换代。就拿本田XR-V这款车来说吧,经过中期改款后,该车的综合实力显然更为强劲,尤其换装1.5T发动机后,XR-V化身“小钢炮”SUV,更深受到众多年轻消费者的喜爱。本田又一“小钢炮”SUV,接近零差评,双出排气开始走性能范儿。 查看详情>>
- 本田CR-V锐·混动e+上市 进一步补齐产品线在国内消费市场,当我们想要购买一台表现均衡的家用SUV车型时,本田CR-V几乎是一台绕不过的选择。深耕国内市场多年以后,本田CR-V在国内消费者的心中已经有了相当高的地位。日前我们获悉,本田CR-V的产品线得到了进一步丰富,锐·混动e+车型正式上市,新车共推出3款车型,补贴后售价为27.38-29.98万元。外观方面,新车在设计方面与现款车型有着比较明显的区别,虽然整体轮廓方面沿用了现款车型的设计,不过新车将会换装一款三幅式镀铬中网,同时,新车还将配备一款蓝色品牌徽标,进一步凸显其新能源身份。进入车内,新车则将采用我们比较熟悉的设计语言进行打造,整体设计比较传统,各区域分工明确,用起来比较容易上手。动力方面,新车将会搭载一套插电混动系统,传动系统匹配E-CVT变速箱。据悉,新车在纯电动模式下的最大续航里程为85公里。 查看详情>>
- 姊妹有别——思域e:HEV、型格e:HEV对比试驾体验去年第11代思域在国内发布上市时,就已经有消息传出本田不但仍然会将两厢版车型引入,还会带来搭载最新一代i-MMD系统的HEV版本车型,作为国内特色双车战略下的广汽本田型格自然也不会例外。此前我曾对这两款车的燃油版进行了对比试驾,两车均衡而强悍的产品力给我留下极为深刻印象的同时,也让我对它们搭载全新i-MMD系统后是否能拥有更出彩的表现充满期待和好奇。近日,得知思域和型格的e:HEV车型试驾车陆续到店,我便第一时间动身前去进行了试驾体验,一方面感受换装混动系统后的两车产品力如何,另一方面也想验证两车是否存在差异。 查看详情>>
- 银子与配置的权衡 到店看冠道2.0T四驱尊享版我们去店里看的是370白色,网评性价比极高的一款车型,比较了四驱的尊贵和至尊的车型,例如,前置雷达、360全景影像、座位换气、右后后的镜子倒转在车下,预碰撞刹车、并线辅助、后遮阳帘……等这些功能;而豪华少了四驱,行礼架,6个喇叭(尊享以上是12个喇叭带DTS),门把手灯,四个窗的一键升降,手套箱灯,后雷达,还有本田的导航系统,归根结底还是要看自己手上的银子和配置需要?首先综合考虑,咱们一起看看车。 查看详情>>
- 电池能量密度提高,续航470km,广汽本田VE-1新车日前,在工信部发布的2020年第7批新能源汽车推广应用推荐车型目录中,我们发现了广汽本田VE-1的新车型。该车的性能参数没有任何变化,但是使用的三元锂电池能量密度提升到170Wh/kg,百公里电耗则为14kWh,这也就意味着NEDC续航为470km,比现款的401km多出一些。此外,VE-1还将推出运动版,外观方面有双色车身可选,车头的中网和进气口底部都有红色饰条,同时换装红色后视镜壳、密辐运动型轮圈、运动型尾灯、运动型前唇和后保险杠以及Sport铭牌,我们猜测运动版将会作为高配专属版本推出,指导价逼近20万元大关。 查看详情>>
- 搭载非双引擎的本田DCT大叛逆者Rebel 1100亮相本田Rebel500(叛逆者)在国内上市时就掀起了一波热度,总的来说这款车对女骑手和新手相当友好,现在搭载本田非双引擎的大哥Rebel1100将在明年1月正式发布了,经过调整非双的1084cc引擎在Rebel1100身上可发挥出86bhp的最大功率和97.6Nm的扭矩,虽然峰值扭矩略低于非双但它在4750rpm就可以达到这一数值,最重要的是和非双一样的DCT六速双离合变速箱技术同样来到了Rebel1100身上,电子方面除了新的线控骑行系统和运动功能外还有可选择的牵引力控制、三种骑行模式,巡航控制功能,整车轴距1518.92毫米,干重223公斤,35度倾角,预紧力均可调的43毫米前叉以及双Showa后减,足够的离地间隙让车辆稳定性和操控性都得以兼顾,复古风格的4.7英寸LCD圆形仪表、6.9英寸LED圆形大灯,还有可通过开关开启的座位下方还有3升存储空间,用本田的话来说Rebel1100“简 查看详情>>
- 全新本田缤智海外实车 设计思路彻底变了此前,本田缤智采用了颇具本田家族特色的设计语言进行打造,通过凌厉的车身线条来展现车辆的年轻化、个性化定位。不过,随着汽车市场的快速发展,本田缤智在换代之际对整体设计进行了一次比较彻底的调整,如果遮上车标,我们甚至完全看不出这是一台来自本田品牌旗下的车型。日前,我们获取到了一组全新本田缤智的海外实车图,前脸部分,在全新前格栅设计的加持下,新车的整体时尚感似乎有所提升,但风格与此前大不相同。此外,新车还将换装一款全新样式的头灯组,内部所采用的光源布局比较简洁,拥有不错的整体视觉感受。来到车尾,新车将会配备一款贯穿式尾灯组,同时,新车后包围处还将配备宽大的黑色护板,能够赋予车辆更加浓郁的跨界属性。内饰方面,客观来说,新车的整体品质感依旧比较一般,整体具备着比较浓郁的家用风格。 查看详情>>
- 这价格你能接受吗?本田CR-V锐·混动e+上市当一台车型旗下的产品类型分别包括燃油、电动、混动版车型时,那么它在细分市场的竞争力将会非常可观,在电动化时代到来之际,越来越多的车型正在朝着更加全面的方向发展,其中,本田CR-V便是其中最具代表性的车型之一。日前我们获悉,本田CR-V锐·混动e+车型正式上市,新车将会搭载一套插电混动系统,无论是在油耗表现还是动力表现方面都将迎来提升。当然,新车的售价也有比较明显的涨幅,补贴后售价区间达到了27.38-29.98万元。外观方面,新车将会换装一款全新样式的中网,内部将会采用分层结构,上半部分将会配备镀铬横幅中网,下半部分则将集成黑色蜂窝式中网,凸显新车独特的身份。而在整体设计方面,新车将会与普通版车型保持高度一致。进入车内,新车将依旧采用我们比较熟悉的设计语言进行打造,一切以实用性为主。动力方面,新车将会搭载一套基于2.0L发动机打造的插电混动系统。 查看详情>>
- 重磅炸弹!新款特斯拉Model S正式上市1月28日,特斯拉在中国官网正式发售了新款特斯拉Model S与Model X,我们先来看Model S。新车共推出三款车型,售价区间为79.999-117.49万元。长续航后驱版本相比于21款车型,有6.6万的涨幅,而1100马力的三电机四驱Plaid版本,则下调了17.491万元,售价为99.99万,变速箱则依旧保持单速比变速箱。此外,新款车型在外观方面,采用了Model 3的设计风格,l两侧包围换装为镰刀型设计,更加简洁,车身镀铬覆盖件都换装为了熏黑材质,更具运动气息。相比于外观方面的变动,内饰的改变才是重头戏,新款Model S采用了Model 3的内饰设计风格,不一样的是,Model S拥有一块液晶仪表和赛用方向盘,但是我感觉,于此说是方向盘它更像是一块游戏手柄,看那中控面板上的游戏界面,真的毫无违和感!而且扶手后方还配有娱乐屏幕,并且可以配备无线控制手柄,让后排乘坐人员也能拥有 查看详情>>
本田CR-V e:PHEV换装热门推荐
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- 本田CR-V e:PHEV悬挂系统换装
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- 本田CR-V e:PHEV挡泥板换装
- 本田CR-V e:PHEV车身下彩条换装
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- 本田CR-V e:PHEV消声器换装
- 本田CR-V e:PHEV手刹片换装
- 本田CR-V e:PHEV日间行车灯换装
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- 本田CR-V e:PHEV前大灯密封圈换装
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- 本田CR-V e:PHEV驾驶员安全气囊换装
- 本田CR-V e:PHEV差速锁换装
- 本田CR-V e:PHEV羊角螺母换装
- 本田CR-V e:PHEV倒车镜亮条换装
- 本田CR-V e:PHEV置物板换装
- 本田CR-V e:PHEV尾门饰板换装
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- 本田CR-V e:PHEV前车身减震气囊换装
- 本田CR-V e:PHEV前门大包围换装
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- 本田CR-V e:PHEV徽标换装
- 本田CR-V e:PHEV下外板换装
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- 本田CR-V e:PHEV雨刮电机固定槽换装
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- 本田CR-V e:PHEV锁车换装
- 本田CR-V e:PHEV油底壳挡油板换装
- 本田CR-V e:PHEV变速箱下护板换装
- 本田CR-V e:PHEV头部保护安全气囊换装
- 本田CR-V e:PHEV前门饰条换装
- 本田CR-V e:PHEV外饰板换装
- 本田CR-V e:PHEV水箱上框架换装
- 本田CR-V e:PHEV车架换装
- 本田CR-V e:PHEV遥控中央门锁换装
- 本田CR-V e:PHEV上支架换装
- 本田CR-V e:PHEV支架换装
- 本田CR-V e:PHEV电瓶水换装
- 本田CR-V e:PHEV前保险杠电眼换装
- 本田CR-V e:PHEV后排坐椅换装