本田CR-V e:PHEV侧滑动门内拉手换装
- 换一种设计风格 全新本田缤智实车此前,我们曾经多次报道过关于全新本田缤智车型的消息,作为一台换代车型,新车的变化是非常彻底的,与老款车型似乎彻底划清了界线。日前,我们获取到了一组全新本田缤智车型的实车图,来看看新车在设计层面的表现吧,前脸部分,新车采用了全新的设计风格进行打造,多边形前格栅的出现带来了比较浓郁的新鲜感,内部的布局也颇为新颖,在本田品牌旗下车型上我们似乎很少看到类似的设计。此外,新车将会换装一款造型尖锐的头灯组,光源布局相当吸睛,相比老款车型,新车整体拥有更加干练、简洁的视觉感受,颜值表现相当出众。来到车侧,新车采用的贯穿式腰线设计相当吸睛,同时,新车还会在轮拱以及侧裙处配备黑色护板,营造出比较浓郁的跨界风格。车尾部分,新车配备了一款贯穿式尾灯组,内部采用了颇具科技感的光源布局。 查看详情>>
- 或将推出多种动力版本 全新本田CR-V假想图曝光此前,我们曾经多次报道过关于全新本田CR-V车型的消息,作为一台换代车型,新车将会在设计层面迎来比较明显的变化。日前,我们获取到了一组全新本田CR-V车型的假想图,从图中我们可以看到,新车将会拥有比老款车型更强的时尚感。首先,新车将会对前格栅进行重新设计,内部布局将会发生比较明显的变化。此外,新车还将换装一款全新样式的头灯组,能够让我们进一步感受到车辆的个性化定位。来到车侧,新车或将在轮拱处配备黑色护板,同时,新车的车身尺寸或将有望迎来全面提升,我们可以看到,新车将会拥有平直的腰线设计,能够让车辆看上去具备更年轻的视觉感受。结合我们此前获取到的谍照来看,新车或将真的在车身尺寸方面迎来提升,作为一台主打家用市场的SUV车型,车身尺寸的提升意味着新车将会具备更强的实用性,核心竞争力将会得到增强。 查看详情>>
- 本田全新CR-V假想图曝光 或将于明年发布【本田全新CR-V假想图曝光 或将于明年发布】作为一台在国内市场关注度颇高的车型,本田CR-V的一举一动都被消费者们密切关注。不知不觉间,现款本田CR-V车型已经陪伴我们多年,似乎到了进行彻底换代的时候了。日前,我们获取了一组本田全新CR-V车型的假想图,有消息称,新车或将于明年正式与我们见面。从图中我们可以看到,新车配备了一款尺寸宽大的前格栅,内部将会集成不规则造型的黑色中网,此外,新车将会配备一款造型更加锐利的头灯组,内部采用了颇为简约的光源布局,此外我们还可以看到,新车将会换装一款全新样式的前包围,前包围两侧还配备了造型凌厉的导流槽,能够让车辆具备更加浓郁的个性化风格。来到车侧,新车拥有颇为圆润的车身轮廓,同时,一款风格激进的轮圈将会起到不错的点缀作用,让车辆拥有更加年轻化的视觉感受。目前,关于新车内饰和动力方面的消息我们依旧不得而知。 查看详情>>
- 国产新款雅阁实车图曝光 化身“思域”?本田品牌近年来的操作令人感到有些费解,其中,全新一代思域车型让很多车迷感到十分困惑,这样一台极具个性化风格的紧凑级家轿为何要朝着更加中庸的方向发展呢?而曾经主打大气、沉稳风格的雅阁车型却在朝着更加年轻化的方向稳步前进。日前,我们获取到了一组国产新款雅阁车型的实车图,从图中我们可以看到,新车将会针对一些细节设计进行优化。前脸部分,新车将会整体沿用现款车型的设计,造型凌厉的头灯组颇为吸睛,同时,前格栅内部将会采用黑化设计,让新车具备更强的视觉冲击力。此外我们还可以看到,新车将会换装一款全新样式的前包围,能够进一步强化车辆的年轻化定位,整体来看,新车似乎越来越有思域“内味儿”了。来到车侧,新车拥有流畅的车顶线条,同时,一款风格颇为激进的轮圈将会出现在新车之上,营造出更加浓郁的运动氛围。 查看详情>>
- 亲自动手更换汽车后门电动升降开关周末我带着家人出去游玩时,发现桑塔纳志俊右后门的电动升降器无法正常升降车窗了。于是我决定趁着周末的空闲时间,自己动手解决这个问题。我使用前排中央通道上的右后电动升降开关测试了一下,发现可以正常打开右后车窗。根据这个检查结果我初步判断出问题应该出在右后门上的电动升降开关上。接下来我需要拆下右后门的内饰板,检查具体原因。 拆下后门的电动开关相对来说比较复杂,需要将右后门的内饰板全部拆下来。我先从右后门拉手的位置撬开拉手的盖板,松开拉手上下两个大螺丝,这样就可以先把右后门的拉手取下来。接着我将车门内拉手外侧的护板也给拆下来,这个护板挡着车门内饰板。然后我松开右车门内饰板旁边侧面的螺丝,这一步需要仔细检查,确保所有螺丝都松开后,将车门内饰板往上提,然后往外拉。这样就轻松拆下右后门的内饰板。拆下右后门的内饰板后,我可以看到电动升降器的按键。从内饰板内侧将电动升降开关的电源线拔掉。接着我用力压住电动升降开关的两侧突出部,并用力捏住向外推,这样就可以将电动升降开关取出来。我拿着旧的电动升降开关,去汽配城购买了一个新的电动升降开关。 拿到新的电动升降开关后,我先插上电源线,通电测试,发现车窗顺利升起,证实了之前的判断,问题确实出在电动升降开关上。我把新的电动升降开关卡进车辆的门内饰板,升降开关后面的电源线插好。开始将车辆的内饰板卡进车门上,按照拆除时的相反顺序进行操作。先用螺丝把内饰板上紧,最后我重新安装门板的扶手。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 迈巴赫S480升级电动后门高端大气风安装了电动后门的迈巴赫S480,从原来的触摸门把手和门内拉手开关门,增加了钥匙控制、前排显示屏控制、后门按键开关控制、后排娱乐屏控制等多种开关门方式,将一个待客之礼体现出多种不一样的尊贵感受。 中控显示屏由驾驶者控制,可以通过滑动控制两侧后门开关,提前做好上下车准备。 后排两边的娱乐屏上也都可以滑动控制后门的开关,轻松一滑让开关车门从此也变得是一件优雅趣事。 奔驰的安全性考虑也是非常全面的,很多车友担心在行驶时误操作导致车门会打开的问题,在奔驰的主机系统中已经明确说明只有在静止非移动状态下才能进行开关车门,同时也能设置遥控钥匙开关左侧还是右侧的车门。 查看详情>>
- 本田飞度的多项安全技术保护你的驾驶安全😘对于每个驾驶者来说,行车安全都是最为重要的🌹。本田飞度作为一款家用车型,注重行车安全方面的表现,采用了多项安全技术,保障驾乘人员的安全💕。 首先,本田飞度配备了全系列的主副驾驶安全气囊和侧气帘式安全气囊,可以在碰撞发生时迅速充气,并有效地减少驾乘人员受伤风险😼。同时,还配备了车辆稳定控制系统(VSA)和牵引力控制系统(TCS),可以通过检测车辆的横向滑动和轮胎旋转情况,自动调节发动机输出和刹车力量,使车辆更加稳定,提高行驶安全性😹。 此外,本田飞度还采用了碰撞缓解制动系统(CMBS),当车辆发现前方有碰撞危险时,会自动发出警告,引导驾驶员注意行车安全🤗。如果驾驶员没有及时采取行动,CMBS系统还可以自动刹车,有效地减少碰撞风险😹。 总的来说,本田飞度的行车安全技术非常先进,可以提供全方位的保护,为驾乘人员的行车安全保驾护航🤣。#飞度# 查看详情>>
- 我的改装经历捷达的改装经历分享。车辆整体隔音还不错,超过100迈,胎噪稍微大一点,尤基是遇到沥青路面不好的时猴,声音比较吵人,研究了一下,个人认为:四门的隔音因为门内则钢板封闭较好,真正影响隔音的是后备箱,大家仔细看一看备胎部分的止振垫,只有少的可怜的几块,而且很单薄。再就是四轮轮弧、叶子板、支撑体部分没有止振垫和隔音棉,当然一般紧凑级别的车都这样。再就是轮胎,我倒时认为这个轮胎静音效果、地力、排水情能是还是比较均衡,比较好的,但是和大牌的米胎还有距离。大家不仿跑上二年或三年,大约5万公里换个更好的马牌或者米胎就好了。4、内饰不太用心,塑料感很强,时间长了可能色调会更浅,更旧,所以,一可以改成软包,再就是时间长了,可以喷液体蜡保养一下。5、再就是4S店送的脚垫太坑了,就象个小孩的喝奶的包小的不忍直视。再就是后排门上没有氛围灯和按健照明灯,好的地方就是全车有阅读灯,而且很实用。三、个性化改装:1、加了叶子侧贴2、全封闭的脚垫3、中控贴了黑碳贴,中控台整体感增强了。4、两个中控台上方的出风口加了不锈钢亮条,中控台延神感提高。5、方向盘手缝了一个方向盘套,这样粗一点,握感更好,操控感觉得提升了一点。6、四门安装了拉手储物盒,这里有个细节,VS7顶配荣耀款前门有储物盒和拉手位的内饰灯,把拉手变成储物盒,会影响灯光往上照到拉手和按键,所以,可以往盒的灯光位置打个孔,让灯光透过来。7、黑钛款的门控开关不锈钢贴。 查看详情>>
- 本田思域TYPE R無限MUGEN版官图发布! 新车配备了宽大的前唇、侧裙、固定本田思域TYPE R無限MUGEN版官图发布! 新车配备了宽大的前唇、侧裙、固定式碳纤维扰流板,换装全新的中置单出排气,搭载了与BBS联合打造的19英寸轻量化轮圈、Brembo刹车卡钳和升级的刹车片。据悉,这四个与BBS联合打造的轮圈可减重约10kg。 在车内,新车配备了Recaro品牌的桶形赛车座椅,中控台下方采用碳纤维材质,换挡区域则采用了Alcantara材质。 动力方面,新车继续搭载2.0T发动机,最大功率300马力,峰值扭矩420牛·米,匹配6速手动变速箱,标配LSD限滑差速器。 查看详情>>
- 广汽本田新缤智 小号冠道😚新车 | 广汽本田新缤智:11月30日上市,1.5升发动机+CVT,小号冠道🐻 我们从广汽本田获悉,全新缤智将于11月30日宣布上市😿。作为换代车型,全新缤智在外观和内饰方面得到更新,车身长度也进一步增加,新车初期将搭载1.5升发动机,匹配CVT无级变速箱🙀。作为参考,目前在售老款缤智官方指导价区间为12.78万-17.68万元😝。在本田最新设计语言的指导下,全新缤智造型风格变化明显😹。其中,新车前脸基本延续日版普通版缤智的多横幅前格栅设计,并非RS版车型的镀铬点阵内部细节🍀。当然,作为传承,溜背式设计和隐藏式后门外拉手等标志性元素在全新缤智车型上得到保留🐻。同时,新车全新贯穿式尾灯组与UR-V车型类似,并配备有隐藏式排气系统️。在车身尺寸方面,全新缤智长宽高分别为4380/1790/1590毫米,轴距为2610毫米👀。与老款缤智对比来看,新一代车型长度有所增加,高度略有降低,宽度和轴距均保持一致🙀。内饰方面,全新缤智换装与新一代思域风格类似的本田最新车内设计风格,其中控台采用横向贯穿式出风口造型,匹配悬浮式多媒体显示屏️。基于此前拍摄到的全新缤智高配版车型来看,该车配备有液晶仪表盘、自动大灯、自动空调、前排手机无线充电、双天窗、后排出风口、带杯架的后排中央扶手等🐯。[_LinkTopic:缤智,9139,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 上汽大通G50PLUS 大空间G50第二排为独立座椅,两侧均配有独立的扶手,乘坐舒适性出色,空间也相当宽裕。将第二排座椅调至最前,腿部尚能有一拳三指左右的余量,头部空间大概为一拳四指。 储物方面,门板设计与前排相同,车门拉手采用封底式设计,此外门板储物槽也进行了空间划分。前排座椅背袋以及第二排座椅两侧的储物槽均可以放置小件物品。杯架位于前排中央扶手后侧,虽然距离稍有点远,但起码比没有强。前排座椅后侧不止有背袋,而且还设计有小桌板,实测来看支撑稳定性尚可,这个配置对于MPV车型来说无疑是非常实用的。 查看详情>>
- 奥德赛综合实力评价极佳💥💥外观方面,广汽本田奥德赛的外观有一定的调整,前脸格栅是六边形设计,格栅的上方采用比较粗壮的镀铬装饰条连接两侧大灯,中网则采用镀铬装饰条填充。两侧大灯采用飞翼造型,配备LED光源、流水转向灯、自动大灯等功能。侧面的变化并不大,配备感应式双侧电滑门,并支持预约锁车。 💥💥内饰方面,车内的设计同样有一定的调整,中控屏采用悬浮式设计,并换装按键式电子挡把,再搭配上扁平的空调出风口和空调系统触控屏,让座舱内看起来比较精致。车内还升级了Honda CONNECT 3.0智导互联系统,界面交互起来比较流畅,也有导航、蓝牙、CarLife、语音控制等常见功能。 💥💥动力方面,广汽本田奥德赛仍然搭载第三代i-MMD混动系统,这套动力由热效率最高40.6%的2.0L发动机、电动机、E-CVT变速箱组成,系统综合最大功率158kW。这套动力拿来日常家用还是比较合适的,在电动机的加持下,这款车的低扭表现不错,城市驾驶时,无论是起步还是提速都能做到游刃有余。而且在电驱为主的前提下,这款车的日常行驶油耗也不会很高,WLTC百公里综合油耗仅为5.88L。[_LinkTopic:奥德赛,5168,23] 查看详情>>
- 推荐一台载人载物都行,性价比超高的车如果是要开公司,买一台车接待客户,那么商务、行政是必不可少的要素,别克GL8在这方面可谓是国内汽车市场中的“常青树”了,与五菱凯捷和本田奥德赛不同,别克GL8更像是一台商务车,也正是因为这样的特殊气质,GL8备受国内消费者喜爱,在细分市场的销量更是一骑绝尘。所以无论是在各大社会活动、公司公用车停车位,甚至是楼盘看房的摆渡车阵容中,我们都能看到别克GL8的身影,它的影响力非同一般。 别克GL8有四座、六座、七座三种选择,高配车型的第二排航空级座椅采用包覆侧围设计,座椅前后手动滑动增加电动解锁功能,并具有椅背角度两向电动、腰托四向电动、腿托两向电动共计10向电动调节功能,还拥有加热、通风、按摩、扶手调节功能,怪不得大公司都用它来接送客户,属实有面儿! 查看详情>>
本田CR-V e:PHEV换装热门推荐
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