本田CR-V e:PHEV后门防尘
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 后门把手还得找 本田HR-V路试谍照曝光还记得第一次见到本田XR-V时,我和其他小伙伴们找了10分钟后门把手在哪里,根据车主的介绍,很多新车XR-V和缤智车主关于新车的第一个问题就是后门把手在哪,近日,有海外媒体曝光了一组本田HR-V车型的路试谍照,而该车在国产之后即是我们见到的XR-V和缤智车型。由于是首次曝光,因此新车的伪装覆盖十分厚重,但我们依然可以看到,新车的整体尺寸相比现款车型有所增加,同时后车门尺寸和轴距变化十分明显,预计车内乘坐空间将得到比较明显的提升。新车标志性的将后门把手布置在C柱的设计得以保留,同时,新车突出的轮眉设计以及倾斜角度较大的后风挡玻璃等,都让新车进一步彰显了自身的年轻化定位。动力方面,目前并没有确定的动力信息被公布,但根据新车预计覆盖的市场来判断,插电式混沌动力系统以及纯电动或许是最优先的选择。同时,我们非常熟悉的燃油版车型预计也将不会缺席。 查看详情>>
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- 本田|NSPIRE这款车左后门从里面打不开是怎么回事?本田|NSPIRE这款车左后门从里面打不开是怎么回事?有知道车友吗告诉一下这是怎么回事。 查看详情>>
- 增1.5混动版本 本田新款缤智或明年发布近日,海外媒体曝光了一组本田新款HR-V(国内为广汽本田缤智)的路试谍照。新车采用全新设计风格,与目前本田车型有很大不同,首先最大的不同在于现款车型前脸粗壮的镀铬饰条消失不见了,使用密集的横向格栅,并且进气格栅开口非常宽大,车灯也采用狭长的前大灯,看上去要更加的犀利,另外现款X-RV和缤智后门隐藏后门拉手得到保留,依旧只有前门使用传统的外置拉手,新车的车尾明显更倾向溜背式的设计,根据目前的谍照图来看,新车的尺寸预计相比现款有所增大,那么未来后排空间肯定会有更进一步的提升。动力系统方面,本田将会继续为全新缤智提供1.5L/1.5T发动机,未来国产的广汽本田全新缤智还有望搭载本田i-MMD混动系统。除此之外,本田新款HR-V(国内缤智)计划于2021年上半年亮相,但受疫情影响,不排除有延误可能,至于国内市场也有可能要到2022年了。 查看详情>>
- “跨界”飞度 新一代本田HR-V(国内缤智)渲染曝光近日,海外媒体绘制了一组本田新一代HR-V(国内广汽本田缤智)的渲染图。图中显示其采用家族式的设计风格,不过值得注意后门的门把手位置与现款车型有所不同,实车尺寸很有可能比现款车型更大。 查看详情>>
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- 全新本田HR-V2月18日首发 车身增长/插混系统加持近日,我们从相关渠道获悉全新本田HR-V2月18日首发。外观方面,全新本田HR-V采用轿跑的设计风格,增大了车身尺寸。后门采用隐藏式门把手。尾部车顶拥有小型扰流板,配有高位刹车灯,底盘排气采用隐藏式排气布局。 查看详情>>
- 像比亚迪宋Pro EV 本田第三代HR-V亮相本田日前公布了第三代HR-V混合动力车型【国内型号广汽本田缤智】,从图片中看出,本田全新HR-V前脸采用了类似比亚迪宋系列SUV设计,只是前进气格栅和前大灯有所调整,如果不看本田标志,很容易看成比亚迪宋系统SUV车型,第三代HR-V前脸采用全新样式金属点阵式进气格栅设计,两侧配备了升级后的LED头灯组,车尾依然采用贯穿式LED尾灯组,后门采用了C柱隐藏式门把手。 查看详情>>
- 全新设计和混动总成,新款缤智于2月18日全球首发据了解,本田新款Vezel(缤智)将于2月18日全球首发,并将在今年4月底在日本率先上市。本田Vezel是一款全球车型,在中国市场则被称为缤智,东风本田还衍生出其姊妹车型本田XR-V,这两款车型在国内市场的表现都很出色。从预告图来看,新车采用了全新的设计风格,隐藏在C柱的后门拉手得到了保留,后尾门的变化也比较大,新车的车尾明显更倾向溜背式的设计。此外,新车将推出混合动力系统“ e:HEV”车型。 查看详情>>
- 本田GHAC屏后门喇叭输出?各位论坛大佬,有谁晓得本田这种G上坡辅助屏后排座椅车门扬声器输出接那4跟线啊? 查看详情>>
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