本田CR-V e:PHEV蓄压球更换
- 转向球头胶套漏油/右侧的塑胶套仿佛严重些压瘪拉转向球头胶套漏油/六侧的塑胶套严重些像压瘪拉,有什么简易的更换方式?,再4S店换贵,另如何判断转向球头漏油,在什么情况下必需要更换? 查看详情>>
- 本田XR-V如果用备胎更换瘪胎,行驶时,胎压监测系统会有什么变化?【问答翻牌】热心的本田XR-V车友问小易“本田XR-V如果用备胎更换瘪胎,行驶时,胎压监测系统会有什么变化呢?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 汽车养护篇:燃油滤清器类型/作用/更换周期详解直列式滤清器内置式滤清器汽车燃油滤清器分为以上两种,在解析如何更换之前首先需要了解滤清器的作用:成品中有会含有微量的杂质,这些杂质如通过油路系统送至发动机喷油嘴则容易在短时间内造成喷孔堵塞;因为喷油嘴的喷孔是很多细密的小孔,而喷油嘴又是依靠压力喷油。指电磁阀断路是闭合通过油泵持续送油而蓄压,在压力达到标准后通路打开喷油嘴利用压力喷油,在这一过程中容易造成堵塞。 查看详情>>
- 12年思铂睿低速打目的或刹车底盘有咯吱吱异响更换下球头,完美解决,千万别听4s忽悠更换目的机,思铂睿的底盘开起来那叫爽,咋就那么不本田呢 查看详情>>
- 卡罗拉在美国用2.0发动机,到国内却用1.2t发动机,这就是差距1.2吨涡轮增压和自然吸气2.0升,本田这款nr9-1.2吨FTS涡轮发动机的区别,基础排量小,最大功率为85千瓦,最大距离为185米,最大扭矩范围为1500-4000,并且为了获得良好的动量,涡轮必须始终处于正压状态,这要求发动机的RPM更高,并且在以恒定速度行驶时达到燃油经济性的目的,涡轮通常处于泄压状态,对于目前的动态响应,无论压力如何,都必须使用先进的蓄能器,尽管发动机使用的是惯性小的涡轮,但是,不可能完全消除蓄压时间,因此,尽管该发动机在涡轮机干预状态下具有足够的动力储备,但其瞬时动力响应不如自然吸气发动机的瞬时动力响应好,但好消息是变速箱与CVT相匹配,并且汽车在日常驾驶中更愿意加速,总体而言,动态响应良好。 查看详情>>
- 雪佛兰赛欧变速箱故障灯亮解决方案雪佛兰赛欧变速箱故障灯亮故障现象: 10款以后的雪佛兰赛欧行驶中出现变速箱故障灯点亮、变速箱不换挡等,赛欧EMT变速箱故障现象比较常见。故障灯亮时变速箱出现不换档、加油不走等各种问题。 一零款及以后的雪佛兰赛欧搭载EMT半自动变速箱,改变速箱故障问题较多,使用过程当中出现液压系统油压异常、换挡机构故障、变速箱阀体执行机构出现故障等问题屡见不鲜。 改变速箱属于EMT半自动变速箱,变速箱上方的液压操纵机构,控制离合器的切断和变速箱内部换挡拨叉的执行。当有一个部位出现故障问题时,变速箱不能正常换挡,雪佛兰赛欧的变速箱故障灯就会点亮,下面我们就该故障进行详细的介绍。 (1)首先进行路试,发现该车,行驶中突然出现变速箱不换挡,仪表中黄色齿轮灯点亮,也就是赛欧EMT半自动变速箱故障灯点亮。 (2)电脑检测变速箱系统故障码显示液压回路,该故障码说明变速箱系统油压不稳定,油压过低。该故障说明变速箱系统主压力波动太大,油压比正常值偏低。系统压力正常的为36至46兆帕之间。电脑读取变相系统油压发现系统压力在,20到40兆帕之间大幅度波动,很明显系统油压过低。 (3)该车系统压力有一个黑色的蓄压器来保持压力的平衡,见下图,蓄压器内部破裂泄漏后,系统压力会出现过低或大幅度波动,只需更换黑色的蓄压器,即可解决该故障问题。 (4)拆卸蓄压器,蓄压器内部压力比较高,非专业人士严禁随意拆卸。首先要对系统压力进行泄压处理,确保蓄压器内部的压力全部泄露后再进行拆卸。 (5)把蓄压器拆下后安装全新的蓄压器,启动车辆检查变速箱系统,压力在36至45之间,非常稳定,清除故障码路试该车。变速箱故障排除,雪佛兰赛欧变速箱故障灯亮彻底解决。 雪佛兰赛欧变速箱故障灯亮维修总结: 导致雪佛兰赛欧变速箱故障灯亮的原因可能有几十种,本文讲述的是最为代表性的常见故障,这种故障只需更换蓄压器即可彻底解决,无需更换昂贵的换挡机构总成,希望对大家有所帮助。 查看详情>>
- 飞度改装对比和改装整备的详细项目~这是21年3月份收的一台06年的一代飞度,也就是说明年就15年车龄了,都说有趣的灵魂一年两审 ,但是本田车的质量你永远可以相信它。 收车后先是做了外观改色喷漆,让专业的调色师傅调的卡其绿色~ 2.做了底盘件的更换,两个前摆臂球头等等,毕竟十几年的车了,换了开起来安心一点~ 3.方向盘标更换和两个后视镜更换~ 4.四个轮胎更换,全车玻璃更换隔热膜~ 5.进行了后备箱改咖啡车~这个比较复杂,之前有帖子介绍过,有兴趣的可以翻翻~ 6.大灯翻新,四个轮毂喷漆白色~ 7.自装行李架,更换车身贴纸~#飞度# 查看详情>>
- 本田XR-V什么情况下必须进行胎压监测系统校准?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“本田XR-V什么情况下必须进行胎压监测系统校准? ”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
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- 车辆使用过程中多少会有一些问题,今天养车用车小知识继续分享。今天聊聊车辆跑偏的问车辆使用过程中多少会有一些问题,今天养车用车小知识继续分享。今天聊聊车辆跑偏的问题,跑偏就是摆正方向盘车辆本应沿直线行驶却出现偏航情况。排除路面不平情况就要注意啦。 针对跑偏我们首先要自己检查一下 ①检查轮胎胎压 若有一个轮胎胎压过低特别是前轮,导致轮速不同就会出现跑偏。解决方案:补充胎压 ②检查轮胎是否过度磨损。 若一侧轮胎磨损过大也会导致轮速不同。解决方案:更换轮胎 ③检查转向助力左右力矩是否相同。 一些液压助力车型若助力方向机损坏问题导致打方向一侧重另一侧轻力矩不一致方向盘就会偏。 解决方案:维修或更换方向机。 若无以上问题就需要专业人员检查了↓↓ ①检查拉杆、球头、下支臂等部件有无变形松动。 拉杆受到过路面较大冲击变形会导致跑偏,球头松动胶套破裂同样影响,需要更换配件并定位调准。 ②检查前减震器是否失效。 前减震一侧失效后弹簧震动增加,行驶中两侧悬挂受力不同就会导致行驶跑偏。检查时观察有没有漏油、两侧高度是否一致等情况。解决方案:更换失效减震器。 ③检查刹车分泵是否卡滞带刹车。 分泵卡钳回位卡滞导致一侧偏刹,行驶中就会跑偏。解决方案:保养刹车分泵。 ④无异常的需要重新定位,找准参数。 最后跑偏影响行车安全,出现跑偏现象要及时检查处理。 查看详情>>
- 解决异响 朗逸换转向拉杆球头有的时候下雨打方向吱吱异响,去4s店检查了一下说是转向拉杆球头坏了,师傅说不影响驾驶,这样持续开了一年多,最想想还是换了吧!别时间长了影响别的零部件,看一下下图,外面的胶己经开裂,毕竟开了16万公里了,经常打方向,再加上时间橡胶制品老化等原因!这个是六侧的,橡胶外套己经烂的不像样了咨询了一下价格更换两个得一千多,工时有点贵和材料价格差不多,把车子升高方便操作!这个是左侧转向球头,也烂了,两个都得换!先换六侧的,把球头下面的螺母拆下来,螺母上的很紧,看师傅拧的有点吃力!螺母拧下来后开始取球头,直接上铁锤子了,是要把它震出来,看着有点心疼,旁边都敲毛了!问师傅没有别的法子吗?师傅说都是这样拆的!看一下新的把新的装上去,橡胶垫压平了,螺母得拧紧了,关键部位,不能马虎大意了!开始更换左侧球头,方法和六侧一样!不作详细介绍了!螺母拆下来喷点润滑剂拆把新的装上去其实动手能力强的可以选择自己更换,也就是拆下来,装上去,螺母还要拧到原来位置,然后再做细微调整,注意一点,换后最做四轮定位!如果不做四轮定位要上路进行调试,要不然方向容易跑偏影响安全! 查看详情>>
- #万元车情报官计划# 2016年本田CRV 2.0自动车商报价:2.98万#万元车情报官计划# ✨2016年本田CRV 2.0自动 ✨车商报价:2.98万 🌟坐标:佛山 粤A户 ✨公里数:17万公里 🌟过户:2次 ✨前面有事故,到水箱框架 💫试乘感受:座椅织物包皮革,看得出很大的色差,质感也差。尾门松动,过坎很大异响。前挡风玻璃更换原厂,其他玻璃原码。前面转向球头有旷量,一侧轴承有点响。右后门,左后沙板钣金,车顶原漆。 查看详情>>
- 【易时光-用车故事】本田XRV之夏季用车篇22! 大家好,我是来自于黑龙江【易时光-用车故事】本田XRV之夏季用车篇22! 大家好,我是来自于黑龙江省的一名本田XRV车主,车辆购置于2019年,车型是1.5自动经典版,目前行驶2.5万公里! 汽车车胎,支撑着整个汽车重量。但不少车主会忽视车胎的健康问题,只有遭遇半路爆胎的情况时才会猛然惊醒。其实,车主在出行前应该仔细检查车胎的各方面情况,如胎压、胎面等。如果发现胎面磨损严重或有明显犀利,那么就该及时更换。如果是车胎胎压异常,那么也该及时处理。总而言之,不能放任问题自由发展。 车友们,你们还有什么好的夏季用车小窍门。欢迎留言讨论! 查看详情>>
- 爱车卡罗拉的全车检查因为要回老家探亲的缘故,给自己的车子来个全车的检查比不可少,车也是灵性的,你对它好,它必然好好的待你,日常工作日,抽个时间,给来个普通的检查,作为一个老司机,检查哪里,平时自己开着哪里的小故障可以忽略,哪些必须紧急去店里保养,都是这么多年积累出来的经验,比如出发前的胎压和灯光检测比不可少,这两项属于最基础的检查项目,对行驶安全也有重大影响。胎压充到本车规定的标准胎压最佳,当然如果车不做极限运动,不走特殊路况,与标准值差0.2是影响不大的。也就是说如果标准胎压是2.5,现在胎压是2.3或2.7都不会产生太大影响,再低了或者高了就需要充气或放气了。另外备胎的胎压不要忘记检测,。对于灯光的检查,要重点检查刹车灯,这是影响安全的,自己刹车了后车不知道,比较容易被追尾。主要是刹车灯坏了驾驶员也不会知道,并且自己一个人平时也无法检查。其次是各油液液面及漏油情况,油液液面是很容易检查的,每个容器上都标有了最低和最高刻度,液面在这个刻度之间就可以。重点要检查是否有漏油的情况,新车也要检查,因为如果密封圈有质量问题,新车也会漏油。气门室盖垫漏油的概率最大,很多车型都有这里漏油的情况,平时自己也可以检查,它是在发动机的最上方,漏油之后是非常明显的,然后是曲轴后油封,车老了之后也有很多漏油的,这需要在车底下观察,刹车片和轮胎的检查也是要检查的,刹车片主要检查厚度,一般厚度低于3毫米就必须要更换了,或者根据车主的用车习惯,预测使用不到下次保养了,也要建议更换。如果车辆行驶公里数较多,刹车盘也需要重点检查,达到更换标准也要及时更换。轮胎重点检查有无受伤以及磨损老化程度,磨损可以看磨损标记,达到了就要更换,年限一般能使用五年,超过五年的轮胎建议谨慎使用,最好能更换掉。如果轮胎侧壁受伤了,漏出了里面的钢丝线或者有轻微鼓包,也需要更换,不管轮胎有多新。底盘重点检查是否有磕碰及变形、生锈腐蚀,凡是能够看到的地方都需要检查。还有各个橡胶胶套有无老化开裂,比如三角臂胶套,球笼套,拉杆球头等,这几个地方老化在老车上是比较常见的,这些都是针对年数较久的车辆的检查项目,其实不管是否长途旅行,平时用车也是需要经常检查的。 查看详情>>
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