本田CR-V e:PHEV电动踏板电机更换
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- 本田注册CUV e车名,致敬1994年Dio电动踏板?本田在2022年宣告准备于2025年推出多达10款的电动摩托车新车型,并且预告将在2050年将旗下所有产品达成碳中和,本田在这两年也积极推出不少电动车款,除了在中国市场带来Dax e:、Cub e:等限定市场作品外,欧美、日本地区也推出EM1 e:车款, 近日日媒也挖出本田注册了CUV e:的新车名专利。 查看详情>>
- 本田踏板佛沙125,加热手把、电动风挡、超大存储空间……关注机车网,每晚9点17分 查看详情>>
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- 英搏尔:国内中低速电动车辆的电控系统技术引领者和重要供应商!珠海英搏尔电气股份有限公司的主营业务是以电机控制器为主,车载充电机、DC-DC转换器、电子油门踏板等为辅的电动车辆关键零部件的研发、生产与销售,公司的核心产品为各种型号的电机控制器,其他主要产品为车载充电机、DC-DC转换器、电子油门踏板等。公司的电机控制器产品在中低速及场地车领域的应用共销售了27.69万套,在此领域始终保持了领先的市场占有率和引领行业发展的市场地位。公司的电机电控产品在行业处于一线品牌地位。 查看详情>>
- ICOMA推出Tatamel Bike电动钢琴概念车去年本田以Motocompacto之名在「陆地两用/电动踏板」的类别下申请了专利名称,这拼字相信许多人都会联想起过去熟悉Motocompo,猜想本田会将经典的钢琴车Motocompo以电动车的形式重新复活,或许是因为疫情的关系,这台本田钢琴车电动版尚未有进一步消息。 查看详情>>
- 9号卡丁车瑟瑟发抖?本田发布电动卡丁车eGX,可更换电池本田跟其他日本汽车品牌不同,它们母公司的正确名称是本田技研。所以除了汽车它们还有很多业务。例如有割草机、发电机甚至飞机等等。而不务正业的本田又推出新玩具,这是一款电动卡丁概念车——eGX车型。 查看详情>>
- 广汽本田发狠愿,全新电动化新车e:NP1首发亮相也许有很多人会认为,本田在电动化转型上不够敏捷,然而,早在2016年广汽本田就已经开启了电动化布局,雅阁锐·混动成为首发之作。2018年第三季度,广汽本田再次引进了第十代雅阁锐·混动车型,其搭载了Honda最新研发的第三代i-MMD双电机混合动力系统,百公里最低油耗仅4.0L,一战成名。所以,我们完全可以把广汽本田看作是电动车市场的一员老兵。 查看详情>>
- 本田CLARITY纯电动版正式停产据外媒报道,本田CLARITY纯电动版本即将停产,而插电式混合动力版本和氢燃料电池版本还将继续供应。据悉,本田CLARITY纯电动版本于2017年在美国上市,这款车仅在加利福利亚州和俄勒冈州提供租赁服务,个人用户无法直接购买。动力方面,本田CLARITY纯电动版本搭载电量为25.5kWh的电池组,电机最大输出功率120kW(163Ps),最大扭矩为300N·m,EPA续航里程仅为143km。 查看详情>>
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- 瞄准“最后一公里”,本田全新Motocompacto发布日前,本田发布了全新电动化的Motocompacto。从外观来看,新车依旧有着独具辨识度的盒子车身,并且所有与骑行有关的部件,包括后轮、车座、踏板、车把都可以折叠收纳其中,以满足最后一公里的代步需求。 查看详情>>
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