本田CR-V e:PHEV方向盘附近热气冒出
- 关掉空调也不开吹风,但感觉到出风口那里有热气冒出,xdm这正常吗?伙计说天一冷,尤其是冬天,开窗开车,😄不开空调也不开吹风,但也感觉到右手握方向盘那里有热气冒出,摸了一下是空调出风口那里有一丝丝热气发出,😲这是什么原因呀?xdm这正常吗?😵 查看详情>>
- 关掉空调也不开吹风,但感觉到出风口那里有热气冒出的?冬天的时候,开窗开车,不开空调也不开吹风。但也感觉到右手握方向盘那里有热气冒出,摸了一下是空调出风口那里有一丝丝热气发出,bdjw这是什么原因?正常吗?😥😥😥 查看详情>>
- 厦门最近温度都在三十几度,虽然不算最热的时候,但是如果吧车放在户外暴晒,那么车内厦门最近温度都在三十几度,虽然不算最热的时候,但是如果吧车放在户外暴晒,那么车内温度也很容易攀升到50度以上,那么在如此高温下最痛苦的无疑是上车那一瞬间,开门后扑面而来的热气,滚烫的座椅方向盘和挂挡杆,以及短时间吹出来都还是热风的空调! 其实在上车前我们就得先处理下车内温度的问题,提前开窗通风,打开空调,静等温度略有下降再上车会相对比较舒服。 如果有手机远程可以控制空调开启那就更加方便一些,当车内温度下降到30度附近时再上车这时候不论是座椅或者方向盘都没那么烫手,也不会感受进入车内那股热气。 另外要特别注意的是,在夏天如此高温的情况下尽量避免在车内放置打火机香水充电宝电子烟这类物品,避免车内高温引发自燃,有小朋友的家长也千万别吧孩子一个人遗忘在车内。 查看详情>>
- 驴肉火锅店聚餐晚上同事相约一起去驴肉火锅店吃火锅。晚上天气寒冷,还是开着爱车去吃饭比较舒服点,骑电驴太冷了。我们一行四人下班后直接开车前往驴肉火锅店。 自从疫情不再防控以来,各个实体店的生意都恢复得不错,火锅店生意也很不错,来这里吃饭的人不少,基本坐满了。一进入店内就有一阵暖气袭来,火锅冒出的热气,还有驴肉的香味让人无比享受。我们一行四人点了一份228元的精品中锅套餐,有一斤半的驴肉呢,还有一些蔬菜,最重要的是还有一份驴肉小轮包呢。在欢快的氛围下,我们边吃边聊,回忆着艰难的2022年,畅想着美好的2023年的工作和生活。 氛围达到一定程度必须喝点酒才能达到高潮,我们要了一瓶低度的高粱白酒,虽说是开着车呢,但喝了酒就一定不能再开车。喝酒之前我们就都商定吃完饭步行回家,谁也不能开车。驴肉火锅还是很不错的,就像广告说的一样,要长寿吃驴肉,要健康喝驴汤。天上龙肉,地上驴肉的说法不是空穴来风,大家可以去附近的驴肉馆尝一尝,真的很不错,丝滑润口 ,回味悠长。喝一口驴肉汤,感觉整个身体由内而外都是暖暖的,在这个寒冷的冬夜感觉特别棒。 查看详情>>
- 随着时光的变迁,时间在一天天的度过,不管你是闲一天亦或者是忙一天,时间都在慢慢的随着时光的变迁,时间在一天天的度过,不管你是闲一天亦或者是忙一天,时间都在慢慢的消逝,岁月磨平了我们的棱角,不留下一丝痕迹。 记得买车的时候很突然,就是脑子里突然冒出来了一个想法,那就是去买车。什么原因也没有。就是特别的突然。然后就去看的车子。 第一家店先去的是起亚的4s店,但是因为他的价格太高了,所以说没有选择。随后去的是本田4s店,由于他们的销售人员爱答不理,所以说果断出门。最后去的是长安四s店。然后进去了一眼就相中了这个长安cs35plus,为什么选择他呢,第一,它的外观刚刚好,不大不小,比较适合我这种新手。第二就是它的价格也比较符合我的预算,在10万块钱左右。第三就是他的配置,辅助功能特别的多,像多功能方向盘,自动大灯,自动空调,语音识别这些都有。非常的多。 我是主理人九思,咱们下期再见咯 查看详情>>
- 买车避坑指南|本田LIFE🚘 本田LIFE 💰9.06 优点: 第一、动力表现良好,搭载的是15L直列4缸自然吸气发动机,最大通功率96KW,最大马力131PS,动力虽然不猛,但是在城里作为买菜车,接送小孩上学是够用的。 第二、空间表现不错,本田LIFE车长4111MM宽1725MM高1567MM作为小型车,空间肯定比不上中大型车,但是坐在前排不会挤,而且这个版本的本田LIFE的后排座椅可以比例放倒,放倒以后后备箱的空间就显得更大一点了,能放不少东西。 第三、操纵性好,由于本田LIFE车型小,开起来灵活,而且底盘比较稳,转弯的时候,车子重心移动的比较顺畅,关键是好停车,在校门口附近的停车场停车,很有优势。 第四、油耗低,官方给的工信部百公里综合油耗为5.6L,由于开这车的时段经常是高峰期,所有实际百公里油耗为73L左右,这个油耗表现比较经济了。 缺点: 第一、在售的座椅都是织物,这个版本的方向盘也是塑料材质,这样一来车里的塑料味就会比较重,我就买了很多茶叶梗放在车里,经常开窗通风才少了很多塑料味。 第二、车窗一键升降,只有驾驶位才有,每次下车经常忘记关窗户,这个配置有点不人性。 👏🏻👏🏻车主集合啦!还有哪些你不得不吐槽的点? [_LinkTopic:LIFE,25617,23] 查看详情>>
- 思域5大通病 真的吗?🍎🍎1、装配工艺 首先值得一提的就是十代思域国产后的装备工艺,真的是不敢恭维,不少人反映内饰塑料感强,装备缝隙差,接线乱七八糟,甚至有人说,在漆太薄,随便碰一下就一道杠。♥️☘ 🍉🍉2、发动机的噪音很大 本田的遗传性毛病,在高速行驶中,动力、操控都不需要你操心,你唯一需要忍耐的就是噪音。不得不说,本田在噪音控制上的表现实在一般,这台思域也不例外,速度达到120km/h后,发动机噪音与风噪都很明显,时间长了还是有些恼人。💝✳️ 🍅🍅3、中控异响 也有车友反映十代思域部分车型出现中控台异响,有的人反映是来自导航显示屏附近,有的人反映异响来自A柱附近,并且急加速会伴有嗡嗡声。特别是过坑洼路面的时候,中控异响持续不断。甚至有网友发现多数异响是来自于方向盘下方的线管问题。💚🌹 🍓🍓4、变速箱漏油 目前轮胎有部分网友反映思域变速箱漏油的问题,但是,不管漏的是变速箱的油还是装配油,都是属于不正常的,也是绝对不正常的,因为这个油绝对不可以渗漏出来,无论漏下的是机油、变速箱油还是装配油,都代表了这个动力总成出现了问题。⭐️🔴 🍟🍟5、发动机漏油普遍 在发动机方面,思域1.5T车型成为车主发动机问题投诉重灾区,部分思域1.5T车主反馈发动熄火、故障灯亮、异响、漏油和缸体破裂等,特别是漏油和异响问题突出,本田涡轮增压发动机依然没逃脱大众涡轮增压发动机等涡轮增压机容易漏油的通病。🔶💖 🌈♥️♥️虽说思域相比于同价位车型,质感相对来说比较差,但是前卫的造型,丰富的配置以及超强的动力,依然能支持其成为爆款。只要三大件没问题,其他都是小问题,但目前已经反映出的问题中,也涉及到了3大件的问题,这是不能够忽略的。♻️🌺 [_LinkTopic:思域,1290,23][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 极狐车机升级后几个小故障及排除方法![_LinkTopic:爱车分享,74367,37] [_LinkTopic:易起上榜,74374,37] 💁♂️车机OTA升级就像智能手机系统升级一样,能够依照系统更新来改变车辆的性能增加更多的功能,也可以修复某些系统安全漏洞等 。 前不久,极狐汽车迎来了期盼已久的第十二次OTA升级,车机功能得到了极大的改善,但是在使用中我们也发现了一些小问题,在这里我来分享一下车机升级后几个常见小故障以及排除办法。 👉故障一:“电子转向柱故障”。这个故障是去年7月份提车后一次OTA升级后出现的。启动车辆,发现仪表盘上面冒出几个显眼的红色字体“电子转向柱故障”,重启电源几次都没有得到解决。于是我在专属服务群反馈问题后,售后解释这是系统升级后的一个小bug,不影响用车,排除办法很简单,将极狐汽车小电瓶断电后再重启即可。因为附近没有门店,我也不想擅自处理,后来等到售后上门排除了故障。 🖥故障二:“仪表盘黑屏”。这个故障是此次升级后的一个bug。车辆在毫无征兆的情况下仪表盘会突然黑屏,没有经验的车友可能会反复重启电源,这个是无法解决的。解决的办法就是重启车机,左手按住方向盘左边最下面那个带有回行剪头的按键,右手按住方向盘右边最上面那个“mode”键,同时按住15秒,仪表盘点亮后松手,问题就会解决。 ✨故障三:“车内不停滴答作响”。昨天我在驾车返乡途中发现的,有一次打完转向灯变道回正方向盘后,发现车内滴答滴答不停作响,再次进行变道操作,发现滴答声仍然不停,同时转向灯的哒哒声消失。靠边停车重启车机好几次仍然有滴答声,于是打电话向售后反馈,原来解决办法跟故障二一模一样,按照提示操作完后声音就消失了。 🚀车机OTA升级是一次进化,是功能的一次大提升,也是一次突破,但是人无完人,车无完车,每一次的升级或多或少会有一点点无关痛痒的小毛病,车友们碰到了不要慌,耐心咨询,按照提示很快就能够得到解决,不会影响用车,以上是我的几点分享,希望对大家有所帮助! 查看详情>>
- E300L提车两天请教几个问题。前天拿车去排队上牌,人多得可怕。一直堵着,1.3公里走了8小时,,,然后有几个问题请教一下,希望有真实车主真实解释告知一下是否正常.1:车子不开冷风,他会自动空调外循环然后进热气吗?(前每一天气挺好大太阳,车内比较热,)2:长期堵车且不开冷风,开车位置有几个发烫处所,打方向盘左侧的中央控制机构木板(温热),一键打火按键附近中央控制机构木板(室外7-8℃摸下去觉得烫手了,但不至于烫伤),一键打火下面也就是右脚膝盖凑近中央控制机构的那个夹角塑料位置(比一键打火附近稍微好点,但也算烫)。堵车一开始没当心,可能堵了五个小时吧,没事做乱摸全新车才发现,其他中央控制机构木板位置都不会,冷风口也不会。。。3:自动启停是否第一下停车后再继续深踩到底是气动HOLD实现AUTO HOLD,所以整个行驶过程全程停车档就行(要是堵车停过久,会自动打火关闭启停,但HOLD依然在,不过再继续停车档挺停着,HOLD也会自动关闭,不过会本身跳到停车档),要是行驶距离过短或者堵车,启停系统会由于电力问题不会打火。这都是正常的吗?4:正确换挡方法是甚么?是否打火就D档走,停车直接推到R档,停车久了也无须要N档停车等候?直接停车档+HOLD.(启停打火,没打火都是如许?)。停车久了,可以N档拉停车刹车等候吗?熄火过程应该怎么换挡?我都是刹车,他启停自动打火,然后按停车档,然后按熄火(电子停车刹车本身挂上),放开刹车后车子稍微会闯动一下。希望壮大车友可以帮我解释一下,要是是要开玩笑注明一下。第一次奔驰车。真不懂,上门钥证实 查看详情>>
- 因为思念,所以域见,比心我的爱车❤️!🥰本人小白一枚,不怎么懂车,但是从我个人的体会出发,来给大家分享一下我选的思域吧……😂 首先是预算,都是根据个人的资金情况,来确定购车价格,我是预算20w之内的🐯。其次当然是要选择自己喜欢的外形啦,毕竟是用车,每个人的审美也不同,还有内饰风格,正所谓萝卜白菜各有所爱,我选的是思域十一代劲控版本,刚开始是想要的鎏光灰然后颜色没有了,最后选的白色,大家都说十一代思域相对于十代思域,外形收敛了些许,没有了之前年轻叛逆的感觉,前脸更接近于雅阁,但我个人觉得是属于耐看型外观吧,虽然说思域劲动版的性价比是最值得买的。😎 内饰里如果说十代思域是外观上进步,那么十一代思域就是内饰上进步,大面积皮质材料包裹豪华感十足💐。蜂窝式空调出风口,个性时尚,夏天的时候还有提前开启空调的功能,就问你们香不香🚑~方向盘的握感也很好,皮质细腻,细腻到我赶紧买了个方向盘套,防止给方向盘划伤,套上方向盘也不会显得很粗壮,打方向也很顺畅🤜。方向盘带有随速助力,低速轻盈方便停车,高速沉稳给人信心🐨。驾驶视野也很开阔,鉴于安全感个人还是比较在意开车的视野,所以也不喜欢各种摆件和挂饰,对了,新车一定要除甲醛,刚选车车内的甲醛高,不要用车内循环风哦,不然味道挺上头的,可以趁着天气好的时候把车门车窗打开来通通风,擦一下座椅,喷一些甲醛喷雾,还可以在车内放置一些柚子皮,香皂之类的效果都可以的🤝。 最后再说本田的口碑和保值率,那思域肯定适合啦,保值这个不用说了吧,相对于同级别的车型,思域的保值率相当可以了😿。我跑了2000多公里,表显油耗6.4,本田的本质是真心省油,主要还是看市区还是高速,像我这附近大马路比较多,油耗更加给力,开经济模式真的好省的说,不差这点儿不开小绿叶其实也挺省的,日后的保养主要是换机油机芯,空调的过滤网等,维护费也不会贵🐨。感谢本田带来了一款好车,尽管还有一些些不足之处,但是车亦如人,人无完人车无完车,没有任何一辆是十全十美的,但是只要自己喜欢,开着它仿佛回到了20出头的年纪,那个刚刚开始接触社会,对生活充满热情,有理想有干劲儿,无惧挑战与失败的人儿,哈哈,所以说思域车主的快乐我终于也是体会到啦🥰🎉~#思域##用车# 查看详情>>
- 本田皓影内饰设计确实还不够到位本田皓影是一款基于Honda Architecture平台打造的紧凑型SUV,作为本田CR-V的姊妹车型,它在外观上有着更加年轻化和运动化的风格,而在内饰上则同步了全新一代CR-V的设计。虽然这样的内饰设计在科技感和功能性上都有不错的表现,但是在细节和品质上却还有不少值得改进的地方。 首先,从谍照中可以看出,皓影的中控台采用了悬浮式的液晶显示屏,下方是贯穿式的空调出风口和旋钮式的空调控制。这样的布局虽然清晰简洁,但是也显得有些单调和平淡,缺乏一些个性和特色。而且,液晶显示屏的尺寸也不算大,与竞品相比并没有太大优势。如果能够增加一些装饰元素或者提升屏幕尺寸,可能会让内饰看起来更加高级和时尚。 其次,从实拍图中可以看出,皓影的仪表盘采用了全液晶的设计,这点是比较符合潮流和科技感的。但是,在仪表盘的两侧却有两个圆形的物理按键,分别是启停按钮和驾驶模式选择按钮。这两个按键的位置显得有些突兀和不协调,而且也不太方便驾驶员操作。如果能够将这两个按键移到中控台或者方向盘附近,可能会更加合理和美观。 最后,从车主反馈中可以看出,皓影的内饰材质和做工也有一些不足之处。比如,部分车主反映皓影的内饰塑料感较强,用料不够考究,有些地方还有毛刺和缝隙。而且,皓影的内饰颜色选择也比较单一,只有黑色和深灰色两种,没有提供更多的个性化选项。如果能够提高内饰材质和做工水平,增加一些软质包裹或者镀铬装饰,并且提供更多的内饰颜色搭配,可能会让皓影的内饰更加舒适和豪华。 总之,本田皓影作为一款新推出的紧凑型SUV,在外观上有着不错的吸引力,但是在内饰上却还有很大的提升空间。相信如果本田能够在细节和品质上下更多功夫,皓影会成为一个更加完美和全面的产品。 查看详情>>
- 爸爸给了我300万预算本田飞度合适吗?我一直梦想着有一辆属于自己的车,可以随心所欲地去任何地方。我爸爸知道我的心愿,所以在我大学毕业的时候,他给了我300万的预算,让我自己挑选一辆车。我很感激他的慷慨,但是我也很纠结,因为市面上有太多的选择,我不知道该买哪一款。 我开始在网上查看各种车型的评价和参数,试图找到一辆适合我的车。我想要一辆性能好、油耗低、空间大、安全性高、外观时尚的车,最好还能有一些智能化的功能。我发现本田飞度符合了我的大部分要求,它是一款紧凑型轿车,搭载了1.5升的发动机,动力充沛,油耗也很经济。它的内部空间也很宽敞,可以容纳五个人,后排座椅还可以放倒,增加了储物空间。它的安全性能也很出色,配备了多个气囊、刹车辅助系统、倒车影像等。它的外观也很年轻化,有多种颜色可选,我最喜欢的是蓝色。它还有一些智能化的功能,比如无钥匙进入、启动按钮、触摸屏等。 我觉得本田飞度是一款非常合适我的车,它既实用又时尚,而且价格也不贵,只要150万左右就可以买到。我决定去4S店看看实车,试驾一下感受一下。我带着爸爸去了附近的本田4S店,销售人员很热情地接待了我们,给我们介绍了本田飞度的各种优点和配置。我选了一辆蓝色的本田飞度,坐进去感觉很舒服,方向盘、座椅、仪表盘都很合我的胃口。销售人员让我开出去试驾一下,我兴奋地接过钥匙,启动了车子。 试驾的过程中,我感受到了本田飞度的魅力。它的动力很强劲,加速很快,换挡也很平顺。它的操控性也很好,转向灵活,刹车稳定。它的隔音效果也很好,车内很安静,音响效果也不错。它的空间也很足够,后备箱可以放下我的行李箱和背包。它的安全性能也让我放心,气囊、刹车辅助系统、倒车影像等都让我感觉更安全。它的外观也很漂亮,蓝色的车身在阳光下闪闪发光,吸引了不少路人的目光。 试驾回到4S店后,我对本田飞度更加喜欢了。我觉得这就是我要找的那辆车。然后我就下定了。 查看详情>>
- 本田型格VS丰田卡罗拉双擎!以下是我对本田型格和丰田卡罗拉双擎的解析:希望对你购车有所帮助。 作为我和家人的第一辆车,我更倾向于一次性支付。尽管我工作通勤一般坐地铁,但周末需要驾车回家(单程80公里)或者偶尔带家人去附近城市游玩。 我首先看中了本田型格科技版,全款要花费12.5万左右。口碑说油耗标的是6,不过我看网上7 8 9的评论都有,心里有点担忧。我被它的处处高品质所吸引:外观内饰一流,设备高科技,车内空间宽大,引擎动力充足。但油耗高并且听说车体油漆偏薄、底盘较低,方向盘有些重,加上涡轮增压的后续保养费用也是一个未知数。 另一方面,卡罗拉双擎先锋版全款11.3万左右,油耗只有4 5,我对燃油效率比较看中。卡罗拉的口碑也很好,后期维护方便。但在某些方面,我并不是很满意:样子平平,内饰都是塑料材质。 购车是一件大事,我也清楚如果对油耗讲究、性价比为主,那就卡罗拉,如果追求颜值、动力就是型格,然而我感觉这个决定需要慎重考虑。比较的优缺点都是在这两车背景下说的。 查看详情>>
- crv帅!前排整体好评。坐进车内的第一感受是视野极好,非常通透。 各种旋钮、按键的质感都不错,营造了一定的精致氛围。 座椅调节范围很大,包裹与支撑都不错。人机工学较之上一代而言大幅优化。以往的本田车,尤其是以北美市场为主导的车型,方向盘可调节幅度大都堪忧,往往需要驾驶员够着方向盘开。新一代车型完全解决了这一问题,对坐姿较为靠后的驾驶员而言更为友好。美中不足的是老款车型靠背顶背的问题依然存在,长时间乘坐腰背之间会有疲劳感。 后排也整体好评。纵向横向空间巨大,地台接近纯平,三人乘坐舒适性尚可。坐垫长度足够,靠背调节幅度巨大。美中不足的是1.填充材质较硬;2.座椅放倒之后无法完全齐平于后备箱地台。 隔音方面较之上一代车型有一定进步,但总体仍不算优秀。主要问题在于:1.17寸的邓禄普sport maxx 050轮胎挑路面,在水泥路上的噪音十分恼人;2.对发动机噪音的抑制欠佳;3.A柱附近风噪控制欠佳。 查看详情>>
- 本田CR-V e:PHEV上市,配置升级在新能源汽车市场快速发展的今天,一些合资汽车厂商也终于开始发力市场了,而从目前的纯电车的表现来看,插混版车型是更好的选择,因为没有里程焦虑,更适合当下的用车场景,这也是为什么比亚迪宋PLUS DM-i等车型能够交出好成绩的原因。前不久,本田汽车上市了全新本田CR-V e:PHEV来竞争市场,目前已经有实车到店了。 🚗外观介绍 2023款本田CR-V e:PHEV的外观设计的和燃油版车型基本接近,进气格栅的尺寸宽大,并且周边的线条勾勒的较为平直,蜂窝状的中网处理的比较高级,前大灯组保持一定角度的倾斜,内部透镜设计的比较宽大,并且还配备了LED光源,点亮之后的视觉效果不错,两侧的扩散器周边装饰了夸张的线条来提升立体感,进气口还装饰了黑色的饰条来提升质感。 车身的姿态沉稳扎实,车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感,后视镜以及轮毂都采用了黑色的涂装来提升时尚感,而且轮毂的造型比较精致,突出的线条设计强调了一定的层次感,前轮眉的附近还配备了示宽灯,小细节处理的比较到位。车尾的样式大方,扰流板上配备了高位刹车灯,尾灯组的造型别致,内部光源采用了三联“L”样式的设计,灯罩采用的是熏黑的处理,点亮之后的视觉效果不错,尾门右下方加入“e:PHEV”字样,双边单出的排气管和夸张的后包围呈现出一定的运动属性。 💛内饰解读 新车的内饰内饰的稳重大方,车内的整体用料比较有诚意,细节处装饰了亮银色的饰条来提升质感,全液晶仪表盘能够显示清晰的数据,悬浮式的中控屏较为方正,空调出风口装饰了网状的中网,同时空调的控制按钮比较有机械素质,按键式的换挡杆是个亮点,座椅采用的是拼接色的处理,乘坐的舒适度不错。 💛配置解读 配置层面,脚部感应式电动尾门、方向盘加热功能、双温区自动空调、手机无线充电、外后视镜加热功能、前排座椅通风功能等都有配备,BOSE音响、ANC主动降噪系统等配置可以提升舒适性上的表现。此外Honda CONNECT3.0智导互联功能功能完善,响应速度较快,并且支持OTA升级。 🚀动力解读 动力方面,新车提供的是PHEV插电混动系统,是基于全新第四代i-MMD进化而来,是由的2.0L缸内直喷发动机、全新IPU、全新PCU和新升级E-CVT组成,发动机最大输出功率为110KW,通过可插电&电池扩容,使EV模式行驶里程更长、适用速域更广,因此能够带来更长的续航表现,同时,电驱模式可以覆盖日常行驶中的大部分模式,加速的响应速度比较快。 🔥总结: 除了外观以及内饰的升级之外,2023款本田CR-V e:PHEV在动力系统上的表现确实是更好了,本田汽车在混动系统上一直有着不错的表现,新车的综合实力不错,不过需要在终端拿出更大的诚意。[_LinkTopic:本田CR-V 锐·混动e,27969,23] 查看详情>>
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