本田CR-V e:PHEV底盘低吗
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- 本田十代思域TYPE R FK8底盘补强改装基于第十代思域的TYPERFK8可谓是名声大噪,除了大家所知的车身强度对比与FK2有所提升之外,舒适性也得到了明显的改善。作为纽北前驱王,本田对FK8的底盘调校肯定花了不少心血,对于街车来说FK8已经做得很好,但是对于经常Trackday的本田玩家来说,还是有必要进行补强的。 查看详情>>
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- 很多轿车前轮底盘低,后轮底盘高,这样设计的意图是什么?如果你留意观察的话会发现很多轿车前轮底盘离地间隙更小,而后轮处底盘离地间隙明显更大,这使得整辆车从外观上呈现出一种前低后高的特点。那么这样设计的意图是什么呢?其实这里面包含着很多有意思的知识。 查看详情>>
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- 本田皓影改装气动避震低趴姿态本田皓影改装气动避震低趴姿态,驾驶一辆与众不同的汽车,无疑是每位车主内心的小小梦想。今天,我们要为大家介绍的,正是一款经过精心改装的本田皓影,它以其独特的气动避震低趴姿态,成为了街头巷尾瞩目的焦点。 查看详情>>
- #低趴爱好者#本田Freed改装AIRBFT空气悬挂案例#低趴爱好者#本田Freed改装AIRBFT空气悬挂案例,今天给大家分享本田的改装案例,由外国代理提供,Freed俗称飞度,外观方面和飞度很像,是一款MPV的车型,早几年在国内销售过,后来停售,这款车型基本上都是外国才有的,车主改装的低趴效果,搭配AIRBFT空气悬挂系统,选用的定制轮毂,HF风格映入眼帘。 查看详情>>
- 本田冠道底盘强化件改装本田冠道(HondaAvancier)刚上市时,就有一网友调戏说:买一台1.5T十代思域,再买一台2.0T冠道,然后找一改装店做互换引擎移植;这样就可同时拥有“思域Type-R”(FK8)和家用1.5T冠道,看着是很不错的YY想法,不然本田也不会忙着推出K20C1性能引擎套装,好啦!歇歇吧,再说下去估计就扯大了。 查看详情>>
- 走姿态范的 低趴本田NSX在现在异常激烈竞争的豪车市场,新款NSX是否能代表本田的最终能力?答案可能有多个。但是有「东洋法拉利」之称的限量NSX目前市场表现让人堪忧,传闻官降100万依然难以吸引买家。也许是新NSX的技术太过极致,成本过高,跟我们所认识的东洋法拉利已经不是一回事了。 查看详情>>
- 低续航被淘汰 本田CLARITY Electric将停产本田在2017年纽约车展上推出Clarity Electric时,对这款电动轿车寄予厚望,但从所搭载的25.5千瓦时的电池组仅仅可以提供89英里(143公里)的续航里程来看,这样的续航水平让其落后于目前大多数的纯电动车型。 查看详情>>
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- 15万跌至9.9万!沦为“价格屠夫”!月销卖14213辆本田旗下有这么一款新车,价格低,油耗低,跑高速比较稳,而且发动机噪音小,底盘也比较舒适,但在市面上我们见到这款新车的概率较低,这款车型就是本田型格。 查看详情>>
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